Interpelacja nr 17301
Interpelacja w sprawie obchodów 150. rocznicy objawień Matki Bożej w Gietrzwałdzie
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie obchodów 150. rocznicy objawień Matki Bożej w Gietrzwałdzie
Interpelacja nr 17301
do ministra infrastruktury
w sprawie obchodów 150. rocznicy objawień Matki Bożej w Gietrzwałdzie
Zgłaszający: Andrzej Śliwka
Data wpływu: 21-05-2026
Szanowny Panie Premierze,
w 2027 roku przypada 150. rocznica objawień Matki Bożej w Gietrzwałdzie – jedynych w Polsce objawień maryjnych oficjalnie uznanych przez Kościół katolicki. Wydarzenie to ma nie tylko wymiar religijny, lecz również historyczny, kulturowy oraz narodowy. Objawienia gietrzwałdzkie odegrały szczególną rolę w okresie zaborów, stanowiąc symbol oporu wobec germanizacji oraz symbol umacniania polskiej tożsamości narodowej i religijnej.
Zgodnie z publicznie prezentowanymi informacjami jubileusz rozpocznie się 27 czerwca 2027 roku i potrwa do czerwca 2028 roku, natomiast centralne uroczystości planowane są na dzień 12 września 2027 roku. Szacuje się, że w głównych obchodach udział może wziąć około 400-500 tysięcy wiernych, a w całym roku jubileuszowym Gietrzwałd może odwiedzić nawet 4-5 milionów pielgrzymów z Polski i zagranicy. Istotnym wydarzeniem jest również fakt oficjalnego zaproszenia Ojca Świętego Leona XIV przez prezydenta RP Karola Nawrockiego do udziału w obchodach jubileuszowych.
Skala planowanego wydarzenia wymaga podjęcia pilnych działań infrastrukturalnych oraz koordynacji administracji rządowej i samorządowej. W przestrzeni publicznej wskazuje się na konieczność modernizacji dróg dojazdowych, budowy parkingów, realizacji ronda na drodze krajowej nr 16, remontu mostów w Gietrzwałdzie, budowy instalacji burzowej oraz realizacji projektu Traktu Pielgrzyma, którego wykonanie pozostaje niezakończone mimo wcześniejszego zabezpieczenia środków finansowych.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
Jakie działania przygotowawcze podjęły rząd i Ministerstwo Infrastruktury w związku z planowanymi obchodami 150. rocznicy objawień Matki Bożej Gietrzwałdzkiej?
Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada analizy dotyczące przewidywanego natężenia ruchu drogowego oraz obciążenia infrastruktury transportowej podczas obchodów jubileuszowych w latach 2027–2028?
Czy planowana jest modernizacja infrastruktury drogowej prowadzącej do Gietrzwałdu, w szczególności dróg dojazdowych, drogi krajowej nr 16, skrzyżowań oraz ciągów komunikacyjnych obsługujących ruch pielgrzymkowy?
Czy planowana jest realizacja ronda na drodze krajowej nr 16 w celu zapewnienia bezpiecznego dojazdu do sanktuarium z pominięciem centrum miejscowości? Jeżeli tak, na jakim etapie znajdują się obecnie prace projektowe lub przygotowawcze?
Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada informacje dotyczące stanu technicznego mostów znajdujących się na terenie Gietrzwałdu oraz czy planowane są inwestycje związane z ich remontem lub modernizacją przed rozpoczęciem obchodów jubileuszowych?
Czy przewidziano budowę lub rozbudowę parkingów oraz infrastruktury obsługującej ruch autokarowy i samochodowy związany z przyjazdem pielgrzymów?
Czy planowana jest budowa instalacji burzowej oraz systemu odwadniającego na terenie sanktuarium i przyległych terenów w Gietrzwałdzie, w szczególności w rejonie Błoni, przeznaczonych na organizację głównych uroczystości jubileuszowych? Jeżeli tak, proszę o wskazanie harmonogramu realizacji inwestycji, źródeł jej finansowania oraz podmiotów odpowiedzialnych za przygotowanie i wykonanie przedsięwzięcia.
Czy administracja rządowa prowadzi obecnie działania związane z realizacją projektu Traktu Pielgrzyma, na którego wykonanie zostały wcześniej zabezpieczone środki w wysokości ok. 6 mln zł z funduszy covidowych? Jeżeli tak, jaki jest aktualny stan realizacji inwestycji, przyczyny dotychczasowych opóźnień oraz przewidywany harmonogram zakończenia prac?
Jakie środki finansowe zostały dotychczas przeznaczone przez administrację rządową na przygotowanie infrastrukturalne obchodów jubileuszowych w Gietrzwałdzie oraz jakie środki planowane są do uruchomienia w latach 2026-2027?
Czy rząd powołał międzyresortowy zespół lub grupę roboczą odpowiedzialną za koordynację przygotowań do obchodów 150. rocznicy objawień Matki Bożej w Gietrzwałdzie? Jeżeli tak, jakie ministerstwa, urzędy i instytucje wchodzą w skład tego zespołu oraz jakie działania zostały dotychczas podjęte w związku z organizacją jubileuszu?
Czy prowadzone są uzgodnienia z jednostkami samorządu terytorialnego oraz służbami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo ruchu drogowego i transport zbiorowy w zakresie zabezpieczenia obchodów jubileuszowych?
Interpelacja nr 17301
do ministra infrastruktury
w sprawie obchodów 150. rocznicy objawień Matki Bożej w Gietrzwałdzie
Zgłaszający: Andrzej Śliwka
Data wpływu: 21-05-2026
Szanowny Panie Premierze,
w 2027 roku przypada 150. rocznica objawień Matki Bożej w Gietrzwałdzie – jedynych w Polsce objawień maryjnych oficjalnie uznanych przez Kościół katolicki. Wydarzenie to ma nie tylko wymiar religijny, lecz również historyczny, kulturowy oraz narodowy. Objawienia gietrzwałdzkie odegrały szczególną rolę w okresie zaborów, stanowiąc symbol oporu wobec germanizacji oraz symbol umacniania polskiej tożsamości narodowej i religijnej.
Zgodnie z publicznie prezentowanymi informacjami jubileusz rozpocznie się 27 czerwca 2027 roku i potrwa do czerwca 2028 roku, natomiast centralne uroczystości planowane są na dzień 12 września 2027 roku. Szacuje się, że w głównych obchodach udział może wziąć około 400-500 tysięcy wiernych, a w całym roku jubileuszowym Gietrzwałd może odwiedzić nawet 4-5 milionów pielgrzymów z Polski i zagranicy. Istotnym wydarzeniem jest również fakt oficjalnego zaproszenia Ojca Świętego Leona XIV przez prezydenta RP Karola Nawrockiego do udziału w obchodach jubileuszowych.
Skala planowanego wydarzenia wymaga podjęcia pilnych działań infrastrukturalnych oraz koordynacji administracji rządowej i samorządowej. W przestrzeni publicznej wskazuje się na konieczność modernizacji dróg dojazdowych, budowy parkingów, realizacji ronda na drodze krajowej nr 16, remontu mostów w Gietrzwałdzie, budowy instalacji burzowej oraz realizacji projektu Traktu Pielgrzyma, którego wykonanie pozostaje niezakończone mimo wcześniejszego zabezpieczenia środków finansowych.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
Jakie działania przygotowawcze podjęły rząd i Ministerstwo Infrastruktury w związku z planowanymi obchodami 150. rocznicy objawień Matki Bożej Gietrzwałdzkiej?
Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada analizy dotyczące przewidywanego natężenia ruchu drogowego oraz obciążenia infrastruktury transportowej podczas obchodów jubileuszowych w latach 2027–2028?
Czy planowana jest modernizacja infrastruktury drogowej prowadzącej do Gietrzwałdu, w szczególności dróg dojazdowych, drogi krajowej nr 16, skrzyżowań oraz ciągów komunikacyjnych obsługujących ruch pielgrzymkowy?
Czy planowana jest realizacja ronda na drodze krajowej nr 16 w celu zapewnienia bezpiecznego dojazdu do sanktuarium z pominięciem centrum miejscowości? Jeżeli tak, na jakim etapie znajdują się obecnie prace projektowe lub przygotowawcze?
Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada informacje dotyczące stanu technicznego mostów znajdujących się na terenie Gietrzwałdu oraz czy planowane są inwestycje związane z ich remontem lub modernizacją przed rozpoczęciem obchodów jubileuszowych?
Czy przewidziano budowę lub rozbudowę parkingów oraz infrastruktury obsługującej ruch autokarowy i samochodowy związany z przyjazdem pielgrzymów?
Czy planowana jest budowa instalacji burzowej oraz systemu odwadniającego na terenie sanktuarium i przyległych terenów w Gietrzwałdzie, w szczególności w rejonie Błoni, przeznaczonych na organizację głównych uroczystości jubileuszowych? Jeżeli tak, proszę o wskazanie harmonogramu realizacji inwestycji, źródeł jej finansowania oraz podmiotów odpowiedzialnych za przygotowanie i wykonanie przedsięwzięcia.
Czy administracja rządowa prowadzi obecnie działania związane z realizacją projektu Traktu Pielgrzyma, na którego wykonanie zostały wcześniej zabezpieczone środki w wysokości ok. 6 mln zł z funduszy covidowych? Jeżeli tak, jaki jest aktualny stan realizacji inwestycji, przyczyny dotychczasowych opóźnień oraz przewidywany harmonogram zakończenia prac?
Jakie środki finansowe zostały dotychczas przeznaczone przez administrację rządową na przygotowanie infrastrukturalne obchodów jubileuszowych w Gietrzwałdzie oraz jakie środki planowane są do uruchomienia w latach 2026-2027?
Czy rząd powołał międzyresortowy zespół lub grupę roboczą odpowiedzialną za koordynację przygotowań do obchodów 150. rocznicy objawień Matki Bożej w Gietrzwałdzie? Jeżeli tak, jakie ministerstwa, urzędy i instytucje wchodzą w skład tego zespołu oraz jakie działania zostały dotychczas podjęte w związku z organizacją jubileuszu?
Czy prowadzone są uzgodnienia z jednostkami samorządu terytorialnego oraz służbami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo ruchu drogowego i transport zbiorowy w zakresie zabezpieczenia obchodów jubileuszowych?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Dużo ogólników
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
60%
Konkretność
40%
Odpowiedź zawiera znaczną ilość ogólników lub zapowiedzi dalszych analiz przy ograniczonej liczbie konkretów.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
4
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
4.6 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (4)
- Wykryto zwrot wymijający: „na bieżąco monitoruje” (formułki uspokajające / pozorne działania)
Zidentyfikowane zwroty wymijające:
„na bieżąco monitoruje”
(2x)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
7000 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.44.2026
Warszawa, 06 lipca 2026
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 17301 Posła na Sejm RP Andrzeja Śliwki z dnia 26 maja
br., przedstawiam poniższe stanowisko w sprawie.
Ministerstwo Infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad
na bieżąco monitoruje oraz prowadzi analizy dotyczące stanu i bezpieczeństwa ruchu
drogowego na sieci dróg krajowych, w tym również na drodze krajowej nr 16. Kwestia
poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych, w tym na drodze
krajowej nr 16, stanowi bowiem bardzo ważny element działalności resortu
infrastruktury.
Obecnie na etapie prac przygotowawczych znajduje się inwestycja pn.: „Budowa ronda na
drodze krajowej nr 16 koło msc. Gietrzwałd”. W ramach zadania zaplanowano m.in.
wybudowanie skrzyżowania typu rondo w ciągu DK 16 od km 123+150 do km 123+550.
Budowa przedmiotowego ronda ma na celu uspokojenie i poprawę bezpieczeństwa ruchu
drogowego w omawianym rejonie.
Realizacja przedmiotowego ronda jest ściśle uzależniona od zrealizowania drogi do
Sanktuarium Maryjnego (tzw. Traktu Pielgrzyma), która pozostaje w gestii właściwego
zarządcy przedmiotowej drogi, tj. Wójta Gminy Gietrzwałd. Zgodnie bowiem z art. 19 ust.
2 pkt 4 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2025 r. poz. 889.)
zarządcą dróg gminnych jest wójt (burmistrz/prezydent miasta).
W myśl art. 20 powołanej ustawy do zarządcy drogi należy m.in. opracowywanie
projektów planów finansowania budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony
dróg oraz drogowych obiektów inżynierskich, pełnienie funkcji inwestora.
-- 1 of 4 --
2
Zgodnie z art. 17 ust. 1 pkt. 6 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.
U. z 2025 r. poz. 889), minister właściwy do spraw transportu sprawuje nadzór jedynie
nad Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych Autostrad, który jest zarządcą dróg
krajowych. Minister właściwy do spraw transportu nie nadzoruje i nie pełni żadnych
funkcji kontrolnych wobec organów jednostek samorządu terytorialnego, nie uczestniczy
bezpośrednio w procesie inwestycyjnym na drogach zarządzanych przez samorządy.
W kwestii modernizacji drogi krajowej nr 16 na przedmiotowym odcinku drogi informuję,
że zgodnie z postanowieniami Programu Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030
roku, zarządca dróg krajowych GDDKiA planuje zabiegi remontowe (powierzchniowe,
wyrównujące i modernizujące) w perspektywie dwuletniej. Głównym czynnikiem
determinującym konieczność wykonania zabiegu na danym odcinku drogi jest stan
nawierzchni, określany na podstawie wielu wskaźników w ramach prowadzonej
Diagnostyki Stanu Nawierzchni (DSN). Obecnie zabiegi remontowe przygotowywane są
w oparciu o plan remontów zadań drogowych i mostowych na lata 2026 – 2027 w ramach
którego zaplanowano realizację dwóch zadań we wskazanym odcinku drogi, tj. w km od
122+540 do km 122+840 oraz od km 122+240 do km 122+540 w okolicach Gietrzwałdu.
Odnosząc się również do stanu technicznego obiektów mostowych w ciągu
przedmiotowej drogi w omawianym rejonie należy wskazać, że resort infrastruktury
rozumie potrzebę realizacji zabiegów utrzymaniowych dotyczących obiektów mostowych
na istniejącej sieci dróg krajowych. Resort infrastruktury zapewnia, że na bieżąco
monitoruje obiekty inżynierskie, aby utrzymywać ich stan techniczny na poziomie
zapewniającym komfort i bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego, w
tym również ruchu pielgrzymkowego oraz turystycznego. Cykliczny monitoring stanu
obiektów inżynierskich pozwala m.in. na odpowiednie planowanie niezbędnych do
wykonania na obiektach prac. W tym miejscu należy poinformować, że w ramach ww.
planu remontów zadań drogowych i mostowych na lata 2026 – 2027 przewiduje się także
zabiegi remontowe mostu w ciągu drogi krajowej nr 16 w m. Gietrzwałd w km 124+358.
Odnosząc się do kwestii modernizacji dróg dojazdowych do miejscowości Gietrzwałd
należy mieć na uwadze, że Minister Infrastruktury ma świadomość, że kluczowym
znaczeniem dla zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego wspólnot
samorządowych jest rozwój bezpiecznej, spójnej, funkcjonalnej oraz efektywnej
infrastruktury drogowej. Wobec powyższego, otwarty jest na współpracę z jednostkami
samorządu terytorialnego w zakresie możliwości dofinansowania zadań na drogach
samorządowych.
W gestii Ministra Infrastruktury na wsparcie zadań własnych jednostek samorządu
terytorialnego znajduje się Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, który powołany został ustawą
z dnia 23 października 2018 r. o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg (Dz.U. z 2025 r. poz.
94). Samorządy mogą otrzymać dofinansowanie m.in. na budowę, przebudowę lub
remont dróg gminnych i powiatowych.
-- 2 of 4 --
3
Wsparcie dla inwestycji jest przyznawane na podstawie wniosków o dofinansowanie
składanych przez jednostki samorządu terytorialnego w ramach naborów
przeprowadzanych na terenie każdego województwa. Za przeprowadzenie naboru oraz
późniejszą ocenę wniosków o dofinansowanie odpowiadają wojewodowie. Nabór jest
ogłaszany przez wojewodę w BIP na stronie podmiotowej urzędu. Nabory ogłaszane są
cyklicznie, pod koniec lipca i dotyczą dofinansowania zadań w roku kolejnym. Warunkiem
uzyskania dofinansowania jest złożenie przez właściwego zarządcę drogi wniosku o
dofinansowanie do wojewody i spełnienie kryteriów kwalifikacyjnych.
Nawiązując natomiast do kwestii posiadania przez Ministerstwo Infrastruktury analiz
natężenia ruchu drogowego na przedmiotowym odcinku drogi krajowej nr 16 należy
wskazać, że zarządca dróg krajowych – GDDKiA – prowadzi działania związane z pomiarem
ruchu drogowego na istniejącej sieci dróg krajowych w ramach Generalnego Pomiaru
Ruchu. Celem Generalnego Pomiaru Ruchu jest uzyskanie najważniejszych parametrów
charakteryzujących ruch drogowy, tj. natężenia i struktury ruchu, oraz informacji o jego
zmianach zachodzących na przestrzeni lat. Należy wskazać, że średni dobowy ruch roczny
(SDRR) zgodnie ze wstępnymi wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu w 2025 r. na
odcinku drogi krajowej nr 16 Podlejki – Olsztyn wyniósł 11 408 poj./dobę. Dla porównania
średni dobowy ruch roczny (SDRR) na sieci dróg krajowych w Polsce zgodnie z GPR w
2025 r. wyniósł ok. 14 880 poj./dobę.
Jednocześnie należy poinformować, że pozostałe zagadnienia poruszone w
przedmiotowej interpelacji pozostają poza zakresem właściwości Ministerstwa
Infrastruktury. Właściwy w tym zakresie jest organizator planowanych obchodów 150.
rocznicy objawień Matki Bożej w Gietrzwałdzie oraz odpowiednia jednostka samorządu
terytorialnego.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 3 of 4 --
4
Do wiadomości:
Kancelaria Prezesa Rady Ministrów – dot. DSP.INT.4510.147.2026 z dnia 29 maja br.
-- 4 of 4 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.44.2026
Warszawa, 06 lipca 2026
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 17301 Posła na Sejm RP Andrzeja Śliwki z dnia 26 maja
br., przedstawiam poniższe stanowisko w sprawie.
Ministerstwo Infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad
na bieżąco monitoruje oraz prowadzi analizy dotyczące stanu i bezpieczeństwa ruchu
drogowego na sieci dróg krajowych, w tym również na drodze krajowej nr 16. Kwestia
poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych, w tym na drodze
krajowej nr 16, stanowi bowiem bardzo ważny element działalności resortu
infrastruktury.
Obecnie na etapie prac przygotowawczych znajduje się inwestycja pn.: „Budowa ronda na
drodze krajowej nr 16 koło msc. Gietrzwałd”. W ramach zadania zaplanowano m.in.
wybudowanie skrzyżowania typu rondo w ciągu DK 16 od km 123+150 do km 123+550.
Budowa przedmiotowego ronda ma na celu uspokojenie i poprawę bezpieczeństwa ruchu
drogowego w omawianym rejonie.
Realizacja przedmiotowego ronda jest ściśle uzależniona od zrealizowania drogi do
Sanktuarium Maryjnego (tzw. Traktu Pielgrzyma), która pozostaje w gestii właściwego
zarządcy przedmiotowej drogi, tj. Wójta Gminy Gietrzwałd. Zgodnie bowiem z art. 19 ust.
2 pkt 4 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2025 r. poz. 889.)
zarządcą dróg gminnych jest wójt (burmistrz/prezydent miasta).
W myśl art. 20 powołanej ustawy do zarządcy drogi należy m.in. opracowywanie
projektów planów finansowania budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony
dróg oraz drogowych obiektów inżynierskich, pełnienie funkcji inwestora.
-- 1 of 4 --
2
Zgodnie z art. 17 ust. 1 pkt. 6 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.
U. z 2025 r. poz. 889), minister właściwy do spraw transportu sprawuje nadzór jedynie
nad Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych Autostrad, który jest zarządcą dróg
krajowych. Minister właściwy do spraw transportu nie nadzoruje i nie pełni żadnych
funkcji kontrolnych wobec organów jednostek samorządu terytorialnego, nie uczestniczy
bezpośrednio w procesie inwestycyjnym na drogach zarządzanych przez samorządy.
W kwestii modernizacji drogi krajowej nr 16 na przedmiotowym odcinku drogi informuję,
że zgodnie z postanowieniami Programu Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030
roku, zarządca dróg krajowych GDDKiA planuje zabiegi remontowe (powierzchniowe,
wyrównujące i modernizujące) w perspektywie dwuletniej. Głównym czynnikiem
determinującym konieczność wykonania zabiegu na danym odcinku drogi jest stan
nawierzchni, określany na podstawie wielu wskaźników w ramach prowadzonej
Diagnostyki Stanu Nawierzchni (DSN). Obecnie zabiegi remontowe przygotowywane są
w oparciu o plan remontów zadań drogowych i mostowych na lata 2026 – 2027 w ramach
którego zaplanowano realizację dwóch zadań we wskazanym odcinku drogi, tj. w km od
122+540 do km 122+840 oraz od km 122+240 do km 122+540 w okolicach Gietrzwałdu.
Odnosząc się również do stanu technicznego obiektów mostowych w ciągu
przedmiotowej drogi w omawianym rejonie należy wskazać, że resort infrastruktury
rozumie potrzebę realizacji zabiegów utrzymaniowych dotyczących obiektów mostowych
na istniejącej sieci dróg krajowych. Resort infrastruktury zapewnia, że na bieżąco
monitoruje obiekty inżynierskie, aby utrzymywać ich stan techniczny na poziomie
zapewniającym komfort i bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego, w
tym również ruchu pielgrzymkowego oraz turystycznego. Cykliczny monitoring stanu
obiektów inżynierskich pozwala m.in. na odpowiednie planowanie niezbędnych do
wykonania na obiektach prac. W tym miejscu należy poinformować, że w ramach ww.
planu remontów zadań drogowych i mostowych na lata 2026 – 2027 przewiduje się także
zabiegi remontowe mostu w ciągu drogi krajowej nr 16 w m. Gietrzwałd w km 124+358.
Odnosząc się do kwestii modernizacji dróg dojazdowych do miejscowości Gietrzwałd
należy mieć na uwadze, że Minister Infrastruktury ma świadomość, że kluczowym
znaczeniem dla zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego wspólnot
samorządowych jest rozwój bezpiecznej, spójnej, funkcjonalnej oraz efektywnej
infrastruktury drogowej. Wobec powyższego, otwarty jest na współpracę z jednostkami
samorządu terytorialnego w zakresie możliwości dofinansowania zadań na drogach
samorządowych.
W gestii Ministra Infrastruktury na wsparcie zadań własnych jednostek samorządu
terytorialnego znajduje się Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, który powołany został ustawą
z dnia 23 października 2018 r. o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg (Dz.U. z 2025 r. poz.
94). Samorządy mogą otrzymać dofinansowanie m.in. na budowę, przebudowę lub
remont dróg gminnych i powiatowych.
-- 2 of 4 --
3
Wsparcie dla inwestycji jest przyznawane na podstawie wniosków o dofinansowanie
składanych przez jednostki samorządu terytorialnego w ramach naborów
przeprowadzanych na terenie każdego województwa. Za przeprowadzenie naboru oraz
późniejszą ocenę wniosków o dofinansowanie odpowiadają wojewodowie. Nabór jest
ogłaszany przez wojewodę w BIP na stronie podmiotowej urzędu. Nabory ogłaszane są
cyklicznie, pod koniec lipca i dotyczą dofinansowania zadań w roku kolejnym. Warunkiem
uzyskania dofinansowania jest złożenie przez właściwego zarządcę drogi wniosku o
dofinansowanie do wojewody i spełnienie kryteriów kwalifikacyjnych.
Nawiązując natomiast do kwestii posiadania przez Ministerstwo Infrastruktury analiz
natężenia ruchu drogowego na przedmiotowym odcinku drogi krajowej nr 16 należy
wskazać, że zarządca dróg krajowych – GDDKiA – prowadzi działania związane z pomiarem
ruchu drogowego na istniejącej sieci dróg krajowych w ramach Generalnego Pomiaru
Ruchu. Celem Generalnego Pomiaru Ruchu jest uzyskanie najważniejszych parametrów
charakteryzujących ruch drogowy, tj. natężenia i struktury ruchu, oraz informacji o jego
zmianach zachodzących na przestrzeni lat. Należy wskazać, że średni dobowy ruch roczny
(SDRR) zgodnie ze wstępnymi wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu w 2025 r. na
odcinku drogi krajowej nr 16 Podlejki – Olsztyn wyniósł 11 408 poj./dobę. Dla porównania
średni dobowy ruch roczny (SDRR) na sieci dróg krajowych w Polsce zgodnie z GPR w
2025 r. wyniósł ok. 14 880 poj./dobę.
Jednocześnie należy poinformować, że pozostałe zagadnienia poruszone w
przedmiotowej interpelacji pozostają poza zakresem właściwości Ministerstwa
Infrastruktury. Właściwy w tym zakresie jest organizator planowanych obchodów 150.
rocznicy objawień Matki Bożej w Gietrzwałdzie oraz odpowiednia jednostka samorządu
terytorialnego.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 3 of 4 --
4
Do wiadomości:
Kancelaria Prezesa Rady Ministrów – dot. DSP.INT.4510.147.2026 z dnia 29 maja br.
-- 4 of 4 --