Interpelacja nr 2879
Interpelacja w sprawie lotniska Szczecin-Goleniów
Zgłaszający:
•
Adresat:
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie lotniska Szczecin-Goleniów
Interpelacja nr 2879
do ministra funduszy i polityki regionalnej
w sprawie lotniska Szczecin-Goleniów
Zgłaszający: Dariusz Matecki
Data wpływu: 17-05-2024
W 2019 roku urząd wojewódzki podał informację, że rozbudowa portu lotniczego Szczecin-Goleniów to – obok budowy dróg, rozwoju zintegrowanych połączeń kolejowych i pogłębienia toru wodnego – jedna z najważniejszych inwestycji w rozwój infrastrukturalny Pomorza Zachodniego. Prognozy przewidują, że do roku 2037 lotnisko Szczecin-Goleniów osiągnie poziom ruchu około 2 mln pasażerów rocznie. Będzie to możliwe po rozbudowie portu lotniczego, którą dziś podczas wizyty na Pomorzu Zachodnim zadeklarował wówczas premier Mateusz Morawiecki.
Jaki jest plan obecnego rządu względem lotniska w Szczecinie, czy planowana jest rozbudowa obecnego lotniska, czy budowa nowego (takie tezy pojawiły się w przekazie wyborczym jednego ze szczecińskich posłów obecnej koalicji rządzącej)?
W styczniu br. pojawiły się informacje, że lotnisko w Goleniowie ma przejść wielomilionowy remont. W planach są powiększenie sal odlotów i przylotów.
1. Na jakim etapie znajdują się prace przygotowawcze do rozbudowy lotniska Szczecin-Goleniów?
2. Czy wszystkie niezbędne dokumenty i pozwolenia zostały już opracowane i uzyskane?
3. Czy harmonogram realizacji inwestycji zakłada rozpoczęcie prac w 2025 roku i zakończenie ich w pierwszym półroczu 2026 roku?
4. Czy są przewidywane jakiekolwiek opóźnienia lub zmiany w harmonogramie?
5. Jakie środki finansowe zostały przeznaczone na realizację tej inwestycji?
6. Czy planowane jest wykorzystanie funduszy unijnych lub innych źródeł finansowania?
7. Jakie korzyści dla regionu Pomorza Zachodniego przewiduje się po zakończeniu rozbudowy lotniska?
8. Jakie konkretne działania są planowane w celu zwiększenia ruchu pasażerskiego do prognozowanego poziomu 2 milionów pasażerów rocznie?
Interpelacja nr 2879
do ministra funduszy i polityki regionalnej
w sprawie lotniska Szczecin-Goleniów
Zgłaszający: Dariusz Matecki
Data wpływu: 17-05-2024
W 2019 roku urząd wojewódzki podał informację, że rozbudowa portu lotniczego Szczecin-Goleniów to – obok budowy dróg, rozwoju zintegrowanych połączeń kolejowych i pogłębienia toru wodnego – jedna z najważniejszych inwestycji w rozwój infrastrukturalny Pomorza Zachodniego. Prognozy przewidują, że do roku 2037 lotnisko Szczecin-Goleniów osiągnie poziom ruchu około 2 mln pasażerów rocznie. Będzie to możliwe po rozbudowie portu lotniczego, którą dziś podczas wizyty na Pomorzu Zachodnim zadeklarował wówczas premier Mateusz Morawiecki.
Jaki jest plan obecnego rządu względem lotniska w Szczecinie, czy planowana jest rozbudowa obecnego lotniska, czy budowa nowego (takie tezy pojawiły się w przekazie wyborczym jednego ze szczecińskich posłów obecnej koalicji rządzącej)?
W styczniu br. pojawiły się informacje, że lotnisko w Goleniowie ma przejść wielomilionowy remont. W planach są powiększenie sal odlotów i przylotów.
1. Na jakim etapie znajdują się prace przygotowawcze do rozbudowy lotniska Szczecin-Goleniów?
2. Czy wszystkie niezbędne dokumenty i pozwolenia zostały już opracowane i uzyskane?
3. Czy harmonogram realizacji inwestycji zakłada rozpoczęcie prac w 2025 roku i zakończenie ich w pierwszym półroczu 2026 roku?
4. Czy są przewidywane jakiekolwiek opóźnienia lub zmiany w harmonogramie?
5. Jakie środki finansowe zostały przeznaczone na realizację tej inwestycji?
6. Czy planowane jest wykorzystanie funduszy unijnych lub innych źródeł finansowania?
7. Jakie korzyści dla regionu Pomorza Zachodniego przewiduje się po zakończeniu rozbudowy lotniska?
8. Jakie konkretne działania są planowane w celu zwiększenia ruchu pasażerskiego do prognozowanego poziomu 2 milionów pasażerów rocznie?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Maciej Lasek
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
11%
Konkretność
89%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
3 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
11.9 / 1k zn.
- Zawiera 3 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2119 znaków
tel. 22 273 70 10
www.gov.pl/web/fundusze-regiony
www.funduszeeuropejskie.gov.pl
ul. Wspólna 2/4
00-926 Warszawa
Warszawa, data: 27 czerwca 2024 r.
znak sprawy: BCK-III.054.38.2024.AS
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację nr 2879 Pana Posła Dariusza Mateckiego
w sprawie lotniska Szczecin-Goleniów
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację uprzejmie informuję, że realizacja programu
inwestycyjnego spółki Port Lotniczy Szczecin-Goleniów przewidziana została
na lata 2023-2026, a najistotniejszymi zadaniami inwestycyjnymi (z punktu
widzenia ich wartości) są:
a) poprawa bezpieczeństwa operacji lotniczych poprzez wymianę systemów
świetlnych pomocy nawigacyjnych (38 mln zł),
b) rozbudowa obiektu terminala pasażerskiego (42 mln zł).
Program inwestycyjny realizowany będzie przy wykorzystaniu środków własnych
Spółki, funduszy unijnych z programu Military mobility oraz dokapitalizowania
przez Wspólnika PPL S.A.
Za przeprowadzenie programu inwestycyjnego odpowiedzialny jest Zarząd
Spółki, który dotychczas nie zgłosił ryzyk mogących skutkować opóźnieniami
w realizacji programu inwestycyjnego.
Zgodnie z informacją Zarządu Spółki, po zakończeniu inwestycji przewidywane
jest zwiększenie dostępności komunikacyjnej do regionu Pomorza Zachodniego
poprzez zapewnienie zwiększenia poziomu bezpieczeństwa operacji lotniczych
w trudnych warunkach pogodowych – wdrożenie eksploatacyjne od III kwartału
2025 kategorii II podejścia precyzyjnego do lądowania, a w momencie
zakończenia przebudowy terminala pasażerskiego zostanie zwiększona jego
-- 1 of 2 --
2
przepustowość godzinowa do jednoczesnej obsługi trzech samolotów kodu „C”
oraz przepustowość roczna do 1,2-1,5 mln pasażerów.
Równocześnie analizowane są możliwości zwiększenia zaangażowania
inwestycyjnego w celu poprawy komfortu i możliwości obsługi pasażerów
w przedmiotowym porcie lotniczym. Wspólnicy Spółki rozpoczęli dialog w tym
zakresie czego efektem powinno być wypracowanie spójnych decyzji
właścicielskich.
Z poważaniem
z up. Ministra
Maciej Lasek
Sekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
-- 2 of 2 --
www.gov.pl/web/fundusze-regiony
www.funduszeeuropejskie.gov.pl
ul. Wspólna 2/4
00-926 Warszawa
Warszawa, data: 27 czerwca 2024 r.
znak sprawy: BCK-III.054.38.2024.AS
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację nr 2879 Pana Posła Dariusza Mateckiego
w sprawie lotniska Szczecin-Goleniów
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację uprzejmie informuję, że realizacja programu
inwestycyjnego spółki Port Lotniczy Szczecin-Goleniów przewidziana została
na lata 2023-2026, a najistotniejszymi zadaniami inwestycyjnymi (z punktu
widzenia ich wartości) są:
a) poprawa bezpieczeństwa operacji lotniczych poprzez wymianę systemów
świetlnych pomocy nawigacyjnych (38 mln zł),
b) rozbudowa obiektu terminala pasażerskiego (42 mln zł).
Program inwestycyjny realizowany będzie przy wykorzystaniu środków własnych
Spółki, funduszy unijnych z programu Military mobility oraz dokapitalizowania
przez Wspólnika PPL S.A.
Za przeprowadzenie programu inwestycyjnego odpowiedzialny jest Zarząd
Spółki, który dotychczas nie zgłosił ryzyk mogących skutkować opóźnieniami
w realizacji programu inwestycyjnego.
Zgodnie z informacją Zarządu Spółki, po zakończeniu inwestycji przewidywane
jest zwiększenie dostępności komunikacyjnej do regionu Pomorza Zachodniego
poprzez zapewnienie zwiększenia poziomu bezpieczeństwa operacji lotniczych
w trudnych warunkach pogodowych – wdrożenie eksploatacyjne od III kwartału
2025 kategorii II podejścia precyzyjnego do lądowania, a w momencie
zakończenia przebudowy terminala pasażerskiego zostanie zwiększona jego
-- 1 of 2 --
2
przepustowość godzinowa do jednoczesnej obsługi trzech samolotów kodu „C”
oraz przepustowość roczna do 1,2-1,5 mln pasażerów.
Równocześnie analizowane są możliwości zwiększenia zaangażowania
inwestycyjnego w celu poprawy komfortu i możliwości obsługi pasażerów
w przedmiotowym porcie lotniczym. Wspólnicy Spółki rozpoczęli dialog w tym
zakresie czego efektem powinno być wypracowanie spójnych decyzji
właścicielskich.
Z poważaniem
z up. Ministra
Maciej Lasek
Sekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
-- 2 of 2 --