Interpelacja nr 1971
Interpelacja w sprawie terminalu intermodalnego w Emilianowie
Zgłaszający:
•
Adresat:
Rolnictwo i Rozwój Wsi (73%)
Infrastruktura i Transport (63%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie terminalu intermodalnego w Emilianowie
Interpelacja nr 1971
do ministra rolnictwa i rozwoju wsi
w sprawie terminalu intermodalnego w Emilianowie
Zgłaszający: Łukasz Schreiber
Data wpływu: 08-03-2024
Szanowny Panie Premierze!
Terminal Intermodalny Emilianowo to wielka szansa dla rozwoju Bydgoszczy i województwa kujawsko-pomorskiego.
Spółka Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo, w której udziały ma Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa, PKP SA oraz Bydgoski Park Przemysłowo Technologiczny, prezentowała dalekosiężne plany i może być kołem zamachowym lokalnej gospodarki. Nowy terminal stanie się bramą do portów morskich i pozwoli usprawnić część przeładunków.
Dlatego kieruję do Pana Premiera pytania:
1. Na jakim etapie jest projekt budowy Terminala Intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo?
2. Kiedy inwestycja powstanie?
3. Czy Pański rząd zapewni finansowanie tej jakże potrzebnej inwestycji?
Z poważaniem Poseł na Sejm RP
Łukasz Schreiber
Interpelacja nr 1971
do ministra rolnictwa i rozwoju wsi
w sprawie terminalu intermodalnego w Emilianowie
Zgłaszający: Łukasz Schreiber
Data wpływu: 08-03-2024
Szanowny Panie Premierze!
Terminal Intermodalny Emilianowo to wielka szansa dla rozwoju Bydgoszczy i województwa kujawsko-pomorskiego.
Spółka Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo, w której udziały ma Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa, PKP SA oraz Bydgoski Park Przemysłowo Technologiczny, prezentowała dalekosiężne plany i może być kołem zamachowym lokalnej gospodarki. Nowy terminal stanie się bramą do portów morskich i pozwoli usprawnić część przeładunków.
Dlatego kieruję do Pana Premiera pytania:
1. Na jakim etapie jest projekt budowy Terminala Intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo?
2. Kiedy inwestycja powstanie?
3. Czy Pański rząd zapewni finansowanie tej jakże potrzebnej inwestycji?
Z poważaniem Poseł na Sejm RP
Łukasz Schreiber
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Jacek Czerniak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
4.1 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3421 znaków
Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi kancelaria@minrol.gov.pl
ul. Wspólna 30, 00-930 Warszawa www.gov.pl/rolnictwo
+48 22 250 01 18
Warszawa, 12 kwietnia 2024 r.
Znak sprawy: DNI.mr.058.6.2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację nr 1971 Pana Posła Łukasza Schreibera
„w sprawie terminalu intermodalnego w Emilianowie”.
Szanowny Panie Marszałku,
w związku z ww. interpelacją, która została skierowana do Prezesa Rady Ministrów i
ostatecznie przekazana Ministrowi Rolnictwa i Rozwoju Wsi, uprzejmie informuję, co
następuje.
Spółka Terminal Intermodalny Bydgoszcz Emilianowo sp. z o.o. została utworzona
w czerwcu 2020 r. Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa objął w tej spółce 4000
udziałów. Wspólnikiem Spółki jest także Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny
Sp. z o.o. (właścicielem jest Miasto Bydgoszcz), która posiada 500 udziałów. Spółka
została utworzona w celu przygotowania i realizacji budowy terminalu
przeładunkowego o charakterze intermodalnym, mającego wpływ na usprawnienie
transportu w regionie kujawsko-pomorskim, w tym transportu towarów rolnych. Dla
realizacji inwestycji konieczne było dokonanie przez gminę odpowiednich zmian w
miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego, przygotowanie projektu
terminala, czy pozyskanie odpowiednich decyzji środowiskowych. Docelowo Polskie
Koleje Państwowe S.A. mają wnieść aportem do Spółki swoją nieruchomość i tym
samym stać większościowym jej udziałowcem. Biorąc pod uwagę, że aktualnie –
zgodnie z informacjami zawartymi w Krajowym Rejestrze Sądowym - Krajowy Ośrodek
Wsparcia Rolnictwa jest większościowym udziałowcem tej Spółki,, w celu udzielenia
-- 1 of 3 --
odpowiedzi na postawione pytania, Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi zwróciło się
do Centrali Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa, o przekazanie niezbędnych
wyjaśnień.
Odnosząc się do pytania o to, na jakim etapie jest aktualnie projekt budowy terminalu
KOWR wskazał, że Spółka w dalszym ciągu prowadzi prace projektowe oraz gromadzi
dokumentację niezbędną do zrealizowania inwestycji.
Zgodnie z założeniami, jakie przyświecały powstaniu Spółki, inwestycja miała być
realizowana etapami, przy czym przewidziano trzy etapy jej powstawania. Po
zakończeniu pierwszego etapu terminal miał osiągnąć pełne możliwości
funkcjonowania, to jest prowadzenie prac załadunkowych i wyładunkowych oraz
składowych. Ten etap miał być osiągnięty do końca 2026 r.
W tym miejscu trzeba podkreślić, że już na początku, przed zawiązaniem Spółki, jej
udziałowcy zakładali, że budowa terminalu nie zostanie sfinansowana ze środków
własnych Spółki, ale ze środków unijnych, w tym pozyskanych w ramach Krajowego
Planu Odbudowy. Realizacja budowy jest zatem w dużej mierze uzależniona od
pozyskania przez Spółkę tych środków. Ze względu na brak pewności co do
finansowania inwestycji, określenie dokładnych ram czasowych nie jest na tym etapie
możliwe.
Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa, jako większościowy udziałowiec Spółki,
dostrzega zagrożenia związane z ewentualnymi problemami w pozyskaniu finansowania
inwestycji ze źródeł zewnętrznych (KPO, PO FENIX), dlatego aktualnie prowadzi analizy
dotyczące możliwości jej realizacji i ewentualnych innych źródeł jej finansowania.
Z wyrazami szacunku
z. up. Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi
Jacek Czerniak
Sekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
-- 2 of 3 --
Do wiadomości:
Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
-- 3 of 3 --
ul. Wspólna 30, 00-930 Warszawa www.gov.pl/rolnictwo
+48 22 250 01 18
Warszawa, 12 kwietnia 2024 r.
Znak sprawy: DNI.mr.058.6.2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację nr 1971 Pana Posła Łukasza Schreibera
„w sprawie terminalu intermodalnego w Emilianowie”.
Szanowny Panie Marszałku,
w związku z ww. interpelacją, która została skierowana do Prezesa Rady Ministrów i
ostatecznie przekazana Ministrowi Rolnictwa i Rozwoju Wsi, uprzejmie informuję, co
następuje.
Spółka Terminal Intermodalny Bydgoszcz Emilianowo sp. z o.o. została utworzona
w czerwcu 2020 r. Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa objął w tej spółce 4000
udziałów. Wspólnikiem Spółki jest także Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny
Sp. z o.o. (właścicielem jest Miasto Bydgoszcz), która posiada 500 udziałów. Spółka
została utworzona w celu przygotowania i realizacji budowy terminalu
przeładunkowego o charakterze intermodalnym, mającego wpływ na usprawnienie
transportu w regionie kujawsko-pomorskim, w tym transportu towarów rolnych. Dla
realizacji inwestycji konieczne było dokonanie przez gminę odpowiednich zmian w
miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego, przygotowanie projektu
terminala, czy pozyskanie odpowiednich decyzji środowiskowych. Docelowo Polskie
Koleje Państwowe S.A. mają wnieść aportem do Spółki swoją nieruchomość i tym
samym stać większościowym jej udziałowcem. Biorąc pod uwagę, że aktualnie –
zgodnie z informacjami zawartymi w Krajowym Rejestrze Sądowym - Krajowy Ośrodek
Wsparcia Rolnictwa jest większościowym udziałowcem tej Spółki,, w celu udzielenia
-- 1 of 3 --
odpowiedzi na postawione pytania, Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi zwróciło się
do Centrali Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa, o przekazanie niezbędnych
wyjaśnień.
Odnosząc się do pytania o to, na jakim etapie jest aktualnie projekt budowy terminalu
KOWR wskazał, że Spółka w dalszym ciągu prowadzi prace projektowe oraz gromadzi
dokumentację niezbędną do zrealizowania inwestycji.
Zgodnie z założeniami, jakie przyświecały powstaniu Spółki, inwestycja miała być
realizowana etapami, przy czym przewidziano trzy etapy jej powstawania. Po
zakończeniu pierwszego etapu terminal miał osiągnąć pełne możliwości
funkcjonowania, to jest prowadzenie prac załadunkowych i wyładunkowych oraz
składowych. Ten etap miał być osiągnięty do końca 2026 r.
W tym miejscu trzeba podkreślić, że już na początku, przed zawiązaniem Spółki, jej
udziałowcy zakładali, że budowa terminalu nie zostanie sfinansowana ze środków
własnych Spółki, ale ze środków unijnych, w tym pozyskanych w ramach Krajowego
Planu Odbudowy. Realizacja budowy jest zatem w dużej mierze uzależniona od
pozyskania przez Spółkę tych środków. Ze względu na brak pewności co do
finansowania inwestycji, określenie dokładnych ram czasowych nie jest na tym etapie
możliwe.
Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa, jako większościowy udziałowiec Spółki,
dostrzega zagrożenia związane z ewentualnymi problemami w pozyskaniu finansowania
inwestycji ze źródeł zewnętrznych (KPO, PO FENIX), dlatego aktualnie prowadzi analizy
dotyczące możliwości jej realizacji i ewentualnych innych źródeł jej finansowania.
Z wyrazami szacunku
z. up. Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi
Jacek Czerniak
Sekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
-- 2 of 3 --
Do wiadomości:
Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
-- 3 of 3 --