Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa na drodze DK91, ze szczególnym uwzględnieniem miejscowości Longinówka w gm. Rozprza
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja nr 17167
do ministra infrastruktury
w sprawie bezpieczeństwa na drodze DK91, ze szczególnym uwzględnieniem miejscowości Longinówka w gm. Rozprza
Zgłaszający: Paweł Sałek
Data wpływu: 14-05-2026
Szanowny Panie Ministrze,
Longinówkę w gminie Rozprza w powiecie piotrkowskim w województwie łódzkim zamieszkuje prawie 700 mieszkańców. Miejscowość jest podzielona na dwie części drogą krajową nr 91, która przedziela również wieś Milejów. Po jednej stronie znajdują się kościół, sklep spożywczy, szkoła podstawowa, boiska sportowe, przystanek autobusowy oraz cmentarz, a po drugiej remiza OSP, plac zabaw, przystanek autobusowy oraz znaczna część zabudowy mieszkalnej.Wysokie natężenie ruchu tranzytowego sprawia, że bezpieczne poruszanie się mieszkańców jest niemożliwe. Codziennie uczniowie szkół średnich i podstawowych muszą pokonywać ruchliwą trasę w godzinach intensywnego natężenia ruchu pojazdów, aby dotrzeć do przystanków autobusowych. Zaznaczę, że brak jest chodników dla pieszych. Dzieci poruszają się wąskimi, niekiedy błotnistymi poboczami w bezpośrednim sąsiedztwie pędzących samochodów ciężarowych i osobowych. Trasa jest również problemem dla seniorów, którzy ograniczają swoją aktywność. Jedyny sklep, w którym mogą robić zakupy, znajduje się przy drodze krajowej. Na wskazanym odcinku drogi regularnie dochodzi do wypadków i kolizji samochodowych. Kierowcy ignorują oznaczenia drogowe, znaki zakazów i ograniczenia prędkości są niewystarczające. W ciągu ostatnich 5 lat na tym krótkim odcinku drogi w miejscowości Longinówka doszło do ponad 15 wypadków i kolizji samochodowych, w wyniku których rannych zostało ok. 10 osób. Ten tragiczny bilans jednoznacznie dowodzi, że obecna infrastruktura jest niewydolna i stwarza ogromne zagrożenie dla zdrowia i życia mieszkańców Longinówki i Milejowa.
Kolejnym problemem są codzienne, poważne trudności z włączeniem się do ruchu z lokalnych dróg podporządkowanych i prywatnych posesji. W godzinach porannego i popołudniowego szczytu mieszkańcy dojeżdżający do pracy, czy odwożący dzieci do szkół czekają bardzo długo na możliwość wyjazdu na drogę krajową. Prowadzi to do frustracji i ryzykownych manewrów, które kończą się kolejnymi kolizjami. Sygnalizacja świetlna na głównym skrzyżowaniu rozwiązałaby ten problem i zapewniła upłynnienie ruchu lokalnego.
Walka o poprawę bezpieczeństwa na tym odcinku drogi trwa już ponad 4 lata. Należy stanowczo zaznaczyć, że problemy ruchu drogowego i bezpieczeństwo mieszkańców Longinówki zgłaszany był do łódzkiego oddziału GDDKiA, który brak podjęcia odpowiednich działań tłumaczy brakiem funduszy. Oszczędności budżetowe stawiane są wyżej niż ludzkie życie.
Temat ten wzbudza ogromne emocje – sprawa była wielokrotnie opisywana w lokalnych mediach i porusza setki osób w dyskusjach internetowych. Starania o poprawę tej sytuacji podejmowały również lokalne władze. W sprawie interweniowali osobiście: sołtys i radna gminy Rozprza Pani Agnieszka Majewska, a także burmistrz gminy Rozprza Pan Paweł Kowalczyk.
W związku z powyższym poproszę o przekazanie informacji, o których poniżej, oraz o odpowiedź na następujące pytania:
Proszę o przesłanie informacji dotyczącej liczby wypadków i kolizji drogowych, jakie miały miejsce w przeciągu ostatnich 10 lat we wsi Longinówka, oraz liczby osób poszkodowanych w związku z nimi.
Jakie działania inwestycyjne i organizacyjne zrealizował w ostatnich trzech latach (2023-2025) łódzki oddział GDDKiA na drodze DK91, w szczególności w miejscowościach Longinówka i Milejów?
Jakie działania organizacyjne, w tym doraźne, planuje w 2026 r. i 2027 r. podjąć łódzki oddział GDDKiA, zmierzające do poprawy bezpieczeństwa pieszych i innych uczestników ruchu na drodze DK91 w miejscowościach Longinówka i Milejów?
Jakie działania inwestycyjne planuje w 2026 r. lub w latach kolejnych podjąć łódzki oddział GDDKiA, które istotnie poprawią warunki bezpieczeństwa i komfort życia mieszkańców miejscowości Longinówka i Milejów? Proszę o przedstawienie zaplanowanych wydatków na ten cel.
Z poważaniem Paweł Sałek
Poseł na Sejm KP PiS
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (3)
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
1995 znakówkancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.40.2026
Warszawa, 09 czerwca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w związku z interpelacją nr 17167 Posła na Sejm RP Pana Pawła Sałka z 18 maja 2026 roku,
przedstawiam poniższe informacje.
Ministerstwo Infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad
na bieżąco analizują stan i monitorują poziom bezpieczeństwa ruchu na sieci dróg
krajowych i w miarę dostępnych możliwości organizacyjnych, technicznych i finansowych
podejmują działania ukierunkowane na rozwój sieci drogowej.
W zakresie działań inwestycyjnych na DK91 w rejonie miejscowości Longinówka i Milejów
na dwóch skrzyżowaniach zlokalizowanych w ciągu DK91 zidentyfikowano potrzebę
działań inwestycyjnych, których celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Dla obu lokalizacji przewidziano budowę zatok autobusowych wraz z dojściami
i przejściami, znakiem aktywnym D-6 wraz z niezbędnym oświetleniem dedykowanym.
Zgodnie z wstępnymi planami inwestycyjnymi, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych
i Autostrad opracuje Program Inwestycji na poprawę bezpieczeństwa drogi krajowej nr 91
w Longinówce.
Niezależnie od docelowo przewidywanych działań inwestycyjnych, w 2026 roku GDDKiA
podjęła działania doraźne na skrzyżowaniu w miejscowości Longinówka w gminie Rozprza,
polegające na ograniczeniu prędkości do 60 km/h oraz zawężeniu pasów ruchu przed
skrzyżowaniem do 3 m. Powyższe działania mają na celu wymuszenie ograniczenia
prędkości oraz odsunięcie ruchu pojazdów od poboczy. Powyższe zmiany w projekcie
stałej organizacji ruchu zostały zatwierdzone 29 kwietnia 2026 roku, a przewidywany
termin ich wprowadzenia to koniec czerwca 2026 roku.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
Z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 1 of 1 --