Interpelacja nr 18373
Interpelacja w sprawie linii kolejowej Choszczno-Drawno
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie linii kolejowej Choszczno-Drawno
Interpelacja nr 18373
do ministra infrastruktury
w sprawie linii kolejowej Choszczno-Drawno
Zgłaszający: Jarosław Rzepa
Data wpływu: 07-07-2026
Szanowny Panie Ministrze,
linia kolejowa nr 410 na odcinku Złocieniec-Drawno została już poddana rewitalizacji, co stanowi istotny krok w kierunku poprawy dostępności komunikacyjnej tej części Pomorza Zachodniego. Aby jednak w pełni wykorzystać potencjał tej inwestycji oraz zapewnić odpowiednią przepustowość i atrakcyjność linii dla przewozów pasażerskich i towarowych, konieczne jest przeprowadzenie dalszych prac modernizacyjnych na brakującym odcinku Drawno-Choszczno o długości około 27 km.
Dokończenie rewitalizacji tego fragmentu pozwoliłoby na stworzenie w pełni funkcjonalnego ciągu komunikacyjnego łączącego wschodnią część województwa zachodniopomorskiego z ważnym węzłem kolejowym w Choszcznie. W efekcie linia nr 410 mogłaby w większym stopniu pełnić rolę alternatywnego i uzupełniającego szlaku transportowego w regionie, zwiększając atrakcyjność przewozów kolejowych oraz poprawiając dostępność komunikacyjną miejscowości położonych wzdłuż tej trasy.
W kontekście ewentualnych prac modernizacyjnych warto również zwrócić uwagę na most kolejowy w Choszcznie nad kanałem wodnym. Obecny prześwit mostu stanowi istotne ograniczenie dla ruchu jednostek żaglowych z wyższym masztem, co utrudnia rozwój turystyki wodnej w tej części regionu.
Rozważenie podniesienia konstrukcji mostu przy okazji ewentualnych prac torowych mogłoby przynieść dodatkowe korzyści rozwojowe – zarówno w zakresie transportu kolejowego, jak i turystyki wodnej – bez konieczności prowadzenia w przyszłości odrębnej, kosztownej inwestycji infrastrukturalnej.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje w najbliższym czasie włączenie do planów inwestycyjnych remontu brakującego odcinka Drawno-Choszczno (ok. 27 km), tak aby zapewnić pełną funkcjonalność linii kolejowej nr 410?
2. Czy prowadzone są analizy dotyczące potencjału transportowego tej linii po przywróceniu przejezdności na całej jej długości?
3. Czy w przypadku planowania prac modernizacyjnych na tym odcinku rozważane byłoby podniesienie konstrukcji mostu kolejowego w Choszcznie, tak aby umożliwić swobodny przepływ jednostek żaglowych i wesprzeć rozwój turystyki wodnej w regionie?
4. Czy resort widzi możliwość realizacji takiego rozwiązania w formule współpracy międzysektorowej (transport kolejowy oraz gospodarka wodna/turystyka)?
Interpelacja nr 18373
do ministra infrastruktury
w sprawie linii kolejowej Choszczno-Drawno
Zgłaszający: Jarosław Rzepa
Data wpływu: 07-07-2026
Szanowny Panie Ministrze,
linia kolejowa nr 410 na odcinku Złocieniec-Drawno została już poddana rewitalizacji, co stanowi istotny krok w kierunku poprawy dostępności komunikacyjnej tej części Pomorza Zachodniego. Aby jednak w pełni wykorzystać potencjał tej inwestycji oraz zapewnić odpowiednią przepustowość i atrakcyjność linii dla przewozów pasażerskich i towarowych, konieczne jest przeprowadzenie dalszych prac modernizacyjnych na brakującym odcinku Drawno-Choszczno o długości około 27 km.
Dokończenie rewitalizacji tego fragmentu pozwoliłoby na stworzenie w pełni funkcjonalnego ciągu komunikacyjnego łączącego wschodnią część województwa zachodniopomorskiego z ważnym węzłem kolejowym w Choszcznie. W efekcie linia nr 410 mogłaby w większym stopniu pełnić rolę alternatywnego i uzupełniającego szlaku transportowego w regionie, zwiększając atrakcyjność przewozów kolejowych oraz poprawiając dostępność komunikacyjną miejscowości położonych wzdłuż tej trasy.
W kontekście ewentualnych prac modernizacyjnych warto również zwrócić uwagę na most kolejowy w Choszcznie nad kanałem wodnym. Obecny prześwit mostu stanowi istotne ograniczenie dla ruchu jednostek żaglowych z wyższym masztem, co utrudnia rozwój turystyki wodnej w tej części regionu.
Rozważenie podniesienia konstrukcji mostu przy okazji ewentualnych prac torowych mogłoby przynieść dodatkowe korzyści rozwojowe – zarówno w zakresie transportu kolejowego, jak i turystyki wodnej – bez konieczności prowadzenia w przyszłości odrębnej, kosztownej inwestycji infrastrukturalnej.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje w najbliższym czasie włączenie do planów inwestycyjnych remontu brakującego odcinka Drawno-Choszczno (ok. 27 km), tak aby zapewnić pełną funkcjonalność linii kolejowej nr 410?
2. Czy prowadzone są analizy dotyczące potencjału transportowego tej linii po przywróceniu przejezdności na całej jej długości?
3. Czy w przypadku planowania prac modernizacyjnych na tym odcinku rozważane byłoby podniesienie konstrukcji mostu kolejowego w Choszcznie, tak aby umożliwić swobodny przepływ jednostek żaglowych i wesprzeć rozwój turystyki wodnej w regionie?
4. Czy resort widzi możliwość realizacji takiego rozwiązania w formule współpracy międzysektorowej (transport kolejowy oraz gospodarka wodna/turystyka)?
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
6.2 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2194 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.133.2026
Warszawa, 06 sierpnia 2026
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 18373 Posła na Sejm RP Jarosława Rzepy, poniżej
przedstawiam stosowne informacje.
Uprzejmie informuję, że PKP PLK S.A. podejmuje działania mające na celu określenie
zakresu prac niezbędnych do przywrócenia ruchu kolejowego na linii kolejowej nr 410 na
odcinku Drawno - Choszczno. Potencjalna realizacja prac odtworzeniowo-remontowych
jest uzależniona od zapewnienia środków finansowych na ten cel.
Odnosząc się do pytania dotyczącego konstrukcji mostu kolejowego w Choszcznie
wskazuję, że obecnie nie przewiduje się podniesienia konstrukcji ww. obiektu kolejowego
podczas planowanych do realizacji prac odtworzeniowo - naprawczych.
Jednocześnie informuję, że dotychczas PKP PLK S.A. nie prowadziła analiz potencjału
przewozowego przy założeniu przywrócenia przejezdności linii kolejowej nr 410 na całej
jej długości.
Jednocześnie zwracam uwagę, że zgodnie z art. 7 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r.
o publicznym transporcie zbiorowym, organizatorem publicznego transportu zbiorowego
na terenie danego województwa jest marszałek województwa. Do zadań organizatora
publicznego transportu zbiorowego zgodnie z art. 8 ww. ustawy należy planowanie
rozwoju transportu, organizowanie publicznego transportu zbiorowego oraz zarządzanie
publicznym transportem zbiorowym.
Działania zarządcy infrastruktury kolejowej powinny być ukierunkowane tak, aby
parametry modernizowanej i budowanej infrastruktury na poszczególnych liniach
kolejowych zostały w sposób optymalny osiągnięte, przy racjonalnym wydatkowaniu
środków publicznych. Celem jest efektywne gospodarowanie środkami publicznymi
poprzez jak najlepsze dopasowanie środka transportu do potrzeb danego regionu,
połączeń komunikacyjnych i potoków pasażerskich.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.133.2026
Warszawa, 06 sierpnia 2026
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 18373 Posła na Sejm RP Jarosława Rzepy, poniżej
przedstawiam stosowne informacje.
Uprzejmie informuję, że PKP PLK S.A. podejmuje działania mające na celu określenie
zakresu prac niezbędnych do przywrócenia ruchu kolejowego na linii kolejowej nr 410 na
odcinku Drawno - Choszczno. Potencjalna realizacja prac odtworzeniowo-remontowych
jest uzależniona od zapewnienia środków finansowych na ten cel.
Odnosząc się do pytania dotyczącego konstrukcji mostu kolejowego w Choszcznie
wskazuję, że obecnie nie przewiduje się podniesienia konstrukcji ww. obiektu kolejowego
podczas planowanych do realizacji prac odtworzeniowo - naprawczych.
Jednocześnie informuję, że dotychczas PKP PLK S.A. nie prowadziła analiz potencjału
przewozowego przy założeniu przywrócenia przejezdności linii kolejowej nr 410 na całej
jej długości.
Jednocześnie zwracam uwagę, że zgodnie z art. 7 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r.
o publicznym transporcie zbiorowym, organizatorem publicznego transportu zbiorowego
na terenie danego województwa jest marszałek województwa. Do zadań organizatora
publicznego transportu zbiorowego zgodnie z art. 8 ww. ustawy należy planowanie
rozwoju transportu, organizowanie publicznego transportu zbiorowego oraz zarządzanie
publicznym transportem zbiorowym.
Działania zarządcy infrastruktury kolejowej powinny być ukierunkowane tak, aby
parametry modernizowanej i budowanej infrastruktury na poszczególnych liniach
kolejowych zostały w sposób optymalny osiągnięte, przy racjonalnym wydatkowaniu
środków publicznych. Celem jest efektywne gospodarowanie środkami publicznymi
poprzez jak najlepsze dopasowanie środka transportu do potrzeb danego regionu,
połączeń komunikacyjnych i potoków pasażerskich.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz stanu
-- 1 of 1 --