Interpelacja nr 18372
Interpelacja w sprawie rażących opóźnień pociągu IC "Uznam" relacji Chełm-Świnoujście
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (63%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie rażących opóźnień pociągu IC "Uznam" relacji Chełm-Świnoujście
Interpelacja nr 18372
do ministra infrastruktury
w sprawie rażących opóźnień pociągu IC "Uznam" relacji Chełm-Świnoujście
Zgłaszający: Jarosław Rzepa
Data wpływu: 07-07-2026
Szanowny Panie Ministrze,
pociąg IC „Uznam” jest kluczowym łącznikiem dla mieszkańców Pomorza Zachodniego. Relacja z Chełma ma fundamentalne znaczenie dla naszego regionu – otwiera Pomorze Zachodnie na turystów z Lubelszczyzny, a Szczecinianom umożliwia odkrywanie uroków Polski Wschodniej. Niestety, połączenie to stało się symbolem niepunktualności, co uderza w pasażerów oraz kuracjuszy udających się do uzdrowisk w Świnoujściu, Kamieniu Pomorskim czy Kołobrzegu.
Analiza techniczna i skargi pasażerów wskazują na konkretne, systemowe przyczyny tych opóźnień, które wymagają natychmiastowej interwencji resortu:
Skomunikowanie z pociągami z Ukrainy
IC „Uznam” w Chełmie często oczekuje na skomunikowanie z pociągami przyjeżdżającymi z Ukrainy. Notoryczne opóźnienia na granicy przenoszone są bezpośrednio na trasę krajową, co już na starcie generuje znaczne przesunięcia w rozkładzie.
Problemy z grupami wagonów z południa Polski
Pociąg ten prowadzi wagony do Szczecina, które są przełączane ze składów jadących z Przemyśla oraz Zakopanego. Kumulacja opóźnień z dwóch różnych krańców Polski sprawia, że IC „Uznam” rzadko opuszcza stacje węzłowe zgodnie z planem.
Złożone operacje techniczne w Poznaniu
Kolejnym krytycznym punktem jest stacja Poznań Główny, gdzie odbywa się odłączanie wagonów przeznaczonych do dalszej trasy w kierunku Frankfurtu nad Odrą i Berlina. Skomplikowane manewry w połączeniu z wcześniejszymi opóźnieniami paraliżują płynność przejazdu do Świnoujścia.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
Jaka była średnia wartość opóźnienia pociągu IC „Uznam” w ostatnich sześciu miesiącach?
Czy resort planuje zmianę polityki skomunikowań w Chełmie i Poznaniu, aby opóźnienia pociągów międzynarodowych oraz grup wagonów z południa Polski nie uderzały w pasażerów jadących na trasie krajowej do Świnoujścia?
Czy Ministerstwo Infrastruktury lub PKP Intercity planują wdrożenie programu naprawczego dla tego połączenia, uwzględniającego korektę czasu technicznego na manewry w Poznaniu?
Czy resort może zapewnić mieszkańców Pomorza Zachodniego, że mimo obecnych trudności, połączenie IC „Uznam” nie jest przewidziane do likwidacji lub skrócenia relacji w nadchodzących korektach rozkładu jazdy?
Z poważaniem
Interpelacja nr 18372
do ministra infrastruktury
w sprawie rażących opóźnień pociągu IC "Uznam" relacji Chełm-Świnoujście
Zgłaszający: Jarosław Rzepa
Data wpływu: 07-07-2026
Szanowny Panie Ministrze,
pociąg IC „Uznam” jest kluczowym łącznikiem dla mieszkańców Pomorza Zachodniego. Relacja z Chełma ma fundamentalne znaczenie dla naszego regionu – otwiera Pomorze Zachodnie na turystów z Lubelszczyzny, a Szczecinianom umożliwia odkrywanie uroków Polski Wschodniej. Niestety, połączenie to stało się symbolem niepunktualności, co uderza w pasażerów oraz kuracjuszy udających się do uzdrowisk w Świnoujściu, Kamieniu Pomorskim czy Kołobrzegu.
Analiza techniczna i skargi pasażerów wskazują na konkretne, systemowe przyczyny tych opóźnień, które wymagają natychmiastowej interwencji resortu:
Skomunikowanie z pociągami z Ukrainy
IC „Uznam” w Chełmie często oczekuje na skomunikowanie z pociągami przyjeżdżającymi z Ukrainy. Notoryczne opóźnienia na granicy przenoszone są bezpośrednio na trasę krajową, co już na starcie generuje znaczne przesunięcia w rozkładzie.
Problemy z grupami wagonów z południa Polski
Pociąg ten prowadzi wagony do Szczecina, które są przełączane ze składów jadących z Przemyśla oraz Zakopanego. Kumulacja opóźnień z dwóch różnych krańców Polski sprawia, że IC „Uznam” rzadko opuszcza stacje węzłowe zgodnie z planem.
Złożone operacje techniczne w Poznaniu
Kolejnym krytycznym punktem jest stacja Poznań Główny, gdzie odbywa się odłączanie wagonów przeznaczonych do dalszej trasy w kierunku Frankfurtu nad Odrą i Berlina. Skomplikowane manewry w połączeniu z wcześniejszymi opóźnieniami paraliżują płynność przejazdu do Świnoujścia.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
Jaka była średnia wartość opóźnienia pociągu IC „Uznam” w ostatnich sześciu miesiącach?
Czy resort planuje zmianę polityki skomunikowań w Chełmie i Poznaniu, aby opóźnienia pociągów międzynarodowych oraz grup wagonów z południa Polski nie uderzały w pasażerów jadących na trasie krajowej do Świnoujścia?
Czy Ministerstwo Infrastruktury lub PKP Intercity planują wdrożenie programu naprawczego dla tego połączenia, uwzględniającego korektę czasu technicznego na manewry w Poznaniu?
Czy resort może zapewnić mieszkańców Pomorza Zachodniego, że mimo obecnych trudności, połączenie IC „Uznam” nie jest przewidziane do likwidacji lub skrócenia relacji w nadchodzących korektach rozkładu jazdy?
Z poważaniem
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
18%
Konkretność
82%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 1 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
6.6 / 1k zn.
- Podaje wskaźniki procentowe (1)
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2318 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8-1.054.46.2026
Warszawa, 31 lipca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 18372 Posła na Sejm RP pana Jarosława Rzepy, poniżej
przedstawiam stosowne informacje.
Uprzejmie informuję, że przeprowadzona przez PKP Intercity S.A. analiza wykazała, że czas
przewidziany w rozkładzie jazdy na wykonanie czynności manewrowych na stacji Poznań
Główny jest wystarczający. Nie stwierdzono, aby opóźnienia pociągu wynikały z czasu
realizacji tych czynności. W związku z tym Spółka nie planuje wydłużenia czasu postoju
pociągu na stacji Poznań Główny.
Jednocześnie informuję, że PKP Intercity S.A. prowadzi działania we współpracy ze stroną
ukraińską, których celem jest poprawa punktualności pociągów kursujących z Kijowa
do Chełma. Oczekuje się, że działania te przyczynią się również do poprawy punktualności
pociągu IC nr 28170 „Uznam”. Punktualność pociągu IC nr 28170 „Uznam” za I półrocze
2026 r. wyniosła 21,08% co jest poziomem nieakceptowalnie niskim i z tego względu
Ministerstwo Infrastruktury pisemnie zobowiązało spółkę do wdrożenia działań
naprawczych. Należy jednak podkreślić, że terminowość kursowania pociągów
przekraczających granicę polsko-ukraińską pozostaje uzależniona od czynników
niezależnych od przewoźników oraz zarządców infrastruktury kolejowej. W szczególności
wpływ na punktualność mają działania wojenne prowadzone na terytorium Ukrainy,
w tym ataki na infrastrukturę kolejową oraz wynikające z nich ograniczenia
w prowadzeniu ruchu kolejowego.
Informuję również, że PKP Intercity S.A. nie planuje rezygnacji z uruchamiania pociągu
IC nr 28170 „Uznam”. Połączenie zostanie utrzymane również w kolejnej edycji rocznego
rozkładu jazdy. Formuła połączenia wielogrupowego, obejmującego relacje Przemyśl
– Berlin/Świnoujście oraz Chełm – Berlin/Świnoujście, pozostanie bez zmian, gdyż jest
rozwiązaniem optymalnym z punktu widzenia zapewnienia odpowiedniej podaży miejsc
w poszczególnych kierunkach.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8-1.054.46.2026
Warszawa, 31 lipca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 18372 Posła na Sejm RP pana Jarosława Rzepy, poniżej
przedstawiam stosowne informacje.
Uprzejmie informuję, że przeprowadzona przez PKP Intercity S.A. analiza wykazała, że czas
przewidziany w rozkładzie jazdy na wykonanie czynności manewrowych na stacji Poznań
Główny jest wystarczający. Nie stwierdzono, aby opóźnienia pociągu wynikały z czasu
realizacji tych czynności. W związku z tym Spółka nie planuje wydłużenia czasu postoju
pociągu na stacji Poznań Główny.
Jednocześnie informuję, że PKP Intercity S.A. prowadzi działania we współpracy ze stroną
ukraińską, których celem jest poprawa punktualności pociągów kursujących z Kijowa
do Chełma. Oczekuje się, że działania te przyczynią się również do poprawy punktualności
pociągu IC nr 28170 „Uznam”. Punktualność pociągu IC nr 28170 „Uznam” za I półrocze
2026 r. wyniosła 21,08% co jest poziomem nieakceptowalnie niskim i z tego względu
Ministerstwo Infrastruktury pisemnie zobowiązało spółkę do wdrożenia działań
naprawczych. Należy jednak podkreślić, że terminowość kursowania pociągów
przekraczających granicę polsko-ukraińską pozostaje uzależniona od czynników
niezależnych od przewoźników oraz zarządców infrastruktury kolejowej. W szczególności
wpływ na punktualność mają działania wojenne prowadzone na terytorium Ukrainy,
w tym ataki na infrastrukturę kolejową oraz wynikające z nich ograniczenia
w prowadzeniu ruchu kolejowego.
Informuję również, że PKP Intercity S.A. nie planuje rezygnacji z uruchamiania pociągu
IC nr 28170 „Uznam”. Połączenie zostanie utrzymane również w kolejnej edycji rocznego
rozkładu jazdy. Formuła połączenia wielogrupowego, obejmującego relacje Przemyśl
– Berlin/Świnoujście oraz Chełm – Berlin/Świnoujście, pozostanie bez zmian, gdyż jest
rozwiązaniem optymalnym z punktu widzenia zapewnienia odpowiedniej podaży miejsc
w poszczególnych kierunkach.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --