Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-5-1.054.8.2024
Warszawa, 13 stycznia 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 4704 Pana Posła na Sejm RP Michała Jarosa z dnia
13 września 2024 r., w sprawie efektów działania odcinkowego pomiaru prędkości (OPP)
na autostradzie A4 (Kąty Wrocławskie - Kostomłoty), poniżej przedstawiam następującą
informację.
Odpowiadając na pytanie pierwsze dotyczące liczby kolizji, wypadków oraz ofiar na całym
dolnośląskim odcinku Autostrady A4 w roku 2023 r., uprzejmie informuję Pana Marszałka,
że zgodnie z informacjami przekazanymi przez Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej
Policji, w Systemie Ewidencji Wypadków i Kolizji w 2023 roku na odcinku autostrady A4.
przebiegającej przez teren województwa dolnośląskiego odnotowano 77 wypadków
drogowych, w których 8 osób poniosło śmierć, a 105 doznało obrażeń ciała.
Zarejestrowano również 1290 kolizji drogowych.
W odniesieniu do pytania drugiego dotyczącego liczby kolizji, wypadków oraz ofiar na
odcinku objętym odcinkowym pomiarem prędkości, Biuro Ruchu Drogowego Komendy
Głównej Policji poinformowało, że z posiadanych informacji wynika, że OPP na odcinku
autostrady A4 (Kąty Wrocławskie - Kostomłoty) został uruchomiony w dniu 21.07.2023 r.
Poniżej przedstawiamy dane statystyczne dotyczące stanu bezpieczeństwa ruchu
drogowego na wyżej wymienionym odcinku odcinki autostrady A4.
Wypadki Ofiary Osoby Kolizje Daty
drogowe śmiertelne ranne drogowe
21.07.2022-20.07.2023 5 0 7 114
21.07.2023-20.07.2024 3 0 6 71
Odnosząc się do pytania trzeciego, pragnę poinformować Pana Marszałka, że zgodnie
z informacjami przekazanymi przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego, iż koszt
uruchomienia systemu do odcinkowego pomiaru prędkości w lokalizacji Kąty Wrocławskie
- Kostomłoty wynosił 1 453 335,88 zł brutto (koszt zawiera cenę urządzenia i budowy
przyłącza energetycznego).

-- 1 of 2 --

2
W odpowiedzi na pytanie czwarte, pragnę poinformować, że Główny Inspektorat
Transportu Drogowego od dnia uruchomienia urządzenia, tj. od 13 lipca 2023 r. do dnia
12 lipca 2024 r., w związku z przekroczeniem dozwolonej prędkości, na kierujących
pojazdami nałożył 80 461 mandatów karnych na kwotę 23 929 200,00 zł za wykroczenie
określone w art. 92a Kodeksu wykroczeń.
Jednocześnie w tym samym okresie, w toku prowadzonych czynności wyjaśniających
nałożono 7 216 mandatów karnych na kwotę 7 515 800,00 zł za wykroczenie z art. 96 § 3
Kodeksu wykroczeń, z uwagi na niewskazanie użytkownika pojazdu w momencie
popełnienia naruszenia.
W odpowiedzi na pytanie piąte dotyczące średniego czasu przywrócenia ruchu po
zdarzeniu drogowym, uprzejmie informuję Pana Marszałka, że bardzo trudne jest
jednoznacznie i precyzyjnie odkreślenie czasu w jakim następuje przywrócenie ruchu po
wystąpieniu zdarzenia drogowego (wypadku, kolizji pojazdów) na dolnośląskim odcinku
autostrady A4. Na czas w jakim ruch zostaje ponownie przywrócony na drodze wpływają:
skala zdarzenia drogowego, zakres powstałych uszkodzeń infrastruktury drogowej, w tym
także zniszczeń nawierzchni jezdni przy pożarach pojazdów, liczba osób poszkodowanych,
konieczność podstawienia dodatkowego sprzętu czy też pojazdów do przeładunku.
Dla przykładu przedstawiam dane otrzymane z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych
i Autostrad dotyczące dolnośląskiego odcinka autostrady A4 od 1 do 22 października
2024 r. W tym czasie odnotowano wstąpienie 46 zdarzeń drogowych (wypadków i kolizji
drogowych). W zależności od skali i charakteru zdarzenia, służby przywracały ruch na
autostradzie A4 od 0,5 do 3 godzin, a średni czas przywrócenia ruchu po tych zdarzeniach
wyniósł około 1,2 godziny (średnia arytmetyczna). Należy zaznaczyć, że w wielu
przypadkach po przywróceniu drogi do ruchu rozładowywanie zatorów drogowych na
autostradzie trwa jeszcze do kilku godzin.
We wskazanym powyżej czasie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie
odnotowała zdarzeń i utrudnień wielogodzinnych (przy kwalifikowaniu trwających
powyżej 3 godzin). Przykładem takiego zdarzenia był wypadek i pożar samochodu
ciężarowego, który miał miejsce 5 września 2024 r. Ruch na obu jezdniach został
całkowicie zablokowany. Uszkodzeniu uległy bariery w pasie rozdziału na długości około
100 m. Wielogodzinne zatory na autostradzie A4 sięgały do 14 km na jezdni w kierunku
Opola i do 10 km na jezdni w kierunku Wrocławia.
Z wyrazami szacunku,
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie

-- 2 of 2 --