Interpelacja nr 17252
Interpelacja w sprawie ujęcia w programie inwestycji rozbudowy drogi krajowej nr 44 w Bieruniu wraz z integracją z obwodnicą Bierunia i drogą ekspresową S1
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie ujęcia w programie inwestycji rozbudowy drogi krajowej nr 44 w Bieruniu wraz z integracją z obwodnicą Bierunia i drogą ekspresową S1
Interpelacja nr 17252
do ministra infrastruktury
w sprawie ujęcia w programie inwestycji rozbudowy drogi krajowej nr 44 w Bieruniu wraz z integracją z obwodnicą Bierunia i drogą ekspresową S1
Zgłaszający: Łukasz Ściebiorowski
Data wpływu: 20-05-2026
Szanowny Panie Ministrze,
w imieniu mieszkańców powiatu bieruńsko-lędzińskiego, władz samorządów lokalnych oraz użytkowników drogi krajowej nr 44 zwracam się z prośbą o podjęcie działań zmierzających do ujęcia w programie inwestycji Ministerstwa Infrastruktury zadania polegającego na rozbudowie drogi krajowej nr 44 w Bieruniu poprzez budowę drugiego pasa ruchu na odcinku od ul. Turyńskiej do ul. Warszawskiej.
Przedmiotowa inwestycja stanowi kluczowy element poprawy układu komunikacyjnego w południowej części województwa śląskiego i pozostaje bezpośrednio związana z realizowaną obecnie budową drogi ekspresowej S1 na odcinku Kosztowy - Bielsko-Biała oraz projektowaną obwodnicą Bierunia.
Jak wynika z dokumentów przygotowanych przez samorządy powiatu bieruńsko-lędzińskiego, miasta Bierunia, miasta Tychy oraz województwa śląskiego, już w dniu 25 lipca 2018 roku podpisano list intencyjny dotyczący współpracy przy realizacji inwestycji pn. „Przebudowa drogi krajowej nr 44 (ul. Turyńska w Bieruniu) na odcinku od ul. Wylotowej do ul. Warszawskiej, polegająca na dobudowie drugiej jezdni”.
Sygnatariusze dokumentu wskazywali w szczególności, że inwestycja:
- poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego,
- zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego,
- usprawni połączenie z drogą ekspresową S1 oraz obwodnicą Bierunia,
- ograniczy tworzenie się wielokilometrowych korków,
- poprawi dostępność terenów inwestycyjnych,
- wpłynie na rozwój Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej - Podstrefy Tyskiej w Bieruniu,
- zwiększy atrakcyjność inwestycyjną i turystyczną regionu już w najbliższej przyszłości.
Należy podkreślić, że droga krajowa nr 44 stanowi jedną z głównych tras komunikacyjnych relacji Gliwice-Kraków i już obecnie jest silnie obciążona ruchem tranzytowym. Realizacja drogi ekspresowej S1 oraz rozwój terenów przemysłowych w Bieruniu i Tychach powodują dalszy wzrost natężenia ruchu. Brak rozbudowy odcinka DK44 może skutkować poważnym ograniczeniem przepustowości całego układu drogowego regionu.
W przedstawionych materiałach wskazano również, że istnieje rezerwa terenowa umożliwiająca realizację inwestycji, a samorządy lokalne oraz Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna deklarowały gotowość współfinansowania dokumentacji projektowej. Według przedstawionych szacunków koszt realizacji zadania określono na około 66 mln zł, natomiast dokumentacji projektowej na około 2,3 mln zł.
Mając na uwadze znaczenie inwestycji dla bezpieczeństwa mieszkańców, płynności ruchu drogowego oraz rozwoju społeczno-gospodarczego regionu, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury przewiduje ujęcie inwestycji polegającej na rozbudowie drogi krajowej nr 44 w Bieruniu poprzez budowę drugiego pasa ruchu w aktualnych lub przyszłych programach inwestycyjnych?
Czy ministerstwo przewiduje możliwość współpracy finansowej z samorządami lokalnymi przy realizacji dokumentacji projektowej lub samej inwestycji?
