Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DNW-2.054.17.2024
Warszawa, 05 sierpnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 3939 Poseł na Sejm RP Pani Moniki Pawłowskiej,
w sprawie działań Ministerstwa Infrastruktury w związku z sytuacją w PKP Cargo S.A.,
poniżej przekazuję informacje w odniesieniu do pytań wskazanych w wystąpieniu.
Na wstępie chciałbym poinformować, że Skarb Państwa nie jest akcjonariuszem w spółce
PKP Cargo S.A. i nie wykonuje uprawnień właścicielskich ani osobistych z akcji. Akcje tej
spółki są notowane na Giełdzie Papierów Wartościowych i w związku z tym do informacji
udzielanych akcjonariuszom i potencjalnym inwestorom zastosowanie mają przepisy
rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) w sprawie nadużyć na rynku oraz
uchylające dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywy Komisji
2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE, które definiuje tzw. informacje poufne.
Zgodnie z ww. rozporządzeniem informacjami poufnymi są w szczególności informacje,
które nie zostały podane do wiadomości publicznej, dotyczące bezpośrednio lub
pośrednio, jednego lub większej liczby emitentów lub jednego lub większej liczby
instrumentów finansowych, a które w przypadku podania ich do wiadomości publicznej
miałyby prawdopodobnie znaczący wpływ na ceny tych instrumentów finansowych lub na
ceny powiązanych pochodnych instrumentów finansowych.
Pakiet akcji stanowiący 33,01% udział w kapitale zakładowym Spółki posiadają Polskie
Koleje Państwowe S.A. i wykonują uprawnienia właścicielskie w stosunku do tej Spółki.
Należy przy tym podkreślić, że zgodnie z zapisami Kodeksu spółek handlowych organy
spółki działają w zakresie kompetencji przyznanych im przepisami ustawy oraz zapisami
statutu spółki. Kodeks spółek handlowych nie pozwala na wydawanie wiążących poleceń
członkom zarządu, tym samym z punktu widzenia przepisów prawa brak jest podstaw do
podejmowania przez Ministerstwo działań zmierzających do dostosowania struktury
spółki i sposobu organizacji procesów tak aby Spółka zdobywała kontrakty. Kompetencje
w tym zakresie posiada Zarząd Spółki, który prowadzi sprawy Spółki i ją reprezentuje.

-- 1 of 4 --

2
Ad 1. Jakie kroki zamierza podjąć ministerstwo w celu poprawienia sytuacji w Spółce PKP
Cargo S.A.?
Zarząd PKP Cargo S.A. w dniu 27 czerwca br. złożył wniosek do sądu o wdrożenie
postępowania sanacyjnego. W dniu 25 lipca 2024 roku Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy
podjął decyzję o otwarciu postępowania sanacyjnego dla spółki PKP Cargo S.A. Na okres
sanacji oficjalna nazwa Spółki zmienia brzmienie na: PKP Cargo S.A. w restrukturyzacji.
Z dniem otwarcia postępowania sanacyjnego został ustanowiony zarządca PKP Cargo S.A.,
którym jest Izabela Skonieczna – Powałka. Organy Spółki (Zarząd i Rada Nadzorcza) dalej
działają w zakresie swoich kompetencji, a PKP Cargo S.A. pozostaje notowana na Giełdzie
Papierów Wartościowych w Warszawie.
Postępowanie sanacyjne ma na celu przywrócenie płynności finansowej oraz konieczną
restrukturyzację pod nadzorem sądu, aby w dłuższej perspektywie PKP Cargo S.A. było
firmą konkurencyjną na rynku kolejowych przewozów towarowych, w celu osiągnięcia jak
najlepszych efektów dla wierzycieli, pracowników i akcjonariuszy, przy jednoczesnym
zachowaniu jak największej liczby potrzebnych miejsc pracy. Z dniem otwarcia
postępowania sanacyjnego mienie służące prowadzeniu przedsiębiorstwa oraz mienie
należące do dłużnika stało się masą sanacyjną i po tym dniu skierowanie egzekucji do
majątku dłużnika wchodzącego w skład masy sanacyjnej oraz wykonanie postanowienia
o zabezpieczeniu roszczenia lub zarządzenia zabezpieczenia roszczenia na tym majątku
jest niedopuszczalne. Przeprowadzenie postępowania sanacyjnego pozwoli, poprzez
zmniejszenie kosztów i inne działania restrukturyzacyjne, osiągnąć równowagę
finansową. Wierzycielom przedstawiona zostanie propozycja układowa, a po jej przyjęciu
rozpocznie się spłata zobowiązań.
Należy także zaznaczyć, że otwarcie postępowania sanacyjnego wpływa na stosunki pracy
– wywołuje w zakresie praw i obowiązków pracowników i pracodawcy takie same skutki
jak ogłoszenie upadłości, przy czym uprawnienia syndyka wykonuje zarządca.
Ad 2. Czy ministerstwo widzi konieczność redukcji zatrudnienia, jeśli tak to proszę
o przedstawienie jej faktycznej skali i w jaki sposób ma być ona realizowana?
Jak zostało wcześniej wskazane, organy spółki działają w zakresie kompetencji
przyznanych im przepisami ustawy oraz zapisami statutu spółki. Wobec powyższego
Ministerstwo Infrastruktury nie może komentować decyzji Zarządu PKP Cargo S.A.
w zakresie prowadzonej restrukturyzacji, której jednym z elementów jest redukcja
zatrudnienia, tym bardziej, że każda wypowiedź odnośnie tej spółki może być oceniana
przez rynek finansowy, co będzie mogło mieć wpływ na wartość jej notowań na Giełdzie
Papierów Wartościowych
Zarząd Spółki 24 lipca 2024 roku podjął decyzję o przeprowadzeniu zwolnień grupowych
przez Zakłady i Centralę PKP Cargo S.A. To jeden z elementów planu restrukturyzacji
Spółki.
Zwolnieniami grupowymi zostanie objętych do 30% zatrudnionych w PKP Cargo S.A., tzn.
maksymalnie 4 142 pracowników w różnych grupach zawodowych, w terminie

-- 2 of 4 --

3
określonym w porozumieniach albo regulaminach. Pracownikom, w związku
z rozwiązaniem stosunku pracy w ramach grupowego zwolnienia, przysługiwać będzie
odprawa pieniężna uzależniona od okresu zatrudnienia.
Konsekwencją podjęcia decyzji zarządu będzie podpisanie porozumień w sprawie
przeprowadzenia zwolnień grupowych albo wydanie regulaminów zwolnień grupowych
w siedmiu Zakładach Spółki i Centrali PKP Cargo S.A.
Zarząd PKP Cargo S.A. prowadzi ponadto aktywne działania, które mają na celu
zapewnienie zatrudnienia pracownikom Spółki w innych spółkach kolejowych. W ciągu
ostatniego miesiąca Spółka PKP Cargo S.A. podpisała listy intencyjne z POLREGIO S.A.
na zatrudnienie do 300 osób, z PKP INERCITY S.A. na zatrudnienie do 400 osób, z PKP
INTERCITY REMTRAK Sp. z o.o. na zatrudnienie do 300 osób oraz z PKP Polskie Linie
Kolejowe S.A. na zatrudnienie do 250 osób. Wszystkie te programy już są lub będą
realizowane w najbliższych tygodniach. Łącznie to 1 250 miejsc pracy. Zarząd PKP Cargo
S.A. prowadzi dalsze rozmowy z przewoźnikami, w tym w regionach. W dniu 23 lipca 2024
roku PKP Cargo S.A. i Grupa PESA (PESA Bydgoszcz S.A. i PESA Mińsk Mazowiecki S.A.)
podpisały list intencyjny w sprawie zatrudniania pracowników PKP Cargo S.A. Program
wsparcia nowego zatrudnienia dla pracowników PKP Cargo S.A. będzie realizowany
w najbliższych tygodniach w grupach zawodowych, w których PESA aktywnie poszukuje
pracowników.
PKP Cargo S.A. realizować będzie, we współpracy z Powiatowymi Urzędami Pracy,
działania typu outplacement. Ich celem będzie pomoc zwalnianym osobom w znalezieniu
nowej pracy. Ponadto Spółka prowadzić będzie szkolenia rozwijające umiejętności, które
będą mogły być wykorzystywane przy poszukiwaniu nowej pracy. Szkolenia obejmą min.
pomoc w pisaniu CV, przygotowanie do rozmów kwalifikacyjnych czy kursy obsługi MS
Office.
Szacowana wysokość rezerwy związanej z restrukturyzacją zatrudnienia w Zakładach
i Centrali Spółki wyniesie około 249 mln zł. Przewidywane oszczędności w skali roku
w zakresie kosztów osobowych, wynikające z przeprowadzenia zwolnień grupowych,
wyniosą około 423,4 mln zł. W sytuacji uzyskania pozytywnej decyzji Sądu o otwarciu
postępowania sanacyjnego koszty zwolnień grupowych Spółka będzie miała możliwość
sfinansować z środków z Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych (FGŚP).
Ad 3. Ilu pracowników z PKP Cargo straci pracę w lubelskim oddziale spółki?
Ministerstwo nie agreguje danych dotyczących spółki PKP Cargo S.A., również tych
dotyczących liczby zwolnień i jakiegokolwiek podziału terytorialnego lub pomiędzy
jednostkami organizacyjnymi tej spółki.
Jednocześnie zaznaczam, że proces zwolnień grupowych zostanie poprzedzony analizą
wszystkich stanowisk, uwzględniającą m.in. efektywność, znaczenie dla kluczowych
operacji oraz potencjał do adaptacji w nowych strukturach organizacyjnych.
Ad 4. Jak ministerstwo planuje dostosować strukturę spółki, procesy, aby zdobywała
kontrakty, ponieważ na razie jedyne działania zarządu dotyczą oszczędności na
pracownikach?
Jak wyjaśniłem na wstępie, kompetencje w tym zakresie posiada Zarząd Spółki. Zarząd
skupia się na pozyskaniu nowych zleceń (m.in. w lipcu br. PKP Cargo S.A. złożyło

-- 3 of 4 --

4
najkorzystniejszą ofertę na przewóz 9 mln ton węgla z Bogdanki) i przywróceniu udziałów
w rynku. Spółka uczestniczy we wszystkich przetargach ogłaszanych przez rynek na
przewozy w ramach rocznych lub wieloletnich kontraktów, a jednocześnie stara się zdobyć
jak najwięcej zleceń spotowych. Ponadto Zarząd Spółki wraz ze związkami zawodowymi
zwrócił się do rządu o wypłacenie rekompensaty za realizację tzw. decyzji węglowej.
Kwestia ta będzie analizowana, w tym również w kontekście pomocy publicznej.
Łączę wyrazy szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu

-- 4 of 4 --