Interpelacja nr 19023
Interpelacja w sprawie realizacji inwestycji na drodze krajowej nr 15 oraz dalszych planów modernizacji tego ciągu komunikacyjnego
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie realizacji inwestycji na drodze krajowej nr 15 oraz dalszych planów modernizacji tego ciągu komunikacyjnego
Interpelacja nr 19023
do ministra infrastruktury
w sprawie realizacji inwestycji na drodze krajowej nr 15 oraz dalszych planów modernizacji tego ciągu komunikacyjnego
Zgłaszający: Karolina Pawliczak
Data wpływu: 03-08-2026
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z informacjami dotyczącymi postępów w przygotowaniu budowy obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15, zwracam się z uprzejmą prośbą o przedstawienie aktualnych informacji dotyczących realizacji tej inwestycji oraz dalszych planów rozwoju całego ciągu drogi krajowej nr 15.
Uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla ponad 17-kilometrowej obwodnicy stanowi istotny etap przygotowania jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w południowej części województwa wielkopolskiego. Planowana trasa ma wyprowadzić ruch tranzytowy z centrów Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa, poprawiając bezpieczeństwo ruchu drogowego, ograniczając hałas i emisję spalin oraz zwiększając płynność transportu. Zgodnie z informacjami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, przetarg na realizację inwestycji ma zostać ogłoszony w III kwartale 2026 r., natomiast zakończenie budowy planowane jest na lata 2029–2031.
Infrastruktura ta pełni bardzo ważną funkcję komunikacyjną, łącząc województwa dolnośląskie, wielkopolskie i kujawsko-pomorskie. Jest trasą wykorzystywaną zarówno przez ruch lokalny, jak i transport ciężarowy, a jej parametry na wielu odcinkach nie odpowiadają obecnemu natężeniu ruchu. Z tego względu mieszkańcy oraz samorządy od wielu lat postulują konsekwentną modernizację tej drogi oraz budowę kolejnych obwodnic miejscowości położonych w jej przebiegu.
Mając na uwadze powyższe, zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
1. Na jakim etapie znajduje się obecnie przygotowanie inwestycji polegającej na budowie obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15?
2. Czy harmonogram zakładający ogłoszenie przetargu w III kwartale 2026 r. oraz realizację inwestycji w latach 2029-2031 pozostaje aktualny?
3. Jakie środki finansowe zostały zabezpieczone na realizację tej inwestycji oraz z jakich źródeł będzie ona finansowana?
4. Czy Ministerstwo Infrastruktury oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planują realizację kolejnych inwestycji na drodze krajowej nr 15, w szczególności budowę następnych obwodnic, rozbudowę istniejących odcinków lub poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego?
5. Czy prowadzone są analizy dotyczące kompleksowej modernizacji drogi krajowej nr 15 na odcinkach o największym natężeniu ruchu oraz najwyższej liczbie zdarzeń drogowych?
Zwracam się z prośbą o szczegółowe przedstawienie planów dotyczących dalszego rozwoju infrastruktury drogowej w ciągu drogi krajowej nr 15, która ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa mieszkańców, rozwoju gospodarczego regionów oraz sprawnego funkcjonowania krajowego systemu transportowego.
Z poważaniem
Karolina Pawliczak
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 19023
do ministra infrastruktury
w sprawie realizacji inwestycji na drodze krajowej nr 15 oraz dalszych planów modernizacji tego ciągu komunikacyjnego
Zgłaszający: Karolina Pawliczak
Data wpływu: 03-08-2026
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z informacjami dotyczącymi postępów w przygotowaniu budowy obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15, zwracam się z uprzejmą prośbą o przedstawienie aktualnych informacji dotyczących realizacji tej inwestycji oraz dalszych planów rozwoju całego ciągu drogi krajowej nr 15.
Uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla ponad 17-kilometrowej obwodnicy stanowi istotny etap przygotowania jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w południowej części województwa wielkopolskiego. Planowana trasa ma wyprowadzić ruch tranzytowy z centrów Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa, poprawiając bezpieczeństwo ruchu drogowego, ograniczając hałas i emisję spalin oraz zwiększając płynność transportu. Zgodnie z informacjami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, przetarg na realizację inwestycji ma zostać ogłoszony w III kwartale 2026 r., natomiast zakończenie budowy planowane jest na lata 2029–2031.
