Interpelacja nr 17145
Interpelacja w sprawie rozbudowy autostrady A1
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (88%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie rozbudowy autostrady A1
Interpelacja nr 17145
do ministra infrastruktury
w sprawie rozbudowy autostrady A1
Zgłaszający: Piotr Kowal
Data wpływu: 13-05-2026
Szanowny Panie Ministrze,
w przestrzeni publicznej pojawiły się kolejne informacje dotyczące planów rozbudowy autostrady A1 o dodatkowy, trzeci pas ruchu. Po latach zapowiedzi inwestycja ta ma wreszcie wchodzić w etap konkretnych działań przygotowawczych i projektowych. Jednocześnie od lat pojawiają się zapowiedzi rozszerzenia przekroju autostrady A1 na innych odcinkach, co wpisuje się w szerszy program rozbudowy kluczowych tras (A1, A2, A4) do trzech pasów ruchu. Mimo tych zapowiedzi proces przygotowawczy inwestycji przeciąga się, a mieszkańcy regionu oraz użytkownicy drogi wciąż nie mają jasnych informacji co do harmonogramu, finansowania i zakresu prac. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
1. Na jakim etapie znajdują się obecnie prace przygotowawcze dotyczące rozbudowy autostrady A1 o trzeci pas ruchu na odcinku Włocławek-Toruń?
2. Czy została już uzyskana decyzja środowiskowa dla tej inwestycji? Jeśli nie, kiedy planowane jest jej uzyskanie?
3. Jaki jest aktualny harmonogram realizacji inwestycji (etap projektowy, przetarg, rozpoczęcie robót, zakończenie)?
4. Czy potwierdzony jest termin rozpoczęcia robót budowlanych, o którym wcześniej informowano (okolice 2027 r.)?
5. Jaki jest obecnie szacowany koszt realizacji inwestycji oraz źródła jej finansowania?
6. Czy w trakcie realizacji inwestycji przewiduje się utrzymanie pełnej przejezdności autostrady? Jakie utrudnienia dla kierowców są planowane? Piotr Kowal
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 17145
do ministra infrastruktury
w sprawie rozbudowy autostrady A1
Zgłaszający: Piotr Kowal
Data wpływu: 13-05-2026
Szanowny Panie Ministrze,
w przestrzeni publicznej pojawiły się kolejne informacje dotyczące planów rozbudowy autostrady A1 o dodatkowy, trzeci pas ruchu. Po latach zapowiedzi inwestycja ta ma wreszcie wchodzić w etap konkretnych działań przygotowawczych i projektowych. Jednocześnie od lat pojawiają się zapowiedzi rozszerzenia przekroju autostrady A1 na innych odcinkach, co wpisuje się w szerszy program rozbudowy kluczowych tras (A1, A2, A4) do trzech pasów ruchu. Mimo tych zapowiedzi proces przygotowawczy inwestycji przeciąga się, a mieszkańcy regionu oraz użytkownicy drogi wciąż nie mają jasnych informacji co do harmonogramu, finansowania i zakresu prac. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
1. Na jakim etapie znajdują się obecnie prace przygotowawcze dotyczące rozbudowy autostrady A1 o trzeci pas ruchu na odcinku Włocławek-Toruń?
2. Czy została już uzyskana decyzja środowiskowa dla tej inwestycji? Jeśli nie, kiedy planowane jest jej uzyskanie?
3. Jaki jest aktualny harmonogram realizacji inwestycji (etap projektowy, przetarg, rozpoczęcie robót, zakończenie)?
4. Czy potwierdzony jest termin rozpoczęcia robót budowlanych, o którym wcześniej informowano (okolice 2027 r.)?
5. Jaki jest obecnie szacowany koszt realizacji inwestycji oraz źródła jej finansowania?
6. Czy w trakcie realizacji inwestycji przewiduje się utrzymanie pełnej przejezdności autostrady? Jakie utrudnienia dla kierowców są planowane? Piotr Kowal
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
1 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
4
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
11.9 / 1k zn.
- Zawiera 1 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (4)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2419 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.76.2026
Warszawa, 01 czerwca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji poselskiej nr 17145 - Posła na Sejm RP, Pana Piotra Kowala
w sprawie rozbudowy autostrady A1, przedstawiam poniżej odpowiedź w sprawie.
