tel.: +48 22 694 55 55 ul. Świętokrzyska 12
fax: +48 22 694 36 84 00-916 Warszawa
gov.pl/finanse
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
1/2
Warszawa, 13 sierpnia 2024 roku
Sprawa: Interpelacja nr 4026 w sprawie potencjalnego ograniczenia
wydatków na transport i kolej w związku z procedurą nadmiernego
deficytu
Znak sprawy: PG4.054.1.2024
Kontakt: Kancelaria MF
tel.: +48 22 694 55 55
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Interpelacja nr 4026 w sprawie potencjalnego ograniczenia
wydatków na transport i kolej w związku z procedurą
nadmiernego deficytu
Szanowny Panie Marszałku,

-- 1 of 2 --

2/2
w związku z interpelacją nr 4026 z 29 lipca 2024 r. Posłanki na Sejm
Rzeczypospolitej Polskiej, Pani Pauliny Matusiak w sprawie potencjalnego
ograniczenia wydatków na transport i kolej w związku z procedurą nadmiernego
deficytu, uprzejmie informuję co następuje.
Unijna procedura nadmiernego deficytu to mechanizm stosowany przez UE w celu
kontroli sytuacji budżetowej państw członkowskich. Polska będzie miała określony
okres (od czterech do siedmiu lat) na wdrożenie działań naprawczych mających na
celu poprawę stanu finansów publicznych.
Obecnie nie ma możliwości określenia ostatecznego kształtu działań, jakie zostaną
podjęte celem redukcji wydatków budżetowych. Decyzje w zakresie polityki
fiskalnej realizowanej przez Polski Rząd będą ukierunkowane dopiero po
przedstawieniu rekomendacji i zaleceń mających na celu eliminację nadmiernego
deficytu.
Odnosząc się do kwestii co stanie się w przypadku ewentualnego ograniczenia
wydatków na transport i których obszarów mogłoby takie ograniczenie dotyczyć
oraz w jakiej skali to pragnę podkreślić, że kwestia rozdziału środków na zadania
transportowe jest w gestii ministra właściwego do spraw transportu i to on
decyduje o priorytetach dotyczących finansowania transportu.
Z wyrazami szacunku
Z upoważnienia Ministra Finansów
Jarosław Neneman
Podsekretarz Stanu

-- 2 of 2 --

Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-2-1.054.2.2024
Warszawa, 27 sierpnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 4026 Poseł na Sejm RP Pani Pauliny Matysiak w sprawie
potencjalnego ograniczenia wydatków na transport i kolej w związku z procedurą
nadmiernego deficytu, przedstawiam następujące informacje.
Wydatki na infrastrukturę transportu drogowego i kolejowego określają ramy
obowiązujących programów wieloletnich ustanowionych przez Radę Ministrów, m.in.:
 Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.),
 Program budowy 100 obwodnic na lata 2020 – 2030,
 Program Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 roku,
 Krajowy Program Kolejowy do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032),
 Rządowy program wsparcia zadań zarządców infrastruktury kolejowej, w tym
w zakresie utrzymania i remontów, do 2028 roku.
Programy infrastrukturalne nakreślają rządową politykę transportową i wymagają
ponoszenia corocznych nakładów, zarówno po stronie inwestycji, jak i prac
utrzymaniowych. Mają one na celu realizację i utrzymanie kompleksowej,
komplementarnej i spójnej sieci transportowej – w powiązanych ze sobą sektorach
(drogowym i kolejowym).
Obecnie nie są prowadzone w Ministerstwie Infrastruktury działania ani też prace
dotyczące zmiany ww. programów wieloletnich, ukierunkowane na ograniczenie
wydatków nimi objętych.
Jednocześnie pragnę dodać, że obecnie prowadzone są rządowe prace nad
przygotowaniem projektu ustawy budżetowej na rok 2025. Efektem prowadzonych prac
będzie projekt ustawy budżetowej na rok 2025. Projekt budżetu powinien zostać
uchwalony przez Radę Ministrów w ustawowym terminie do 30 września br., celem
przedłożenia do Sejmu. Do czasu przyjęcia przez Radę Ministrów przyszłorocznego
budżetu prowadzone będą rozmowy i uzgodnienia z Ministerstwem Finansów w celu
zapewnienia pełnego finasowania zadań infrastrukturalnych.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu

-- 1 of 1 --