Interpelacja nr 3349
Interpelacja w sprawie budowy trasy szybkiego ruchu z południa na północ Opolszczyzny
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie budowy trasy szybkiego ruchu z południa na północ Opolszczyzny
Interpelacja nr 3349
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy trasy szybkiego ruchu z południa na północ Opolszczyzny
Zgłaszający: Marcin Ociepa
Data wpływu: 10-06-2024
Szanowny Panie Ministrze, miasto Opole jest jedynym miastem wojewódzkim bez bezpośredniego połączenia drogą szybkiego ruchu ze stolicą – centrum Polski. Nie istnieje także połączenie drogowe wzdłuż całego województwa od granicy z Czechami – Głubczyc do Opola i dalej na północ do Kluczborka. Rodzi to szereg dysfunkcji w rozwoju regionalnym, blokuje transgraniczne perspektywy rozwojowe związane z sąsiedztwem z Czechami oraz pogłębia wykluczenie komunikacyjne powiatów głubczyckiego i prudnickiego. Wobec powyższego, uprzejmie proszę o odpowiedź na poniższe pytania: 1. Czy rząd planuje rozpoczęcie prac nad budową odgałęzienia trasy S8 od granicy z Czechami, przez Głubczyce-Prudnik-Krapkowice-Opole-Kluczbork i dalej do istniejącej S8? 2. Jeśli tak, to jaki jest horyzont czasowy realizacji inwestycji? 3. Jeśli nie, to jakie alternatywne rozwiązania proponuje rząd celem zniwelowania wykluczenia komunikacyjnego Opolszczyzny?
Interpelacja nr 3349
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy trasy szybkiego ruchu z południa na północ Opolszczyzny
Zgłaszający: Marcin Ociepa
Data wpływu: 10-06-2024
Szanowny Panie Ministrze, miasto Opole jest jedynym miastem wojewódzkim bez bezpośredniego połączenia drogą szybkiego ruchu ze stolicą – centrum Polski. Nie istnieje także połączenie drogowe wzdłuż całego województwa od granicy z Czechami – Głubczyc do Opola i dalej na północ do Kluczborka. Rodzi to szereg dysfunkcji w rozwoju regionalnym, blokuje transgraniczne perspektywy rozwojowe związane z sąsiedztwem z Czechami oraz pogłębia wykluczenie komunikacyjne powiatów głubczyckiego i prudnickiego. Wobec powyższego, uprzejmie proszę o odpowiedź na poniższe pytania: 1. Czy rząd planuje rozpoczęcie prac nad budową odgałęzienia trasy S8 od granicy z Czechami, przez Głubczyce-Prudnik-Krapkowice-Opole-Kluczbork i dalej do istniejącej S8? 2. Jeśli tak, to jaki jest horyzont czasowy realizacji inwestycji? 3. Jeśli nie, to jakie alternatywne rozwiązania proponuje rząd celem zniwelowania wykluczenia komunikacyjnego Opolszczyzny?
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Przemysław Koperski
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
4
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
7.9 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (4)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
4028 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.58.2024
Warszawa, 17 lipca 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji nr 3349 Posła na Sejm RP Pana Marcina Ociepy, w sprawie
budowy trasy szybkiego ruchu z południa na północ Opolszczyzny przekazanej do Ministra
Infrastruktury pismem z dnia 13.06. br., przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Należy wskazać, że każda inicjatywa dot. rozwoju sieci dróg szybkiego ruchu jest
analizowana przez resort infrastruktury z należytą starannością niemniej obecne działania
Ministerstwa Infrastruktury skupiają się na dokończeniu określonego w rozporządzeniu
Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych
(Dz. U. z 2018 r. poz. 741, z późn. zm.) docelowego układu sieci autostrad i dróg
ekspresowych w Polsce o łącznej długości około 8 000 km, w tym około 2 100 km
autostrad.
Powyższy priorytet znalazł swój wyraz w obecnie realizowanym Rządowym Programie
Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) – RPBDK przyjętym
uchwałą nr 253/2022 Rady Ministrów z dnia 13 grudnia 2022 r. Jeden z priorytetów RPBDK
stanowi właśnie dokończenie sieci autostrad i dróg ekspresowych na terenie Polski.
Priorytet ten obejmuje również ukończenie drogi ekspresowej S11 w tym odcinków S11
przebiegających przez województwo opolskie. Warto przy tym wskazać, że jeden z tych
odcinków: Gotartów – początek obwodnicy Olesna znajduje się już w fazie realizacji na
mocy umowy podpisanej 26 kwietnia br. Dla drugiego z odcinków: Siemianice-Gotartów
19 czerwca br. została z kolei wybrana najkorzystniejsza oferta w postępowaniu
przetargowym na zaprojektowanie i budowę.
Uprzejmie informuję, że wskazane w interpelacji połączenie drogowe od granicy polsko-
czeskiej przez Głubczyce, Prudnik, Krapkowice, Opole, Kluczbork do istniejącej drogi
ekspresowej S8 nie jest planowane do realizacji. Nie zostało ono ujęte w rozporządzeniu
Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych
(Dz. U z 2018 r. poz. 741, z późn. zm.) ani w żadnym z rządowych programów dot. budowy
dróg. Dodatkowo w wymiarze transgranicznej perspektywy rozwoju należy
poinformować, że po stronie Republiki Czeskiej nie jest przewidywana znacząca
rozbudowa sieci drogowej taka jak np. budowa drogi ekspresowej zmierzającej do granic
woj. opolskiego. Zaznaczam przy tym, że dopiero po realizacji priorytetów związanych
z ukończeniem docelowego układu sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce resort
infrastruktury analizować będzie dalsze potrzeby inwestycyjne dotyczące krajowego
układu dróg szybkiego ruchu.
-- 1 of 2 --
2
W odniesieniu do sytuacji komunikacyjnej województwa opolskiego warto zauważyć,
że tylko w latach 2021-2023 w woj. opolskim oddano do ruchu ok. 63 km obwodnic w tym
obwodnicę Kędzierzyna-Koźla w ciągu drogi krajowej nr 40, obwodnicę Praszki w ciągu
drogi krajowej nr 45, obwodnicę Niemodlina w ciągu drogi krajowej nr 46 oraz obwodnicę
Olesna w ciągu drogi ekspresowej S11.
Wpływ na dalsze polepszenie sytuacji komunikacyjnej w woj. opolskim będzie mieć
niewątpliwie realizacja czterech obwodnic – odpowiednio obwodnic: Brzegu, Lędzin,
Prudnika, Sidziny w ramach ,,Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030” –
PB100. Obecnie trwają prace przygotowawcze dla wskazanych obwodnic, a dla jednej
z nich – obwodnicy Brzegu została wydana 19 czerwca br. decyzja o środowiskowych
uwarunkowaniach. Realizacja odcinków drogi ekspresowej S11 oraz obwodnic z PB100
poprawi sytuację komunikacyjną województwa opolskiego, przyczyniając się m.in.
do wyprowadzenia ruchu tranzytowego poza centra miejscowości, do poprawy
przepustowości oraz zwiększenia komfortu wszystkich użytkowników dróg.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Przemysław Koperski
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.58.2024
Warszawa, 17 lipca 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji nr 3349 Posła na Sejm RP Pana Marcina Ociepy, w sprawie
budowy trasy szybkiego ruchu z południa na północ Opolszczyzny przekazanej do Ministra
Infrastruktury pismem z dnia 13.06. br., przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Należy wskazać, że każda inicjatywa dot. rozwoju sieci dróg szybkiego ruchu jest
analizowana przez resort infrastruktury z należytą starannością niemniej obecne działania
Ministerstwa Infrastruktury skupiają się na dokończeniu określonego w rozporządzeniu
Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych
(Dz. U. z 2018 r. poz. 741, z późn. zm.) docelowego układu sieci autostrad i dróg
ekspresowych w Polsce o łącznej długości około 8 000 km, w tym około 2 100 km
autostrad.
Powyższy priorytet znalazł swój wyraz w obecnie realizowanym Rządowym Programie
Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) – RPBDK przyjętym
uchwałą nr 253/2022 Rady Ministrów z dnia 13 grudnia 2022 r. Jeden z priorytetów RPBDK
stanowi właśnie dokończenie sieci autostrad i dróg ekspresowych na terenie Polski.
Priorytet ten obejmuje również ukończenie drogi ekspresowej S11 w tym odcinków S11
przebiegających przez województwo opolskie. Warto przy tym wskazać, że jeden z tych
odcinków: Gotartów – początek obwodnicy Olesna znajduje się już w fazie realizacji na
mocy umowy podpisanej 26 kwietnia br. Dla drugiego z odcinków: Siemianice-Gotartów
19 czerwca br. została z kolei wybrana najkorzystniejsza oferta w postępowaniu
przetargowym na zaprojektowanie i budowę.
Uprzejmie informuję, że wskazane w interpelacji połączenie drogowe od granicy polsko-
czeskiej przez Głubczyce, Prudnik, Krapkowice, Opole, Kluczbork do istniejącej drogi
ekspresowej S8 nie jest planowane do realizacji. Nie zostało ono ujęte w rozporządzeniu
Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych
(Dz. U z 2018 r. poz. 741, z późn. zm.) ani w żadnym z rządowych programów dot. budowy
dróg. Dodatkowo w wymiarze transgranicznej perspektywy rozwoju należy
poinformować, że po stronie Republiki Czeskiej nie jest przewidywana znacząca
rozbudowa sieci drogowej taka jak np. budowa drogi ekspresowej zmierzającej do granic
woj. opolskiego. Zaznaczam przy tym, że dopiero po realizacji priorytetów związanych
z ukończeniem docelowego układu sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce resort
infrastruktury analizować będzie dalsze potrzeby inwestycyjne dotyczące krajowego
układu dróg szybkiego ruchu.
-- 1 of 2 --
2
W odniesieniu do sytuacji komunikacyjnej województwa opolskiego warto zauważyć,
że tylko w latach 2021-2023 w woj. opolskim oddano do ruchu ok. 63 km obwodnic w tym
obwodnicę Kędzierzyna-Koźla w ciągu drogi krajowej nr 40, obwodnicę Praszki w ciągu
drogi krajowej nr 45, obwodnicę Niemodlina w ciągu drogi krajowej nr 46 oraz obwodnicę
Olesna w ciągu drogi ekspresowej S11.
Wpływ na dalsze polepszenie sytuacji komunikacyjnej w woj. opolskim będzie mieć
niewątpliwie realizacja czterech obwodnic – odpowiednio obwodnic: Brzegu, Lędzin,
Prudnika, Sidziny w ramach ,,Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030” –
PB100. Obecnie trwają prace przygotowawcze dla wskazanych obwodnic, a dla jednej
z nich – obwodnicy Brzegu została wydana 19 czerwca br. decyzja o środowiskowych
uwarunkowaniach. Realizacja odcinków drogi ekspresowej S11 oraz obwodnic z PB100
poprawi sytuację komunikacyjną województwa opolskiego, przyczyniając się m.in.
do wyprowadzenia ruchu tranzytowego poza centra miejscowości, do poprawy
przepustowości oraz zwiększenia komfortu wszystkich użytkowników dróg.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Przemysław Koperski
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --