Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa oraz infrastruktury strategicznej na terenie woj. warmińsko-mazurskiego
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja nr 17288
do ministra obrony narodowej
w sprawie bezpieczeństwa oraz infrastruktury strategicznej na terenie woj. warmińsko-mazurskiego
Zgłaszający: Olga Ewa Semeniuk-Patkowska
Data wpływu: 21-05-2026
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora zwracam się z prośbą o przedstawienie informacji dotyczących bezpieczeństwa oraz infrastruktury strategicznej na terenie województwa warmińsko-mazurskiego.
Warmia i Mazury są regionem o szczególnym znaczeniu strategicznym z uwagi na położenie geograficzne oraz bliskość granicy państwowej i obszarów mających istotne znaczenie dla bezpieczeństwa państwa i wschodniej flanki NATO.
W ostatnich latach mieszkańcy regionu coraz częściej podnoszą kwestie związane z przygotowaniem infrastruktury drogowej, logistycznej oraz systemów bezpieczeństwa cywilnego na wypadek sytuacji kryzysowych.
W przestrzeni publicznej regularnie pojawiają się również pytania dotyczące gotowości infrastrukturalnej regionu, współpracy z samorządami oraz poziomu przygotowania obrony cywilnej.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
Jakie inwestycje infrastrukturalne o znaczeniu strategicznym realizowane są obecnie na terenie województwa warmińsko-mazurskiego?
Czy ministerstwo analizuje stan przygotowania infrastruktury drogowej regionu pod kątem potrzeb bezpieczeństwa państwa i mobilności wojskowej?
Jak oceniany jest obecnie poziom przygotowania obrony cywilnej na Warmii i Mazurach?
Czy prowadzone są działania dotyczące rozbudowy infrastruktury schronowej i systemów bezpieczeństwa ludności cywilnej?
Jak wygląda współpraca pomiędzy administracją rządową, wojskiem i samorządami w zakresie przygotowania regionu na sytuacje kryzysowe?
Czy ministerstwo prowadzi analizy dotyczące zabezpieczenia logistycznego regionu w przypadku kryzysu lub zagrożenia militarnego?
Jakie środki finansowe zostały przeznaczone na inwestycje związane z bezpieczeństwem regionu w latach 2022-2025?
Czy planowane są dodatkowe inwestycje związane z obecnością wojsk sojuszniczych i bezpieczeństwem wschodniej flanki NATO na terenie Warmii i Mazur?
Czy analizowany jest wpływ stanu infrastruktury transportowej regionu na zdolności operacyjne służb i wojska?
Czy ministerstwo posiada długofalową strategię dotyczącą bezpieczeństwa infrastrukturalnego województwa warmińsko-mazurskiego?
Z wyrazami szacunku Olga Semeniuk-Patkowska
Poseł na Sejm RP
Sekretarz stanu Paweł Bejda
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
- Zawiera 5 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Podaje wskaźniki procentowe (2)
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3723 znakówAl. Niepodległości 218
00-911 Warszawa
1
Sekretarz Stanu
Paweł BEJDA
BMON-WP.053.529.2026/In-228-26/SL
Warszawa, 19.06.2026 r.
Pan Włodzimierz CZARZASTY
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Do wiadomości: Dyrektor Departamentu Spraw Parlamentarnych w KPRM
ePuap
Dotyczy: interpelacji Pani Poseł Olgi Semeniuk-Patkowskiej nr 17288 w sprawie bezpieczeństwa oraz
infrastruktury strategicznej na terenie woj. warmińsko-mazurskiego
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając, z upoważnienia Ministra Obrony Narodowej, na interpelację Pani Poseł Olgi Semeniuk-
Patkowskiej nr 17288 w sprawie bezpieczeństwa oraz infrastruktury strategicznej na terenie woj.
warmińsko-mazurskiego, uprzejmie proszę o przyjęcie poniższych informacji.
Województwo warmińsko-mazurskie stanowi obszar istotny z punktu widzenia bezpieczeństwa
wschodniej flanki NATO, w szczególności ze względu na obecność sił sojuszniczych oraz rozwój
infrastruktury wojskowej. Stan infrastruktury transportowej regionu jest systematycznie oceniany pod
kątem przepustowości, przydatności operacyjnej oraz mobilności wojskowej.
Siły Zbrojne RP na terenie województwa warmińsko-mazurskiego współdziałają z jednostkami
samorządu terytorialnego w zakresie bezpieczeństwa, w tym w ramach realizacji Narodowego Programu
Odstraszania i Obrony „Tarcza Wschód”, natomiast realizowane inwestycje infrastrukturalne
przyczyniają się do zwiększenia dostępności komunikacyjnej, a także wzmacniają odporność oraz
znaczenie strategiczne obszaru.
W Planie Inwestycji Budowlanych na lata 2025–2038 ujęto 39 zadań inwestycyjnych o łącznej wartości
ok. 2,1 mld zł, które mają na celu wzmocnienie infrastruktury obronnej państwa na terenie
województwa warmińsko-mazurskiego.
W ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg zaplanowano w latach 2019-2027 wybudowanie 71,5
km dróg - przewidywany koszt inwestycji to ponad 594 mln zł. Aktualnie zakończono 2 inwestycje:
Powiat Piski – 11,2 km, koszt inwestycji to 54 682 757,40 zł; Gmina Pisz – 0,53 km, koszt inwestycji to 4
096 205,00 zł.
Dodać należy, iż w latach 2022–2025 na realizację inwestycji budowlanych w jednostkach wojskowych
zlokalizowanych na terenie województwa warmińsko-mazurskiego, przeznaczono środki finansowe w
wysokości ponad 1 mld zł.
Zgodnie z postanowieniami art. 152 ust. 2 oraz art. 155 ustawy z dnia 5 grudnia 2024 r. o ochronie
ludności i obronie cywilnej (Dz. U. poz. 1907) Minister Obrony Narodowej wydziela środki w wysokości
0,15% PKB z przeznaczeniem na realizację zadań ochrony ludności i obrony cywilnej, w tym zadań o
charakterze obronnym, określonych w Programie Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej (POLiOC). W
ramach wskazanych środków województwo warmińsko-mazurskie otrzymało: w 2025 r. – ponad 191
mln zł; w 2026 r. – ponad 204 mln zł.
-- 1 of 2 --
www.gov.pl/web/obrona narodowa
Al. Niepodległości 218
00-911 Warszawa
2
W ramach realizacji zadań o charakterze obronnym, określonych w POLiOC, resort obrony narodowej
wskazał potrzebę wykonania w województwie warmińsko-mazurskim (tj. w powiatach braniewskim,
bartoszyckim, kętrzyńskim, węgorzewskim, gołdapskim) minimum 5 Inżynieryjnych Składów
Materiałowych jako infrastruktury dual use na potrzeby realizacji programu Tarcza Wschód oraz POLiOC.
Zakłada się, iż budowa Inżynieryjnych Składów Materiałowych jako infrastruktury dual use winna być w
100% finansowana z POLiOC (bez wymagania wkładu własnego jednostek samorządu terytorialnego).
Jednocześnie należy wskazać, iż utrzymanie, modernizacja oraz zarządzanie cywilną infrastrukturą
transportową znajduje się poza zakresem właściwości Ministra Obrony Narodowej.
Z wyrazami szacunku
Paweł BEJDA
/dokument podpisany kwalifikowanym podpisem elektronicznym/
-- 2 of 2 --