Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.60.2024
Warszawa, 24 czerwca 2024
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do pisma z 13 czerwca br. skierowanego do Ministerstwa Infrastruktury,
przy którym przekazana została interpelacja Pana Posła Kazimierza Gwiazdowskiego
dotycząca problematyki przygotowania i realizacji zadania polegającego na budowie
drogi ekspresowej S16 na odcinku Ełk – Knyszyn – interpelacja nr 3348, przedstawiam
poniżej informacje w sprawie.
Uprzejmie informuję, że obecnie realizowany jest Rządowy Program Budowy Dróg
Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) (dalej Program). W przedmiotowym
Programie ujęta została realizacja ciągu drogi ekspresowej S16 na odcinku Ełk
– Knyszyn. Dla przedmiotowego zadania rozpoczęty został proces inwestycyjny, w
ramach którego opracowana została dokumentacja w stadium studium techniczno-
ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) etap I. W ramach tej dokumentacji wyznaczone
zostały możliwe warianty/korytarze przebiegu przedmiotowej drogi. Finalnie
w wyniku prac wskazano 3 warianty przebiegu drogi, które zostały poprowadzone
w korytarzu zbliżonym do obecnego przebiegu drogi krajowej nr 65 oraz 4 wariant,
który został poprowadzony w korytarzu zbliżonym do drogi krajowej nr 8. Wszystkie
te warianty zostały opracowane z taką samą dokładnością, szczegółowością
i przeanalizowane w oparciu o te same kryteria oceny tzn. środowiskowe, techniczne,
ekonomiczne i społeczne. Przedmiotowe dotyczy zarówno przyjętego przebiegu drogi
jak również sposobu jej powiązania z istniejącą siecią dróg oraz terenami przyległymi.
Należy jednak wskazać, że we wrześniu 2023 r. Rada Ministrów podjęła uchwałę na
mocy której zakres rzeczowy Programu został rozszerzony o realizację jeszcze jednej
drogi ekspresowej w tym regionie Polski, mianowicie drogi S8 Białystok – Suwałki.
Zmiana ta ma bezpośredni wpływ na dalszy proces inwestycyjny dotyczący drogi
ekspresowej S16, ponieważ ewentualny korytarz nowej drogi S8 pokrywa się z jednym
z wariantów przebiegu drogi S16.
Dodatkowo należy wskazać, że tereny woj. podlaskiego są rejonem bardzo
szczególnym, bogatym w tereny cenne przyrodniczo, podlegające ochronie prawnej
zarówno w oparciu o przepisy krajowe jak i unijne. Chodzi tu m.in. o obszary Puszczy
Biebrzańskej, Knyszyńskiej czy Augustowskiej, na terenie których wyznaczone zostały
obszary szczególnej ochrony Natura 2000. Realizacja inwestycji liniowych, o tak
szerokim oddziaływaniu na otoczenie, jaką jest budowa drogi ekspresowej, w regionie
Polski, który ze względu na swoje walory przyrodnicze i umiejscowienie wielu terenów
cennych przyrodniczo, podlegających ochronie w oparciu zarówno o przepisy krajowej

-- 1 of 2 --

2
jak i unijne, powoduje konieczność podejścia to tego tematu w sposób ostrożny
i rozważny.
Mając na uwadze wskazane powyżej uwarunkowania informuję, że podjęte zostały
przez Ministerstwo Infrastruktury działania, których celem jest opracowanie analizy
wielokryterialnej możliwych przebiegów dróg szybkiego ruchu w województwie
warmińsko-mazurskim i podlaskim wraz z wybranymi elementami strategicznej oceny
oddziaływania na środowisko dla zmiany Rządowego Programu Budowy Dróg
Krajowych do 2030 r. Analiza ta w sposób całościowy i kompleksowy ma dokonać
oceny prawidłowości dotychczas podjętych działań, m.in. w kontekście realizacji drogi
S16 Ełk – Knyszyn, jak i określenia układu dróg szybkiego ruchu w tym regionie Polski.
Obecne działania Ministerstwa Infrastruktury są skoncentrowane na realizacji
optymalnej sieci drogowej, która będzie przenosiła istniejące i prognozowane potoki
ruchu, w tym w szczególności ruchu tranzytowego (ciężkiego), a jednocześnie będzie
służyła poszczególnym regionom Polski i ich mieszkańcom w zakresie wspomagania
ich rozwoju i tworzenia dodatkowych uwarunkowań w obszarze lokowania i rozwijania
inwestycji.
Przedmiotowe dotyczy także sieci komunikacyjnej Polski północno-wschodniej, czego
wyrazem są podejmowane działania inwestycyjne w ramach programów wieloletnich,
zarówno te już zrealizowane, jak np. ciągi dróg ekspresowych S8 i S61, jak również te
obecnie realizowane – odcinki drogi ekspresowej S19 oraz obwodnice Suchowoli
i Sztabina, a także planowane np. pozostałe odcinki drogi S19.
Reasumując uprzejmie informuję, że podejmowane działania w zakresie rozbudowy
infrastruktury drogowej mają na celu poprawę istniejącego stanu, zwiększenie
przepustowości i komfortu podróżowania, oraz w szczególności poprawę
bezpieczeństwa użytkowników. Działania w tym zakresie podejmowane są z możliwie
najszerszym uwzględnieniem interesów i postulatów społeczności lokalnych, w tym
w zakresie powiązania z drogą terenów przyległych.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
Z upoważnienia
MINISTRA INFRASTRUKTURY
Przemysław Koperski
Podsekretarz Stanu

-- 2 of 2 --