Interpelacja nr 3923
Interpelacja w sprawie planowania przebiegu kolei dużych prędkości w ramach linii kolejowej nr 85
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie planowania przebiegu kolei dużych prędkości w ramach linii kolejowej nr 85
Interpelacja nr 3923
do ministra infrastruktury
w sprawie planowania przebiegu kolei dużych prędkości w ramach linii kolejowej nr 85
Zgłaszający: Karolina Pawliczak
Data wpływu: 17-07-2024
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z pojawiającymi się pytaniami ze strony mieszkańców oraz informacjami dotyczącymi planowania rozwiązań komunikacyjnych w ramach projektu inwestycyjnego kolei dużych prędkości w aspekcie horyzontalnego rozkładu jazdy, wnoszę niniejszą interpelację w zakresie projektowanej przechodzącej przez Kalisz linii kolejowej nr 85.
We wskazanym dokumencie podniesiono, że w ramach proponowanych rozwiązań Kalisz nie będzie wykluczony komunikacyjnie - kolejowo, a wykorzystanie z istniejącej stacji kolejowej w Kaliszu wpływa na wysoką dostępność usług kolejowych oraz nie generuje konieczności wykupu dodatkowych terenów oddalonych od miasta pod węzeł przesiadkowy. Ponadto w dokumencie przedstawiono bardzo korzystną ofertę obsługi dalekobieżnej dla Kalisza oraz regionu, częstotliwość, a przede wszystkim znacznie skrócony czas dojazdu do Warszawy, Poznania, Wrocławia, Krakowa czy Zielonej Góry. Planowana jest również rozbudowa stacji o nowe perony i elementy infrastruktury pasażerskiej.
Wypracowanie tej koncepcji odbyło się z udziałem przedstawicieli ze strony CPK, Urzędu Miasta w Kaliszu, aglomeracji kalisko-ostrowskiej czy też przewoźników autobusowych oraz spółki kolejowej PKP SA.
Wiemy, że prace nad HRJ ciągle trwają, zatem powyższe założenia mogą ulec zmianie po przeprowadzeniu niezbędnych konsultacji, jednakże w przedmiocie niniejszej interpelacji proszę o informację dotyczącą szczegółowego planowania przystanków KDP w ramach projektowanej trasy linii kolejowej nr 85 z włączeniem wjazdu do Kalisza.
Poproszę również o informację:
Przez jaki dokładnie obszar będzie ona przebiegać oraz kiedy rozpoczną się w tym zakresie konsultacje społeczne?
Z poważaniem
Karolina Pawliczak
Posłanka na Sejm RP
Interpelacja nr 3923
do ministra infrastruktury
w sprawie planowania przebiegu kolei dużych prędkości w ramach linii kolejowej nr 85
Zgłaszający: Karolina Pawliczak
Data wpływu: 17-07-2024
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z pojawiającymi się pytaniami ze strony mieszkańców oraz informacjami dotyczącymi planowania rozwiązań komunikacyjnych w ramach projektu inwestycyjnego kolei dużych prędkości w aspekcie horyzontalnego rozkładu jazdy, wnoszę niniejszą interpelację w zakresie projektowanej przechodzącej przez Kalisz linii kolejowej nr 85.
We wskazanym dokumencie podniesiono, że w ramach proponowanych rozwiązań Kalisz nie będzie wykluczony komunikacyjnie - kolejowo, a wykorzystanie z istniejącej stacji kolejowej w Kaliszu wpływa na wysoką dostępność usług kolejowych oraz nie generuje konieczności wykupu dodatkowych terenów oddalonych od miasta pod węzeł przesiadkowy. Ponadto w dokumencie przedstawiono bardzo korzystną ofertę obsługi dalekobieżnej dla Kalisza oraz regionu, częstotliwość, a przede wszystkim znacznie skrócony czas dojazdu do Warszawy, Poznania, Wrocławia, Krakowa czy Zielonej Góry. Planowana jest również rozbudowa stacji o nowe perony i elementy infrastruktury pasażerskiej.
Wypracowanie tej koncepcji odbyło się z udziałem przedstawicieli ze strony CPK, Urzędu Miasta w Kaliszu, aglomeracji kalisko-ostrowskiej czy też przewoźników autobusowych oraz spółki kolejowej PKP SA.
Wiemy, że prace nad HRJ ciągle trwają, zatem powyższe założenia mogą ulec zmianie po przeprowadzeniu niezbędnych konsultacji, jednakże w przedmiocie niniejszej interpelacji proszę o informację dotyczącą szczegółowego planowania przystanków KDP w ramach projektowanej trasy linii kolejowej nr 85 z włączeniem wjazdu do Kalisza.
Poproszę również o informację:
Przez jaki dokładnie obszar będzie ona przebiegać oraz kiedy rozpoczną się w tym zakresie konsultacje społeczne?
Z poważaniem
Karolina Pawliczak
Posłanka na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Przeciętnie konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
40%
Konkretność
60%
Odpowiedź standardowa – resort odnosi się merytorycznie do zagadnienia z umiarkowaną ilością danych szczegółowych.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
2.9 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3406 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: BPCPK–2.054.22.2024
Warszawa, 17 sierpnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 3923 Poseł na Sejm RP Pani Karoliny Pawliczak w sprawie
planowania przebiegu kolei dużych prędkości w ramach linii kolejowej nr 85, uprzejmie
informuję, że szczegółowe informacje o projekcie budowy linii kolejowej na odc. Sieradz
– Kalisz – Pleszew – Poznań wraz z ramowym harmonogramem działań dostępne są na
stronie internetowej spółki CPK pod adresem: https://www.cpk.pl/pl/dla-
mieszkancow/stes-sieradz-kalisz-pleszew-poznan.
Na obecnym etapie prac projektowych, tj. koncepcji programowo – przestrzennej,
uszczegóławiane są rozwiązania opracowane w ramach Studium Techniczno-
Ekonomiczno-Środowiskowego, co skutkuje możliwością zmiany w obrębie zajętości
terenu i rozwiązań technicznych.
W odpowiedzi na pytanie dotyczące planowania przystanków w ramach projektowanej
trasy, informuję, iż dla pociągów poruszających się na odcinku linii kolejowej nr 85 od
Sieradza do Poznania, możliwe są zatrzymania pociągów na następujących przystankach
osobowych i stacjach:
Kalisz,
Pleszew,
Jarocin,
Nowe Miasto nad Wartą,
Środa Wielkopolska.
Jeśli natomiast chodzi o projekt Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (dalej jako: „HRJ”), należy
podkreślić, że wprowadzi on nowy system organizacji połączeń kolejowych na terenie
kraju, który oparty będzie nie tyle na pojedynczych połączeniach, co na zdefiniowanych
i uzgodnionych liniach komunikacyjnych. Projekt zakłada, że połączenia uruchamiane na
zlecenie ministra właściwego ds. transportu będą realizowane wyłącznie na ww. liniach
komunikacyjnych, pomiędzy dużymi ośrodkami, ale z większą częstotliwością niż obecnie.
Wysoka częstotliwość na głównych ciągach umożliwi korzystanie z efektu skali.
Opracowany układ linii komunikacyjnych dalekobieżnych będzie stanowił bazę do
koordynacji, ścisłego skomunikowania z połączeniami wojewódzkimi (kolejowymi
i autobusowymi) w węzłach przesiadkowych. Dążeniem jest uzyskanie dostępu do
-- 1 of 2 --
2
systemu kolei dalekobieżnej z każdego powiatu w Polsce, bezpośrednio lub pośrednio, tj.
za pomocą dowozowych pociągów regionalnych oraz autobusów dowozowych.
Ponadto należy w tym miejscu wskazać, że HRJ będzie oparty przede wszystkim
o prognozy ruchu pasażerów uzyskane przy pomocy specjalistycznych narzędzi, tak aby
zdefiniowany przebieg linii komunikacyjnych (relacji pociągów), ich częstotliwości, postoje
handlowe i pojemność taboru wynikały z prognozowanych przemieszczeń ludności.
Nowe podejście do organizacji kolejowych usług transportowych wymaga zapewnienia
komplementarności oferty zamawianej przez ministra właściwego do spraw transportu,
marszałków województw oraz organizatorów na obszarze aglomeracji. W celu osiągnięcia
stabilności oraz dla zbudowania wiarygodności przyjętych rozwiązań zostanie
przeprowadzony szeroki proces konsultacyjny Horyzontalnego Rozkładu Jazdy.
Szczegółowe informacje na temat terminów i formy konsultacji publicznych będą
zamieszczone na stronie internetowej HRJ pod adresem: https://hrj.gov.pl/konsultacje/ .
Z poważaniem
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: BPCPK–2.054.22.2024
Warszawa, 17 sierpnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 3923 Poseł na Sejm RP Pani Karoliny Pawliczak w sprawie
planowania przebiegu kolei dużych prędkości w ramach linii kolejowej nr 85, uprzejmie
informuję, że szczegółowe informacje o projekcie budowy linii kolejowej na odc. Sieradz
– Kalisz – Pleszew – Poznań wraz z ramowym harmonogramem działań dostępne są na
stronie internetowej spółki CPK pod adresem: https://www.cpk.pl/pl/dla-
mieszkancow/stes-sieradz-kalisz-pleszew-poznan.
Na obecnym etapie prac projektowych, tj. koncepcji programowo – przestrzennej,
uszczegóławiane są rozwiązania opracowane w ramach Studium Techniczno-
Ekonomiczno-Środowiskowego, co skutkuje możliwością zmiany w obrębie zajętości
terenu i rozwiązań technicznych.
W odpowiedzi na pytanie dotyczące planowania przystanków w ramach projektowanej
trasy, informuję, iż dla pociągów poruszających się na odcinku linii kolejowej nr 85 od
Sieradza do Poznania, możliwe są zatrzymania pociągów na następujących przystankach
osobowych i stacjach:
Kalisz,
Pleszew,
Jarocin,
Nowe Miasto nad Wartą,
Środa Wielkopolska.
Jeśli natomiast chodzi o projekt Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (dalej jako: „HRJ”), należy
podkreślić, że wprowadzi on nowy system organizacji połączeń kolejowych na terenie
kraju, który oparty będzie nie tyle na pojedynczych połączeniach, co na zdefiniowanych
i uzgodnionych liniach komunikacyjnych. Projekt zakłada, że połączenia uruchamiane na
zlecenie ministra właściwego ds. transportu będą realizowane wyłącznie na ww. liniach
komunikacyjnych, pomiędzy dużymi ośrodkami, ale z większą częstotliwością niż obecnie.
Wysoka częstotliwość na głównych ciągach umożliwi korzystanie z efektu skali.
Opracowany układ linii komunikacyjnych dalekobieżnych będzie stanowił bazę do
koordynacji, ścisłego skomunikowania z połączeniami wojewódzkimi (kolejowymi
i autobusowymi) w węzłach przesiadkowych. Dążeniem jest uzyskanie dostępu do
-- 1 of 2 --
2
systemu kolei dalekobieżnej z każdego powiatu w Polsce, bezpośrednio lub pośrednio, tj.
za pomocą dowozowych pociągów regionalnych oraz autobusów dowozowych.
Ponadto należy w tym miejscu wskazać, że HRJ będzie oparty przede wszystkim
o prognozy ruchu pasażerów uzyskane przy pomocy specjalistycznych narzędzi, tak aby
zdefiniowany przebieg linii komunikacyjnych (relacji pociągów), ich częstotliwości, postoje
handlowe i pojemność taboru wynikały z prognozowanych przemieszczeń ludności.
Nowe podejście do organizacji kolejowych usług transportowych wymaga zapewnienia
komplementarności oferty zamawianej przez ministra właściwego do spraw transportu,
marszałków województw oraz organizatorów na obszarze aglomeracji. W celu osiągnięcia
stabilności oraz dla zbudowania wiarygodności przyjętych rozwiązań zostanie
przeprowadzony szeroki proces konsultacyjny Horyzontalnego Rozkładu Jazdy.
Szczegółowe informacje na temat terminów i formy konsultacji publicznych będą
zamieszczone na stronie internetowej HRJ pod adresem: https://hrj.gov.pl/konsultacje/ .
Z poważaniem
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --