Interpelacja nr 4189
Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowych w województwie opolskim
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowych w województwie opolskim
Interpelacja nr 4189
do ministra infrastruktury
w sprawie modernizacji linii kolejowych w województwie opolskim
Zgłaszający: Marcelina Zawisza
Data wpływu: 31-07-2024
Szanowny Panie Ministrze,
otrzymałam apel Sejmiku Województwa Opolskiego w sprawie modernizacji linii kolejowych strategicznych dla rozwoju województwa opolskiego i południowo-zachodniej Polski.
Radni apelują o pilną modernizację następujących linii kolejowych:
linia kolejowa nr 287 Opole Zachodnie–Nysa — niezbędna jest jej elektryfikacja, odcinek jest kluczowy dla komunikacji Opolszczyzny, łączący dwa ważne dla województwa ośrodki miejskie,
linie nr 61, 144 i 287 na odcinkach Lubliniec–Fosowskie–Opole Główne–Nysa — niezbędne jest zwiększenie przepustowości przez budowę drugiego toru na tych liniach,
linia nr 288 Nysa–Brzeg,
linia kolejowa nr 137 (magistrala podsudecka),
linia kolejowa nr 144 Tarnowskie Góry–Opole Główne, a zwłaszcza na odcinku Tarnowskie Góry–Zawadzkie i odbudowa linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry–Zawiercie, w tym stacji Pyrzowice Lotnisko, co pozwoliłoby na ustanowienie połączenia kolejowego z portem lotniczym w Pyrzowicach,
linie nr 301 i 293 na odcinku Opole–Kluczbork.
Radni wskazują również na wpisanie dotychczas pozyskanej dokumentacji projektowej w koncepcje rozwoju Centralnego Portu Komunikacyjnego i wyrażają troskę o przeterminowanie dokumentacji i pozwoleń.
W zawiązku z tym zwracam się do Pana z następującymi pytaniami:
Kiedy planują państwo elektryfikację linii kolejowej nr 287 i jakie środki planują państwo przeznaczyć na realizację tej inwestycji?
Kiedy na liniach nr 61, 144 i 287 na odcinkach Lubliniec–Fosowskie–Opole Główne–Nysa planowana jest budowa drugiego toru i jakie środki planują państwo przeznaczyć na te inwestycje?
Kiedy planują państwo zmodernizować linię nr 288 i jakie środki planują państwo przeznaczyć na tę inwestycję?
Kiedy planują państwo zmodernizować i zelektryfikować linię kolejową nr 137 (magistrala podsudecka) na odcinku Kędzierzyn-Koźle–Kamieniec Ząbkowicki i jakie środki zamierzają państwo przeznaczyć na tę inwestycję?
Kiedy planują państwo modernizację linii kolejowej nr 144 Tarnowskie Góry–Opole Główne i jakie środki planują państwo przeznaczyć na tę inwestycję?
Kiedy planują państwo modernizację linii nr 301 i 293 na odcinku Opole–Kluczbork i jakie środki planują państwo przeznaczyć na te inwestycje?
Interpelacja nr 4189
do ministra infrastruktury
w sprawie modernizacji linii kolejowych w województwie opolskim
Zgłaszający: Marcelina Zawisza
Data wpływu: 31-07-2024
Szanowny Panie Ministrze,
otrzymałam apel Sejmiku Województwa Opolskiego w sprawie modernizacji linii kolejowych strategicznych dla rozwoju województwa opolskiego i południowo-zachodniej Polski.
Radni apelują o pilną modernizację następujących linii kolejowych:
linia kolejowa nr 287 Opole Zachodnie–Nysa — niezbędna jest jej elektryfikacja, odcinek jest kluczowy dla komunikacji Opolszczyzny, łączący dwa ważne dla województwa ośrodki miejskie,
linie nr 61, 144 i 287 na odcinkach Lubliniec–Fosowskie–Opole Główne–Nysa — niezbędne jest zwiększenie przepustowości przez budowę drugiego toru na tych liniach,
linia nr 288 Nysa–Brzeg,
linia kolejowa nr 137 (magistrala podsudecka),
linia kolejowa nr 144 Tarnowskie Góry–Opole Główne, a zwłaszcza na odcinku Tarnowskie Góry–Zawadzkie i odbudowa linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry–Zawiercie, w tym stacji Pyrzowice Lotnisko, co pozwoliłoby na ustanowienie połączenia kolejowego z portem lotniczym w Pyrzowicach,
linie nr 301 i 293 na odcinku Opole–Kluczbork.
Radni wskazują również na wpisanie dotychczas pozyskanej dokumentacji projektowej w koncepcje rozwoju Centralnego Portu Komunikacyjnego i wyrażają troskę o przeterminowanie dokumentacji i pozwoleń.
W zawiązku z tym zwracam się do Pana z następującymi pytaniami:
Kiedy planują państwo elektryfikację linii kolejowej nr 287 i jakie środki planują państwo przeznaczyć na realizację tej inwestycji?
Kiedy na liniach nr 61, 144 i 287 na odcinkach Lubliniec–Fosowskie–Opole Główne–Nysa planowana jest budowa drugiego toru i jakie środki planują państwo przeznaczyć na te inwestycje?
Kiedy planują państwo zmodernizować linię nr 288 i jakie środki planują państwo przeznaczyć na tę inwestycję?
Kiedy planują państwo zmodernizować i zelektryfikować linię kolejową nr 137 (magistrala podsudecka) na odcinku Kędzierzyn-Koźle–Kamieniec Ząbkowicki i jakie środki zamierzają państwo przeznaczyć na tę inwestycję?
Kiedy planują państwo modernizację linii kolejowej nr 144 Tarnowskie Góry–Opole Główne i jakie środki planują państwo przeznaczyć na tę inwestycję?
Kiedy planują państwo modernizację linii nr 301 i 293 na odcinku Opole–Kluczbork i jakie środki planują państwo przeznaczyć na te inwestycje?
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
5 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
10.3 / 1k zn.
- Zawiera 5 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
4465 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.35.2024
Warszawa, 24 września 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 4189 Poseł na Sejm RP Marceliny Zawiszy, w sprawie
modernizacji linii kolejowych w województwie opolskim, poniżej przedstawiam stosowne
informacje.
Na wstępie informuję, że Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. została zobowiązana
przez Ministra Infrastruktury do:
określenia we wrześniu 2024 roku analizy koniecznego zakresu prac
remontowych na linii kolejowej nr 288 Nysa – Brzeg i ich realizacji w 2025 roku;
określenia w 2025 roku analizy koniecznego zakresu prac remontowych na liniach
kolejowych nr 293 i 301 na odcinku Opole – Kluczbork i ich realizacji w 2026 roku.
Powyższe działania remontowe mają poprawić parametry infrastruktury kolejowej
na terenie województwa opolskiego w związku z brakiem zapewnienia finansowania dla
zadań inwestycyjnych w województwie opolskim, wskazanych w Krajowym Programie
Kolejowym do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032).
Ponadto informuję, że w latach 2025-2026 planowane są przez PKP PLK S.A. prace na linii
kolejowej nr 144 na odcinku Opole - Fosowskie mające na celu podniesienie prędkości ze
140 km/h do 160 km/h na wybranych odcinkach linii kolejowej nr 144. Będą one
realizowane w ramach zadania pn. „Prace na linii kolejowej nr 61 na odcinku Częstochowa
Stradom - Fosowskie oraz na linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole Główne”,
finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Należy podkreślić, że prace na ww. odcinku linii kolejowej nr 144 wraz z pracami
modernizacyjnymi prowadzonymi na Centralnej Magistrali Kolejowej, pozwolą
na skrócenie czasu przejazdu z Opola do Warszawy do ok. 2,5 h. Na odcinku Zawadzkie –
Tarnowskie Góry linii kolejowej nr 144 nie są obecnie planowane prace modernizacyjne.
Obecne plany inwestycyjne PKP PLK S.A. nie zakładają budowy drugiego toru na liniach
nr 61, 144, 287 na odcinkach Lubliniec - Fosowskie - Opole Główne – Nysa. Nie są również
obecnie planowane prace remontowe na linii kolejowej nr 137 tzw. magistrali
podsudeckiej.
Na liście rezerwowej Krajowego Programu Kolejowego, w ramach projektów CEF2 i FEnIKS
na lata 2021-2027 ujęto poniższe projekty:
Prace na linii kolejowej nr 137, etap I: Kędzierzyn Koźle – Nysa; szacunkowa
wartość 1,6 mld zł;
Prace na linii 287 Opole Zachodnie - Nysa wraz z elektryfikacją, prace
przygotowawcze; szacunkowa wartość 30 mln zł;
Prace na linii kolejowej nr 137, etap II: Nysa - Kamieniec Ząbkowicki; szacunkowa
wartość 590 mln zł.
-- 1 of 2 --
2
Obecnie ww. projekty nie posiadają zapewnionego finansowania i ich realizacja będzie
uwarunkowana pozyskaniem środków finansowych. Z tego względu na chwilę obecną nie
można określić, czy i w jakiej perspektywie czasu będą realizowane.
Zgodne z ustaleniami z Urzędem Marszałkowskim Województwa Opolskiego, w związku
z wysokimi kosztami rewitalizacji linii kolejowych, jak i z ograniczoną alokacją ze środków
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego 2014-2020, zakres prac
dla projektów dla linii nr 301, 293 i 288 musiał zostać zawężony do wykonania samej
dokumentacji projektowej.
Ostatecznie Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego w ramach Programu
Fundusze Europejskie dla Opolskiego 2021-2027 nie ujął środków na linie regionalne, stąd
na liście rezerwowej projektów regionalnych na lata 2021-2027 w Krajowym Programie
Kolejowym ujęto poniższe zadania:
Rewitalizacja linii kolejowych nr 301 i nr 293 na odcinku Opole – Kluczbork;
szacunkowa wartość 250 mln zł;
Rewitalizacja linii kolejowej nr 288 Nysa – Brzeg; szacunkowa wartość 248 mln zł.
Projekty te mają charakter regionalny, w związku z tym ich dalsza realizacja powinna być
finansowana ze środków będących w dyspozycji samorządu województwa opolskiego.
Przedstawiając powyższe uprzejmie informuję, że Ministerstwo Infrastruktury jak również
PKP PLK S.A. wyraża otwartość i gotowość do współpracy z Urzędem Marszałkowskim
Województwa Opolskiego w zakresie planowania wspólnych działań inwestycyjnych,
tworzących warunki do rozwoju infrastruktury kolejowej w województwie opolskim.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.35.2024
Warszawa, 24 września 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 4189 Poseł na Sejm RP Marceliny Zawiszy, w sprawie
modernizacji linii kolejowych w województwie opolskim, poniżej przedstawiam stosowne
informacje.
Na wstępie informuję, że Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. została zobowiązana
przez Ministra Infrastruktury do:
określenia we wrześniu 2024 roku analizy koniecznego zakresu prac
remontowych na linii kolejowej nr 288 Nysa – Brzeg i ich realizacji w 2025 roku;
określenia w 2025 roku analizy koniecznego zakresu prac remontowych na liniach
kolejowych nr 293 i 301 na odcinku Opole – Kluczbork i ich realizacji w 2026 roku.
Powyższe działania remontowe mają poprawić parametry infrastruktury kolejowej
na terenie województwa opolskiego w związku z brakiem zapewnienia finansowania dla
zadań inwestycyjnych w województwie opolskim, wskazanych w Krajowym Programie
Kolejowym do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032).
Ponadto informuję, że w latach 2025-2026 planowane są przez PKP PLK S.A. prace na linii
kolejowej nr 144 na odcinku Opole - Fosowskie mające na celu podniesienie prędkości ze
140 km/h do 160 km/h na wybranych odcinkach linii kolejowej nr 144. Będą one
realizowane w ramach zadania pn. „Prace na linii kolejowej nr 61 na odcinku Częstochowa
Stradom - Fosowskie oraz na linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole Główne”,
finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Należy podkreślić, że prace na ww. odcinku linii kolejowej nr 144 wraz z pracami
modernizacyjnymi prowadzonymi na Centralnej Magistrali Kolejowej, pozwolą
na skrócenie czasu przejazdu z Opola do Warszawy do ok. 2,5 h. Na odcinku Zawadzkie –
Tarnowskie Góry linii kolejowej nr 144 nie są obecnie planowane prace modernizacyjne.
Obecne plany inwestycyjne PKP PLK S.A. nie zakładają budowy drugiego toru na liniach
nr 61, 144, 287 na odcinkach Lubliniec - Fosowskie - Opole Główne – Nysa. Nie są również
obecnie planowane prace remontowe na linii kolejowej nr 137 tzw. magistrali
podsudeckiej.
Na liście rezerwowej Krajowego Programu Kolejowego, w ramach projektów CEF2 i FEnIKS
na lata 2021-2027 ujęto poniższe projekty:
Prace na linii kolejowej nr 137, etap I: Kędzierzyn Koźle – Nysa; szacunkowa
wartość 1,6 mld zł;
Prace na linii 287 Opole Zachodnie - Nysa wraz z elektryfikacją, prace
przygotowawcze; szacunkowa wartość 30 mln zł;
Prace na linii kolejowej nr 137, etap II: Nysa - Kamieniec Ząbkowicki; szacunkowa
wartość 590 mln zł.
-- 1 of 2 --
2
Obecnie ww. projekty nie posiadają zapewnionego finansowania i ich realizacja będzie
uwarunkowana pozyskaniem środków finansowych. Z tego względu na chwilę obecną nie
można określić, czy i w jakiej perspektywie czasu będą realizowane.
Zgodne z ustaleniami z Urzędem Marszałkowskim Województwa Opolskiego, w związku
z wysokimi kosztami rewitalizacji linii kolejowych, jak i z ograniczoną alokacją ze środków
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego 2014-2020, zakres prac
dla projektów dla linii nr 301, 293 i 288 musiał zostać zawężony do wykonania samej
dokumentacji projektowej.
Ostatecznie Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego w ramach Programu
Fundusze Europejskie dla Opolskiego 2021-2027 nie ujął środków na linie regionalne, stąd
na liście rezerwowej projektów regionalnych na lata 2021-2027 w Krajowym Programie
Kolejowym ujęto poniższe zadania:
Rewitalizacja linii kolejowych nr 301 i nr 293 na odcinku Opole – Kluczbork;
szacunkowa wartość 250 mln zł;
Rewitalizacja linii kolejowej nr 288 Nysa – Brzeg; szacunkowa wartość 248 mln zł.
Projekty te mają charakter regionalny, w związku z tym ich dalsza realizacja powinna być
finansowana ze środków będących w dyspozycji samorządu województwa opolskiego.
Przedstawiając powyższe uprzejmie informuję, że Ministerstwo Infrastruktury jak również
PKP PLK S.A. wyraża otwartość i gotowość do współpracy z Urzędem Marszałkowskim
Województwa Opolskiego w zakresie planowania wspólnych działań inwestycyjnych,
tworzących warunki do rozwoju infrastruktury kolejowej w województwie opolskim.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --