Interpelacja nr 4903
Interpelacja w sprawie połączenia kolejowego TLK "Roztocze"
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie połączenia kolejowego TLK "Roztocze"
Interpelacja nr 4903
do ministra infrastruktury
w sprawie połączenia kolejowego TLK "Roztocze"
Zgłaszający: Michał Woś
Data wpływu: 18-09-2024
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją dotyczącą planów zmiany relacji pociągu TLK "Roztocze", który obecnie kursuje na trasie Bohumin-Lublin, z przystankiem w Raciborzu. Połączenie to cieszy się dużą popularnością, szczególnie wśród studentów. Z nieoficjalnych doniesień wynika, że od rozkładu 2024/2025 planuje się zastąpienie TLK "Roztocze" nowym pociągiem IC "Łukasiewicz", który miałby kursować na trasie Przemyśl-Gliwice, co wpłynęłoby negatywnie na dostępność transportu w Raciborzu.
Racibórz, będący ważnym węzłem komunikacyjnym z dobrą frekwencją pasażerów, wkrótce będzie dysponował nowoczesnym dworcem. Istnieją obawy, że ograniczenie połączeń, w szczególności likwidacja TLK "Roztocze", zaszkodziłoby mieszkańcom miasta i regionu. Argument mówiący o braku możliwości obsługi pociągu w bazie Intercity w Raciborzu wydaje się bezzasadny, biorąc pod uwagę, że wcześniej planowano rozpoczęcie biegu TLK "Roztocze" w Raciborzu oraz że już teraz inne pociągi Intercity, takie jak relacja Racibórz-Warszawa-Olsztyn, są obsługiwane na tej stacji.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:
Czy ministerstwo zamierza podjąć kroki w celu utrzymania relacji TLK Roztocze w nowym rozkładzie 2024/2025 na trasie Racibórz-Lublin?
Jakie są plany dotyczące przyszłości połączeń kolejowych w Raciborzu, zwłaszcza w kontekście modernizacji dworca?
Czy istnieje możliwość zmiany trasy pociągu IC "Łukasiewicz", tak aby rozpoczynał on bieg w Raciborzu, co zapewniłoby lepsze skomunikowanie miasta z Kędzierzynem-Koźlem, Krakowem oraz Przemyślem?
Czy ministerstwo zamierza wprowadzić mechanizmy, które zapobiegną dalszemu skracaniu relacji pociągów ze szkodą dla mniejszych miast, takich jak Racibórz?
Z poważaniem
Michał Woś
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 4903
do ministra infrastruktury
w sprawie połączenia kolejowego TLK "Roztocze"
Zgłaszający: Michał Woś
Data wpływu: 18-09-2024
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją dotyczącą planów zmiany relacji pociągu TLK "Roztocze", który obecnie kursuje na trasie Bohumin-Lublin, z przystankiem w Raciborzu. Połączenie to cieszy się dużą popularnością, szczególnie wśród studentów. Z nieoficjalnych doniesień wynika, że od rozkładu 2024/2025 planuje się zastąpienie TLK "Roztocze" nowym pociągiem IC "Łukasiewicz", który miałby kursować na trasie Przemyśl-Gliwice, co wpłynęłoby negatywnie na dostępność transportu w Raciborzu.
Racibórz, będący ważnym węzłem komunikacyjnym z dobrą frekwencją pasażerów, wkrótce będzie dysponował nowoczesnym dworcem. Istnieją obawy, że ograniczenie połączeń, w szczególności likwidacja TLK "Roztocze", zaszkodziłoby mieszkańcom miasta i regionu. Argument mówiący o braku możliwości obsługi pociągu w bazie Intercity w Raciborzu wydaje się bezzasadny, biorąc pod uwagę, że wcześniej planowano rozpoczęcie biegu TLK "Roztocze" w Raciborzu oraz że już teraz inne pociągi Intercity, takie jak relacja Racibórz-Warszawa-Olsztyn, są obsługiwane na tej stacji.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:
Czy ministerstwo zamierza podjąć kroki w celu utrzymania relacji TLK Roztocze w nowym rozkładzie 2024/2025 na trasie Racibórz-Lublin?
Jakie są plany dotyczące przyszłości połączeń kolejowych w Raciborzu, zwłaszcza w kontekście modernizacji dworca?
Czy istnieje możliwość zmiany trasy pociągu IC "Łukasiewicz", tak aby rozpoczynał on bieg w Raciborzu, co zapewniłoby lepsze skomunikowanie miasta z Kędzierzynem-Koźlem, Krakowem oraz Przemyślem?
Czy ministerstwo zamierza wprowadzić mechanizmy, które zapobiegną dalszemu skracaniu relacji pociągów ze szkodą dla mniejszych miast, takich jak Racibórz?
Z poważaniem
Michał Woś
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
5.7 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2585 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.93.2024
Warszawa, 23 października 2024
Pan Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 4903 Posła na Sejm RP, Pana Michała Wosia, w sprawie
pociągu „Roztocze” oraz oferty przewozów kolejowych dla miejscowości Racibórz, poniżej
przedstawiam stanowisko.
W zakresie przywrócenia do kursowania pociągu „Roztocze” wyjaśniam, że rozkład jazdy
2024/2025 został zarządzony i nie jest możliwe dokonywanie zmian. Modyfikacja jednego
elementu w złożonej konstrukcji, jaką jest Roczny Rozkład Jazdy pociągów
międzywojewódzkich i międzynarodowych, powoduje lawinowe zmiany na całej sieci.
Wynika to m.in. z przecinania się linii kolejowych oraz obecności na torach różnych
przewoźników. Ustalenie rozkładu jazdy wymaga szeregu uzgodnień z wieloma
podmiotami. Należy podkreślić również konieczność opracowania obiegów pociągów.
W zbliżonych godzinach kursowania pociągu „Roztocze” w rozkładzie jazdy 2024/2025
zaplanowany został pociąg „Łukasiewicz”, który obsługiwał będzie istotne potoki
pasażerskie w relacji Gliwice – Przemyśl.
W kwestii modernizacji dworca informuję, że planowana jest realizacja w ramach
Krajowego Programu Kolejowego do 2030 zadania pn. Prace na ciągu E 59 – linia kolejowa
nr 151 Kędzierzyn Koźle - Chałupki, wraz ze stacją Kędzierzyn Koźle, które objęłoby również
przebudowę stację Racibórz. Obecnie trwa opracowanie dokumentacji projektowej dla
wymienionej inwestycji. Niemniej jednak realizacja zadania będzie uzależniona od
możliwości zapewnienia finansowania. Należy zauważyć, że w procesie planowania oferty
przewozowej remonty budynków dworcowych nie stanowią podstawy do ustalania liczby
połączeń oraz trasy przebiegu pociągów.
Informuję jednocześnie, że trwają prace nad koncepcją zmian funkcjonowania transportu
kolejowego, w ramach projektu pn. Horyzontalny Rozkład Jazdy (HRJ). HRJ, który
w perspektywie lat 30 zaowocuje zintegrowanym i cyklicznym rozkładem jazdy pociągów
w skali całego kraju, kursujących w równych odstępach czasowych, w powtarzalnym
układzie połączeń i ze stałym, nowym wzorcem zatrzymań oraz układem skomunikowań
pociągów regionalnych i dalekobieżnych wpłynie na zwiększenie dostępności do
transportu kolejowego i będzie odpowiedzią na potrzeby pasażerów.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
/dokument podpisany elektronicznie/
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.93.2024
Warszawa, 23 października 2024
Pan Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 4903 Posła na Sejm RP, Pana Michała Wosia, w sprawie
pociągu „Roztocze” oraz oferty przewozów kolejowych dla miejscowości Racibórz, poniżej
przedstawiam stanowisko.
W zakresie przywrócenia do kursowania pociągu „Roztocze” wyjaśniam, że rozkład jazdy
2024/2025 został zarządzony i nie jest możliwe dokonywanie zmian. Modyfikacja jednego
elementu w złożonej konstrukcji, jaką jest Roczny Rozkład Jazdy pociągów
międzywojewódzkich i międzynarodowych, powoduje lawinowe zmiany na całej sieci.
Wynika to m.in. z przecinania się linii kolejowych oraz obecności na torach różnych
przewoźników. Ustalenie rozkładu jazdy wymaga szeregu uzgodnień z wieloma
podmiotami. Należy podkreślić również konieczność opracowania obiegów pociągów.
W zbliżonych godzinach kursowania pociągu „Roztocze” w rozkładzie jazdy 2024/2025
zaplanowany został pociąg „Łukasiewicz”, który obsługiwał będzie istotne potoki
pasażerskie w relacji Gliwice – Przemyśl.
W kwestii modernizacji dworca informuję, że planowana jest realizacja w ramach
Krajowego Programu Kolejowego do 2030 zadania pn. Prace na ciągu E 59 – linia kolejowa
nr 151 Kędzierzyn Koźle - Chałupki, wraz ze stacją Kędzierzyn Koźle, które objęłoby również
przebudowę stację Racibórz. Obecnie trwa opracowanie dokumentacji projektowej dla
wymienionej inwestycji. Niemniej jednak realizacja zadania będzie uzależniona od
możliwości zapewnienia finansowania. Należy zauważyć, że w procesie planowania oferty
przewozowej remonty budynków dworcowych nie stanowią podstawy do ustalania liczby
połączeń oraz trasy przebiegu pociągów.
Informuję jednocześnie, że trwają prace nad koncepcją zmian funkcjonowania transportu
kolejowego, w ramach projektu pn. Horyzontalny Rozkład Jazdy (HRJ). HRJ, który
w perspektywie lat 30 zaowocuje zintegrowanym i cyklicznym rozkładem jazdy pociągów
w skali całego kraju, kursujących w równych odstępach czasowych, w powtarzalnym
układzie połączeń i ze stałym, nowym wzorcem zatrzymań oraz układem skomunikowań
pociągów regionalnych i dalekobieżnych wpłynie na zwiększenie dostępności do
transportu kolejowego i będzie odpowiedzią na potrzeby pasażerów.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
/dokument podpisany elektronicznie/
-- 1 of 1 --