Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: BPCPK–2.054.12.2024
Warszawa, 01 sierpnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 3616 Posła na Sejm RP Jerzego Polaczka oraz grupy
Posłów w sprawie zapowiedzi Prezesa Rady Ministrów nowej koncepcji budowy lotniska
i linii kolejowych w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego, przedstawiam
następujące informacje.
Ad 1. O ile zmniejszono planowane koszty realizacji projektu CPK w związku
z „urealnieniem” projektu?
Po przeprowadzeniu symulacji w zakresie potencjalnych oszczędności, bazując na
wielkościach przyjętych w Programie Wieloletnim etap II i przy założeniu rezygnacji
z wybranych, niekrytycznych dla powodzenia Programu elementów, istnieje możliwość
redukcji nakładów inwestycyjnych w łącznej kwocie 23,4 mld zł do poziomu 131,7 mld zł
w latach 2024-2032.
Ad 2. Jaki będzie całkowity koszt zapowiadanych inwestycji lotniczych ? (Centralny Port
Komunikacyjny w Baranowie, przebudowa lotniska Chopina w Warszawie, lotnisko
w Modlinie)? Prosimy o udzielenie odpowiedzi na to pytanie z podziałem na strukturę
tych kosztów.
W zakresie inwestycji lotniskowych CPK nakłady inwestycyjne w latach 2024-2032
wyniosą 42,7 mld zł.
Jednocześnie wskutek urealnienia harmonogramu realizacji Centralnego Portu
Komunikacyjnego, Polskie Porty Lotnicze S.A. podjęły działania modernizujące
i rozbudowujące infrastrukturę Lotniska Chopina w Warszawie dla zapewnienia
niezbędnej przepustowości dla dynamicznie rosnącego ruchu lotniczego. Przebudowa
infrastruktury skupiona jest na zapewnieniu możliwości obsługi ruchu tranzytowego,
w celu jego nieskrępowanego wzrostu. Wzrost ruchu lotniczego, w tym przede wszystkim
ruchu przesiadkowego, stanowi warunek konieczny dla powodzenia ekonomicznego CPK.
Wstępne szacunki wskazują, iż rozbudowa Lotniska Chopina w Warszawie będzie
kosztowała ok. 2,3 mld zł, przy czym w kwocie tej uwzględniono 40% rezerwę. W planie
rozbudowy Lotniska Chopina w Warszawie przewidziano zarówno rozbudowę budynku
terminala pasażerskiego (1,7 mld zł), budowę pirsu południowego, jak również budowę
nowych miejsc postojowych dla statków powietrznych (0,6 mld zł) w celu dostosowania

-- 1 of 2 --

2
infrastruktury do zmieniającej się struktury floty operującej na lotnisku (spodziewany
wzrost liczby statków powietrznych pełnego kodu C oraz E).
Jeśli natomiast chodzi o rozbudowę Lotniska Warszawa-Modlin, działania planowane są
w trzech etapach w latach 2024-2048 (szacowana łączna kwota nakładów ok. 2,13 mld zł),
w tym:
1) etap I, lata 2024-2029, zakładana przepustowość ok. 7 mln pasażerów, szacowana
kwota nakładów 480 mln zł, w tym kluczowe inwestycje łącznie: rozbudowa istniejącego
terminala (180 mln zł), rozbudowa płyt PPS1 o 5 stanowisk (35 mln zł), remonty kapitalne
starych nawierzchni dróg kołowania i PPS (127 mln zł), inwestycje towarzyszące
i odtworzeniowe (maszyny i urządzenia lotniskowe, ciągi kontroli pasażerów i bagażu,
system bagażowy; 138 mln zł);
2) etap II, lata 2030-2035, zakładana przepustowość do ok. 14 mln pasażerów, szacowana
kwota nakładów ok. 1,3 mld zł, w tym kluczowe inwestycje łącznie: budowa nowej drogi
startowej z elementami Pola Ruchu Naziemnego koniecznymi do jej uruchomienia
(542 mln zł), budowa II terminala pasażerskiego (352 mln zł), zakupy środków trwałych
umożliwiających obsługę pasażerów w związku z większym ruchem lotniczym (416 mln zł);
3) etap III, lata 2036-2048, dalszy rozwój, szacowana kwota nakładów ok. 339 mln zł,
w tym nakłady na inwestycje w Pole Ruchu Naziemnego, Airport City, parkingi, itp.
Ad 3. Jaki będzie całkowity koszt zapowiadanych i zrewidowanych inwestycji
kolejowych związanych z projektem CPK?
Zgodnie z rewizją inwestycji w obszarze kolejowym całkowite nakłady inwestycyjne
w Programie Wieloletnim w latach 2024-2030 wyniosą 78,9 mld zł.
Z poważaniem
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Maciej Lasek
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.

-- 2 of 2 --