Interpelacja nr 3905
Interpelacja w sprawie inwestycji kolejowej "Kolej w Kozienicach - likwidacja regionalnego wykluczenia komunikacyjnego"
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie inwestycji kolejowej "Kolej w Kozienicach - likwidacja regionalnego wykluczenia komunikacyjnego"
Interpelacja nr 3905
do ministra infrastruktury
w sprawie inwestycji kolejowej "Kolej w Kozienicach - likwidacja regionalnego wykluczenia komunikacyjnego"
Zgłaszający: Anna Kwiecień
Data wpływu: 16-07-2024
Szanowny Panie Marszałku,
działając w oparciu o odpowiednie przepisy Regulaminu Sejmu RP, składam niniejszym interpelację, której adresatem jest minister infrastruktury.
W maju 2023 roku doszło do podpisania umowy na wykonanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru dla projektu „Kolej w Kozienicach – likwidacja regionalnego wykluczenia komunikacyjnego“. Inwestycja o wartości 321 mln zł była możliwa dzięki rządowemu Programowi Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej+. Dzięki programowi Kolej+ planowano zwiększyć dostępność transportu kolejowego, a tym samym poprawić warunki życia mieszkańców Kozienic. Nowa linia miała być zelektryfikowana, dzięki czemu w połączeniach przewoźnicy będą mogli wykorzystywać nowoczesne, ekologiczne pojazdy i tym samym przygotować lepszą ofertę dla podróżnych. Miały powstać nowe stacje i przystanki: Kozienice, Świerże Górne, Głowaczów. Wszystkie obiekty miały być przystosowane do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Miały powstać wiaty, ławki, jasne oświetlenie. Odpowiednia wysokość peronów miała ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Wartość projektu (dokumentacji i robót) szacowana była na 321 mln zł. Program Kolej+ zaplanowano do realizacji do 2029 r. Jego efekt miał wpłynąć na poprawę warunków życia mieszkańców i wzrost atrakcyjności regionu kozienickiego. W głównej mierze program miał przyczynić się do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego przez zapewnienie lepszego dostępu do najbardziej ekologicznego środka transportu – kolei.
W związku z tym mam pytania:
Czy prace związane z realizacją tej inwestycji są kontynuowane?
Czy termin realizacji jest w jakikolwiek sposób zagrożony?
Czy są jakieś korekty w planowanych stacjach i przystankach względem pierwotnego planu z 2023 r.?
Interpelacja nr 3905
do ministra infrastruktury
w sprawie inwestycji kolejowej "Kolej w Kozienicach - likwidacja regionalnego wykluczenia komunikacyjnego"
Zgłaszający: Anna Kwiecień
Data wpływu: 16-07-2024
Szanowny Panie Marszałku,
działając w oparciu o odpowiednie przepisy Regulaminu Sejmu RP, składam niniejszym interpelację, której adresatem jest minister infrastruktury.
W maju 2023 roku doszło do podpisania umowy na wykonanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru dla projektu „Kolej w Kozienicach – likwidacja regionalnego wykluczenia komunikacyjnego“. Inwestycja o wartości 321 mln zł była możliwa dzięki rządowemu Programowi Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej+. Dzięki programowi Kolej+ planowano zwiększyć dostępność transportu kolejowego, a tym samym poprawić warunki życia mieszkańców Kozienic. Nowa linia miała być zelektryfikowana, dzięki czemu w połączeniach przewoźnicy będą mogli wykorzystywać nowoczesne, ekologiczne pojazdy i tym samym przygotować lepszą ofertę dla podróżnych. Miały powstać nowe stacje i przystanki: Kozienice, Świerże Górne, Głowaczów. Wszystkie obiekty miały być przystosowane do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Miały powstać wiaty, ławki, jasne oświetlenie. Odpowiednia wysokość peronów miała ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Wartość projektu (dokumentacji i robót) szacowana była na 321 mln zł. Program Kolej+ zaplanowano do realizacji do 2029 r. Jego efekt miał wpłynąć na poprawę warunków życia mieszkańców i wzrost atrakcyjności regionu kozienickiego. W głównej mierze program miał przyczynić się do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego przez zapewnienie lepszego dostępu do najbardziej ekologicznego środka transportu – kolei.
W związku z tym mam pytania:
Czy prace związane z realizacją tej inwestycji są kontynuowane?
Czy termin realizacji jest w jakikolwiek sposób zagrożony?
Czy są jakieś korekty w planowanych stacjach i przystankach względem pierwotnego planu z 2023 r.?
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
15%
Konkretność
85%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
4 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2885 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.28.2024
Warszawa, 18 sierpnia 2024
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 3905 Poseł na Sejm RP Anny Kwiecień, w sprawie
inwestycji kolejowej „Kolej w Kozienicach - likwidacja regionalnego wykluczenia
komunikacyjnego”, poniżej przedstawiam stosowne informacje w odniesieniu do pytań.
Ad 1. Czy prace związane z realizacją tej inwestycji są kontynuowane?
Uprzejmie informuje, że prace w ramach projektu pn. „Kolej w Kozienicach – likwidacja
regionalnego wykluczenia komunikacyjnego” są kontynuowane w ramach Programu
Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej + do 2029 roku (dalej:
Program Kolej +).
Ad 2. Czy termin realizacji jest w jakikolwiek sposób zagrożony?
Spółka PKP PLK S.A. wraz z wykonawcą projektu pracuje nad przygotowaniem
dokumentacji projektowej. Następnym etapem będzie pozyskanie wszelkich decyzji
administracyjnych oraz realizacja robót budowlanych. Zgodnie z zamierzeniem Programu
Kolej +, zakończenie realizacji projektu pn. „Kolej w Kozienicach – likwidacja regionalnego
wykluczenia komunikacyjnego” planowane jest na 2029 r.
Ad 3. Czy są jakieś korekty w planowanych stacjach i przystankach względem
pierwotnego planu z 2023 r.?
Z informacji przekazanych przez PKP PLK S.A. wynika, że obecnie nie dokonano korekt
w zakresie planowanych w 2023 r. punktów obsługi pasażerskiej. Dodatkowo PKP PLK S.A.
poinformowała, że w związku z prowadzonym w Spółce przeglądem projektów
niewykluczone są zmiany w ww. projekcie.
Należy podkreślić, że Ministerstwo Infrastruktury zasygnalizowało potrzebę
przeanalizowania całej infrastruktury kolejowej zarządzanej przez PKP PLK S.A.
w kontekście m.in. efektywności ponoszonych nakładów na inwestycje oraz zwiększenia
przepustowości na poszczególnych liniach kolejowych. Wobec powyższego Spółka podjęła
działania dotyczące przeglądu zakresów rzeczowych planowanych do realizacji projektów
inwestycyjnych, jak również inwestycji już rozpoczętych.
Działania zarządcy infrastruktury kolejowej powinny być ukierunkowane tak, aby
parametry modernizowanej i budowanej infrastruktury na poszczególnych liniach
kolejowych zostały w sposób optymalny osiągnięte, przy racjonalnym wydatkowaniu
środków publicznych. Mając powyższe na uwadze, należy dokładnie przeanalizować
zasadność realizacji inwestycji pod tym kątem. Celem jest efektywne gospodarowanie
środkami publicznymi poprzez jak najlepsze dopasowanie środka transportu do potrzeb
danego regionu, połączeń komunikacyjnych i potoków pasażerskich.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.28.2024
Warszawa, 18 sierpnia 2024
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 3905 Poseł na Sejm RP Anny Kwiecień, w sprawie
inwestycji kolejowej „Kolej w Kozienicach - likwidacja regionalnego wykluczenia
komunikacyjnego”, poniżej przedstawiam stosowne informacje w odniesieniu do pytań.
Ad 1. Czy prace związane z realizacją tej inwestycji są kontynuowane?
Uprzejmie informuje, że prace w ramach projektu pn. „Kolej w Kozienicach – likwidacja
regionalnego wykluczenia komunikacyjnego” są kontynuowane w ramach Programu
Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej + do 2029 roku (dalej:
Program Kolej +).
Ad 2. Czy termin realizacji jest w jakikolwiek sposób zagrożony?
Spółka PKP PLK S.A. wraz z wykonawcą projektu pracuje nad przygotowaniem
dokumentacji projektowej. Następnym etapem będzie pozyskanie wszelkich decyzji
administracyjnych oraz realizacja robót budowlanych. Zgodnie z zamierzeniem Programu
Kolej +, zakończenie realizacji projektu pn. „Kolej w Kozienicach – likwidacja regionalnego
wykluczenia komunikacyjnego” planowane jest na 2029 r.
Ad 3. Czy są jakieś korekty w planowanych stacjach i przystankach względem
pierwotnego planu z 2023 r.?
Z informacji przekazanych przez PKP PLK S.A. wynika, że obecnie nie dokonano korekt
w zakresie planowanych w 2023 r. punktów obsługi pasażerskiej. Dodatkowo PKP PLK S.A.
poinformowała, że w związku z prowadzonym w Spółce przeglądem projektów
niewykluczone są zmiany w ww. projekcie.
Należy podkreślić, że Ministerstwo Infrastruktury zasygnalizowało potrzebę
przeanalizowania całej infrastruktury kolejowej zarządzanej przez PKP PLK S.A.
w kontekście m.in. efektywności ponoszonych nakładów na inwestycje oraz zwiększenia
przepustowości na poszczególnych liniach kolejowych. Wobec powyższego Spółka podjęła
działania dotyczące przeglądu zakresów rzeczowych planowanych do realizacji projektów
inwestycyjnych, jak również inwestycji już rozpoczętych.
Działania zarządcy infrastruktury kolejowej powinny być ukierunkowane tak, aby
parametry modernizowanej i budowanej infrastruktury na poszczególnych liniach
kolejowych zostały w sposób optymalny osiągnięte, przy racjonalnym wydatkowaniu
środków publicznych. Mając powyższe na uwadze, należy dokładnie przeanalizować
zasadność realizacji inwestycji pod tym kątem. Celem jest efektywne gospodarowanie
środkami publicznymi poprzez jak najlepsze dopasowanie środka transportu do potrzeb
danego regionu, połączeń komunikacyjnych i potoków pasażerskich.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --