Interpelacja nr 5043
Interpelacja w sprawie sytuacji w Grupie PKP CARGO
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie sytuacji w Grupie PKP CARGO
Interpelacja nr 5043
do ministra aktywów państwowych, ministra infrastruktury
w sprawie sytuacji w Grupie PKP CARGO
Zgłaszający: Joanna Mucha
Data wpływu: 25-09-2024
Szanowni Panowie Ministrowie, Grupa PKP CARGO była do niedawna wiodącym, międzynarodowym operatorem kolejowych przewozów towarowych w Polsce i na terenie UE. Decyzja premiera Mateusza Morawieckiego z lipca 2022 r., nakazująca PKP Cargo przewóz węgla importowanego przez PGE Paliwa i Węglokoks okazała się mieć katastrofalne skutki dla spółki.
W 2012 r. według masy przewiezionych ładunków udział Grupy PKP Cargo wynosił 50,4 proc., a według pracy przewozowej 60,2 proc., podczas gdy w 2023 r. udział ten spadł do 33,1 proc. według masy i 33,9 proc. według pracy przewozowej. PKP Cargo osiągnęło w 2023 r. 82,10 mln zł zysku wobec 148 mln zł w 2022 r. W I kwartale 2024 r. Grupa miała 118 mln zł straty. Niestety największe konsekwencje decyzji podejmowanych przez premiera Mateusza Morawieckiego oraz Zarządu Spółki ponoszą pracownicy PKP CARGO oraz przedsiębiorcy współpracujący z CARGO. W ostatnim czasie do mojego biura poselskiego zgłaszają się osoby, które ucierpiały w wyniku złej sytuacji finansowej spółki CARGO. O swoich problemach opowiadają przedsiębiorcy, którzy prawdopodobnie nie otrzymają zapłaty za zlecenia wykonane dla CARGO. Wskazują na trudności w kontakcie ze spółką w sprawie zapłaty zaległych faktur. Część z nich otrzymała już informację, że nie otrzyma zapłaty za faktury sprzed 25 lipca br. kiedy to sąd rejonowy otworzył postępowanie sanacyjne. Przedsiębiorcy czują się oszukani, ponieważ sami muszą regulować swoje zobowiązania wobec urzędów państwowych i rozliczać się z ZUS i US w terminie, tymczasem oni nie otrzymają zapłaty od państwowej spółki. Obawiają się, że będą musieli ogłosić upadłość. Do biura poselskiego zgłaszają się również pracownicy CARGO. Część z nich otrzymała decyzję o przeniesieniu na tzw. nieświadczenie pracy w czasie którego otrzymują 60% wynagrodzenia. Wśród nich są osoby, których ze względu na sanację nie obejmuje ochrona przedemerytalna. Wszyscy zgłaszający swoje problemy związane z CARGO wskazują, że mają świadomość skrajnie nieodpowiedzialnych decyzji decydentów, którzy kierowali w ostatnich latach spółką. Zwracają uwagę na politykę kadrową i zatrudnianie w ostatnich latach ludzi niekompetentnych. Mają ogromny żal, że to oni ponoszą konsekwencje tych nieodpowiedzialnych i skrajnie złych decyzji.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na pytania: 1. Proszę o wskazanie czy do prokuratury skierowano zawiadomienia o podejrzeniu prowadzeniu działań na szkodę spółki CARGO? Proszę wskazać przykłady jakich działań zarzuty dotyczą. 2. Czy dla przedsiębiorców wykonujących zlecenia dla CARGO, za które nie otrzymali zapłaty przewidywane są rekompensaty lub ulgi w ZUS i US? 3. Pracownicy CARGO otrzymują informacje o planowanych szkoleniach i pomocy w przekwalifikowaniu się do wykonywania innych zawodów. Proszę o informacje w tym zakresie oraz informację czy osoby, które osiągnęły tzw. wiek ochrony przedemerytalnej również otrzymają wsparcie. 4. Czy urzędy pracy przygotowują program wsparcia i pomocy dla osób, które stracą pracę? Z poważaniem Joanna Mucha
Posłanka na Sejm RP
Interpelacja nr 5043
do ministra aktywów państwowych, ministra infrastruktury
w sprawie sytuacji w Grupie PKP CARGO
Zgłaszający: Joanna Mucha
Data wpływu: 25-09-2024
Szanowni Panowie Ministrowie, Grupa PKP CARGO była do niedawna wiodącym, międzynarodowym operatorem kolejowych przewozów towarowych w Polsce i na terenie UE. Decyzja premiera Mateusza Morawieckiego z lipca 2022 r., nakazująca PKP Cargo przewóz węgla importowanego przez PGE Paliwa i Węglokoks okazała się mieć katastrofalne skutki dla spółki.
W 2012 r. według masy przewiezionych ładunków udział Grupy PKP Cargo wynosił 50,4 proc., a według pracy przewozowej 60,2 proc., podczas gdy w 2023 r. udział ten spadł do 33,1 proc. według masy i 33,9 proc. według pracy przewozowej. PKP Cargo osiągnęło w 2023 r. 82,10 mln zł zysku wobec 148 mln zł w 2022 r. W I kwartale 2024 r. Grupa miała 118 mln zł straty. Niestety największe konsekwencje decyzji podejmowanych przez premiera Mateusza Morawieckiego oraz Zarządu Spółki ponoszą pracownicy PKP CARGO oraz przedsiębiorcy współpracujący z CARGO. W ostatnim czasie do mojego biura poselskiego zgłaszają się osoby, które ucierpiały w wyniku złej sytuacji finansowej spółki CARGO. O swoich problemach opowiadają przedsiębiorcy, którzy prawdopodobnie nie otrzymają zapłaty za zlecenia wykonane dla CARGO. Wskazują na trudności w kontakcie ze spółką w sprawie zapłaty zaległych faktur. Część z nich otrzymała już informację, że nie otrzyma zapłaty za faktury sprzed 25 lipca br. kiedy to sąd rejonowy otworzył postępowanie sanacyjne. Przedsiębiorcy czują się oszukani, ponieważ sami muszą regulować swoje zobowiązania wobec urzędów państwowych i rozliczać się z ZUS i US w terminie, tymczasem oni nie otrzymają zapłaty od państwowej spółki. Obawiają się, że będą musieli ogłosić upadłość. Do biura poselskiego zgłaszają się również pracownicy CARGO. Część z nich otrzymała decyzję o przeniesieniu na tzw. nieświadczenie pracy w czasie którego otrzymują 60% wynagrodzenia. Wśród nich są osoby, których ze względu na sanację nie obejmuje ochrona przedemerytalna. Wszyscy zgłaszający swoje problemy związane z CARGO wskazują, że mają świadomość skrajnie nieodpowiedzialnych decyzji decydentów, którzy kierowali w ostatnich latach spółką. Zwracają uwagę na politykę kadrową i zatrudnianie w ostatnich latach ludzi niekompetentnych. Mają ogromny żal, że to oni ponoszą konsekwencje tych nieodpowiedzialnych i skrajnie złych decyzji.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na pytania: 1. Proszę o wskazanie czy do prokuratury skierowano zawiadomienia o podejrzeniu prowadzeniu działań na szkodę spółki CARGO? Proszę wskazać przykłady jakich działań zarzuty dotyczą. 2. Czy dla przedsiębiorców wykonujących zlecenia dla CARGO, za które nie otrzymali zapłaty przewidywane są rekompensaty lub ulgi w ZUS i US? 3. Pracownicy CARGO otrzymują informacje o planowanych szkoleniach i pomocy w przekwalifikowaniu się do wykonywania innych zawodów. Proszę o informacje w tym zakresie oraz informację czy osoby, które osiągnęły tzw. wiek ochrony przedemerytalnej również otrzymają wsparcie. 4. Czy urzędy pracy przygotowują program wsparcia i pomocy dla osób, które stracą pracę? Z poważaniem Joanna Mucha
Posłanka na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
11%
Konkretność
89%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 2 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
4 / 1k zn.
- Podaje wskaźniki procentowe (2)
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
7088 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DNW-2.054.31.2024
Warszawa, 23 października 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 5043 Posłanki na Sejm RP Pani Joanny Muchy, w sprawie
sytuacji w Grupie PKP CARGO, poniżej pozwalam sobie odnieść się do zawartych
w wystąpieniu pytań.
Na wstępie pragnę poinformować, że Skarb Państwa nie jest akcjonariuszem PKP
CARGO SA w restrukturyzacji (dalej: PKP CARGO) i nie wykonuje uprawnień z tytułu
posiadania jej akcji, jak również z akcji/udziałów spółek wchodzących w skład Grupy
Kapitałowej PKP CARGO SA. Akcje tej spółki są notowane na Giełdzie Papierów
Wartościowych i w związku z tym do wszelkich informacji jej dotyczących zastosowanie
mają przepisy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) w sprawie nadużyć
na rynku oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady
i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE, które definiuje tzw.
informacje poufne. Zgodnie z ww. rozporządzeniem informacjami poufnymi są w
szczególności informacje, które nie zostały podane do wiadomości publicznej, dotyczące
bezpośrednio lub pośrednio, jednego lub większej liczby emitentów lub jednego lub
większej liczby instrumentów finansowych, a które w przypadku podania ich do
wiadomości publicznej miałyby prawdopodobnie znaczący wpływ na ceny tych
instrumentów finansowych lub na ceny powiązanych pochodnych instrumentów
finansowych.
Pakiet akcji, stanowiący 33,01% udział w kapitale zakładowym Spółki posiadają Polskie
Koleje Państwowe S.A. Zgodnie z regulacjami Kodeksu spółek handlowych organy spółki
działają w zakresie posiadanych kompetencji. Kompetencje w zakresie bieżącego
prowadzenia spraw Spółki i jej reprezentowania posiada Zarząd Spółki.
Ad 1. Proszę o wskazanie czy do prokuratury skierowano zawiadomienia o podejrzeniu
prowadzenia działań na szkodę spółki CARGO? Proszę wskazać przykłady jakich działań
zarzuty dotyczą.
Zgodnie z informacjami upublicznionymi przez PKP CARGO SA, na początku września br.
spółka złożyła w Prokuraturze Okręgowej w Warszawie zawiadomienie o podejrzeniu
popełnienia przestępstwa poprzez niedopełnienie obowiązku służbowego i działanie na
szkodę interesu prywatnego, przez byłego Ministra Aktywów Państwowych Pana Jacka
Sasina. Dotyczy ono braku zawarcia umowy między MAP i PKP CARGO SA, określającej
wykonanie tzw. Decyzji węglowej.
-- 1 of 3 --
2
Ponadto w połowie czerwca br. Zarząd PKP CARGO złożył w Prokuraturze Okręgowej
w Warszawie zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa na szkodę Spółki
przez osoby będące Członkami Zarządu PKP CARGO S.A. w latach 2022 - 2023. W okresie
pełnienia przez nich funkcji zostały przez Spółkę zidentyfikowane nieprawidłowości
wynikające z niedopełnienia ciążących na nich obowiązków dochowania należytej
staranności wynikającej z zawodowego charakteru ich działalności. Przedmiotowe
zawiadomienie dotyczy wykonania przez ww. Członków Zarządu PKP CARGO SA, bez
odpowiedniej podstawy prawnej i należytego zabezpieczenia interesów Spółki, decyzji
Prezesa Rady Ministrów z dnia 25 lipca i 6 października 2022 roku o przewozie węgla,
co doprowadziło po stronie Spółki do wyrządzenia szkody majątkowej w mieniu
PKP CARGO SA, utratę istotnych przychodów i spodziewanych korzyści.
Ad 2. Czy dla przedsiębiorców wykonujących zlecenia dla CARGO za które nie otrzymali
zapłaty przewidywane są rekompensaty lub ulgi w ZUS i US?
Odnośnie ewentualnych rekompensat lub ulg w składkach odprowadzanych do Zakładu
Ubezpieczeń Społecznych lub podatku do Urzędu Skarbowego przez podmioty, które nie
otrzymały wynagrodzenia z tytułu umów zawartych z PKP CARGO SA, informuję,
że organami określającymi takie możliwości jest minister właściwy ds. finansów
publicznych oraz minister właściwy ds. zabezpieczenia społecznego. Każdy podmiot, który
z przyczyn gospodarczych ma problem z płatnościami w stosunku do ZUS lub US, może
wystąpić ze stosownym wnioskiem o spłatę zadłużenia w ratach lub umorzenie zaległości,
zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Ad. 3 Pracownicy CARGO otrzymują informacje o planowanych szkoleniach i pomocy
w przekwalifikowaniu się do wykonywania innych zawodów. Proszę o informacje w tym
zakresie oraz informację czy osoby które osiągnęły tzw. wiek ochrony przedemerytalnej
również otrzymają wsparcie.
Ad 4. Czy Urzędy Pracy przygotowują program wsparcia i pomocy dla osób które stracą
pracę?
Sytuacja ekonomiczno-finansowa PKP CARGO S.A. wymusiła podjęcie działań mających na
celu minimalizację kosztów operacyjnych we wszystkich obszarach działalności w celu
utrzymania działalności Spółki, w tym rozpoczęcie zwolnień grupowych. W związku z
Tym, że Spółka będzie uwzględniała w optymalizacji zatrudnienia dobrowolne decyzje
pracowników o rozwiązaniu umowy o pracę, ogólna liczba pracowników objętych
procesem zwolnień grupowych to 2515 osób co stanowi 60% liczby przekazanej w
zawiadomieniu o zamiarze przeprowadzenia zwolnień grupowych.
PKP CARGO SA realizuje, we współpracy z Powiatowymi Urzędami Pracy, działania typu
outplacement, których celem jest pomoc wszystkim zwalnianym osobom w znalezieniu
nowego zatrudnienia. Ponadto Spółka będzie prowadzić dla pracowników szkolenia
rozwijające umiejętności, które będą mogły być wykorzystywane przy poszukiwaniu
nowej pracy.
W ramach wsparcia dla pracowników, Zarząd PKP CARGO SA sukcesywnie prowadzi
działania mające na celu zapewnienie miejsc pracy u innych pracodawców z szeroko
rozumianego sektora kolejowego, co odzwierciedla zawarcie kilkunastu listów
intencyjnych z firmami, m.in. z branży kolejowej i transportowej, w sprawie zatrudnienia
pracowników Spółki. Dzięki temu dla pracowników PKP CARGO SA dostępnych będzie
-- 2 of 3 --
3
ponad 2000 miejsc pracy. Wdrożona inicjatywa dla pracowników objętych procesem
zwolnień grupowych pozwoli im na szybsze i łatwiejsze znalezienie nowej pracy.
Z komunikatów Spółki wynika, że dokonywane zmiany mają na celu osiągnięcie jeszcze
w bieżącym roku stanu zatrudnienia adekwatnego do poziomu działalności operacyjnej.
Wprowadzane działania restrukturyzacyjne są przemyślane i zakładają osiągniecie
konkretnych efektów, również na poziomie spółek Grupy Kapitałowej PKP CARGO SA.
Powodzenie wprowadzanych zmian w głównej mierze jest uzależnione od zaangażowania,
zrozumienia i współpracy wszystkich pracowników i organizacji związkowych z zarządami
zarówno PKP CARGO SA jak i PKP SA.
Minister Infrastruktury, działając w imieniu Skarbu Państwa jako akcjonariusza PKP SA
oczekuje, że wszystkie podjęte przez organy zarządzające działania będą zgodne
z obowiązującymi przepisami prawa i będą prowadzone w dialogu ze stroną społeczną,
co w konsekwencji pozwoli Spółce PKP CARGO SA na odbudowę pozycji na rynku,
pozytywnie wpływając także na sytuację spółek z jej grupy kapitałowej.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 3 of 3 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DNW-2.054.31.2024
Warszawa, 23 października 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 5043 Posłanki na Sejm RP Pani Joanny Muchy, w sprawie
sytuacji w Grupie PKP CARGO, poniżej pozwalam sobie odnieść się do zawartych
w wystąpieniu pytań.
Na wstępie pragnę poinformować, że Skarb Państwa nie jest akcjonariuszem PKP
CARGO SA w restrukturyzacji (dalej: PKP CARGO) i nie wykonuje uprawnień z tytułu
posiadania jej akcji, jak również z akcji/udziałów spółek wchodzących w skład Grupy
Kapitałowej PKP CARGO SA. Akcje tej spółki są notowane na Giełdzie Papierów
Wartościowych i w związku z tym do wszelkich informacji jej dotyczących zastosowanie
mają przepisy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) w sprawie nadużyć
na rynku oraz uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady
i dyrektywy Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE, które definiuje tzw.
informacje poufne. Zgodnie z ww. rozporządzeniem informacjami poufnymi są w
szczególności informacje, które nie zostały podane do wiadomości publicznej, dotyczące
bezpośrednio lub pośrednio, jednego lub większej liczby emitentów lub jednego lub
większej liczby instrumentów finansowych, a które w przypadku podania ich do
wiadomości publicznej miałyby prawdopodobnie znaczący wpływ na ceny tych
instrumentów finansowych lub na ceny powiązanych pochodnych instrumentów
finansowych.
Pakiet akcji, stanowiący 33,01% udział w kapitale zakładowym Spółki posiadają Polskie
Koleje Państwowe S.A. Zgodnie z regulacjami Kodeksu spółek handlowych organy spółki
działają w zakresie posiadanych kompetencji. Kompetencje w zakresie bieżącego
prowadzenia spraw Spółki i jej reprezentowania posiada Zarząd Spółki.
Ad 1. Proszę o wskazanie czy do prokuratury skierowano zawiadomienia o podejrzeniu
prowadzenia działań na szkodę spółki CARGO? Proszę wskazać przykłady jakich działań
zarzuty dotyczą.
Zgodnie z informacjami upublicznionymi przez PKP CARGO SA, na początku września br.
spółka złożyła w Prokuraturze Okręgowej w Warszawie zawiadomienie o podejrzeniu
popełnienia przestępstwa poprzez niedopełnienie obowiązku służbowego i działanie na
szkodę interesu prywatnego, przez byłego Ministra Aktywów Państwowych Pana Jacka
Sasina. Dotyczy ono braku zawarcia umowy między MAP i PKP CARGO SA, określającej
wykonanie tzw. Decyzji węglowej.
-- 1 of 3 --
2
Ponadto w połowie czerwca br. Zarząd PKP CARGO złożył w Prokuraturze Okręgowej
w Warszawie zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa na szkodę Spółki
przez osoby będące Członkami Zarządu PKP CARGO S.A. w latach 2022 - 2023. W okresie
pełnienia przez nich funkcji zostały przez Spółkę zidentyfikowane nieprawidłowości
wynikające z niedopełnienia ciążących na nich obowiązków dochowania należytej
staranności wynikającej z zawodowego charakteru ich działalności. Przedmiotowe
zawiadomienie dotyczy wykonania przez ww. Członków Zarządu PKP CARGO SA, bez
odpowiedniej podstawy prawnej i należytego zabezpieczenia interesów Spółki, decyzji
Prezesa Rady Ministrów z dnia 25 lipca i 6 października 2022 roku o przewozie węgla,
co doprowadziło po stronie Spółki do wyrządzenia szkody majątkowej w mieniu
PKP CARGO SA, utratę istotnych przychodów i spodziewanych korzyści.
Ad 2. Czy dla przedsiębiorców wykonujących zlecenia dla CARGO za które nie otrzymali
zapłaty przewidywane są rekompensaty lub ulgi w ZUS i US?
Odnośnie ewentualnych rekompensat lub ulg w składkach odprowadzanych do Zakładu
Ubezpieczeń Społecznych lub podatku do Urzędu Skarbowego przez podmioty, które nie
otrzymały wynagrodzenia z tytułu umów zawartych z PKP CARGO SA, informuję,
że organami określającymi takie możliwości jest minister właściwy ds. finansów
publicznych oraz minister właściwy ds. zabezpieczenia społecznego. Każdy podmiot, który
z przyczyn gospodarczych ma problem z płatnościami w stosunku do ZUS lub US, może
wystąpić ze stosownym wnioskiem o spłatę zadłużenia w ratach lub umorzenie zaległości,
zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Ad. 3 Pracownicy CARGO otrzymują informacje o planowanych szkoleniach i pomocy
w przekwalifikowaniu się do wykonywania innych zawodów. Proszę o informacje w tym
zakresie oraz informację czy osoby które osiągnęły tzw. wiek ochrony przedemerytalnej
również otrzymają wsparcie.
Ad 4. Czy Urzędy Pracy przygotowują program wsparcia i pomocy dla osób które stracą
pracę?
Sytuacja ekonomiczno-finansowa PKP CARGO S.A. wymusiła podjęcie działań mających na
celu minimalizację kosztów operacyjnych we wszystkich obszarach działalności w celu
utrzymania działalności Spółki, w tym rozpoczęcie zwolnień grupowych. W związku z
Tym, że Spółka będzie uwzględniała w optymalizacji zatrudnienia dobrowolne decyzje
pracowników o rozwiązaniu umowy o pracę, ogólna liczba pracowników objętych
procesem zwolnień grupowych to 2515 osób co stanowi 60% liczby przekazanej w
zawiadomieniu o zamiarze przeprowadzenia zwolnień grupowych.
PKP CARGO SA realizuje, we współpracy z Powiatowymi Urzędami Pracy, działania typu
outplacement, których celem jest pomoc wszystkim zwalnianym osobom w znalezieniu
nowego zatrudnienia. Ponadto Spółka będzie prowadzić dla pracowników szkolenia
rozwijające umiejętności, które będą mogły być wykorzystywane przy poszukiwaniu
nowej pracy.
W ramach wsparcia dla pracowników, Zarząd PKP CARGO SA sukcesywnie prowadzi
działania mające na celu zapewnienie miejsc pracy u innych pracodawców z szeroko
rozumianego sektora kolejowego, co odzwierciedla zawarcie kilkunastu listów
intencyjnych z firmami, m.in. z branży kolejowej i transportowej, w sprawie zatrudnienia
pracowników Spółki. Dzięki temu dla pracowników PKP CARGO SA dostępnych będzie
-- 2 of 3 --
3
ponad 2000 miejsc pracy. Wdrożona inicjatywa dla pracowników objętych procesem
zwolnień grupowych pozwoli im na szybsze i łatwiejsze znalezienie nowej pracy.
Z komunikatów Spółki wynika, że dokonywane zmiany mają na celu osiągnięcie jeszcze
w bieżącym roku stanu zatrudnienia adekwatnego do poziomu działalności operacyjnej.
Wprowadzane działania restrukturyzacyjne są przemyślane i zakładają osiągniecie
konkretnych efektów, również na poziomie spółek Grupy Kapitałowej PKP CARGO SA.
Powodzenie wprowadzanych zmian w głównej mierze jest uzależnione od zaangażowania,
zrozumienia i współpracy wszystkich pracowników i organizacji związkowych z zarządami
zarówno PKP CARGO SA jak i PKP SA.
Minister Infrastruktury, działając w imieniu Skarbu Państwa jako akcjonariusza PKP SA
oczekuje, że wszystkie podjęte przez organy zarządzające działania będą zgodne
z obowiązującymi przepisami prawa i będą prowadzone w dialogu ze stroną społeczną,
co w konsekwencji pozwoli Spółce PKP CARGO SA na odbudowę pozycji na rynku,
pozytywnie wpływając także na sytuację spółek z jej grupy kapitałowej.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 3 of 3 --