Infrastruktura ta pełni bardzo ważną funkcję komunikacyjną, łącząc województwa dolnośląskie, wielkopolskie i kujawsko-pomorskie. Jest trasą wykorzystywaną zarówno przez ruch lokalny, jak i transport ciężarowy, a jej parametry na wielu odcinkach nie odpowiadają obecnemu natężeniu ruchu. Z tego względu mieszkańcy oraz samorządy od wielu lat postulują konsekwentną modernizację tej drogi oraz budowę kolejnych obwodnic miejscowości położonych w jej przebiegu.
Mając na uwadze powyższe, zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
1. Na jakim etapie znajduje się obecnie przygotowanie inwestycji polegającej na budowie obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15?
2. Czy harmonogram zakładający ogłoszenie przetargu w III kwartale 2026 r. oraz realizację inwestycji w latach 2029-2031 pozostaje aktualny?
3. Jakie środki finansowe zostały zabezpieczone na realizację tej inwestycji oraz z jakich źródeł będzie ona finansowana?
4. Czy Ministerstwo Infrastruktury oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planują realizację kolejnych inwestycji na drodze krajowej nr 15, w szczególności budowę następnych obwodnic, rozbudowę istniejących odcinków lub poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego?
5. Czy prowadzone są analizy dotyczące kompleksowej modernizacji drogi krajowej nr 15 na odcinkach o największym natężeniu ruchu oraz najwyższej liczbie zdarzeń drogowych?
Zwracam się z prośbą o szczegółowe przedstawienie planów dotyczących dalszego rozwoju infrastruktury drogowej w ciągu drogi krajowej nr 15, która ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa mieszkańców, rozwoju gospodarczego regionów oraz sprawnego funkcjonowania krajowego systemu transportowego.
Z poważaniem
Karolina Pawliczak
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
4.8 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
5410 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.67.2026
Warszawa, 25 sierpnia 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 19023 z 17 sierpnia br. pani poseł Karoliny Pawliczak,
uprzejmie informuję co następuje.
Budowa obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15
to inwestycja, która została uwzględniona na liście podstawowej Programu Budowy 100
Obwodnic na lata 2020 - 2030. Jej podstawowym celem jest wyprowadzenie ruchu
tranzytowego, jaki koncentruje się w miastach w ciągu drogi krajowej nr 15 (ruch
tranzytowy w osi północ-południe). Inwestycja stworzy nowy przebieg drogi krajowej
nr 15 na dłuższym odcinku, na granicy pomiędzy województwami wielkopolskim i
dolnośląskim.
Zadanie polega na budowie po nowym śladzie drogi krajowej klasy GP o zakładanym
przekroju podstawowym 1x2 i długości 17,3 km, a także budowę 9 obiektów inżynierskich
(w tym 5 wiaduktów poprzecznych, 3 obiekty w obwodnicy i 1 przejście dla dużych
zwierząt), budowę skrzyżowań drogowych i przebudowę istniejących dróg.
Przedmiotowa inwestycja w lipcu br. uzyskała decyzję o środowiskowych
uwarunkowaniach z rygorem natychmiastowej wykonalności, ogłoszenie postępowania
przetargowego planowane jest jeszcze w tym roku. Roboty budowlane planowane są
na lata 2029 - 2031 r. Inwestycja będzie realizowana w systemie Projektuj i Buduj
i finansowana ze środków Krajowego Funduszu Drogowego. Ostateczny koszt będzie
znany po zawarciu umowy z Wykonawcą.
-- 1 of 3 --
2
Dzięki inwestycji nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu
komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w miejscowości. Inwestycja poprawi
również warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego
w układzie równoleżnikowym, w szczególności pomiędzy Jarocinem a Trzebnicą,
ale należy patrzeć na to szerzej w układzie komunikacyjnym pomiędzy Poznaniem
a Wrocławiem. Na tym odcinku droga krajowa nr 15 będzie istotnym połączniem
korytarzy dróg krajowych nr 5 i 11, które są lub będą rozbudowane do parametrów dróg
ekspresowych.
Poza pracami związanymi z realizacją obwodnicy, w trakcie przygotowania są również trzy
zadania związane z rozbudową DK 15 i DK 36 w samym Krotoszynie, roboty budowlane
na poszczególnych odcinkach planowane są w latach 2027 – 2030.
W kwestii dalszych planów rozbudowy drogi krajowej nr 15 w trakcie przygotowania jest
szereg inwestycji. Na terenie województwa dolnośląskiego jest to m.in.: budowa
tzw. małej obwodnicy Trzebnicy w ciągu drogi krajowej nr 15 – dla zadania uzyskano
decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach, jeszcze w bieżącym roku planowane jest
ogłoszenie przetargu w formule projektuj i buduj, a roboty budowlane planuje się na lata
2028 – 2031. Tuż obok przygotowujemy rozbudowę odcinka Trzebnica – Skoroszów.
Zadanie posiada już decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID),
w bieżącym roku planowane jest ogłoszenie przetargu na roboty budowlane, których
realizację planuje się w latach 2027 – 2028.
Na terenie województwa wielkopolskiego: rozbudowa drogi krajowej nr 15 na odcinku
Żydowo (Czeluścin) – Gniezno oraz na odcinku Koźmin Wlkp. – Jarocin. Dla obu inwestycji
w tym roku planowane jest uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach,
a roboty budowlane przewiduje się w latach 2029 – 2031.
Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego w trakcie przetargu jest rozbudowa
drogi krajowej nr 15 na odc. Tywola - Brodnica - Tama Brodzka (etap III), roboty
budowlane planowane są w latach 2028 – 2029.
Wymienione powyżej inwestycje to kompleksowe rozbudowy, w ramach których nastąpi
wzmocnienie nawierzchni, rozbudowa skrzyżowań, budowa chodników i ścieżek pieszo-
rowerowych, zatok autobusowych, budowa oświetlenia drogowego oraz doświetlenie
przejść dla pieszych. Poza nimi przygotowujemy również mniejsze lub punktowe
inwestycje, jak np. budowa wiaduktu nad linią kolejową w ciągu drogi krajowej nr 15 wraz
z dojazdami w miejscowości Wymysłowo w gminie Trzemeszno czy budowa drogi dla
pieszych i rowerów w ciągu DK15 na odc. Sokołowo – Czeluścin w woj. wielkopolskim.
W województwie kujawsko-pomorskim z kolei obecnie w realizacji jest szereg zadań
polegających na budowie infrastruktury dla pieszych: budowa ścieżki pieszo rowerowej
na DK15 na odc. Elzanowo – Szychowo, budowa drogi dla pieszych w ciągu DK15
w m. Wrocki, budowa drogi dla pieszych w ciągu DK15 w m. Gniewkowo, budowa drogi
-- 2 of 3 --
3
dla pieszych w ciągu DK15 w m. Rogówko, a w przygotowaniu również budowa drogi
dla pieszych w ciągu DK15 w m. Wielka Łąka (roboty budowlane planowane w 2027 roku).
Podsumowując, Ministerstwo Infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych
i Autostrad podejmują wielotorowe działania ukierunkowane na rozwój infrastruktury
drogowej, w tym drogi krajowej nr 15. Na bieżąco prowadzone są analizy biorące pod
uwagę zarówno natężenie ruchu (weryfikowane co 5 lat w Generalnym Pomiarze Ruchu)
jak i dane dotyczące wypadków oraz oceny dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego,
a na ich podstawie opracowujemy i aktualizujemy plany dotyczące rozwoju sieci dróg
krajowych.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 3 of 3 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.67.2026
Warszawa, 25 sierpnia 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 19023 z 17 sierpnia br. pani poseł Karoliny Pawliczak,
uprzejmie informuję co następuje.
Budowa obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15
to inwestycja, która została uwzględniona na liście podstawowej Programu Budowy 100
Obwodnic na lata 2020 - 2030. Jej podstawowym celem jest wyprowadzenie ruchu
tranzytowego, jaki koncentruje się w miastach w ciągu drogi krajowej nr 15 (ruch
tranzytowy w osi północ-południe). Inwestycja stworzy nowy przebieg drogi krajowej
nr 15 na dłuższym odcinku, na granicy pomiędzy województwami wielkopolskim i
dolnośląskim.
Zadanie polega na budowie po nowym śladzie drogi krajowej klasy GP o zakładanym
przekroju podstawowym 1x2 i długości 17,3 km, a także budowę 9 obiektów inżynierskich
(w tym 5 wiaduktów poprzecznych, 3 obiekty w obwodnicy i 1 przejście dla dużych
zwierząt), budowę skrzyżowań drogowych i przebudowę istniejących dróg.
Przedmiotowa inwestycja w lipcu br. uzyskała decyzję o środowiskowych
uwarunkowaniach z rygorem natychmiastowej wykonalności, ogłoszenie postępowania
przetargowego planowane jest jeszcze w tym roku. Roboty budowlane planowane są
na lata 2029 - 2031 r. Inwestycja będzie realizowana w systemie Projektuj i Buduj
i finansowana ze środków Krajowego Funduszu Drogowego. Ostateczny koszt będzie
znany po zawarciu umowy z Wykonawcą.
-- 1 of 3 --
2
Dzięki inwestycji nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu
komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w miejscowości. Inwestycja poprawi
również warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego
w układzie równoleżnikowym, w szczególności pomiędzy Jarocinem a Trzebnicą,
ale należy patrzeć na to szerzej w układzie komunikacyjnym pomiędzy Poznaniem
a Wrocławiem. Na tym odcinku droga krajowa nr 15 będzie istotnym połączniem
korytarzy dróg krajowych nr 5 i 11, które są lub będą rozbudowane do parametrów dróg
ekspresowych.
Poza pracami związanymi z realizacją obwodnicy, w trakcie przygotowania są również trzy
zadania związane z rozbudową DK 15 i DK 36 w samym Krotoszynie, roboty budowlane
na poszczególnych odcinkach planowane są w latach 2027 – 2030.
W kwestii dalszych planów rozbudowy drogi krajowej nr 15 w trakcie przygotowania jest
szereg inwestycji. Na terenie województwa dolnośląskiego jest to m.in.: budowa
tzw. małej obwodnicy Trzebnicy w ciągu drogi krajowej nr 15 – dla zadania uzyskano
decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach, jeszcze w bieżącym roku planowane jest
ogłoszenie przetargu w formule projektuj i buduj, a roboty budowlane planuje się na lata
2028 – 2031. Tuż obok przygotowujemy rozbudowę odcinka Trzebnica – Skoroszów.
Zadanie posiada już decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID),
w bieżącym roku planowane jest ogłoszenie przetargu na roboty budowlane, których
realizację planuje się w latach 2027 – 2028.
Na terenie województwa wielkopolskiego: rozbudowa drogi krajowej nr 15 na odcinku
Żydowo (Czeluścin) – Gniezno oraz na odcinku Koźmin Wlkp. – Jarocin. Dla obu inwestycji
w tym roku planowane jest uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach,
a roboty budowlane przewiduje się w latach 2029 – 2031.
Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego w trakcie przetargu jest rozbudowa
drogi krajowej nr 15 na odc. Tywola - Brodnica - Tama Brodzka (etap III), roboty
budowlane planowane są w latach 2028 – 2029.
Wymienione powyżej inwestycje to kompleksowe rozbudowy, w ramach których nastąpi
wzmocnienie nawierzchni, rozbudowa skrzyżowań, budowa chodników i ścieżek pieszo-
rowerowych, zatok autobusowych, budowa oświetlenia drogowego oraz doświetlenie
przejść dla pieszych. Poza nimi przygotowujemy również mniejsze lub punktowe
inwestycje, jak np. budowa wiaduktu nad linią kolejową w ciągu drogi krajowej nr 15 wraz
z dojazdami w miejscowości Wymysłowo w gminie Trzemeszno czy budowa drogi dla
pieszych i rowerów w ciągu DK15 na odc. Sokołowo – Czeluścin w woj. wielkopolskim.
W województwie kujawsko-pomorskim z kolei obecnie w realizacji jest szereg zadań
polegających na budowie infrastruktury dla pieszych: budowa ścieżki pieszo rowerowej
na DK15 na odc. Elzanowo – Szychowo, budowa drogi dla pieszych w ciągu DK15
w m. Wrocki, budowa drogi dla pieszych w ciągu DK15 w m. Gniewkowo, budowa drogi
-- 2 of 3 --
3
dla pieszych w ciągu DK15 w m. Rogówko, a w przygotowaniu również budowa drogi
dla pieszych w ciągu DK15 w m. Wielka Łąka (roboty budowlane planowane w 2027 roku).
Podsumowując, Ministerstwo Infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych
i Autostrad podejmują wielotorowe działania ukierunkowane na rozwój infrastruktury
drogowej, w tym drogi krajowej nr 15. Na bieżąco prowadzone są analizy biorące pod
uwagę zarówno natężenie ruchu (weryfikowane co 5 lat w Generalnym Pomiarze Ruchu)
jak i dane dotyczące wypadków oraz oceny dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego,
a na ich podstawie opracowujemy i aktualizujemy plany dotyczące rozwoju sieci dróg
krajowych.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 3 of 3 --