Interpelacja nr 18349
Interpelacja w sprawie przepisu regulującego dopuszczalny czas pracy silnika podczas postoju pojazdu
Zgłaszający:
•
Adresat:
Obrona i Bezpieczeństwo (54%)
Infrastruktura i Transport (30%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie przepisu regulującego dopuszczalny czas pracy silnika podczas postoju pojazdu
Interpelacja nr 18349
do ministra infrastruktury, ministra spraw wewnętrznych i administracji
w sprawie przepisu regulującego dopuszczalny czas pracy silnika podczas postoju pojazdu
Zgłaszający: Robert Dowhan
Data wpływu: 01-07-2026
Szanowny Panie Ministrze,
będąc w Gdańsku na Konferencji na rzecz odbudowy Ukrainy, widziałem zabezpieczenia i dziesiątki pojazdów policyjnych. Wszystko dobrze, tylko w tym upale większość z nich miała odpalone silniki, mimo iż nie były w ruchu. I bardzo dobrze. Policjanci nie mieli wyboru – ubrani w kamizelki, czapki czy kaski w tym słońcu mogliby po chwili przebywania w takim radiowozie wyglądać jak kurczaki z rożna.
Nawiązuję do bzdurnego przepisu, zgodnie z którym silnik pojazdu nie może pracować dłużej niż minutę, jeśli pojazd nie jest w ruchu. To absurd, który musiał kiedyś wprowadzić jakiś urzędnik, który nie siedział w takim pojeździe zimą lub latem.
Ja wiem, że Polska chce zbawić świat i klimat i toleruje tego rodzaju bzdury, jak słomki papierowe zamiast plastikowych, ale nie tędy droga. Proszę o rozważenie wycofania tego przepisu.
W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o odpowiedź na następujące pytanie:
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje podjęcie prac legislacyjnych zmierzających do zmiany przepisów ograniczających możliwość pozostawienia pracującego silnika pojazdu podczas postoju, w szczególności w sytuacjach, gdy jest to niezbędne do zapewnienia odpowiednich warunków pracy funkcjonariuszy służb oraz innych osób wykonujących obowiązki służbowe w pojazdach, a jeśli nie – jakie są przesłanki utrzymywania obecnie obowiązujących regulacji?
Interpelacja nr 18349
do ministra infrastruktury, ministra spraw wewnętrznych i administracji
w sprawie przepisu regulującego dopuszczalny czas pracy silnika podczas postoju pojazdu
Zgłaszający: Robert Dowhan
Data wpływu: 01-07-2026
Szanowny Panie Ministrze,
będąc w Gdańsku na Konferencji na rzecz odbudowy Ukrainy, widziałem zabezpieczenia i dziesiątki pojazdów policyjnych. Wszystko dobrze, tylko w tym upale większość z nich miała odpalone silniki, mimo iż nie były w ruchu. I bardzo dobrze. Policjanci nie mieli wyboru – ubrani w kamizelki, czapki czy kaski w tym słońcu mogliby po chwili przebywania w takim radiowozie wyglądać jak kurczaki z rożna.
Nawiązuję do bzdurnego przepisu, zgodnie z którym silnik pojazdu nie może pracować dłużej niż minutę, jeśli pojazd nie jest w ruchu. To absurd, który musiał kiedyś wprowadzić jakiś urzędnik, który nie siedział w takim pojeździe zimą lub latem.
Ja wiem, że Polska chce zbawić świat i klimat i toleruje tego rodzaju bzdury, jak słomki papierowe zamiast plastikowych, ale nie tędy droga. Proszę o rozważenie wycofania tego przepisu.
W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o odpowiedź na następujące pytanie:
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje podjęcie prac legislacyjnych zmierzających do zmiany przepisów ograniczających możliwość pozostawienia pracującego silnika pojazdu podczas postoju, w szczególności w sytuacjach, gdy jest to niezbędne do zapewnienia odpowiednich warunków pracy funkcjonariuszy służb oraz innych osób wykonujących obowiązki służbowe w pojazdach, a jeśli nie – jakie są przesłanki utrzymywania obecnie obowiązujących regulacji?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Czesław Mroczek
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
15%
Konkretność
85%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
5
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
5.1 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (5)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Treść oficjalnej odpowiedzi rządowej (dokument urzędowy)
2111 znaków
Odpowiedź na interpelację w sprawie przepisu regulującego dopuszczalny czas pracy silnika podczas postoju pojazdu
Odpowiedź na interpelację nr 18349
w sprawie przepisu regulującego dopuszczalny czas pracy silnika podczas postoju pojazdu
Odpowiadający: sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji Czesław Mroczek
Warszawa, 24-07-2026
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację numer 18349 Pana Posła Roberta Dowhana w sprawie przepisu regulującego dopuszczalny czas pracy silnika podczas postoju pojazdu, uprzejmie informuję, że wskazane zagadnienie, co do zasady, pozostaje w zakresie właściwości Ministra Infrastruktury[1], do którego również jest adresowane ww. wystąpienie.
Niemniej pragnę zauważyć, że zgodnie z art. 60 ust. 2 pkt 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym[2] zakres obowiązywania zakazu pozostawiania pracującego silnika podczas postoju nie dotyczy pojazdu wykonującego czynności na drodze, którym jest także pojazd służb realizujących czynności związane z zapewnieniem bezpieczeństwa i porządku publicznego.
Warto przy tym wskazać, że stosowanie przepisów ustawy p.r.d. zostało ograniczone do dróg publicznych, stref zamieszkania oraz stref ruchu[3]. W przypadku omawianego zakazu ustawodawca dodatkowo zaznaczył, że ma on zastosowanie jedynie do obszaru zabudowanego.
Tym samym należy stwierdzić, że aktualnie obowiązujące przepisy prawa zabraniające pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym nie dotyczą pojazdów wykonujących czynności na drodze, w tym pojazdów służb realizujących czynności związane z zapewnieniem bezpieczeństwa i porządku publicznego.
Z poważaniem
z up. Czesław Mroczek
Sekretarz Stanu
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji
[1] W myśl § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 grudnia 2023 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 2725), Minister ten kieruje działem administracji rządowej: transport.
[2] Dz. U. z 2024 r. poz. 1251, z późn. zm.; dalej – p.r.d.
[3] Art. 1 ust. 1 pkt 1 p.r.d.
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2977 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-10.054.24.2026
Warszawa, 06 października 2026
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 18349 Posła na Sejm RP Pana Roberta Dowhana z dnia
15 lipca br., uprzejmie przedstawiam następujące informacje.
Na wstępie pragnę poinformować Pana Marszałka, że zgodnie z obowiązującymi
przepisami z art. 60 ust. 2 pkt 1-3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu
drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251, z późn. zm., dalej zwana „ustawą”) zabrania się
kierującemu:
1. oddalania się od pojazdu, gdy silnik jest w ruchu;
2. używania pojazdu w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją
spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem;
3. pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym;
nie dotyczy to pojazdu wykonującego czynności na drodze.
Obowiązujący przepis odnoszący się do zakazu pozostawiania pracującego silnika
w pojeździe, zawarty w art. 60 ust. 2 pkt 3 ustawy, nie określa wprost czasu utrzymywania
pracującego silnika, lecz wskazuje, że naruszeniem prawa jest niewyłączenie silnika
podczas postoju pojazdu. Natomiast postój pojazdu, zgodnie z definicją zawartą w art. 2
pkt 30 ustawy, oznacza unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków lub
przepisów ruchu drogowego, trwające dłużej niż 1 minutę.
W konsekwencji po upływie jednej minuty dobrowolnego unieruchomienia pojazdu
na obszarze zabudowanym kierujący powinien wyłączyć silnik, chyba że zachodzi
ustawowy wyjątek. Przepis ten nie dotyczy natomiast unieruchomienia wynikającego
z warunków lub przepisów ruchu drogowego, w szczególności oczekiwania na zmianę
-- 1 of 2 --
2
sygnału świetlnego, zatrzymania przed przejazdem kolejowym albo poruszania się w
zatorze drogowym. W takich przypadkach nie mamy do czynienia z postojem w
rozumieniu ustawy, niezależnie od czasu trwania unieruchomienia pojazdu.
Przyjęte rozwiązanie służy ograniczeniu zbędnej emisji spalin oraz hałasu w obszarze
występowania skupisk ludności. Jednocześnie nie nakłada ono obowiązku wyłączania
silnika w sytuacjach wymuszonych organizacją lub warunkami ruchu. Podkreślić należy, że
ustawodawca uwzględnił również potrzeby związane z wykonywaniem czynności na
drodze, umożliwiając właściwym służbom realizację ich zadań na zasadzie wyjątku.
Podsumowując, z punktu widzenia Ministerstwa Infrastruktury obowiązujące przepisy
w sposób wystarczający i proporcjonalny regulują kwestię pozostawiania pracującego
silnika podczas postoju pojazdu. Brak jest również przesłanek do zniesienia tego
ograniczenia albo wydłużenia czasu, po którym dobrowolne unieruchomienie pojazdu jest
kwalifikowane jako postój.
Z wyrazami szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-10.054.24.2026
Warszawa, 06 października 2026
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 18349 Posła na Sejm RP Pana Roberta Dowhana z dnia
15 lipca br., uprzejmie przedstawiam następujące informacje.
Na wstępie pragnę poinformować Pana Marszałka, że zgodnie z obowiązującymi
przepisami z art. 60 ust. 2 pkt 1-3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu
drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251, z późn. zm., dalej zwana „ustawą”) zabrania się
kierującemu:
1. oddalania się od pojazdu, gdy silnik jest w ruchu;
2. używania pojazdu w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją
spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem;
3. pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym;
nie dotyczy to pojazdu wykonującego czynności na drodze.
Obowiązujący przepis odnoszący się do zakazu pozostawiania pracującego silnika
w pojeździe, zawarty w art. 60 ust. 2 pkt 3 ustawy, nie określa wprost czasu utrzymywania
pracującego silnika, lecz wskazuje, że naruszeniem prawa jest niewyłączenie silnika
podczas postoju pojazdu. Natomiast postój pojazdu, zgodnie z definicją zawartą w art. 2
pkt 30 ustawy, oznacza unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków lub
przepisów ruchu drogowego, trwające dłużej niż 1 minutę.
W konsekwencji po upływie jednej minuty dobrowolnego unieruchomienia pojazdu
na obszarze zabudowanym kierujący powinien wyłączyć silnik, chyba że zachodzi
ustawowy wyjątek. Przepis ten nie dotyczy natomiast unieruchomienia wynikającego
z warunków lub przepisów ruchu drogowego, w szczególności oczekiwania na zmianę
-- 1 of 2 --
2
sygnału świetlnego, zatrzymania przed przejazdem kolejowym albo poruszania się w
zatorze drogowym. W takich przypadkach nie mamy do czynienia z postojem w
rozumieniu ustawy, niezależnie od czasu trwania unieruchomienia pojazdu.
Przyjęte rozwiązanie służy ograniczeniu zbędnej emisji spalin oraz hałasu w obszarze
występowania skupisk ludności. Jednocześnie nie nakłada ono obowiązku wyłączania
silnika w sytuacjach wymuszonych organizacją lub warunkami ruchu. Podkreślić należy, że
ustawodawca uwzględnił również potrzeby związane z wykonywaniem czynności na
drodze, umożliwiając właściwym służbom realizację ich zadań na zasadzie wyjątku.
Podsumowując, z punktu widzenia Ministerstwa Infrastruktury obowiązujące przepisy
w sposób wystarczający i proporcjonalny regulują kwestię pozostawiania pracującego
silnika podczas postoju pojazdu. Brak jest również przesłanek do zniesienia tego
ograniczenia albo wydłużenia czasu, po którym dobrowolne unieruchomienie pojazdu jest
kwalifikowane jako postój.
Z wyrazami szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --