Interpelacja nr 16852
Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy Kozienic
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (88%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy Kozienic
Interpelacja nr 16852
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy obwodnicy Kozienic
Zgłaszający: Konrad Frysztak
Data wpływu: 28-04-2026
Szanowny Panie Ministrze,
Kozienice to ważny ośrodek położony w województwie mazowieckim, który za sprawą spółki Enea Wytwarzanie i elektrowni w Świerżach Górnych pełni kluczową rolę dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. Samo miasto Kozienice to również centrum administracyjno-społeczne dla gminy Kozienice oraz dla powiatu kozienickiego.
Od lat trwają dyskusje na temat budowy obwodnicy Kozienic, która wyprowadziłaby z miasta ruch tranzytowy, a także znacząco zwiększyłaby bezpieczeństwo mieszkańców. Warto zauważyć, że droga krajowa nr 79 oraz droga krajowa nr 48 krzyżują się w ścisłym centrum Kozienic. Ostatnie lata przyniosły remonty obu wspomnianych dróg krajowych. W kolejnych latach ma powstać również most przez Wisłę łączący Świerże Górne z Antoniówką Świerżowską. Wymienione inwestycje drogowe poprawią komunikację drogową na terenie gminy Kozienice oraz powiatu kozienickiego, jednak nie rozwiążą problemu ruchu tranzytowego przez miasto Kozienice. Wyjściem z tej sytuacji byłaby budowa obwodnicy, która powinna również zostać wpisana do wykazu obwodnic do realizacji, który prowadzi Ministerstwo Infrastruktury. Dzięki temu inwestycja ta uzyskałaby gwarancję finansowania i budowy.
W związku z tym zadaję pytania i proszę o udzielenie odpowiedzi i informacji:
1. Czy w Ministerstwie Infrastruktury trwają prace związane z opracowaniem koncepcji budowy obwodnicy Kozienic?
2. Jeśli tak, to na jakim etapie są te prace?
3. Czy ministerstwo rozważa wpisanie obwodnicy Kozienic do wykazu obwodnic, które będą realizowane na terenie Polski?
4. Jeśli tak, to kiedy?
5. Kiedy, według analiz ministerstwa, mogłyby ruszyć pierwsze prace związane z opracowaniem projektu, uzyskaniem niezbędnych pozwoleń oraz samą budową obwodnicy Kozienic?
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Z poważaniem
Konrad Frysztak
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 16852
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy obwodnicy Kozienic
Zgłaszający: Konrad Frysztak
Data wpływu: 28-04-2026
Szanowny Panie Ministrze,
Kozienice to ważny ośrodek położony w województwie mazowieckim, który za sprawą spółki Enea Wytwarzanie i elektrowni w Świerżach Górnych pełni kluczową rolę dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. Samo miasto Kozienice to również centrum administracyjno-społeczne dla gminy Kozienice oraz dla powiatu kozienickiego.
Od lat trwają dyskusje na temat budowy obwodnicy Kozienic, która wyprowadziłaby z miasta ruch tranzytowy, a także znacząco zwiększyłaby bezpieczeństwo mieszkańców. Warto zauważyć, że droga krajowa nr 79 oraz droga krajowa nr 48 krzyżują się w ścisłym centrum Kozienic. Ostatnie lata przyniosły remonty obu wspomnianych dróg krajowych. W kolejnych latach ma powstać również most przez Wisłę łączący Świerże Górne z Antoniówką Świerżowską. Wymienione inwestycje drogowe poprawią komunikację drogową na terenie gminy Kozienice oraz powiatu kozienickiego, jednak nie rozwiążą problemu ruchu tranzytowego przez miasto Kozienice. Wyjściem z tej sytuacji byłaby budowa obwodnicy, która powinna również zostać wpisana do wykazu obwodnic do realizacji, który prowadzi Ministerstwo Infrastruktury. Dzięki temu inwestycja ta uzyskałaby gwarancję finansowania i budowy.
W związku z tym zadaję pytania i proszę o udzielenie odpowiedzi i informacji:
1. Czy w Ministerstwie Infrastruktury trwają prace związane z opracowaniem koncepcji budowy obwodnicy Kozienic?
2. Jeśli tak, to na jakim etapie są te prace?
3. Czy ministerstwo rozważa wpisanie obwodnicy Kozienic do wykazu obwodnic, które będą realizowane na terenie Polski?
4. Jeśli tak, to kiedy?
5. Kiedy, według analiz ministerstwa, mogłyby ruszyć pierwsze prace związane z opracowaniem projektu, uzyskaniem niezbędnych pozwoleń oraz samą budową obwodnicy Kozienic?
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Z poważaniem
Konrad Frysztak
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
27%
Konkretność
73%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
1 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
5.7 / 1k zn.
- Zawiera 1 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2740 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.71.2026
Warszawa, 18 maja 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację poselską nr 16852 - Posła na Sejm RP, Pana Konrada
Frysztaka, poniżej przedstawiam odpowiedź w sprawie.
Priorytetem resortu infrastruktury jest ukończenie budowy obwodnic ujętych na liście
podstawowej Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030, na realizację których
Rada Ministrów przyznała nieprzekraczalny limit finansowy wydatków Krajowego
Funduszu Drogowego w wysokości 28,1 mld zł. Przedmiotowa inwestycja – obwodnica
Kozienic, znajduje się na liście rezerwowej ww. Programu. W związku z powyższym nie
jest zapewnione finansowanie dla tej inwestycji, ani na prace przygotowawcze ani tym
bardziej na prace związane z jej budową. Możliwość sfinansowania dodatkowych zadań w
ramach obowiązującego limitu możliwa będzie do określenia dopiero, kiedy znane będą
wartości wszystkich umów na realizację zadań z listy podstawowej. Dlatego też za
wcześnie jest by mówić o realizacji zadań z listy rezerwowej.
Równocześnie należy podkreślić, że na etapie tworzenia listy do Programu analizowano
wiele inwestycji polegających na budowie obwodnic na terenie całego kraju. Wybór
poszczególnych zadań do realizacji odbywał się przy uwzględnieniu szeregu czynników
i kryteriów. Potrzeby inwestycyjne występują na całej sieci dróg krajowych,
a Ministerstwo Infrastruktury dysponuje ograniczonymi środkami na ich realizację.
Należy wskazać, że w celu zbadania tego parametru i ewentualnej identyfikacji potrzeb
w zakresie rozbudowy istniejącej infrastruktury drogowej cyklicznie co 5 lat realizowane
jest badanie natężenia ruchu drogowego w postaci Generalnego Pomiaru Ruchu.
Opublikowane już wyniki tych badań i analiz pokazują aktualny obraz stanu natężenia i
rozkładu ruchu na sieci drogowej oraz stanowić będą podstawę do zmiany obecnych
-- 1 of 2 --
2
rządowych programów drogowych. Dotyczyć to będzie również obwodnic. Brana jest
również pod uwagę korekta inwestycji znajdujących się już na listach priorytetów w
obowiązujących programach, gdyż planowanie inwestycji powinno być dostosowywane
do aktualnych warunków i konkretnych danych.
Reasumując informuję, że przystąpienie do ewentualnej realizacji wnioskowanej
inwestycji musi być poprzedzone analizą sytuacji na istniejącej i realizowanej obecnie sieci
drogowej, przy jednoczesnym uwzględnieniu uwarunkowań finansowych.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.71.2026
Warszawa, 18 maja 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację poselską nr 16852 - Posła na Sejm RP, Pana Konrada
Frysztaka, poniżej przedstawiam odpowiedź w sprawie.
Priorytetem resortu infrastruktury jest ukończenie budowy obwodnic ujętych na liście
podstawowej Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030, na realizację których
Rada Ministrów przyznała nieprzekraczalny limit finansowy wydatków Krajowego
Funduszu Drogowego w wysokości 28,1 mld zł. Przedmiotowa inwestycja – obwodnica
Kozienic, znajduje się na liście rezerwowej ww. Programu. W związku z powyższym nie
jest zapewnione finansowanie dla tej inwestycji, ani na prace przygotowawcze ani tym
bardziej na prace związane z jej budową. Możliwość sfinansowania dodatkowych zadań w
ramach obowiązującego limitu możliwa będzie do określenia dopiero, kiedy znane będą
wartości wszystkich umów na realizację zadań z listy podstawowej. Dlatego też za
wcześnie jest by mówić o realizacji zadań z listy rezerwowej.
Równocześnie należy podkreślić, że na etapie tworzenia listy do Programu analizowano
wiele inwestycji polegających na budowie obwodnic na terenie całego kraju. Wybór
poszczególnych zadań do realizacji odbywał się przy uwzględnieniu szeregu czynników
i kryteriów. Potrzeby inwestycyjne występują na całej sieci dróg krajowych,
a Ministerstwo Infrastruktury dysponuje ograniczonymi środkami na ich realizację.
Należy wskazać, że w celu zbadania tego parametru i ewentualnej identyfikacji potrzeb
w zakresie rozbudowy istniejącej infrastruktury drogowej cyklicznie co 5 lat realizowane
jest badanie natężenia ruchu drogowego w postaci Generalnego Pomiaru Ruchu.
Opublikowane już wyniki tych badań i analiz pokazują aktualny obraz stanu natężenia i
rozkładu ruchu na sieci drogowej oraz stanowić będą podstawę do zmiany obecnych
-- 1 of 2 --
2
rządowych programów drogowych. Dotyczyć to będzie również obwodnic. Brana jest
również pod uwagę korekta inwestycji znajdujących się już na listach priorytetów w
obowiązujących programach, gdyż planowanie inwestycji powinno być dostosowywane
do aktualnych warunków i konkretnych danych.
Reasumując informuję, że przystąpienie do ewentualnej realizacji wnioskowanej
inwestycji musi być poprzedzone analizą sytuacji na istniejącej i realizowanej obecnie sieci
drogowej, przy jednoczesnym uwzględnieniu uwarunkowań finansowych.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --