Interpelacja nr 2882
Interpelacja w sprawie obwodnicy Radziszewa
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (88%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie obwodnicy Radziszewa
Interpelacja nr 2882
do ministra infrastruktury
w sprawie obwodnicy Radziszewa
Zgłaszający: Dariusz Matecki
Data wpływu: 17-05-2024
Zwracam się z interpelacją dotyczącą realizacji inwestycji budowy obwodnicy Radziszewa, będącej częścią drogi krajowej numer 31, która ma połączyć Radziszewo z Gryfinem. Projekt ten obejmuje 10-kilometrowy odcinek drogi, który ma na celu ominięcie miejscowości Radziszewo, Daleszewo, Nowe Brynki i Czepino. Jest to inwestycja niezwykle ważna dla mieszkańców tych miejscowości, jak również dla poprawy komunikacji i bezpieczeństwa na tym odcinku.
Obecny przebieg drogi krajowej 31 między Radziszewem a Gryfinem w 80% prowadzi przez tereny zabudowane, co stwarza liczne problemy. Budynki znajdują się bardzo blisko jezdni, a droga jest kręta, co zwiększa ryzyko wypadków i utrudnia płynność ruchu. Wzrastający ruch drogowy powoduje znaczne wydłużenie czasu przejazdu oraz negatywnie wpływa na mieszkańców, generując hałas, drgania oraz obniżając poziom bezpieczeństwa. Budowa nowego przebiegu DK31 jest zatem kluczowa dla rozwiązania tych problemów.
1. Na jakim etapie znajdują się prace projektowe dotyczące nowego odcinka DK31 od Radziszewa do Gryfina?
2. Czy wszystkie niezbędne dokumenty i pozwolenia zostały już opracowane i uzyskane?
3. Jaki jest planowany harmonogram realizacji budowy obwodnicy?
4. Kiedy przewidywane jest rozpoczęcie i zakończenie prac budowlanych?
5. Jakie środki finansowe zostały przeznaczone na realizację tej inwestycji?
6. Czy planowane jest wykorzystanie funduszy unijnych lub innych źródeł finansowania?
7. Jakie konkretne korzyści dla mieszkańców oraz użytkowników drogi przewiduje się po zakończeniu budowy obwodnicy?
8. Czy zostały przeprowadzone analizy dotyczące poprawy bezpieczeństwa oraz zmniejszenia hałasu i drgań?
Realizacja obwodnicy Radziszewa jest nie tylko kwestią poprawy infrastruktury drogowej, ale także istotnym elementem w strategii zrównoważonego rozwoju regionu. Mieszkańcy Radziszewa, Daleszewa, Nowych Brynek i Czepina oczekują na tę inwestycję z dużą nadzieją, licząc na poprawę jakości życia oraz bezpieczeństwa.
Proszę o szczegółowe odniesienie się do powyższych kwestii oraz przedstawienie aktualnego stanu realizacji inwestycji.
Interpelacja nr 2882
do ministra infrastruktury
w sprawie obwodnicy Radziszewa
Zgłaszający: Dariusz Matecki
Data wpływu: 17-05-2024
Zwracam się z interpelacją dotyczącą realizacji inwestycji budowy obwodnicy Radziszewa, będącej częścią drogi krajowej numer 31, która ma połączyć Radziszewo z Gryfinem. Projekt ten obejmuje 10-kilometrowy odcinek drogi, który ma na celu ominięcie miejscowości Radziszewo, Daleszewo, Nowe Brynki i Czepino. Jest to inwestycja niezwykle ważna dla mieszkańców tych miejscowości, jak również dla poprawy komunikacji i bezpieczeństwa na tym odcinku.
Obecny przebieg drogi krajowej 31 między Radziszewem a Gryfinem w 80% prowadzi przez tereny zabudowane, co stwarza liczne problemy. Budynki znajdują się bardzo blisko jezdni, a droga jest kręta, co zwiększa ryzyko wypadków i utrudnia płynność ruchu. Wzrastający ruch drogowy powoduje znaczne wydłużenie czasu przejazdu oraz negatywnie wpływa na mieszkańców, generując hałas, drgania oraz obniżając poziom bezpieczeństwa. Budowa nowego przebiegu DK31 jest zatem kluczowa dla rozwiązania tych problemów.
1. Na jakim etapie znajdują się prace projektowe dotyczące nowego odcinka DK31 od Radziszewa do Gryfina?
2. Czy wszystkie niezbędne dokumenty i pozwolenia zostały już opracowane i uzyskane?
3. Jaki jest planowany harmonogram realizacji budowy obwodnicy?
4. Kiedy przewidywane jest rozpoczęcie i zakończenie prac budowlanych?
5. Jakie środki finansowe zostały przeznaczone na realizację tej inwestycji?
6. Czy planowane jest wykorzystanie funduszy unijnych lub innych źródeł finansowania?
7. Jakie konkretne korzyści dla mieszkańców oraz użytkowników drogi przewiduje się po zakończeniu budowy obwodnicy?
8. Czy zostały przeprowadzone analizy dotyczące poprawy bezpieczeństwa oraz zmniejszenia hałasu i drgań?
Realizacja obwodnicy Radziszewa jest nie tylko kwestią poprawy infrastruktury drogowej, ale także istotnym elementem w strategii zrównoważonego rozwoju regionu. Mieszkańcy Radziszewa, Daleszewa, Nowych Brynek i Czepina oczekują na tę inwestycję z dużą nadzieją, licząc na poprawę jakości życia oraz bezpieczeństwa.
Proszę o szczegółowe odniesienie się do powyższych kwestii oraz przedstawienie aktualnego stanu realizacji inwestycji.
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Przemysław Koperski
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
3.9 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2567 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.17.2024
Warszawa, 17 lipca 2024
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 2882 Pana Posła Dariusza Mateckiego dotyczącą obwodnicy
Radziszewa, przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Dostosowanie sieci drogowej do właściwych parametrów uznane zostało za jeden
z priorytetów Rządu RP. Po przeanalizowaniu sieci dróg krajowych podjęte zostały działania
w celu sukcesywnego podnoszenia standardu technicznego i rozszerzania sieci dróg
krajowych, na której dopuszczony jest ruch pojazdów o nacisku do 11,5 t/oś. Realizacja
zidentyfikowanych zadań pozwoli na stworzenie nowoczesnej sieci dróg krajowych we
właściwym standardzie technicznym.
Zgodnie z przyjętymi założeniami, do realizacji kierowane są te przedsięwzięcia, które
w wyniku analiz zostają uznane przez zarządcę, czyli Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych
i Autostrad, za najpilniejsze. W ramach powyższych działań mających na celu podniesienie
poziomu bezpieczeństwa uczestników ruchu, w tym odseparowanie ruchu pieszego
i rowerowego od ruchu samochodowego, został wskazany odcinek w. Radziszewo A6/G31
(z węzłem) - Gryfino na drodze krajowej nr 31.
Przedmiotowe zadanie jest obecnie na etapie procesu przygotowawczego, który realizowany
jest w oparciu i na podstawie obowiązujących przepisów prawa oraz przy wykorzystaniu
procedur i dotychczasowych wieloletnich doświadczeń GDDKiA, w sposób szczegółowy,
transparentny i uwzględniający wszelkie możliwe czynniki. Na obecnym etapie procedowania
wszystkie rozpatrywane warianty są analizowane z równą uważnością, celem dokonania
merytorycznej i odpowiedniej oceny porównawczej. Budowa drogi jest przedsięwzięciem
bardzo złożonym. Szczególną rolę w tym procesie zajmuje etap przygotowawczy, którego
odpowiednio dobre i dokładne przeprowadzenie (dobra, dokładna i szczegółowa
dokumentacja) pozwala na uniknięcie wielu niepotrzebnych sytuacji w przyszłości, które
mogą mieć negatywny wpływ na terminową realizację zadania.
Ministerstwo pragnie ze swojej strony zapewnić, że dokłada wszelkich starań, aby
realizowane zadania w jak najpełniejszy sposób rozwiązały zarówno problemy ruchu
tranzytowego, jak i oczekiwań społecznych oraz były wynikiem porozumień stron.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury:
Przemysław Koperski
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.17.2024
Warszawa, 17 lipca 2024
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 2882 Pana Posła Dariusza Mateckiego dotyczącą obwodnicy
Radziszewa, przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Dostosowanie sieci drogowej do właściwych parametrów uznane zostało za jeden
z priorytetów Rządu RP. Po przeanalizowaniu sieci dróg krajowych podjęte zostały działania
w celu sukcesywnego podnoszenia standardu technicznego i rozszerzania sieci dróg
krajowych, na której dopuszczony jest ruch pojazdów o nacisku do 11,5 t/oś. Realizacja
zidentyfikowanych zadań pozwoli na stworzenie nowoczesnej sieci dróg krajowych we
właściwym standardzie technicznym.
Zgodnie z przyjętymi założeniami, do realizacji kierowane są te przedsięwzięcia, które
w wyniku analiz zostają uznane przez zarządcę, czyli Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych
i Autostrad, za najpilniejsze. W ramach powyższych działań mających na celu podniesienie
poziomu bezpieczeństwa uczestników ruchu, w tym odseparowanie ruchu pieszego
i rowerowego od ruchu samochodowego, został wskazany odcinek w. Radziszewo A6/G31
(z węzłem) - Gryfino na drodze krajowej nr 31.
Przedmiotowe zadanie jest obecnie na etapie procesu przygotowawczego, który realizowany
jest w oparciu i na podstawie obowiązujących przepisów prawa oraz przy wykorzystaniu
procedur i dotychczasowych wieloletnich doświadczeń GDDKiA, w sposób szczegółowy,
transparentny i uwzględniający wszelkie możliwe czynniki. Na obecnym etapie procedowania
wszystkie rozpatrywane warianty są analizowane z równą uważnością, celem dokonania
merytorycznej i odpowiedniej oceny porównawczej. Budowa drogi jest przedsięwzięciem
bardzo złożonym. Szczególną rolę w tym procesie zajmuje etap przygotowawczy, którego
odpowiednio dobre i dokładne przeprowadzenie (dobra, dokładna i szczegółowa
dokumentacja) pozwala na uniknięcie wielu niepotrzebnych sytuacji w przyszłości, które
mogą mieć negatywny wpływ na terminową realizację zadania.
Ministerstwo pragnie ze swojej strony zapewnić, że dokłada wszelkich starań, aby
realizowane zadania w jak najpełniejszy sposób rozwiązały zarówno problemy ruchu
tranzytowego, jak i oczekiwań społecznych oraz były wynikiem porozumień stron.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury:
Przemysław Koperski
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --