Interpelacja nr 18833
Interpelacja w sprawie objęcia ochroną wszystkich legalnie funkcjonujących torów sportów motorowych w projektowanych przepisach ustawy o sporcie
Zgłaszający:
•
Adresat:
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie objęcia ochroną wszystkich legalnie funkcjonujących torów sportów motorowych w projektowanych przepisach ustawy o sporcie
Interpelacja nr 18833
do ministra sportu i turystyki
w sprawie objęcia ochroną wszystkich legalnie funkcjonujących torów sportów motorowych w projektowanych przepisach ustawy o sporcie
Zgłaszający: Tomasz Trela
Data wpływu: 23-07-2026
Szanowny Panie Ministrze, do mojego biura poselskiego zwrócili się przedstawiciele środowiska sportów motorowych, wskazując na wątpliwości dotyczące procedowanego obecnie projektu nowelizacji ustawy o sporcie, którego celem jest objęcie torów sportów motorowych ochroną przed ograniczeniami wynikającymi z przepisów dotyczących dopuszczalnych poziomów hałasu. Jak wynika z przekazanych informacji, projektowane rozwiązania mogą obejmować ochroną wyłącznie obiekty posiadające homologację właściwego polskiego związku sportowego. Jednocześnie w Polsce funkcjonuje wiele torów prowadzących działalność zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, posiadających wymagane decyzje administracyjne, pozwolenia, zgłoszenia lub inne dokumenty potwierdzające legalność ich funkcjonowania, które nie posiadają homologacji. Zdaniem przedstawicieli środowiska może to prowadzić do sytuacji, w której część legalnie działających obiektów sportowych nie zostanie objęta ochroną przewidzianą projektowaną ustawą, mimo że realizują działalność sportową, szkoleniową oraz rekreacyjną. W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 1. Czy intencją projektodawcy jest objęcie ochroną wszystkich legalnie funkcjonujących torów sportów motorowych, czy wyłącznie obiektów posiadających homologację właściwego polskiego związku sportowego?
2. Jakie przesłanki przemawiały za przyjęciem homologacji jako kryterium objęcia ochroną przewidzianą w projektowanych przepisach?
3. Czy na etapie przygotowywania projektu przeprowadzono analizę liczby legalnie funkcjonujących torów, które nie posiadają homologacji, a mogą zostać wyłączone spod ochrony?
4. Czy ministerstwo analizowało skutki społeczne, gospodarcze oraz sportowe pozostawienia poza zakresem projektowanej regulacji legalnie działających obiektów niespełniających kryterium homologacji?
5. Czy ministerstwo rozważa zmianę projektowanych przepisów poprzez objęcie ochroną wszystkich torów sportów motorowych prowadzących działalność zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, niezależnie od posiadania homologacji?
6. Czy planowane jest przeprowadzenie dodatkowych konsultacji z przedstawicielami środowiska sportów motorowych przed zakończeniem procesu legislacyjnego?
7. Czy ministerstwo posiada dane dotyczące liczby torów sportów motorowych w Polsce posiadających homologację oraz liczby obiektów funkcjonujących legalnie bez homologacji?
Interpelacja nr 18833
do ministra sportu i turystyki
w sprawie objęcia ochroną wszystkich legalnie funkcjonujących torów sportów motorowych w projektowanych przepisach ustawy o sporcie
Zgłaszający: Tomasz Trela
Data wpływu: 23-07-2026
Szanowny Panie Ministrze, do mojego biura poselskiego zwrócili się przedstawiciele środowiska sportów motorowych, wskazując na wątpliwości dotyczące procedowanego obecnie projektu nowelizacji ustawy o sporcie, którego celem jest objęcie torów sportów motorowych ochroną przed ograniczeniami wynikającymi z przepisów dotyczących dopuszczalnych poziomów hałasu. Jak wynika z przekazanych informacji, projektowane rozwiązania mogą obejmować ochroną wyłącznie obiekty posiadające homologację właściwego polskiego związku sportowego. Jednocześnie w Polsce funkcjonuje wiele torów prowadzących działalność zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, posiadających wymagane decyzje administracyjne, pozwolenia, zgłoszenia lub inne dokumenty potwierdzające legalność ich funkcjonowania, które nie posiadają homologacji. Zdaniem przedstawicieli środowiska może to prowadzić do sytuacji, w której część legalnie działających obiektów sportowych nie zostanie objęta ochroną przewidzianą projektowaną ustawą, mimo że realizują działalność sportową, szkoleniową oraz rekreacyjną. W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 1. Czy intencją projektodawcy jest objęcie ochroną wszystkich legalnie funkcjonujących torów sportów motorowych, czy wyłącznie obiektów posiadających homologację właściwego polskiego związku sportowego?
2. Jakie przesłanki przemawiały za przyjęciem homologacji jako kryterium objęcia ochroną przewidzianą w projektowanych przepisach?
3. Czy na etapie przygotowywania projektu przeprowadzono analizę liczby legalnie funkcjonujących torów, które nie posiadają homologacji, a mogą zostać wyłączone spod ochrony?
4. Czy ministerstwo analizowało skutki społeczne, gospodarcze oraz sportowe pozostawienia poza zakresem projektowanej regulacji legalnie działających obiektów niespełniających kryterium homologacji?
5. Czy ministerstwo rozważa zmianę projektowanych przepisów poprzez objęcie ochroną wszystkich torów sportów motorowych prowadzących działalność zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, niezależnie od posiadania homologacji?
6. Czy planowane jest przeprowadzenie dodatkowych konsultacji z przedstawicielami środowiska sportów motorowych przed zakończeniem procesu legislacyjnego?
7. Czy ministerstwo posiada dane dotyczące liczby torów sportów motorowych w Polsce posiadających homologację oraz liczby obiektów funkcjonujących legalnie bez homologacji?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Piotr Borys
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Przeciętnie konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
35%
Konkretność
65%
Odpowiedź standardowa – resort odnosi się merytorycznie do zagadnienia z umiarkowaną ilością danych szczegółowych.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
11.1 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
1482 znaków
tel.: 222 663 264 ul. Senatorska 14
kontakt@msit.gov.pl 00-082 Warszawa
www.gov.pl/sport
BM-WRP.054.82.2026
Warszawa, dnia 09 września 2026 r.
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 18833 pana posła Tomasza Treli w
sprawie objęcia ochroną wszystkich legalnie funkcjonujących torów
sportów motorowych w projektowanych przepisach ustawy o sporcie,
proszę o przyjęcie poniższych informacji.
Na wstępie należy zauważyć, że przedmiotowa interpelacja dotyczy
wspólnie rozpatrywanych projektów poselskiego i komisyjnego (druk nr
2671 i 2647), a nie rządowego. Inicjatorem aktualnie procedowanych
projektów ustaw o zmianie ustawy o sporcie jest Komisja Kultury Fizycznej
Sportu i Turystyki, a nie Ministerstwo Sportu i Turystyki. Tym samym
Ministerstwo nie jest podmiotem właściwym do udzielania informacji
dotyczących procesu przygotowania projektów, w tym motywów przyjęcia
określonych rozwiązań legislacyjnych oraz analiz, które mogły stanowić
podstawę ich zaproponowania.
-- 1 of 2 --
tel.: 222 663 264 ul. Senatorska 14
kontakt@msit.gov.pl 00-082 Warszawa
www.gov.pl/sport
Jednocześnie uprzejmie informuję, że wyżej wspomniane projekty są po
pierwszym czytaniu w Komisji Kultury Fizycznej Sportu i Turystyki
(sprawozdanie komisji druk nr 2812).
Z wyrazami szacunku
z up. Ministra
Piotr Borys
Sekretarz Stanu
/podpisano kwalifikowanym podpisem elektronicznym/
Do wiadomości:
KPRM-DSP
-- 2 of 2 --
kontakt@msit.gov.pl 00-082 Warszawa
www.gov.pl/sport
BM-WRP.054.82.2026
Warszawa, dnia 09 września 2026 r.
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 18833 pana posła Tomasza Treli w
sprawie objęcia ochroną wszystkich legalnie funkcjonujących torów
sportów motorowych w projektowanych przepisach ustawy o sporcie,
proszę o przyjęcie poniższych informacji.
Na wstępie należy zauważyć, że przedmiotowa interpelacja dotyczy
wspólnie rozpatrywanych projektów poselskiego i komisyjnego (druk nr
2671 i 2647), a nie rządowego. Inicjatorem aktualnie procedowanych
projektów ustaw o zmianie ustawy o sporcie jest Komisja Kultury Fizycznej
Sportu i Turystyki, a nie Ministerstwo Sportu i Turystyki. Tym samym
Ministerstwo nie jest podmiotem właściwym do udzielania informacji
dotyczących procesu przygotowania projektów, w tym motywów przyjęcia
określonych rozwiązań legislacyjnych oraz analiz, które mogły stanowić
podstawę ich zaproponowania.
-- 1 of 2 --
tel.: 222 663 264 ul. Senatorska 14
kontakt@msit.gov.pl 00-082 Warszawa
www.gov.pl/sport
Jednocześnie uprzejmie informuję, że wyżej wspomniane projekty są po
pierwszym czytaniu w Komisji Kultury Fizycznej Sportu i Turystyki
(sprawozdanie komisji druk nr 2812).
Z wyrazami szacunku
z up. Ministra
Piotr Borys
Sekretarz Stanu
/podpisano kwalifikowanym podpisem elektronicznym/
Do wiadomości:
KPRM-DSP
-- 2 of 2 --