Interpelacja nr 4000
Interpelacja w sprawie realizacji "Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030" w zakresie budowy obwodnicy Wielunia
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (88%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie realizacji "Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030" w zakresie budowy obwodnicy Wielunia
Interpelacja nr 4000
do ministra infrastruktury
w sprawie realizacji "Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030" w zakresie budowy obwodnicy Wielunia
Zgłaszający: Paweł Rychlik
Data wpływu: 23-07-2024
Szanowny Panie Ministrze!
Konieczna jest realizacja obwodnicy Wielunia w ciągu drogi krajowej nr 45. Dostrzegł to rząd Mateusza Morawieckiego, który umieścił inwestycję w programie 100 obwodnic. Po ogłoszeniu programu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad niezwłocznie podjęła kroki mające na celu zrealizowanie budowy. Prace przygotowawcze do budowy drugiej obwodnicy Wielunia prowadziła firma AVIA, w wyniku których powstał preferowany wariant, a został nim wariant zachodni. Opcja przeprowadzenia nowej drogi po stronie zachodniej pozwala na wyprowadzenie uciążliwego tranzytu kumulującego się na drogach krajowych nr 45 i 43. Droga w preferowanej wersji ma prawie 11 km.
Z dniem 8 sierpnia 2023 roku ruszyła procedura środowiskowa, która ma na celu wydanie decyzji środowiskowej. W przestrzeni medialnej pojawiła się jednak informacja, jakoby program 100 obwodnic miał nie być w pełni realizowany. Podczas konferencji prasowej w Opolu wiceminister infrastruktury Paweł Gancarz stwierdził: „Przechodzimy etap weryfikacji wszystkich programów, które w ostatnich latach były uruchomione, nie zawsze w racjonalny sposób – często decyzje co do dużych inwestycji infrastrukturalnych były dyktowane decyzjami politycznymi”.
W związku z powyższym pragnę zapytać:
Czy program 100 obwodnic zostanie w pełni zrealizowany w zamierzonej wcześniej przestrzeni czasowej?
Przede wszystkim pragnę zapytać, czy budowa obwodnic Wielunia jest niezagrożona. Czy wiceminister Paweł Gancarz, mówiąc o dużych inwestycjach infrastrukturalnych dyktowanych decyzjami politycznymi, absolutnie nie miał na myśli obwodnicy Wielunia?
Czy budowa obwodnicy Wielunia w ciągu drogi krajowej nr 45 zostanie zrealizowana w zamierzonym terminie, tzn. do 2030 roku?
Z wyrazami szacunku
Paweł Rychlik
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 4000
do ministra infrastruktury
w sprawie realizacji "Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030" w zakresie budowy obwodnicy Wielunia
Zgłaszający: Paweł Rychlik
Data wpływu: 23-07-2024
Szanowny Panie Ministrze!
Konieczna jest realizacja obwodnicy Wielunia w ciągu drogi krajowej nr 45. Dostrzegł to rząd Mateusza Morawieckiego, który umieścił inwestycję w programie 100 obwodnic. Po ogłoszeniu programu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad niezwłocznie podjęła kroki mające na celu zrealizowanie budowy. Prace przygotowawcze do budowy drugiej obwodnicy Wielunia prowadziła firma AVIA, w wyniku których powstał preferowany wariant, a został nim wariant zachodni. Opcja przeprowadzenia nowej drogi po stronie zachodniej pozwala na wyprowadzenie uciążliwego tranzytu kumulującego się na drogach krajowych nr 45 i 43. Droga w preferowanej wersji ma prawie 11 km.
Z dniem 8 sierpnia 2023 roku ruszyła procedura środowiskowa, która ma na celu wydanie decyzji środowiskowej. W przestrzeni medialnej pojawiła się jednak informacja, jakoby program 100 obwodnic miał nie być w pełni realizowany. Podczas konferencji prasowej w Opolu wiceminister infrastruktury Paweł Gancarz stwierdził: „Przechodzimy etap weryfikacji wszystkich programów, które w ostatnich latach były uruchomione, nie zawsze w racjonalny sposób – często decyzje co do dużych inwestycji infrastrukturalnych były dyktowane decyzjami politycznymi”.
W związku z powyższym pragnę zapytać:
Czy program 100 obwodnic zostanie w pełni zrealizowany w zamierzonej wcześniej przestrzeni czasowej?
Przede wszystkim pragnę zapytać, czy budowa obwodnic Wielunia jest niezagrożona. Czy wiceminister Paweł Gancarz, mówiąc o dużych inwestycjach infrastrukturalnych dyktowanych decyzjami politycznymi, absolutnie nie miał na myśli obwodnicy Wielunia?
Czy budowa obwodnicy Wielunia w ciągu drogi krajowej nr 45 zostanie zrealizowana w zamierzonym terminie, tzn. do 2030 roku?
Z wyrazami szacunku
Paweł Rychlik
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
10%
Konkretność
90%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
12.8 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
1439 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.78.2024
Warszawa, 22 sierpnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 4000 Posła na Sejm RP Pawła Rychlika w sprawie
obwodnicy Wielunia w ciągu DK 45, przekazuję następującą informację.
Przedmiotem zadania pt. obwodnica Wielunia w ciągu DK 45 jest budowa
jednojezdniowej drogi klasy GP poprowadzonej po nowym śladzie, która omija miasto
Wieluń od strony zachodniej i południowej. Obecnie przedmiotowe odcinki dróg
krajowych nr 43 i nr 45 przebiegają przez ścisłe centrum miasta Wieluń, gdzie w niewielkiej
odległości od siebie występują skrzyżowania z ruchliwymi drogami wojewódzkimi nr 486
oraz 488. Przebieg ten jest bardzo niekorzystny z uwagi na zwartą zabudowę,
skrzyżowania z ulicami miejskimi oraz dużą ilość zjazdów.
Przedmiotowa inwestycja znajduje się obecnie w fazie przygotowywania. 3 lipca 2023 r.
został złożony wiosek o uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Obecnie
przewidywana data uzyskania przedmiotowej decyzji to maj 2025 r. Zgodnie z obecnym
harmonogramem etap realizacji zadania przypada na lata 2029-2030.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.78.2024
Warszawa, 22 sierpnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 4000 Posła na Sejm RP Pawła Rychlika w sprawie
obwodnicy Wielunia w ciągu DK 45, przekazuję następującą informację.
Przedmiotem zadania pt. obwodnica Wielunia w ciągu DK 45 jest budowa
jednojezdniowej drogi klasy GP poprowadzonej po nowym śladzie, która omija miasto
Wieluń od strony zachodniej i południowej. Obecnie przedmiotowe odcinki dróg
krajowych nr 43 i nr 45 przebiegają przez ścisłe centrum miasta Wieluń, gdzie w niewielkiej
odległości od siebie występują skrzyżowania z ruchliwymi drogami wojewódzkimi nr 486
oraz 488. Przebieg ten jest bardzo niekorzystny z uwagi na zwartą zabudowę,
skrzyżowania z ulicami miejskimi oraz dużą ilość zjazdów.
Przedmiotowa inwestycja znajduje się obecnie w fazie przygotowywania. 3 lipca 2023 r.
został złożony wiosek o uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Obecnie
przewidywana data uzyskania przedmiotowej decyzji to maj 2025 r. Zgodnie z obecnym
harmonogramem etap realizacji zadania przypada na lata 2029-2030.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 1 of 1 --