Czy analizowano wpływ braku rozbudowy DK44 na przepustowość układu komunikacyjnego po oddaniu do użytkowania drogi ekspresowej S1?
Jakie działania planowane są przez resort infrastruktury w celu poprawy bezpieczeństwa i płynności ruchu na odcinku DK44 przebiegającym przez Bieruń i powiat bieruńsko-lędziński?
Z wyrazami szacunku
Łukasz Ściebiorowski
Interpelacja nr 17252
do ministra infrastruktury
w sprawie ujęcia w programie inwestycji rozbudowy drogi krajowej nr 44 w Bieruniu wraz z integracją z obwodnicą Bierunia i drogą ekspresową S1
Zgłaszający: Łukasz Ściebiorowski
Data wpływu: 20-05-2026
Szanowny Panie Ministrze,
w imieniu mieszkańców powiatu bieruńsko-lędzińskiego, władz samorządów lokalnych oraz użytkowników drogi krajowej nr 44 zwracam się z prośbą o podjęcie działań zmierzających do ujęcia w programie inwestycji Ministerstwa Infrastruktury zadania polegającego na rozbudowie drogi krajowej nr 44 w Bieruniu poprzez budowę drugiego pasa ruchu na odcinku od ul. Turyńskiej do ul. Warszawskiej.
Przedmiotowa inwestycja stanowi kluczowy element poprawy układu komunikacyjnego w południowej części województwa śląskiego i pozostaje bezpośrednio związana z realizowaną obecnie budową drogi ekspresowej S1 na odcinku Kosztowy - Bielsko-Biała oraz projektowaną obwodnicą Bierunia.
Jak wynika z dokumentów przygotowanych przez samorządy powiatu bieruńsko-lędzińskiego, miasta Bierunia, miasta Tychy oraz województwa śląskiego, już w dniu 25 lipca 2018 roku podpisano list intencyjny dotyczący współpracy przy realizacji inwestycji pn. „Przebudowa drogi krajowej nr 44 (ul. Turyńska w Bieruniu) na odcinku od ul. Wylotowej do ul. Warszawskiej, polegająca na dobudowie drugiej jezdni”.
Sygnatariusze dokumentu wskazywali w szczególności, że inwestycja:
- poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego,
- zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego,
- usprawni połączenie z drogą ekspresową S1 oraz obwodnicą Bierunia,
- ograniczy tworzenie się wielokilometrowych korków,
- poprawi dostępność terenów inwestycyjnych,
- wpłynie na rozwój Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej - Podstrefy Tyskiej w Bieruniu,
- zwiększy atrakcyjność inwestycyjną i turystyczną regionu już w najbliższej przyszłości.
Należy podkreślić, że droga krajowa nr 44 stanowi jedną z głównych tras komunikacyjnych relacji Gliwice-Kraków i już obecnie jest silnie obciążona ruchem tranzytowym. Realizacja drogi ekspresowej S1 oraz rozwój terenów przemysłowych w Bieruniu i Tychach powodują dalszy wzrost natężenia ruchu. Brak rozbudowy odcinka DK44 może skutkować poważnym ograniczeniem przepustowości całego układu drogowego regionu.
W przedstawionych materiałach wskazano również, że istnieje rezerwa terenowa umożliwiająca realizację inwestycji, a samorządy lokalne oraz Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna deklarowały gotowość współfinansowania dokumentacji projektowej. Według przedstawionych szacunków koszt realizacji zadania określono na około 66 mln zł, natomiast dokumentacji projektowej na około 2,3 mln zł.
Mając na uwadze znaczenie inwestycji dla bezpieczeństwa mieszkańców, płynności ruchu drogowego oraz rozwoju społeczno-gospodarczego regionu, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury przewiduje ujęcie inwestycji polegającej na rozbudowie drogi krajowej nr 44 w Bieruniu poprzez budowę drugiego pasa ruchu w aktualnych lub przyszłych programach inwestycyjnych?
Czy ministerstwo przewiduje możliwość współpracy finansowej z samorządami lokalnymi przy realizacji dokumentacji projektowej lub samej inwestycji?
Czy analizowano wpływ braku rozbudowy DK44 na przepustowość układu komunikacyjnego po oddaniu do użytkowania drogi ekspresowej S1?
Jakie działania planowane są przez resort infrastruktury w celu poprawy bezpieczeństwa i płynności ruchu na odcinku DK44 przebiegającym przez Bieruń i powiat bieruńsko-lędziński?
Z wyrazami szacunku
Łukasz Ściebiorowski
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
7.7 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
1772 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.41.2026
Warszawa, 17 lipca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w związku z interpelacją nr 17252 Pana Posła Łukasza Ścieborowskiego z 26 maja 2026
roku, przedstawiam poniższe informacje.
Ministerstwo Infrastruktury otrzymało od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
projekt Programu Inwestycji dla zadania, którego zakres obejmuje postulowaną przez
Pana Posła rozbudowę do przekroju 2x2 odcinka drogi krajowej nr 44 w Bieruniu od węzła
na ul. Lędzińskiej do ronda na skrzyżowaniu obwodnicy Bierunia z ul. Warszawską. Celem
zadania jest zapobiegnięcie powstaniu tzw. wąskiego gardła, jakie mogłoby powstać w tej
lokalizacji po wybudowaniu docelowej sieci dróg szybkiego ruchu w regionie. Powyższa
inwestycja jest w trakcie weryfikacji w Ministerstwie Infrastruktury.
Choć MI nie ma zastrzeżeń do celowości proponowanej inwestycji i zakłada jej docelowe
wykonanie, przy kierowaniu zadań do realizacji należy wziąć pod uwagę m.in. dostępne
możliwości finansowe w sektorze drogowym. Te w chwili obecnej są skrajnie ograniczone,
a dostępne zasoby są koncentrowane na realizacji już rozpoczętych przedsięwzięć
drogowych. Ponadto aktualnie trwają prace mające na celu określenie ram
organizacyjnych i finansowych dla realizacji inwestycji drogowych po 2030 roku,
po opracowaniu których zostaną podjęte dalsze decyzje dotyczące m.in. przystąpienia
do rozbudowy omawianego fragmentu DK44 w Bieruniu.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
Z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.41.2026
Warszawa, 17 lipca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w związku z interpelacją nr 17252 Pana Posła Łukasza Ścieborowskiego z 26 maja 2026
roku, przedstawiam poniższe informacje.
Ministerstwo Infrastruktury otrzymało od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
projekt Programu Inwestycji dla zadania, którego zakres obejmuje postulowaną przez
Pana Posła rozbudowę do przekroju 2x2 odcinka drogi krajowej nr 44 w Bieruniu od węzła
na ul. Lędzińskiej do ronda na skrzyżowaniu obwodnicy Bierunia z ul. Warszawską. Celem
zadania jest zapobiegnięcie powstaniu tzw. wąskiego gardła, jakie mogłoby powstać w tej
lokalizacji po wybudowaniu docelowej sieci dróg szybkiego ruchu w regionie. Powyższa
inwestycja jest w trakcie weryfikacji w Ministerstwie Infrastruktury.
Choć MI nie ma zastrzeżeń do celowości proponowanej inwestycji i zakłada jej docelowe
wykonanie, przy kierowaniu zadań do realizacji należy wziąć pod uwagę m.in. dostępne
możliwości finansowe w sektorze drogowym. Te w chwili obecnej są skrajnie ograniczone,
a dostępne zasoby są koncentrowane na realizacji już rozpoczętych przedsięwzięć
drogowych. Ponadto aktualnie trwają prace mające na celu określenie ram
organizacyjnych i finansowych dla realizacji inwestycji drogowych po 2030 roku,
po opracowaniu których zostaną podjęte dalsze decyzje dotyczące m.in. przystąpienia
do rozbudowy omawianego fragmentu DK44 w Bieruniu.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
Z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 1 of 1 --