Interpelacja w sprawie harmonogramu budowy drogi ekspresowej S8 Białystok-Augustów-Suwałki (węzeł Raczki)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja nr 522
do ministra infrastruktury
w sprawie harmonogramu budowy drogi ekspresowej S8 Białystok-Augustów-Suwałki (węzeł Raczki)
Zgłaszający: Jarosław Zieliński
Data wpływu: 03-01-2024
Rząd Prawa i Sprawiedliwości Premiera Mateusza Morawieckiego 13 grudnia 2022 roku podjął uchwałę w sprawie budowy drogi ekspresowej S8 Białystok – Augustów – Suwałki (węzeł Raczki), a 5 września 2023 roku Rada Ministrów przyjęła uchwałę nr 160/2023 zmieniającą uchwałę w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą „Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.)“, która uwzględnia drogę ekspresową S8 Knyszyn (Białystok) – Raczki (Suwałki) wraz z gwarancjami finansowania tej inwestycji z Krajowego Funduszu Drogowego.
Domagałem się tego od wielu lat, a zwłaszcza od 2009 roku, kiedy na skutek decyzji ówczesnego rządu PO-PSL odcinek Białystok – Augustów – Suwałki w związku ze zmianą przebiegu drogi Via Baltica na terenie województwa podlaskiego nie znalazł się w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych. Zabiegi o budowę, już w ciągu drogi ekspresowej Via Carpatia, tego wyjątkowo ważnego ze względów komunikacyjnych, cywilizacyjnych i rozwojowych, a w ostatnim czasie także wojskowych odcinka podejmowali również samorządowcy, przedsiębiorcy, transportowcy, obywatele i – ponad podziałami politycznymi – parlamentarzyści reprezentujący województwo podlaskie. Wystąpienia Podlaskiego Zespołu Parlamentarnego, którego pracom miałem zaszczyt przewodniczyć, popierali posłowie i senatorowie poprzedniej kadencji Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość (oprócz mnie posłowie: Dariusz Piontkowski, Jacek Żalek, Aleksandra Szczudło, Lech Kołakowski, Mieczysław Baszko oraz senatorowie: Mariusz Gromko, Marek Komorowski, Jacek Bogucki), posłowie Klubu Parlamentarnego Koalicja Obywatelska: Krzysztof Truskolaski, Robert Tyszkiewicz, Eugeniusz Czykwin, poseł Klubu Parlamentarnego Polskie Stronnictwo Ludowe Stefan Krajewski, poseł Klubu Parlamentarnego Lewica Paweł Krutul oraz poseł Koła Poselskiego Konfederacja Robert Winnicki.
Po wyborach parlamentarnych, które odbyły się 15 października 2023 roku i utworzeniu rządu Premiera Donalda Tuska pojawiły się wątpliwości, których źródłem są wypowiedzi niektórych polityków Platformy Obywatelskiej, czy budowa drogi ekspresowej S8 Białystok – Augustów – Suwałki (węzeł Raczki), zgodnie z uchwałą Rady Ministrów z 5 września 2023 roku, będzie realizowana.
Wobec powyższego, wyrażając nadzieję, że obecny rząd nie będzie dążył do odstąpienia od realizacji tej strategicznej inwestycji, na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 roku o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. 1996 nr 73 poz. 350 z późn. zm.), uprzejmie proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na następujące pytanie:
Jaki jest planowany harmonogram budowy drogi ekspresowej S8 Białystok – Augustów – Suwałki (węzeł Raczki) w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.)?
Z wyrazami szacunku
Jarosław Zieliński
Podsekretarz stanu Paweł Gancarz
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3079 znakówkancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.2.2024
Warszawa, 22 stycznia 2024
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 522 Posła na Sejm RP pana Jarosława Zielińskiego
dotyczącą budowy drogi ekspresowej S8 Białystok – Augustów Suwałki, przedstawiam
poniżej informacje w sprawie.
Uprzejmie informuję, że obecnie realizowany jest Rządowy Program Budowy Dróg
Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.), który określa priorytety inwestycyjne
na sieci dróg krajowych, w tym w szczególności obejmujący zadania na sieci dróg
szybkiego ruchu (autostrad i dróg ekspresowych).
Należy pamiętać, że zmiana zakresu rzeczowego Programu, aby była skuteczna
wymaga nie tylko samej zmiany treści, ale także spełnienia procedur określonych
w przepisach prawa, w tym tych związanych z przeprowadzeniem strategicznej oceny
oddziaływania na środowisko. Brak spełnienia wszystkich wymogów wymaganych
przez przepisy zarówno na poziomie krajowym, jak i unijnym może zagrozić możliwości
pozyskania środków UE na drogi czy nawet na sektor transportu. Ministerstwo będzie
prowadzić niezbędne pilne prace, aby został wykonany optymalny zakres rzeczowy,
rozwiązujący problemy komunikacyjne tego regionu Polski, przy poszanowaniu
przepisów prawa. W tym celu już trwają niezbędne konsultacje i uzgodnienia
z odpowiednimi organami.
Dodatkowo, odnosząc się do przebiegu Via Carpatia należy wskazać, że w 2016 r. Rada
Ministrów przyjęła decyzję, która zmieniła rozporządzenie Rady Ministrów w sprawie
sieci autostrad i dróg ekspresowych z dnia 15 maja 2004 r. Dodany powyższym
rozporządzeniem odcinek drogi ekspresowej S16 Ełk-Knyszyn, ustanowił korytarz Via
Carpatia jako ciąg dróg ekspresowych. W zgodzie z takim kształtem szlaku, od
dłuższego już czasu prowadzony był proces inwestycyjny dla poszczególnych odcinków
realizacyjnych wchodzących w jego skład.
Kontynuując rys historyczny Ministerstwo przypomina, że do 2022 r. dla ciągu drogi
krajowej nr 8 pomiędzy Białymstokiem i Augustowem przewidywana była rozbudowa
istniejącej drogi od Korycina do Augustowa, w tym budowa obwodnic (Suchowoli,
Sztabina, Białobrzegów). Priorytetem miały być obwodnice, które realizowane są
w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020 – 2030. Wszystkie
3 przytoczone powyżej obwodnice, oraz pozostały przebieg od Korycina, posiadają
uzyskane decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach dla maksymalnego przekroju
-- 1 of 2 --
2
2+1. Zatem przedmiotowy ciąg po śladzie dk 8 nie posiada wiążących decyzji
administracyjnych wydanych dla drogi o parametrach drogi ekspresowej.
W nawiązaniu do powyższego, uprzejmie informuję, że ostateczny harmonogram dla
tej inwestycji zostanie ustalony po zakończeniu wszystkich niezbędnych procedur
w zakresie ochrony środowiska.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Paweł Gancarz
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --