Interpelacja nr 4168
Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec-Sucha Beskidzka
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec-Sucha Beskidzka
Interpelacja nr 4168
do ministra infrastruktury
w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec-Sucha Beskidzka
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 30-07-2024
Szanowny Panie Ministrze!
W dniu 25 czerwca 2024 r. w Żywcu podpisana została z PKP PLK umowa, której przedmiotem jest modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec–Sucha Beskidzka będącej fragmentem linii nr 97 Skawina–Żywiec.
Inwestycja pozwoli na kontynuację modernizacji, która obejmie trasę, łączącą województwo małopolskie ze śląskim, tj. między Suchą Beskidzką a Żywcem. Dzięki jej realizacji nastąpi zdecydowana poprawa jakości komunikacji kolejowej w tej części regionu, a z racji jej położenia w malowniczym terenie południowej Polski stanie się atrakcyjniejsza dla pasażerów. Dla mieszkańców powiatów żywieckiego i suskiego modernizacja linii oznaczać będzie dogodniejsze możliwości dojazdu do pracy i szkoły, m.in. w Krakowie, a dla turystów nowe, ciekawsze oferty podróży ze stolicy Małopolski w Beskid Żywiecki, a z województwa śląskiego pod Tatry.
Mając na uwadze oczekiwania społeczne mieszkańców Żywiecczyzny co do modernizacji ww. linii, zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedź na następujące pytania:
1. Kiedy wg harmonogramu planowane jest zakończenie inwestycji?
2. Które perony na stacjach i przystankach znajdujących się na trasie zostaną poddane modernizacji?
3. O ile po zakończeniu prac na odcinku Żywiec–Sucha Beskidzka możliwe będzie podniesienie prędkości przejazdów pociągów?
4. Ile według szacunków będzie wynosił czas przejazdu między Żywcem a Suchą Beskidzką po zrealizowaniu przedsięwzięcia?
5. Ile przepustów kolejowych oraz kolejowo-drogowych zostanie wyremontowanych i w jakich miejscowościach?
6. Jaki jest całkowity koszt realizacji inwestycji?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 4168
do ministra infrastruktury
w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec-Sucha Beskidzka
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 30-07-2024
Szanowny Panie Ministrze!
W dniu 25 czerwca 2024 r. w Żywcu podpisana została z PKP PLK umowa, której przedmiotem jest modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec–Sucha Beskidzka będącej fragmentem linii nr 97 Skawina–Żywiec.
Inwestycja pozwoli na kontynuację modernizacji, która obejmie trasę, łączącą województwo małopolskie ze śląskim, tj. między Suchą Beskidzką a Żywcem. Dzięki jej realizacji nastąpi zdecydowana poprawa jakości komunikacji kolejowej w tej części regionu, a z racji jej położenia w malowniczym terenie południowej Polski stanie się atrakcyjniejsza dla pasażerów. Dla mieszkańców powiatów żywieckiego i suskiego modernizacja linii oznaczać będzie dogodniejsze możliwości dojazdu do pracy i szkoły, m.in. w Krakowie, a dla turystów nowe, ciekawsze oferty podróży ze stolicy Małopolski w Beskid Żywiecki, a z województwa śląskiego pod Tatry.
Mając na uwadze oczekiwania społeczne mieszkańców Żywiecczyzny co do modernizacji ww. linii, zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedź na następujące pytania:
1. Kiedy wg harmonogramu planowane jest zakończenie inwestycji?
2. Które perony na stacjach i przystankach znajdujących się na trasie zostaną poddane modernizacji?
3. O ile po zakończeniu prac na odcinku Żywiec–Sucha Beskidzka możliwe będzie podniesienie prędkości przejazdów pociągów?
4. Ile według szacunków będzie wynosił czas przejazdu między Żywcem a Suchą Beskidzką po zrealizowaniu przedsięwzięcia?
5. Ile przepustów kolejowych oraz kolejowo-drogowych zostanie wyremontowanych i w jakich miejscowościach?
6. Jaki jest całkowity koszt realizacji inwestycji?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Przemysław Koperski
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
1 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
8.3 / 1k zn.
- Zawiera 1 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2456 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.32.2024
Warszawa, 19 sierpnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 4168 Poseł na Sejm RP Małgorzaty Pępek, w sprawie
modernizacji linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec-Sucha Beskidzka, poniżej
przedstawiam stosowne informacje w odniesieniu do pytań wskazanych w wystąpieniu.
Ad 1. Kiedy wg harmonogramu planowane jest zakończenie inwestycji?
Z informacji przekazanych przez PKP PLK S.A. wynika, że planowana data zakończenia
inwestycji to połowa 2026 r.
Ad 2. Które perony na stacjach i przystankach znajdujących się na trasie zostaną
poddane modernizacji?
Wszystkie istniejące obiekty obsługi podróżnych zlokalizowane na odcinku Sucha
Beskidzka – Żywiec zostaną przebudowane:
przystanki osobowe: Stryszawa, Lachowice Centrum, Kurów Suski, Pewel Wielka,
Pewel Wielka Centrum, Pewel Mała;
stacje: Lachowice, Hucisko, Jeleśnia, Żywiec Sporysz.
Ponadto zostanie wybudowany nowy przystanek osobowy Żywiec os. 700-lecia.
Ad 3. O ile po zakończeniu prac na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka możliwe będzie
podniesienie prędkości przejazdów pociągów?
Aktualna prędkość eksploatacyjna pociągów pasażerskich wynosi 30 km/h. Planowane
jest podniesienie prędkości pociągów pasażerskich do 70 km/h.
Ad 4. Ile według szacunków będzie wynosił czas przejazdu między Żywcem a Suchą
Beskidzką po zrealizowaniu przedsięwzięcia?
Planowany czas przejazdu na odcinku Sucha Beskidzka – Żywiec po realizacji inwestycji
wyniesie 60 min.
Ad 5. Ile przepustów kolejowych oraz kolejowo-drogowych zostanie wyremontowanych
i w jakich miejscowościach?
Uprzejmie informuję, że w ramach przedmiotowej inwestycji na odcinku Sucha Beskidzka
– Żywiec zostanie przebudowanych 76 szt. przepustów kolejowych, natomiast pracom
remontowym zostanie poddanych 14 szt. przepustów kolejowych. Prace budowlane będą
prowadzone na terenie gmin: Sucha Beskidzka, Stryszawa, Jeleśnia, Świnna i Żywiec.
-- 1 of 2 --
2
Ad 6. Jaki jest całkowity koszt realizacji inwestycji?
Wartość projektu pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec – Sucha
Beskidzka” wynosi 425,7 mln zł.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Przemysław Koperski
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.32.2024
Warszawa, 19 sierpnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 4168 Poseł na Sejm RP Małgorzaty Pępek, w sprawie
modernizacji linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec-Sucha Beskidzka, poniżej
przedstawiam stosowne informacje w odniesieniu do pytań wskazanych w wystąpieniu.
Ad 1. Kiedy wg harmonogramu planowane jest zakończenie inwestycji?
Z informacji przekazanych przez PKP PLK S.A. wynika, że planowana data zakończenia
inwestycji to połowa 2026 r.
Ad 2. Które perony na stacjach i przystankach znajdujących się na trasie zostaną
poddane modernizacji?
Wszystkie istniejące obiekty obsługi podróżnych zlokalizowane na odcinku Sucha
Beskidzka – Żywiec zostaną przebudowane:
przystanki osobowe: Stryszawa, Lachowice Centrum, Kurów Suski, Pewel Wielka,
Pewel Wielka Centrum, Pewel Mała;
stacje: Lachowice, Hucisko, Jeleśnia, Żywiec Sporysz.
Ponadto zostanie wybudowany nowy przystanek osobowy Żywiec os. 700-lecia.
Ad 3. O ile po zakończeniu prac na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka możliwe będzie
podniesienie prędkości przejazdów pociągów?
Aktualna prędkość eksploatacyjna pociągów pasażerskich wynosi 30 km/h. Planowane
jest podniesienie prędkości pociągów pasażerskich do 70 km/h.
Ad 4. Ile według szacunków będzie wynosił czas przejazdu między Żywcem a Suchą
Beskidzką po zrealizowaniu przedsięwzięcia?
Planowany czas przejazdu na odcinku Sucha Beskidzka – Żywiec po realizacji inwestycji
wyniesie 60 min.
Ad 5. Ile przepustów kolejowych oraz kolejowo-drogowych zostanie wyremontowanych
i w jakich miejscowościach?
Uprzejmie informuję, że w ramach przedmiotowej inwestycji na odcinku Sucha Beskidzka
– Żywiec zostanie przebudowanych 76 szt. przepustów kolejowych, natomiast pracom
remontowym zostanie poddanych 14 szt. przepustów kolejowych. Prace budowlane będą
prowadzone na terenie gmin: Sucha Beskidzka, Stryszawa, Jeleśnia, Świnna i Żywiec.
-- 1 of 2 --
2
Ad 6. Jaki jest całkowity koszt realizacji inwestycji?
Wartość projektu pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec – Sucha
Beskidzka” wynosi 425,7 mln zł.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Przemysław Koperski
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --