Interpelacja w sprawie interpretacji prawa podatkowego
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja nr 2402
do ministra finansów
w sprawie interpretacji prawa podatkowego
Zgłaszający: Katarzyna Kierzek-Koperska
Data wpływu: 25-03-2024
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art.192 Regulaminu Sejmu składam interpelację w sprawie niejasności w interpretacji prawa podatkowego dotyczącego samochodów hybrydowych.
Do mojego biura poselskiego trafiają pisma zaniepokojonych obywateli podnoszących problem niekorzystnej interpretacji prawa podatkowego przez urzędy skarbowe w kwestii opodatkowania samochodów z napędem hybrydowym. Obywatele oraz przedsiębiorcy napotykają znaczące trudności związane z klasyfikacją tych pojazdów, a tym samym wysokością akcyzy, co powoduje chaos i niepewność na rynku. W obecnej sytuacji obywatele są zaskoczeni wezwaniami do wyjaśnień oraz żądaniami uregulowania akcyzy dwukrotnie wyższej niż pierwotnie zapłacona po zakupie tzw. łagodnych samochodów hybrydowych lub mikrohybryd. Dodatkowo problem dotyka przedsiębiorców, którzy także otrzymują wezwania do korekty rozliczeń podatkowych oraz wysokie dopłaty podatkowe.
Największe problemy wynikają z niejasności w interpretacji prawa podatkowego przez urzędy skarbowe oraz częstych zmian w klasyfikacji celnej. Przykładem może być sytuacja, w której fiskus najpierw nie uznawał preferencyjnej stawki podatku dla mikrohybryd, a następnie zaostrzył swoją wykładnię, nie uznając jej również dla miękkich hybryd. Ta zmienność i brak spójności w interpretacji przepisów podatkowych prowadzą do zamieszania na rynku oraz poważnych konsekwencji finansowych dla podatników.
Nadal niejasne jest również, jak ministerstwo planuje zapewnić spójność interpretacji przepisów podatkowych przez urzędy skarbowe oraz jakie działania podejmie w celu minimalizacji skutków finansowych dla podatników dotkniętych niejednoznaczną interpretacją prawa podatkowego. Ponadto, mimo zapewnień ministerstwa, że nie wydano centralnie wskazówek dotyczących czynności sprawdzających w sprawie samochodów hybrydowych, istnieje nadal obawa przed przypadkami nadużyć lub niejednoznacznych działań ze strony niektórych urzędów skarbowych.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Jakie działania podejmuje ministerstwo w celu wyeliminowania chaosu i niepewności na rynku, które wynikają z niejasności w interpretacji przepisów podatkowych przez urzędy skarbowe?
2. Czy ministerstwo ma plany zmiany przepisów podatkowych w celu uporządkowania klasyfikacji samochodów hybrydowych i zapewnienia spójności w interpretacji prawa podatkowego przez wszystkie urzędy skarbowe?
3. Jakie środki ministerstwo podejmuje w celu zapewnienia, żeby wszyscy podatnicy byli traktowani równo i uczciwie, bez względu na miejsce zamieszkania czy prowadzenia działalności gospodarczej?
Łączę wyrazy szacunku Katarzyna Kierzek-Koperska
Posłanka na Sejm RP
Podsekretarz stanu Jarosław Neneman
Odpowiedź zawiera znaczną ilość ogólników lub zapowiedzi dalszych analiz przy ograniczonej liczbie konkretów.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
- Wykryto zwrot wymijający: „nie posiada kompetencji” (brak właściwości / odesłanie do innego organu)
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2381 znakówfax: +48 22 694 36 84 00-916 Warszawa
gov.pl/finanse
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
1/2
Warszawa, 16 kwietnia 2024 roku
Sprawa: odpowiedź na interpelację poselską w sprawie
interpretacji prawa podatkowego
Znak sprawy: DAG6.8101.1.2024
Kontakt: Kancelaria MF
tel.: +48 22 694 55 55
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
odpowiedź na interpelację poselską w sprawie niejasności w
interpretacji prawa podatkowego dotyczącego samochodów
hybrydowych
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację z dnia 18 marca 2024 r. posłanki na Sejm RP Pani
Katarzyny Kierzek-Koperskiej uprzejmie wyjaśniam, co następuje.
Minister Finansów nie posiada kompetencji do merytorycznego ingerowania w
postępowania i kontrole podatkowe prowadzone przez organy właściwe do
podejmowania tych czynności na podstawie obowiązujących przepisów. Wszelka
zaś ingerencja w postępowania, czy też kontrole podatkowe byłaby natomiast
podstawą do uchylenia z tego powodu wydanych rozstrzygnięć w drodze kontroli
sądowej.
Ponadto należy podkreślić, że organy podatkowe są samodzielne w zakresie
podejmowanych przez nie czynności i np. planowanie przeprowadzenia działań
kontrolnych, m.in. u podatników w zakresie opodatkowania podatkiem akcyzowym
samochodów osobowych o napędzie hybrydowym, uzależnione jest od wyników
przeprowadzonej przez nie analizy. W wypadku uprawdopodobnienia wystąpienia
-- 1 of 2 --
2/2
nieprawidłowości, w tym np. niezgodnego z przepisami prawa podatkowego
zastosowania preferencji właściwej dla opodatkowania akcyzą samochodów
osobowych z napędem hybrydowym, to wynik przeprowadzonej analizy decyduje o
wszczęciu działań odpowiednich do skali naruszenia prawa podatkowego, tj.
czynności sprawdzających, kontroli podatkowej lub kontroli celno-skarbowej.
Jednocześnie należy wyjaśnić, że w ramach realizacji kamienia milowego E3G
zawartego w Krajowym Planie Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) podjęte
zostaną prace legislacyjne dotyczące zmiany systemu opodatkowania akcyzą
samochodów osobowych, w ramach których wyeliminowane zostaną pojawiające
się wątpliwości interpretacyjne dotyczące opodatkowania samochodów
osobowych o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym (w tym tzw.
„miękkich hybryd”).
Z upoważnienia Ministra Finansów
Jarosław Neneman
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --