Interpelacja nr 16960
Interpelacja w sprawie hałasu związanego z działalnością Morskiego Portu Gdynia SA
Zgłaszający:
•
Adresat:
Obrona i Bezpieczeństwo (100%)
Infrastruktura i Transport (30%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie hałasu związanego z działalnością Morskiego Portu Gdynia SA
Interpelacja nr 16960
do ministra infrastruktury, ministra obrony narodowej
w sprawie hałasu związanego z działalnością Morskiego Portu Gdynia SA
Zgłaszający: Dorota Arciszewska-Mielewczyk
Data wpływu: 05-05-2026
Szanowny Panie Ministrze,
zwrócili się do mnie mieszkańcy osiedli zlokalizowanych w pobliżu działalności Morskiego Portu Gdynia SA, wskazując na istotny problem wzmożonego hałasu, szczególnie w porze nocnej.
Z relacji mieszkańców wynika, że nasilenie uciążliwości akustycznych ma związek z prowadzonymi w porze nocnej przeładunkami, w tym transportem i obsługą wyposażenia wojskowego Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych oraz innych państw NATO, co pozostaje w związku z obecną sytuacją bezpieczeństwa w Europie i trwającą wojną na Ukrainie.
Mieszkańcy podkreślają, że choć rozumieją znaczenie działań logistycznych dla bezpieczeństwa państwa i zobowiązań sojuszniczych, to skala hałasu w godzinach nocnych znacząco obniża komfort życia oraz negatywnie wpływa na zdrowie i codzienne funkcjonowanie.
W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Obrony Narodowej posiada wiedzę na temat zgłaszanych przez mieszkańców Gdyni uciążliwości związanych z hałasem generowanym podczas operacji przeładunkowych sprzętu wojskowego w porcie?
Czy prowadzone są analizy wpływu tego typu działań na środowisko akustyczne oraz zdrowie mieszkańców okolicznych osiedli?
Czy podejmowane są lub planowane działania mające na celu ograniczenie poziomu hałasu, w szczególności w godzinach nocnych?
Czy rozważana jest możliwość zastosowania rozwiązań infrastrukturalnych, takich jak budowa ekranów dźwiękochłonnych, w szczególności w rejonie ulicy Skrajnej w Gdyni?
Czy istnieje możliwość zmiany organizacji pracy (np. ograniczenia najbardziej uciążliwych operacji w godzinach nocnych), przy jednoczesnym zachowaniu ciągłości działań logistycznych o znaczeniu obronnym?
Czy w przedmiotowej sprawie prowadzona jest współpraca pomiędzy resortami, władzami samorządowymi oraz zarządcą portu?
Mając na uwadze konieczność godzenia interesów bezpieczeństwa państwa z prawem mieszkańców do życia w odpowiednich warunkach środowiskowych, proszę o informację, jakie działania mogą zostać podjęte w celu ograniczenia wskazanych uciążliwości.
Z poważaniem Dorota Arciszewska-Mielewczyk
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Interpelacja nr 16960
do ministra infrastruktury, ministra obrony narodowej
w sprawie hałasu związanego z działalnością Morskiego Portu Gdynia SA
Zgłaszający: Dorota Arciszewska-Mielewczyk
Data wpływu: 05-05-2026
Szanowny Panie Ministrze,
zwrócili się do mnie mieszkańcy osiedli zlokalizowanych w pobliżu działalności Morskiego Portu Gdynia SA, wskazując na istotny problem wzmożonego hałasu, szczególnie w porze nocnej.
Z relacji mieszkańców wynika, że nasilenie uciążliwości akustycznych ma związek z prowadzonymi w porze nocnej przeładunkami, w tym transportem i obsługą wyposażenia wojskowego Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych oraz innych państw NATO, co pozostaje w związku z obecną sytuacją bezpieczeństwa w Europie i trwającą wojną na Ukrainie.
Mieszkańcy podkreślają, że choć rozumieją znaczenie działań logistycznych dla bezpieczeństwa państwa i zobowiązań sojuszniczych, to skala hałasu w godzinach nocnych znacząco obniża komfort życia oraz negatywnie wpływa na zdrowie i codzienne funkcjonowanie.
W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Obrony Narodowej posiada wiedzę na temat zgłaszanych przez mieszkańców Gdyni uciążliwości związanych z hałasem generowanym podczas operacji przeładunkowych sprzętu wojskowego w porcie?
Czy prowadzone są analizy wpływu tego typu działań na środowisko akustyczne oraz zdrowie mieszkańców okolicznych osiedli?
Czy podejmowane są lub planowane działania mające na celu ograniczenie poziomu hałasu, w szczególności w godzinach nocnych?
Czy rozważana jest możliwość zastosowania rozwiązań infrastrukturalnych, takich jak budowa ekranów dźwiękochłonnych, w szczególności w rejonie ulicy Skrajnej w Gdyni?
Czy istnieje możliwość zmiany organizacji pracy (np. ograniczenia najbardziej uciążliwych operacji w godzinach nocnych), przy jednoczesnym zachowaniu ciągłości działań logistycznych o znaczeniu obronnym?
Czy w przedmiotowej sprawie prowadzona jest współpraca pomiędzy resortami, władzami samorządowymi oraz zarządcą portu?
Mając na uwadze konieczność godzenia interesów bezpieczeństwa państwa z prawem mieszkańców do życia w odpowiednich warunkach środowiskowych, proszę o informację, jakie działania mogą zostać podjęte w celu ograniczenia wskazanych uciążliwości.
Z poważaniem Dorota Arciszewska-Mielewczyk
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Paweł Bejda
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
12%
Konkretność
88%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
1 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
7
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
5.1 / 1k zn.
- Zawiera 1 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (7)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
8217 znaków
www.gov.pl/web/obrona-narodowa Al. Niepodległości 218
00-911 Warszawa
Sekretarz Stanu
Paweł BEJDA
BMON-WP.053.466.2026/In-205-26/SW
Warszawa, 21.05.2026 r.
Pan Włodzimierz CZARZASTY
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Do wiadomości: Dyrektor Departamentu Spraw Parlamentarnych w KPRM
ePuap
Dotyczy: interpelacji nr 16960 Pani Poseł Doroty Arciszewskiej-Mielewczyk w sprawie
hałasu związanego z działalnością Morskiego Portu Gdynia SA
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając, z upoważnienia Ministra Obrony Narodowej, na interpelację nr 16960 Pani
Poseł Doroty Arciszewskiej-Mielewczyk w sprawie hałasu związanego z działalnością
Morskiego Portu Gdynia SA, uprzejmie proszę o przyjęcie poniższych informacji.
Na wstępie wskazać należy, że Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej funkcjonują w oparciu
o powszechnie obowiązujące przepisy prawa, zawarte m.in. w ustawie z dnia 27 kwietnia
2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2025 r., poz. 647) oraz w aktach wykonawczych
wydanych na jej podstawie. Jednocześnie obowiązuje rozporządzenie Ministra Obrony
Narodowej z dnia 24 marca 2016 r. w sprawie przestrzegania przepisów o ochronie
środowiska w komórkach i jednostkach organizacyjnych podległych Ministrowi Obrony
Narodowej albo przez niego nadzorowanych (Dz. U. z 2020 r., poz. 327), które określa
szczegółowe zadania właściwych komórek i jednostek organizacyjnych w zakresie nadzoru,
monitorowania i sprawozdawczości środowiskowej.
Morski Port Gdynia S.A. jest portem komercyjnym, którego zarządcą jest Zarząd Morskiego
Portu Gdynia S.A. (ZMPG). Współpraca z wojskiem (aktualnie przeładunek wyposażenia
wojskowego armii USA oraz pozostałych państw NATO) to niewielka część jego
działalności.
Właściwe jednostki resortu obrony narodowej ściśle współpracują z ZMPG na wielu
płaszczyznach i z przekazanych informacji wynika, że wymieniona instytucja prowadzi
analizy wpływu swojej codziennej działalności na środowisko akustyczne oraz zdrowie
mieszkańców. Planowane jest zastosowanie rozwiązań infrastrukturalnych mających na celu
zredukowanie emisji hałasu maszyn i urządzeń przemysłowych. Trwa również zmiana
organizacji pracy terminalu przy przeładunku sprzętu wojskowego.
Jednocześnie informuję, iż do resortu obrony narodowej nie wpłynęły zgłoszenia dotyczące
uciążliwości związanych z hałasem wynikającym z prowadzonych prac przeładunkowych.
Z wyrazami szacunku
Paweł BEJDA
/dokument podpisany kwalifikowanym podpisem elektronicznym/
-- 1 of 1 --
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DGMiZS-7-1.054.5.2026
Warszawa, 11 czerwca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 16960 złożoną przez Panią poseł na Sejm RP Dorotę
Arciszewską - Mielewczyk w dniu 8 maja br., niniejszym przedstawiam następujące
informacje.
Zgodnie z zapisami § 4 ust. 1 pkt 5) Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca
2011 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub
energii w środowisku przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową,
lotniskiem lub portem (Dz. U. z 2011 r. Nr 140 poz. 824 z późn. zm.), Zarząd Morskiego
Portu Gdynia S.A.(dalej jak: ZMPG S.A.) monitoruje poziom hałasu w Porcie Gdynia. Należy
zwrócić uwagę, że poziom hałasu związanego z działalnością Portu Gdynia na terenie, do
którego ZMPG S.A. ma tytuł prawny, jest poniżej tła akustycznego kształtowanego przez
inne źródła hałasu, tj. transport drogowy oraz kolejowy, natomiast jego odmienny
charakter sprawia, że jest wyróżnialny z „ciągłego szumu” hałasu komunikacyjnego.
Realizowane od grudnia 2024 roku w Porcie Zachodnim wzmożone przeładunki sprzętu sił
zbrojnych Państw Sojuszu Północnoatlantyckiego NATO mają wpływ na poziom hałasu, a
obecna sytuacja geopolityczna wiąże się z koniecznością ich realizacji w trybie
całodobowym. O prowadzeniu tego typu przeładunków, ZMPG S.A. poinformował
pisemnie wojewódzkiego Inspektora Ochrony Środowiska w Gdańsku, Urząd
Marszałkowski Województwa Pomorskiego, Urząd Miasta Gdynia oraz Urząd Morski w
Gdyni.
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez ZMPG S.A., celem ograniczenia uciążliwości,
zmieniono organizację pracy terminalu przy przeładunku sprzętu wojskowego NATO tak,
aby przejazd na plac przy ul. Logistycznej odbywał się bezpośrednio przez bramę przy
Nabrzeżu Bułgarskim, najbardziej oddaloną od obszarów mieszkaniowych, a przeładunki
generujące wyższy poziom hałasu odbywały się w miarę możliwości w ciągu dnia.
W trosce o komfort życia mieszkańców terenów sąsiadujących z terenami Portu, ZMPG
S.A. we współpracy z akustykami przeanalizował działania możliwe do podjęcia celem
ograniczenia hałasu w rejonie Portu Zachodniego. Na terenie Bałtyckiego Terminalu
Kontenerowego Sp. z o.o., jeśli jest to możliwe, gdy spodziewane są głośniejsze prace
przeładunkowe, celem ograniczenia emisji hałasu, ustawiany jest tymczasowy 5m blok
kontenerowy, tworzący ścianę wzdłuż ogrodzenia przy najbardziej narażonych na hałas
działkach sąsiednich.
Ponadto, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców, planowane są cykliczne
szkolenia pracowników Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego Sp. z o.o. z zakresu
-- 1 of 2 --
2
podejmowania i układania warstw kontenerów bez uderzeń oraz sukcesywne
wyposażanie suwnic w tzw. flexi flippery do chwytników, aby zmniejszyć hałas poprzez
poprawę celności operacyjnej i zminimalizowanie dodatkowych uderzeń w kontenery.
