Interpelacja nr 5452
Interpelacja w sprawie pojazdów z napędem elektrycznym
Zgłaszający:
•
Adresat:
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie pojazdów z napędem elektrycznym
Interpelacja nr 5452
do ministra infrastruktury, ministra klimatu i środowiska
w sprawie pojazdów z napędem elektrycznym
Zgłaszający: Marek Jakubiak, Jarosław Sachajko, Małgorzata Golińska
Data wpływu: 14-10-2024
Szanowna Pani i Panie Ministrze,
w rozporządzeniu z dnia 2.01.2023 r. zmienił Pan stawki w zakresie używania pojazdów prywatnych do celów służbowych.
Pominął Pan w rozporządzeniu pojazdy z napędem elektrycznym.
W związku z wieloma pytaniami w tej sprawie pragnę zadać pytanie:
Kiedy ww. rozporządzenie zostanie rewaloryzowane oraz kiedy dopisane będą samochody i motory elektryczne?
Interpelacja nr 5452
do ministra infrastruktury, ministra klimatu i środowiska
w sprawie pojazdów z napędem elektrycznym
Zgłaszający: Marek Jakubiak, Jarosław Sachajko, Małgorzata Golińska
Data wpływu: 14-10-2024
Szanowna Pani i Panie Ministrze,
w rozporządzeniu z dnia 2.01.2023 r. zmienił Pan stawki w zakresie używania pojazdów prywatnych do celów służbowych.
Pominął Pan w rozporządzeniu pojazdy z napędem elektrycznym.
W związku z wieloma pytaniami w tej sprawie pragnę zadać pytanie:
Kiedy ww. rozporządzenie zostanie rewaloryzowane oraz kiedy dopisane będą samochody i motory elektryczne?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
5
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
6.4 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (5)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3411 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-8-1.054.2.2024
Warszawa, 07 listopada 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 5452 Panów posłów na Sejm RP Pana Marka Jakubiaka
i Pana Jarosława Sachajki oraz poseł na Sejm RP Pani Małgorzaty Golińskiej w sprawie
używania do celów służbowych pojazdów prywatnych z napędem elektrycznym
przedstawiam następujące wyjaśnienia.
Obowiązujący obecnie art. 34a ust. 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie
drogowym (Dz. U. z 2024 poz. 1539, z późn. zm.) stanowi, że minister właściwy do spraw
transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw finansów publicznych
określi w drodze rozporządzenia warunki ustalania oraz sposób dokonywania zwrotu
kosztów używania pojazdów do celów służbowych samochodów osobowych, motocykli
i motorowerów niebędących własnością pracodawcy. Minister Infrastruktury wydając
rozporządzenie z dnia 25 marca 2002 r. w sprawie używania samochodów osobowych,
motocykli i motorowerów niebędących własnością pracodawcy w celu realizacji przez
pracownika czynności służbowych (Dz. U. poz. 271, z późn. zm.) uwzględnił rodzaj pojazdu
mechanicznego, jego pojemność oraz limit kilometrów w zależności od liczby
mieszkańców w danej gminie lub mieście, właściwych ze względu na miejsce zatrudnienia
pracownika.
Na przestrzeni ostatnich lat na rynku motoryzacyjnym pojawiły się nowe rodzaje
pojazdów samochodowych – pojazdy elektryczne oraz hybrydowe. Pojazdy te niestety nie
podlegają przepisom ww. rozporządzenia.
Minister Finansów wyraził stanowisko, że ewentualna zmiana przedmiotowego
rozporządzenia, mająca na celu objęcie jego przepisami pojazdów elektrycznych, powinna
być poprzedzona zmianą delegacji ustawowej zawartej w art. 34a ust. 2 ustawy z dnia
6 września 2001 r. o transporcie drogowym.
Resort infrastruktury planuje nowelizację ww. ustawy, tak aby sprostać postępującemu
postępowi technicznemu i określić wytyczne do wydania rozporządzenia w sposób
elastyczny i nieeliminujący z obowiązku zwrotu kosztów używania pojazdów
samochodowych, które mogą być zasilane w sposób inny niż dzisiaj uznawany za
powszechnie występujący.
Zgodnie z rekomendowanym projektem delegacji ustawowej do wydania
przedmiotowego rozporządzenia, minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu
-- 1 of 2 --
2
z ministrem właściwym do spraw finansów publicznych określi, w drodze rozporządzenia,
warunki ustalania oraz sposób dokonywania zwrotu kosztów używania pojazdów,
uwzględniając w szczególności rodzaj pojazdu mechanicznego oraz limit kilometrów
w zależności od liczby mieszkańców w danej gminie lub mieście, właściwych ze względu
na miejsce zatrudnienia pracownika. Nastąpiłaby zatem rezygnacja w wytycznych do
wydania rozporządzenia z kryterium dotyczącego pojemności silnika, tak aby objąć
przepisami rozporządzenia również pojazdy elektryczne, hybrydowe, napędzane
wodorem czy zasilane innymi alternatywnymi źródłami energii.
Resort infrastruktury rozpoczął już procedurę legislacyjną prowadzącą do zmiany
brzmienia art. 34a ust. 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-8-1.054.2.2024
Warszawa, 07 listopada 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 5452 Panów posłów na Sejm RP Pana Marka Jakubiaka
i Pana Jarosława Sachajki oraz poseł na Sejm RP Pani Małgorzaty Golińskiej w sprawie
używania do celów służbowych pojazdów prywatnych z napędem elektrycznym
przedstawiam następujące wyjaśnienia.
Obowiązujący obecnie art. 34a ust. 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie
drogowym (Dz. U. z 2024 poz. 1539, z późn. zm.) stanowi, że minister właściwy do spraw
transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw finansów publicznych
określi w drodze rozporządzenia warunki ustalania oraz sposób dokonywania zwrotu
kosztów używania pojazdów do celów służbowych samochodów osobowych, motocykli
i motorowerów niebędących własnością pracodawcy. Minister Infrastruktury wydając
rozporządzenie z dnia 25 marca 2002 r. w sprawie używania samochodów osobowych,
motocykli i motorowerów niebędących własnością pracodawcy w celu realizacji przez
pracownika czynności służbowych (Dz. U. poz. 271, z późn. zm.) uwzględnił rodzaj pojazdu
mechanicznego, jego pojemność oraz limit kilometrów w zależności od liczby
mieszkańców w danej gminie lub mieście, właściwych ze względu na miejsce zatrudnienia
pracownika.
Na przestrzeni ostatnich lat na rynku motoryzacyjnym pojawiły się nowe rodzaje
pojazdów samochodowych – pojazdy elektryczne oraz hybrydowe. Pojazdy te niestety nie
podlegają przepisom ww. rozporządzenia.
Minister Finansów wyraził stanowisko, że ewentualna zmiana przedmiotowego
rozporządzenia, mająca na celu objęcie jego przepisami pojazdów elektrycznych, powinna
być poprzedzona zmianą delegacji ustawowej zawartej w art. 34a ust. 2 ustawy z dnia
6 września 2001 r. o transporcie drogowym.
Resort infrastruktury planuje nowelizację ww. ustawy, tak aby sprostać postępującemu
postępowi technicznemu i określić wytyczne do wydania rozporządzenia w sposób
elastyczny i nieeliminujący z obowiązku zwrotu kosztów używania pojazdów
samochodowych, które mogą być zasilane w sposób inny niż dzisiaj uznawany za
powszechnie występujący.
Zgodnie z rekomendowanym projektem delegacji ustawowej do wydania
przedmiotowego rozporządzenia, minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu
-- 1 of 2 --
2
z ministrem właściwym do spraw finansów publicznych określi, w drodze rozporządzenia,
warunki ustalania oraz sposób dokonywania zwrotu kosztów używania pojazdów,
uwzględniając w szczególności rodzaj pojazdu mechanicznego oraz limit kilometrów
w zależności od liczby mieszkańców w danej gminie lub mieście, właściwych ze względu
na miejsce zatrudnienia pracownika. Nastąpiłaby zatem rezygnacja w wytycznych do
wydania rozporządzenia z kryterium dotyczącego pojemności silnika, tak aby objąć
przepisami rozporządzenia również pojazdy elektryczne, hybrydowe, napędzane
wodorem czy zasilane innymi alternatywnymi źródłami energii.
Resort infrastruktury rozpoczął już procedurę legislacyjną prowadzącą do zmiany
brzmienia art. 34a ust. 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --