Interpelacja nr 4529
Interpelacja w sprawie wsparcia finansowego budowy metra w Krakowie
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (55%)
Podatki i Finanse (40%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie wsparcia finansowego budowy metra w Krakowie
Interpelacja nr 4529
do ministra infrastruktury
w sprawie wsparcia finansowego budowy metra w Krakowie
Zgłaszający: Rafał Komarewicz
Data wpływu: 29-08-2024
Szanowny Panie Premierze,
na początku roku podczas wizyty w Krakowie poinformował Pan, że Rada Ministrów zapewni wsparcie finansowe państwa dla przedsięwzięcia budowy metra w Krakowie. Zapewnienie Pana Premiera w tej kwestii jest bardzo ważnym sygnałem dla mieszkańców. Drugie największe miasto w Polsce, nieustannie się rozwijające, zasługuje na sprawny transport publiczny w tej postaci. W dniu 28 sierpnia 2024 r. odbyła się VIII sesja Rady Miasta Krakowa, na której pan prezydent Aleksander Miszalski oraz zastępca prezydenta pan Stanisław Mazur przedstawili wstępne założenia i harmonogram działań zmierzających do budowy metra. Zgodnie z harmonogramem do końca 2025 roku mają zostać wyłonieni wykonawcy, z którymi zostaną podpisane umowy na opracowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie decyzji realizacyjnych. Koszt pierwszego etapu inwestycji, a więc tzw. centralnego odcinka, ma kosztować 13,5 miliarda złotych. Jako były przewodniczący Rady Miasta Krakowa wielokrotnie doświadczałem oporu ze strony ówczesnego rządu w kwestii wspierania rozwoju naszego miasta, dlatego tak bardzo cieszy mnie, że obecny rząd podejmuje działania na rzecz wspierania samorządów lokalnych w stopniu znacznie wyższym niż miało to miejsce w latach poprzednich.
Mając to na uwadze, zwracam się do Pana Premiera z następującymi pytaniami:
W jakiej wysokości zostały zabezpieczone środki na wsparcie inwestycji budowy metra w Krakowie w projekcie ustawy budżetowej na 2025 rok?
Czy planuje się przeznaczyć środki na budowę metra w Krakowie na kolejne lata budżetowe, poza 2025 rokiem?
Z wyrazami szacunku
Rafał Komarewicz
Interpelacja nr 4529
do ministra infrastruktury
w sprawie wsparcia finansowego budowy metra w Krakowie
Zgłaszający: Rafał Komarewicz
Data wpływu: 29-08-2024
Szanowny Panie Premierze,
na początku roku podczas wizyty w Krakowie poinformował Pan, że Rada Ministrów zapewni wsparcie finansowe państwa dla przedsięwzięcia budowy metra w Krakowie. Zapewnienie Pana Premiera w tej kwestii jest bardzo ważnym sygnałem dla mieszkańców. Drugie największe miasto w Polsce, nieustannie się rozwijające, zasługuje na sprawny transport publiczny w tej postaci. W dniu 28 sierpnia 2024 r. odbyła się VIII sesja Rady Miasta Krakowa, na której pan prezydent Aleksander Miszalski oraz zastępca prezydenta pan Stanisław Mazur przedstawili wstępne założenia i harmonogram działań zmierzających do budowy metra. Zgodnie z harmonogramem do końca 2025 roku mają zostać wyłonieni wykonawcy, z którymi zostaną podpisane umowy na opracowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie decyzji realizacyjnych. Koszt pierwszego etapu inwestycji, a więc tzw. centralnego odcinka, ma kosztować 13,5 miliarda złotych. Jako były przewodniczący Rady Miasta Krakowa wielokrotnie doświadczałem oporu ze strony ówczesnego rządu w kwestii wspierania rozwoju naszego miasta, dlatego tak bardzo cieszy mnie, że obecny rząd podejmuje działania na rzecz wspierania samorządów lokalnych w stopniu znacznie wyższym niż miało to miejsce w latach poprzednich.
Mając to na uwadze, zwracam się do Pana Premiera z następującymi pytaniami:
W jakiej wysokości zostały zabezpieczone środki na wsparcie inwestycji budowy metra w Krakowie w projekcie ustawy budżetowej na 2025 rok?
Czy planuje się przeznaczyć środki na budowę metra w Krakowie na kolejne lata budżetowe, poza 2025 rokiem?
Z wyrazami szacunku
Rafał Komarewicz
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
4
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
6.7 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (4)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3232 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DST-4.054.3.2024
Warszawa, 24 września 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji nr 4529 z dnia 5 września 2024 r. Posła na Sejm RP Pana
Rafała Komarewicza skierowanej do Pana Premiera Donalda Tuska w sprawie wsparcia
finansowego budowy metra w Krakowie, na podstawie upoważnienia przekazanego
pismem Pana Ministra Macieja Berka, sygnatura pisma DSP.INT.4610.1108.2024 z dnia
5 września br., poniżej przekazuję odpowiedź opracowaną na podstawie informacji
posiadanych przez Ministra Infrastruktury, a także materiałów przekazanych przez
Ministra Finansów.
Na wstępie podkreślić należy, że dofinansowanie zadań własnych jednostek samorządu
terytorialnego (JST) ze środków krajowych budżetu państwa odbywa się na wniosek
właściwego dysponenta części budżetowej, w omawianym przypadku Wojewody
Małopolskiego.
Dysponent części budżetowej, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, może
wystąpić do Ministra Finansów z wnioskiem o wsparcie finansowe na realizację
przedmiotowego zadania. Minister Finansów nie ma prawnych możliwości
bezpośredniego przekazania środków poszczególnym podmiotom (w tym JST). Dysponent
części budżetowej właściwy jest do wstępnego rozpatrzenia wniosku w kontekście
uzasadnienia zgłoszonego zapotrzebowania na środki budżetowe, jak również pod
względem spełnienia wymogów formalnoprawnych w zakresie możliwości
dofinansowania danego przedsięwzięcia i jego montażu finansowego (w tym możliwych
alternatywnych źródeł finansowania oraz zapewnienia przez JST wymaganego wkładu
własnego).
Odpowiadając na pytania wyszczególnione w przedmiotowej interpelacji:
1. W jakiej wysokości zostały zabezpieczone środki na wsparcie inwestycji budowy
metra w Krakowie w projekcie Ustawy budżetowej na 2025 rok?
2. Czy planuje się przeznaczyć środki na budowę metra w Krakowie na kolejne lata
budżetowe, poza 2025 rokiem?
informuję, że dotychczas Wojewoda Małopolski nie wystąpił do Ministra Finansów
o środki na budowę metra w Krakowie.
Ponadto, instrumenty finansowe skierowane do JST, takie jak:
1. Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg,
2. Fundusz rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej,
-- 1 of 2 --
2
3. Fundusz Kolejowy (na zadania samorządów województw z zakresu zakupu,
modernizacji oraz napraw pojazdów kolejowych przeznaczonych do przewozów
pasażerskich),
4. rezerwa subwencji ogólnej (utworzona w budżecie państwa zgodnie z przepisami art.
26 ust. 1 ustawy z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek samorządu
terytorialnego),
5. przedsięwzięcia infrastrukturalne na ternie m.in. Miasta Krakowa (na podstawie ustawy
z dnia 2 grudnia 2021 r. o wsparciu przygotowania III Igrzysk Europejskich w 2023 roku),
nie przewidują finansowania omawianej inwestycji.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Do wiadomości:
1. Pan Maciej Berek, Minister – Członek Rady Ministrów, Kancelaria Prezesa Rady
Ministrów
2. Pan Andrzej Domański, Minister Finansów
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DST-4.054.3.2024
Warszawa, 24 września 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji nr 4529 z dnia 5 września 2024 r. Posła na Sejm RP Pana
Rafała Komarewicza skierowanej do Pana Premiera Donalda Tuska w sprawie wsparcia
finansowego budowy metra w Krakowie, na podstawie upoważnienia przekazanego
pismem Pana Ministra Macieja Berka, sygnatura pisma DSP.INT.4610.1108.2024 z dnia
5 września br., poniżej przekazuję odpowiedź opracowaną na podstawie informacji
posiadanych przez Ministra Infrastruktury, a także materiałów przekazanych przez
Ministra Finansów.
Na wstępie podkreślić należy, że dofinansowanie zadań własnych jednostek samorządu
terytorialnego (JST) ze środków krajowych budżetu państwa odbywa się na wniosek
właściwego dysponenta części budżetowej, w omawianym przypadku Wojewody
Małopolskiego.
Dysponent części budżetowej, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, może
wystąpić do Ministra Finansów z wnioskiem o wsparcie finansowe na realizację
przedmiotowego zadania. Minister Finansów nie ma prawnych możliwości
bezpośredniego przekazania środków poszczególnym podmiotom (w tym JST). Dysponent
części budżetowej właściwy jest do wstępnego rozpatrzenia wniosku w kontekście
uzasadnienia zgłoszonego zapotrzebowania na środki budżetowe, jak również pod
względem spełnienia wymogów formalnoprawnych w zakresie możliwości
dofinansowania danego przedsięwzięcia i jego montażu finansowego (w tym możliwych
alternatywnych źródeł finansowania oraz zapewnienia przez JST wymaganego wkładu
własnego).
Odpowiadając na pytania wyszczególnione w przedmiotowej interpelacji:
1. W jakiej wysokości zostały zabezpieczone środki na wsparcie inwestycji budowy
metra w Krakowie w projekcie Ustawy budżetowej na 2025 rok?
2. Czy planuje się przeznaczyć środki na budowę metra w Krakowie na kolejne lata
budżetowe, poza 2025 rokiem?
informuję, że dotychczas Wojewoda Małopolski nie wystąpił do Ministra Finansów
o środki na budowę metra w Krakowie.
Ponadto, instrumenty finansowe skierowane do JST, takie jak:
1. Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg,
2. Fundusz rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej,
-- 1 of 2 --
2
3. Fundusz Kolejowy (na zadania samorządów województw z zakresu zakupu,
modernizacji oraz napraw pojazdów kolejowych przeznaczonych do przewozów
pasażerskich),
4. rezerwa subwencji ogólnej (utworzona w budżecie państwa zgodnie z przepisami art.
26 ust. 1 ustawy z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek samorządu
terytorialnego),
5. przedsięwzięcia infrastrukturalne na ternie m.in. Miasta Krakowa (na podstawie ustawy
z dnia 2 grudnia 2021 r. o wsparciu przygotowania III Igrzysk Europejskich w 2023 roku),
nie przewidują finansowania omawianej inwestycji.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Do wiadomości:
1. Pan Maciej Berek, Minister – Członek Rady Ministrów, Kancelaria Prezesa Rady
Ministrów
2. Pan Andrzej Domański, Minister Finansów
-- 2 of 2 --