Terminale przeładunkowe w celu ograniczenia hałasu pracują nad możliwością
dodatkowego zabezpieczenia/nakładki na naczepy kontenerowe celem redukcji ruchu
pustego kontenera na naczepie.
W zakresie sygnalizatorów dźwiękowych sprzętów operujących na terminalach zgodnie z:
1) § 10 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 30 października 2002 r. w
sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w
zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy (Dz.U. z 2002 r.
nr 191 poz. 1596),
2) § 3 ust. 2 oraz § 7 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Rozwoju Finansów z dnia 15
grudnia 2017 r. w sprawie bezpieczeństwa higieny pracy przy użytkowaniu
wózków jezdniowych z napędem silnikowym (Dz.U. z 2020 r. poz. 852),
3) instrukcjami użytkowania poszczególnych sprzętów przeładunkowych
nie ma możliwości całkowitej rezygnacji z dźwięków ostrzegawczych generowanych przez
sprzęt przeładunkowy, natomiast na terenie Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego Sp. z
o.o. wymieniono je na cichsze sygnalizatory.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. od wielu lat jest zaangażowany w działania i
inicjatywy związane ze zrównoważonym rozwojem, mając na względzie zarówno ochronę
środowiska jak i dobro mieszkańców terenów sąsiadujących z terenami Portu. Przykładem
tego jest obecna współpraca ZMPG S.A. z Pomorską Specjalną Strefą Ekonomiczną, gdzie
w ramach programu „Strefa Akceleracji” ZMPG S.A. podpisał umowę na wykonanie paneli
dźwiękochłonnych z firmą Sonicnova Sp. z o.o., która zajmuje się opracowywaniem
nowych technologii w dziedzinie izolacji akustycznej obiektów oraz monitorowania emisji
hałasu maszyn i urządzeń przemysłowych. W ramach zawartej umowy przez najbliższe 6
miesięcy firma wykona pomiary akustyczne dla pory dziennej (w godzinach 06:00 - 22:00)
oraz dla pory nocnej (w godzinach 22:00 - 06:00), opracuje model komputerowy do oceny
skuteczności opracowanego rozwiązania wraz ze wskazaniem optymalnej lokalizacji
i zamontuje elastyczne panele dźwiękochłonne. Po zamontowaniu paneli, firma
Sonicnova wykona pomiary pozwalające na ocenę skuteczności zamontowanego
rozwiązania akustycznego.
Podsumowując powyższe, Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. monitoruje poziom hałasu
w Porcie Gdynia, podejmuje konkretne kroki w celu jego redukcji i będzie konsekwentnie
kontynuować te działania, uwzględniając zarówno potrzeby mieszkańców, jak
i strategiczne znaczenie Portu Gdynia dla obronności, gospodarki i logistyki państwa
polskiego.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Arkadiusz Marchewka
Sekretarz Stanu
Do wiadomości: Pan Władysław Kosiniak-Kamysz, Minister Obrony Narodowej.
-- 2 of 2 --
00-911 Warszawa
Sekretarz Stanu
Paweł BEJDA
BMON-WP.053.466.2026/In-205-26/SW
Warszawa, 21.05.2026 r.
Pan Włodzimierz CZARZASTY
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Do wiadomości: Dyrektor Departamentu Spraw Parlamentarnych w KPRM
ePuap
Dotyczy: interpelacji nr 16960 Pani Poseł Doroty Arciszewskiej-Mielewczyk w sprawie
hałasu związanego z działalnością Morskiego Portu Gdynia SA
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając, z upoważnienia Ministra Obrony Narodowej, na interpelację nr 16960 Pani
Poseł Doroty Arciszewskiej-Mielewczyk w sprawie hałasu związanego z działalnością
Morskiego Portu Gdynia SA, uprzejmie proszę o przyjęcie poniższych informacji.
Na wstępie wskazać należy, że Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej funkcjonują w oparciu
o powszechnie obowiązujące przepisy prawa, zawarte m.in. w ustawie z dnia 27 kwietnia
2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2025 r., poz. 647) oraz w aktach wykonawczych
wydanych na jej podstawie. Jednocześnie obowiązuje rozporządzenie Ministra Obrony
Narodowej z dnia 24 marca 2016 r. w sprawie przestrzegania przepisów o ochronie
środowiska w komórkach i jednostkach organizacyjnych podległych Ministrowi Obrony
Narodowej albo przez niego nadzorowanych (Dz. U. z 2020 r., poz. 327), które określa
szczegółowe zadania właściwych komórek i jednostek organizacyjnych w zakresie nadzoru,
monitorowania i sprawozdawczości środowiskowej.
Morski Port Gdynia S.A. jest portem komercyjnym, którego zarządcą jest Zarząd Morskiego
Portu Gdynia S.A. (ZMPG). Współpraca z wojskiem (aktualnie przeładunek wyposażenia
wojskowego armii USA oraz pozostałych państw NATO) to niewielka część jego
działalności.
Właściwe jednostki resortu obrony narodowej ściśle współpracują z ZMPG na wielu
płaszczyznach i z przekazanych informacji wynika, że wymieniona instytucja prowadzi
analizy wpływu swojej codziennej działalności na środowisko akustyczne oraz zdrowie
mieszkańców. Planowane jest zastosowanie rozwiązań infrastrukturalnych mających na celu
zredukowanie emisji hałasu maszyn i urządzeń przemysłowych. Trwa również zmiana
organizacji pracy terminalu przy przeładunku sprzętu wojskowego.
Jednocześnie informuję, iż do resortu obrony narodowej nie wpłynęły zgłoszenia dotyczące
uciążliwości związanych z hałasem wynikającym z prowadzonych prac przeładunkowych.
Z wyrazami szacunku
Paweł BEJDA
/dokument podpisany kwalifikowanym podpisem elektronicznym/
-- 1 of 1 --
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DGMiZS-7-1.054.5.2026
Warszawa, 11 czerwca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 16960 złożoną przez Panią poseł na Sejm RP Dorotę
Arciszewską - Mielewczyk w dniu 8 maja br., niniejszym przedstawiam następujące
informacje.
Zgodnie z zapisami § 4 ust. 1 pkt 5) Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca
2011 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub
energii w środowisku przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową,
lotniskiem lub portem (Dz. U. z 2011 r. Nr 140 poz. 824 z późn. zm.), Zarząd Morskiego
Portu Gdynia S.A.(dalej jak: ZMPG S.A.) monitoruje poziom hałasu w Porcie Gdynia. Należy
zwrócić uwagę, że poziom hałasu związanego z działalnością Portu Gdynia na terenie, do
którego ZMPG S.A. ma tytuł prawny, jest poniżej tła akustycznego kształtowanego przez
inne źródła hałasu, tj. transport drogowy oraz kolejowy, natomiast jego odmienny
charakter sprawia, że jest wyróżnialny z „ciągłego szumu” hałasu komunikacyjnego.
Realizowane od grudnia 2024 roku w Porcie Zachodnim wzmożone przeładunki sprzętu sił
zbrojnych Państw Sojuszu Północnoatlantyckiego NATO mają wpływ na poziom hałasu, a
obecna sytuacja geopolityczna wiąże się z koniecznością ich realizacji w trybie
całodobowym. O prowadzeniu tego typu przeładunków, ZMPG S.A. poinformował
pisemnie wojewódzkiego Inspektora Ochrony Środowiska w Gdańsku, Urząd
Marszałkowski Województwa Pomorskiego, Urząd Miasta Gdynia oraz Urząd Morski w
Gdyni.
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez ZMPG S.A., celem ograniczenia uciążliwości,
zmieniono organizację pracy terminalu przy przeładunku sprzętu wojskowego NATO tak,
aby przejazd na plac przy ul. Logistycznej odbywał się bezpośrednio przez bramę przy
Nabrzeżu Bułgarskim, najbardziej oddaloną od obszarów mieszkaniowych, a przeładunki
generujące wyższy poziom hałasu odbywały się w miarę możliwości w ciągu dnia.
W trosce o komfort życia mieszkańców terenów sąsiadujących z terenami Portu, ZMPG
S.A. we współpracy z akustykami przeanalizował działania możliwe do podjęcia celem
ograniczenia hałasu w rejonie Portu Zachodniego. Na terenie Bałtyckiego Terminalu
Kontenerowego Sp. z o.o., jeśli jest to możliwe, gdy spodziewane są głośniejsze prace
przeładunkowe, celem ograniczenia emisji hałasu, ustawiany jest tymczasowy 5m blok
kontenerowy, tworzący ścianę wzdłuż ogrodzenia przy najbardziej narażonych na hałas
działkach sąsiednich.
Ponadto, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców, planowane są cykliczne
szkolenia pracowników Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego Sp. z o.o. z zakresu
-- 1 of 2 --
2
podejmowania i układania warstw kontenerów bez uderzeń oraz sukcesywne
wyposażanie suwnic w tzw. flexi flippery do chwytników, aby zmniejszyć hałas poprzez
poprawę celności operacyjnej i zminimalizowanie dodatkowych uderzeń w kontenery.
Terminale przeładunkowe w celu ograniczenia hałasu pracują nad możliwością
dodatkowego zabezpieczenia/nakładki na naczepy kontenerowe celem redukcji ruchu
pustego kontenera na naczepie.
W zakresie sygnalizatorów dźwiękowych sprzętów operujących na terminalach zgodnie z:
1) § 10 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 30 października 2002 r. w
sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w
zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy (Dz.U. z 2002 r.
nr 191 poz. 1596),
2) § 3 ust. 2 oraz § 7 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Rozwoju Finansów z dnia 15
grudnia 2017 r. w sprawie bezpieczeństwa higieny pracy przy użytkowaniu
wózków jezdniowych z napędem silnikowym (Dz.U. z 2020 r. poz. 852),
3) instrukcjami użytkowania poszczególnych sprzętów przeładunkowych
nie ma możliwości całkowitej rezygnacji z dźwięków ostrzegawczych generowanych przez
sprzęt przeładunkowy, natomiast na terenie Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego Sp. z
o.o. wymieniono je na cichsze sygnalizatory.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. od wielu lat jest zaangażowany w działania i
inicjatywy związane ze zrównoważonym rozwojem, mając na względzie zarówno ochronę
środowiska jak i dobro mieszkańców terenów sąsiadujących z terenami Portu. Przykładem
tego jest obecna współpraca ZMPG S.A. z Pomorską Specjalną Strefą Ekonomiczną, gdzie
w ramach programu „Strefa Akceleracji” ZMPG S.A. podpisał umowę na wykonanie paneli
dźwiękochłonnych z firmą Sonicnova Sp. z o.o., która zajmuje się opracowywaniem
nowych technologii w dziedzinie izolacji akustycznej obiektów oraz monitorowania emisji
hałasu maszyn i urządzeń przemysłowych. W ramach zawartej umowy przez najbliższe 6
miesięcy firma wykona pomiary akustyczne dla pory dziennej (w godzinach 06:00 - 22:00)
oraz dla pory nocnej (w godzinach 22:00 - 06:00), opracuje model komputerowy do oceny
skuteczności opracowanego rozwiązania wraz ze wskazaniem optymalnej lokalizacji
i zamontuje elastyczne panele dźwiękochłonne. Po zamontowaniu paneli, firma
Sonicnova wykona pomiary pozwalające na ocenę skuteczności zamontowanego
rozwiązania akustycznego.
Podsumowując powyższe, Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. monitoruje poziom hałasu
w Porcie Gdynia, podejmuje konkretne kroki w celu jego redukcji i będzie konsekwentnie
kontynuować te działania, uwzględniając zarówno potrzeby mieszkańców, jak
i strategiczne znaczenie Portu Gdynia dla obronności, gospodarki i logistyki państwa
polskiego.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Arkadiusz Marchewka
Sekretarz Stanu
Do wiadomości: Pan Władysław Kosiniak-Kamysz, Minister Obrony Narodowej.
-- 2 of 2 --