Interpelacja nr 4698
Interpelacja w sprawie przeniesienia miejsca zatrzymywania się pociągów dalekobieżnych w Mławie
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (63%)
Treść wystąpienia poselskiego
Treść wystąpienia poselskiego jest w trakcie pobierania...
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
8 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2101 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.84.2024
Warszawa, 07 października 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 4698 oraz wystąpienie poselskie z dnia 02.09.2024 r.
Posłanki na Sejm RP, Pani Marii Joanny Koźlakiewicz, w sprawie przeniesienia miejsca
zatrzymywania się pociągów dalekobieżnych w Mławie, przedstawiam poniżej
stanowisko.
Wyjaśniam, że przystanek Mława Miasto został zmodernizowany w ramach „Rządowego
programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021 – 2025”, przede
wszystkim w celu poprawy dostępności transportu kolejowego dla lokalnej społeczności.
Decyzja o modernizacji ww. przystanku została oparta o wstępną analizę zasadności
budowy z wykorzystaniem narzędzia GIS (system informacji geograficznej), które oblicza
szacowaną liczbę mieszkańców w zasięgu dostępu do przystanku, biorąc pod uwagę
faktycznie pokonywane drogi dojścia na podstawie podkładu mapowego z Open Street
Map oraz danych o obwodach spisowych Głównego Urzędu Statystycznego.
Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że przystanek Mława Miasto
charakteryzuje się większą liczbą mieszkańców oraz gęstością zaludnienia (w obrębie
dojścia pieszego) niż stacja Mława, a jego lokalizacja została dostosowana do faktycznej
sieci osadniczej i kierunków dalszej rozbudowy tego miasta. W związku z powyższym
została podjęta decyzja o pilotażowym przeniesieniu zatrzymania pociągów
dalekobieżnych począwszy od rozkładu jazdy 2024/2025 ze stacji Mława na przystanek
Mława Miasto.
W trakcie trwania rzeczonej zmiany Ministerstwo wraz z operatorem będą monitorować
frekwencję jak i ewentualne negatywne skutki wprowadzonego rozwiązania tak, aby
podczas prac nad rozkładem jazdy edycji 2025/26 podjąć decyzję odnośnie do jego
kontynuacji.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.84.2024
Warszawa, 07 października 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 4698 oraz wystąpienie poselskie z dnia 02.09.2024 r.
Posłanki na Sejm RP, Pani Marii Joanny Koźlakiewicz, w sprawie przeniesienia miejsca
zatrzymywania się pociągów dalekobieżnych w Mławie, przedstawiam poniżej
stanowisko.
Wyjaśniam, że przystanek Mława Miasto został zmodernizowany w ramach „Rządowego
programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021 – 2025”, przede
wszystkim w celu poprawy dostępności transportu kolejowego dla lokalnej społeczności.
Decyzja o modernizacji ww. przystanku została oparta o wstępną analizę zasadności
budowy z wykorzystaniem narzędzia GIS (system informacji geograficznej), które oblicza
szacowaną liczbę mieszkańców w zasięgu dostępu do przystanku, biorąc pod uwagę
faktycznie pokonywane drogi dojścia na podstawie podkładu mapowego z Open Street
Map oraz danych o obwodach spisowych Głównego Urzędu Statystycznego.
Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że przystanek Mława Miasto
charakteryzuje się większą liczbą mieszkańców oraz gęstością zaludnienia (w obrębie
dojścia pieszego) niż stacja Mława, a jego lokalizacja została dostosowana do faktycznej
sieci osadniczej i kierunków dalszej rozbudowy tego miasta. W związku z powyższym
została podjęta decyzja o pilotażowym przeniesieniu zatrzymania pociągów
dalekobieżnych począwszy od rozkładu jazdy 2024/2025 ze stacji Mława na przystanek
Mława Miasto.
W trakcie trwania rzeczonej zmiany Ministerstwo wraz z operatorem będą monitorować
frekwencję jak i ewentualne negatywne skutki wprowadzonego rozwiązania tak, aby
podczas prac nad rozkładem jazdy edycji 2025/26 podjąć decyzję odnośnie do jego
kontynuacji.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 1 of 1 --