Interpelacja nr 19084
Interpelacja w sprawie rozwoju transportu kolejowego i lotniczego Pomorza Zachodniego
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie rozwoju transportu kolejowego i lotniczego Pomorza Zachodniego
Interpelacja nr 19084
do ministra infrastruktury
w sprawie rozwoju transportu kolejowego i lotniczego Pomorza Zachodniego
Zgłaszający: Jarosław Rzepa
Data wpływu: 05-08-2026
Szanowny Panie Ministrze!
Na wstępie pragnę wyrazić swoją ogromną satysfakcję i podziękować za podjęte działania oraz decyzje prowadzące do zwiększenia liczby połączeń kolejowych realizowanych przez PKP Intercity z rejonu Świnoujścia i Szczecina. Wzmocnienie oferty kolejowej dla północno-zachodniej Polski to krok w niezwykle dobrą stronę, który realnie odpowiada na potrzeby mieszkańców oraz rosnący ruch turystyczny i biznesowy w regionie. Cieszę się, że te postulaty są wreszcie realizowane.
Sukces na kolei pokazuje jednak, jak ważna jest spójna i komplementarna polityka transportowa państwa. W ślad za usprawnieniami kolejowymi należy pilnie spojrzeć na wyzwania, przed jakimi stoi transport lotniczy na Pomorzu Zachodnim.
Obecnie wielu mieszkańców naszego regionu oraz sąsiedniego województwa lubuskiego, planując podróże dalekosiężne – m.in. do krajów azjatyckich czy na kontynent północnoamerykański – decyduje się na korzystanie z lotniska w Berlinie (BER). Wynika to w dużej mierze z niedopasowania siatki połączeń i godzin odlotów z portu regionalnego w Szczecinie do Warszawy względem fal odlotów rejsów transkontynentalnych z Lotniska Chopina. W efekcie polscy obywatele wybierają zagraniczny port lotniczy, a kapitał i podatki z obsługi tych podróży zamiast zasilać krajowych operatorów (takich jak PLL LOT), wspierają infrastrukturę u naszych zachodnich sąsiadów.
W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora, pragnę skierować do Pana Ministra następujące pytania:
Jakie są dalsze perspektywy i plany rządu oraz spółek z udziałem Skarbu Państwa w zakresie rozwoju stałej i stabilnej obsługi lotniczej Pomorza Zachodniego (Port Lotniczy Szczecin-Goleniów) z Warszawą oraz innymi kluczowymi węzłami?
Czy rozpatrywane jest uruchomienie połączeń lotniczych pomiędzy takimi lotniskami jak lotniska w Lublinie, Rzeszowie, Krakowie, Łodzi i Radomiu a lotniskiem w Szczecinie, by wykorzystać potencjał rozwoju gospodarczego, który następuje na Pomorzu Zachodnim?
Czy planowane są działania na rzecz zwiększania oferty połączeń zagranicznych z lotniska Szczecin-Goleniów?
Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi lub planuje rozmowy z Polskimi Liniami Lotniczymi LOT w celu korekty siatki połączeń i godzin odlotów ze Szczecina tak, aby były one w pełni skomunikowane z popołudniowymi i wieczornymi wylotami dalekosiężnymi (m.in. do Azji i Ameryki) z Lotniska Chopina?
Jakie systemowe działania zamierza podjąć resort, aby zatrzymać odpływ pasażerów z Pomorza Zachodniego i województwa lubuskiego na lotniska zagraniczne (w tym do Berlina) oraz zagwarantować, aby środki finansowe za obsługę tych podróży pozostawały w rękach polskich operatorów i wspierały krajową gospodarkę?
Licząc na szczegółowe odniesienie się do przedstawionych kwestii, pozostaję z wyrazami szacunku.
Z poważaniem
Jarosław Rzepa
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 19084
do ministra infrastruktury
w sprawie rozwoju transportu kolejowego i lotniczego Pomorza Zachodniego
Zgłaszający: Jarosław Rzepa
Data wpływu: 05-08-2026
Szanowny Panie Ministrze!
Na wstępie pragnę wyrazić swoją ogromną satysfakcję i podziękować za podjęte działania oraz decyzje prowadzące do zwiększenia liczby połączeń kolejowych realizowanych przez PKP Intercity z rejonu Świnoujścia i Szczecina. Wzmocnienie oferty kolejowej dla północno-zachodniej Polski to krok w niezwykle dobrą stronę, który realnie odpowiada na potrzeby mieszkańców oraz rosnący ruch turystyczny i biznesowy w regionie. Cieszę się, że te postulaty są wreszcie realizowane.
Sukces na kolei pokazuje jednak, jak ważna jest spójna i komplementarna polityka transportowa państwa. W ślad za usprawnieniami kolejowymi należy pilnie spojrzeć na wyzwania, przed jakimi stoi transport lotniczy na Pomorzu Zachodnim.
Obecnie wielu mieszkańców naszego regionu oraz sąsiedniego województwa lubuskiego, planując podróże dalekosiężne – m.in. do krajów azjatyckich czy na kontynent północnoamerykański – decyduje się na korzystanie z lotniska w Berlinie (BER). Wynika to w dużej mierze z niedopasowania siatki połączeń i godzin odlotów z portu regionalnego w Szczecinie do Warszawy względem fal odlotów rejsów transkontynentalnych z Lotniska Chopina. W efekcie polscy obywatele wybierają zagraniczny port lotniczy, a kapitał i podatki z obsługi tych podróży zamiast zasilać krajowych operatorów (takich jak PLL LOT), wspierają infrastrukturę u naszych zachodnich sąsiadów.
W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora, pragnę skierować do Pana Ministra następujące pytania:
Jakie są dalsze perspektywy i plany rządu oraz spółek z udziałem Skarbu Państwa w zakresie rozwoju stałej i stabilnej obsługi lotniczej Pomorza Zachodniego (Port Lotniczy Szczecin-Goleniów) z Warszawą oraz innymi kluczowymi węzłami?
Czy rozpatrywane jest uruchomienie połączeń lotniczych pomiędzy takimi lotniskami jak lotniska w Lublinie, Rzeszowie, Krakowie, Łodzi i Radomiu a lotniskiem w Szczecinie, by wykorzystać potencjał rozwoju gospodarczego, który następuje na Pomorzu Zachodnim?
Czy planowane są działania na rzecz zwiększania oferty połączeń zagranicznych z lotniska Szczecin-Goleniów?
Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi lub planuje rozmowy z Polskimi Liniami Lotniczymi LOT w celu korekty siatki połączeń i godzin odlotów ze Szczecina tak, aby były one w pełni skomunikowane z popołudniowymi i wieczornymi wylotami dalekosiężnymi (m.in. do Azji i Ameryki) z Lotniska Chopina?
Jakie systemowe działania zamierza podjąć resort, aby zatrzymać odpływ pasażerów z Pomorza Zachodniego i województwa lubuskiego na lotniska zagraniczne (w tym do Berlina) oraz zagwarantować, aby środki finansowe za obsługę tych podróży pozostawały w rękach polskich operatorów i wspierały krajową gospodarkę?
Licząc na szczegółowe odniesienie się do przedstawionych kwestii, pozostaję z wyrazami szacunku.
Z poważaniem
Jarosław Rzepa
Poseł na Sejm RP
Oczekiwanie na odpowiedź
Resort nie przekazał jeszcze oficjalnej odpowiedzi na tę interpelację.