Interpelacja nr 3297
Interpelacja w sprawie zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe na autostradach i drogach ekspresowych o dwóch pasach ruchu w jednym kierunku
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe na autostradach i drogach ekspresowych o dwóch pasach ruchu w jednym kierunku
Interpelacja nr 3297
do ministra infrastruktury
w sprawie zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe na autostradach i drogach ekspresowych o dwóch pasach ruchu w jednym kierunku
Zgłaszający: Jacek Tomczak
Data wpływu: 05-06-2024
Interpelację składam na prośbę kierowców zawodowych.
1 lipca 2023 roku wszedł w życie zakaz wyprzedzania przez ciężarówki na autostradach i drogach szybkiego ruchu, które mają dwa pasy ruchu w jednym kierunku. Po roku od wprowadzenia kierowcy zawodowi proponują wprowadzenie zmiany polegającej na tym, aby zakaz ten nie obowiązywał w godzinach nocnych, np. od godz. 21 do godz. 5 rano.
Zdaniem kierowców w tym czasie panuje duży ruch samochodów ciężarowych obsługujących przesyłki kurierskie oraz dostawy do centrów logistycznych, natomiast znikomy ruch samochodów osobowych i motocykli. Obecnie przepis ten i tak jest martwy w godzinach nocnych. Zniesienie zakazu wyprzedzania w godzinach nocnych poprawiłoby ekonomikę transportu ciężkiego, natomiast nie miałoby żadnego wpływu na ruch pojazdów osobowych.
Pytanie:
Czy Ministerstwo Infrastruktury po prawie roku obowiązywania przepisów przeprowadziło ocenę wprowadzonego zakazu i czy planuje zniesienie zakazu wyprzedzania w godzinach nocnych dla samochodów ciężarowych?
Interpelacja nr 3297
do ministra infrastruktury
w sprawie zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe na autostradach i drogach ekspresowych o dwóch pasach ruchu w jednym kierunku
Zgłaszający: Jacek Tomczak
Data wpływu: 05-06-2024
Interpelację składam na prośbę kierowców zawodowych.
1 lipca 2023 roku wszedł w życie zakaz wyprzedzania przez ciężarówki na autostradach i drogach szybkiego ruchu, które mają dwa pasy ruchu w jednym kierunku. Po roku od wprowadzenia kierowcy zawodowi proponują wprowadzenie zmiany polegającej na tym, aby zakaz ten nie obowiązywał w godzinach nocnych, np. od godz. 21 do godz. 5 rano.
Zdaniem kierowców w tym czasie panuje duży ruch samochodów ciężarowych obsługujących przesyłki kurierskie oraz dostawy do centrów logistycznych, natomiast znikomy ruch samochodów osobowych i motocykli. Obecnie przepis ten i tak jest martwy w godzinach nocnych. Zniesienie zakazu wyprzedzania w godzinach nocnych poprawiłoby ekonomikę transportu ciężkiego, natomiast nie miałoby żadnego wpływu na ruch pojazdów osobowych.
Pytanie:
Czy Ministerstwo Infrastruktury po prawie roku obowiązywania przepisów przeprowadziło ocenę wprowadzonego zakazu i czy planuje zniesienie zakazu wyprzedzania w godzinach nocnych dla samochodów ciężarowych?
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
5
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
6.8 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (5)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
4077 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-2.054.7.2024
Warszawa, 07 lipca 2024
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 3297 Posła na Sejm RP Pana Jacka Tomczaka w sprawie
zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe na autostradach i drogach
ekspresowych o dwóch pasach ruchu w jednym kierunku poniżej przedstawiam
następujące informacje.
Na wstępie pragnę poinformować Pana Marszałka, iż na mocy ustawy z dnia 26 maja 2023
r. o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz
niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2003 r. poz. 1193) zostały, wprowadzone przepisy
art. 24 ust. 13 i 14 ustawy - Prawo o ruchu drogowym, które obowiązują od 1 lipca 2023 r.
W myśl tych przepisów kierującemu pojazdem kategorii N2 lub N3, o których mowa
odpowiednio w art. 4 ust. 1 lit. b rozporządzenia 2018/858 albo w załączniku nr 2 do
ustawy, zabrania się wyprzedzania pojazdu samochodowego na autostradzie i drodze
ekspresowej o wyłącznie dwóch pasach ruchu przeznaczonych dla danego kierunku ruchu,
chyba że pojazd ten porusza się z prędkością znacznie mniejszą od dopuszczalnej dla
pojazdów kategorii N2 lub N3 obowiązującej na danej drodze. Zakazu nie stosuje się
do wyprzedzania pojazdów wykonujących na drodze prace porządkowe, remontowe lub
modernizacyjne wysyłających żółte sygnały błyskowe.
Brzmienie przepisu w art. 24 ustawy – Prawo o ruchu drogowym zabrania kierującemu
pojazdem kategorii N2 lub N3 (ciężarowym), o których mowa odpowiednio w art. 4 ust. 1
lit. b rozporządzenia 2018/858 albo załączniku nr 2 do ustawy, wyprzedzania pojazdu
samochodowego na autostradzie i drodze ekspresowej o wyłącznie dwóch pasach ruchu
przeznaczonych dla danego kierunku ruchu, chyba że pojazd ten porusza się z prędkością
znacznie mniejszą od dopuszczalnej dla (ciężarówek) pojazdów kategorii N2 lub N3
obowiązującej na danej drodze.
Wprowadzony zakaz wyprzedzania ma na celu wyeliminowanie przypadków
wyprzedzania, podczas których pojazd wyprzedzany i pojazd wyprzedzający poruszają się
ze zbliżoną prędkością. Takie manewry wyprzedzania z uwagi na małą różnicę prędkości
pojazdów ciężarowych powodują znaczne utrudnienie ruchu pojazdów poruszających się
z większymi dopuszczalnymi prędkościami, korzystającymi z lewego pasa ruchu na
autostradach i drogach ekspresowych. Gwałtowna zmiana prędkości (jej redukcja o około
-- 1 of 2 --
2
40 – 60 km/h) może przyczynić się do wielu niebezpiecznych sytuacji, tj. utraty
przyczepności pojazdu, najechania na pojazd, a przede wszystkim potęgowania agresji
w ruchu drogowym.
Odpowiadając na pytanie wskazane w interpelacji, dotyczące planowania zniesienia
zakazu wyprzedzania w godzinach nocnych dla samochodów ciężarowych zaznaczam,
iż zakaz wyprzedzania nie ma charakteru bezwzględnego. Wyprzedzanie pojazdów
ciężarowych na autostradzie i drodze ekspresowej o wyłącznie dwóch pasach ruchu
przeznaczonych dla danego kierunku ruchu, jest możliwe w sytuacji, gdy jeden z pojazdów
ciężarowych porusza się z prędkością mniejszą od dopuszczalnej dla pojazdów kategorii
N2 lub N3 obowiązującej na danej drodze.
Odnosząc się do oceny wprowadzonego zakazu, pragnę poinformować, iż w okresie
od 1 lipca 2023 r. do 30 kwietnia 2024 r. Policja ujawniła 4306 naruszeń zakazu
wyprzedzania pojazdu samochodowego na autostradzie i drodze ekspresowej o wyłącznie
dwóch pasach ruchu przeznaczonych dla danego kierunku jazdy, spowodowanych przez
kierujących pojazdem N2 lub N3.
Mając na uwadze powyższe stwierdzam, że z uwagi na krótki okres obowiązywania
wymienionych wyżej przepisów oraz dla zachowania właściwych postaw kierujących
pojazdami na autostradach i drogach ekspresowych o dwóch pasach ruchu, zasadnym
wydaje się pozostawienie przywołanych wyżej przepisów w brzmieniu obowiązującym.
Z poważaniem,
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-2.054.7.2024
Warszawa, 07 lipca 2024
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 3297 Posła na Sejm RP Pana Jacka Tomczaka w sprawie
zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe na autostradach i drogach
ekspresowych o dwóch pasach ruchu w jednym kierunku poniżej przedstawiam
następujące informacje.
Na wstępie pragnę poinformować Pana Marszałka, iż na mocy ustawy z dnia 26 maja 2023
r. o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz
niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2003 r. poz. 1193) zostały, wprowadzone przepisy
art. 24 ust. 13 i 14 ustawy - Prawo o ruchu drogowym, które obowiązują od 1 lipca 2023 r.
W myśl tych przepisów kierującemu pojazdem kategorii N2 lub N3, o których mowa
odpowiednio w art. 4 ust. 1 lit. b rozporządzenia 2018/858 albo w załączniku nr 2 do
ustawy, zabrania się wyprzedzania pojazdu samochodowego na autostradzie i drodze
ekspresowej o wyłącznie dwóch pasach ruchu przeznaczonych dla danego kierunku ruchu,
chyba że pojazd ten porusza się z prędkością znacznie mniejszą od dopuszczalnej dla
pojazdów kategorii N2 lub N3 obowiązującej na danej drodze. Zakazu nie stosuje się
do wyprzedzania pojazdów wykonujących na drodze prace porządkowe, remontowe lub
modernizacyjne wysyłających żółte sygnały błyskowe.
Brzmienie przepisu w art. 24 ustawy – Prawo o ruchu drogowym zabrania kierującemu
pojazdem kategorii N2 lub N3 (ciężarowym), o których mowa odpowiednio w art. 4 ust. 1
lit. b rozporządzenia 2018/858 albo załączniku nr 2 do ustawy, wyprzedzania pojazdu
samochodowego na autostradzie i drodze ekspresowej o wyłącznie dwóch pasach ruchu
przeznaczonych dla danego kierunku ruchu, chyba że pojazd ten porusza się z prędkością
znacznie mniejszą od dopuszczalnej dla (ciężarówek) pojazdów kategorii N2 lub N3
obowiązującej na danej drodze.
Wprowadzony zakaz wyprzedzania ma na celu wyeliminowanie przypadków
wyprzedzania, podczas których pojazd wyprzedzany i pojazd wyprzedzający poruszają się
ze zbliżoną prędkością. Takie manewry wyprzedzania z uwagi na małą różnicę prędkości
pojazdów ciężarowych powodują znaczne utrudnienie ruchu pojazdów poruszających się
z większymi dopuszczalnymi prędkościami, korzystającymi z lewego pasa ruchu na
autostradach i drogach ekspresowych. Gwałtowna zmiana prędkości (jej redukcja o około
-- 1 of 2 --
2
40 – 60 km/h) może przyczynić się do wielu niebezpiecznych sytuacji, tj. utraty
przyczepności pojazdu, najechania na pojazd, a przede wszystkim potęgowania agresji
w ruchu drogowym.
Odpowiadając na pytanie wskazane w interpelacji, dotyczące planowania zniesienia
zakazu wyprzedzania w godzinach nocnych dla samochodów ciężarowych zaznaczam,
iż zakaz wyprzedzania nie ma charakteru bezwzględnego. Wyprzedzanie pojazdów
ciężarowych na autostradzie i drodze ekspresowej o wyłącznie dwóch pasach ruchu
przeznaczonych dla danego kierunku ruchu, jest możliwe w sytuacji, gdy jeden z pojazdów
ciężarowych porusza się z prędkością mniejszą od dopuszczalnej dla pojazdów kategorii
N2 lub N3 obowiązującej na danej drodze.
Odnosząc się do oceny wprowadzonego zakazu, pragnę poinformować, iż w okresie
od 1 lipca 2023 r. do 30 kwietnia 2024 r. Policja ujawniła 4306 naruszeń zakazu
wyprzedzania pojazdu samochodowego na autostradzie i drodze ekspresowej o wyłącznie
dwóch pasach ruchu przeznaczonych dla danego kierunku jazdy, spowodowanych przez
kierujących pojazdem N2 lub N3.
Mając na uwadze powyższe stwierdzam, że z uwagi na krótki okres obowiązywania
wymienionych wyżej przepisów oraz dla zachowania właściwych postaw kierujących
pojazdami na autostradach i drogach ekspresowych o dwóch pasach ruchu, zasadnym
wydaje się pozostawienie przywołanych wyżej przepisów w brzmieniu obowiązującym.
Z poważaniem,
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie
-- 2 of 2 --