Obecnie prowadzone prace przygotowawcze do poszerzenia autostrady A1 na odc.
od węzła „Toruń Południe” do węzła „Włocławek Północ” dot. opracowania materiałów
do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). 11 maja br. odbyło się
posiedzenie Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI) przeprowadzone zgodnie
z wewnętrznymi procedurami inwestora zadania - Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych
i Autostrad (GDDKiA) w celu akceptacji powstałej dokumentacji.
Aktualnie przewidywany przez inwestora termin uzyskania decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach to II kwartał 2027 r. Zakładany harmonogram realizacji przewiduje
odbiór projektu budowlanego w I kwartale 2029 r., uzyskanie decyzji o zezwoleniu na
realizację inwestycji drogowej (ZRID) w I kwartale 2030 r. Umożliwi to ogłoszenie
postępowania przetargowego w trybie buduj w 2030 r. Przyjmowane lata realizacji
(rozpoczęcia i zakończenia prac) to 2030-2032.
Należy podkreślić, że inwestycja została ujęta w Rządowym Programie Budowy Dróg
Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Zgodnie z przedstawionymi w trakcie
posiedzenia KOPI wstępnymi szacunkami koszt poszerzenia autostrady A1 na odc.
od węzła „Toruń Południe” do węzła „Włocławek Północ” to ponad 600 mln zł.
-- 1 of 2 --
2
Na obecnym etapie procesu przygotowawczego przyjęto założenia czasowej organizacji
ruchu takie jak zachowanie w trakcie rozbudowy w obu kierunkach dwóch pasów ruchu
z uwzględnieniem zwężania odpowiednio do 3,5 m prawego pasa ruchu i zwężania do
2,75 m lewego pasa ruchu. Przewidywane jest zapewnienie utrzymania dojazdu do miejsc
obsługi podróżnych (MOP) Otłoczyn Wschód i Otłoczyn Zachód. Czasowa organizacja
ruchu zakłada w trakcie prowadzenia prac ograniczenie prędkości do 80 km/h, a w miejscu
stosowania przewiązek ograniczenie prędkości do 60 km/h.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.76.2026
Warszawa, 01 czerwca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji poselskiej nr 17145 - Posła na Sejm RP, Pana Piotra Kowala
w sprawie rozbudowy autostrady A1, przedstawiam poniżej odpowiedź w sprawie.
Obecnie prowadzone prace przygotowawcze do poszerzenia autostrady A1 na odc.
od węzła „Toruń Południe” do węzła „Włocławek Północ” dot. opracowania materiałów
do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). 11 maja br. odbyło się
posiedzenie Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI) przeprowadzone zgodnie
z wewnętrznymi procedurami inwestora zadania - Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych
i Autostrad (GDDKiA) w celu akceptacji powstałej dokumentacji.
Aktualnie przewidywany przez inwestora termin uzyskania decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach to II kwartał 2027 r. Zakładany harmonogram realizacji przewiduje
odbiór projektu budowlanego w I kwartale 2029 r., uzyskanie decyzji o zezwoleniu na
realizację inwestycji drogowej (ZRID) w I kwartale 2030 r. Umożliwi to ogłoszenie
postępowania przetargowego w trybie buduj w 2030 r. Przyjmowane lata realizacji
(rozpoczęcia i zakończenia prac) to 2030-2032.
Należy podkreślić, że inwestycja została ujęta w Rządowym Programie Budowy Dróg
Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Zgodnie z przedstawionymi w trakcie
posiedzenia KOPI wstępnymi szacunkami koszt poszerzenia autostrady A1 na odc.
od węzła „Toruń Południe” do węzła „Włocławek Północ” to ponad 600 mln zł.
-- 1 of 2 --
2
Na obecnym etapie procesu przygotowawczego przyjęto założenia czasowej organizacji
ruchu takie jak zachowanie w trakcie rozbudowy w obu kierunkach dwóch pasów ruchu
z uwzględnieniem zwężania odpowiednio do 3,5 m prawego pasa ruchu i zwężania do
2,75 m lewego pasa ruchu. Przewidywane jest zapewnienie utrzymania dojazdu do miejsc
obsługi podróżnych (MOP) Otłoczyn Wschód i Otłoczyn Zachód. Czasowa organizacja
ruchu zakłada w trakcie prowadzenia prac ograniczenie prędkości do 80 km/h, a w miejscu
stosowania przewiązek ograniczenie prędkości do 60 km/h.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --