Interpelacja nr 16752
Interpelacja w sprawie szkoleń pilotów śmigłowców
Zgłaszający:
•
Adresat:
Obrona i Bezpieczeństwo (100%)
Edukacja i Szkolnictwo (89%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie szkoleń pilotów śmigłowców
Interpelacja nr 16752
do ministra infrastruktury
w sprawie szkoleń pilotów śmigłowców
Zgłaszający: Tomasz Rzymkowski
Data wpływu: 20-04-2026
Szanowny Panie Ministrze,
zapotrzebowanie na pilotów śmigłowcowych jest niższe niż na pilotów samolotów, ale pracują oni w ważnych społecznie sektorach, np. w ratownictwie medycznym, służbie poszukiwawczej i ratowniczej, Straży Granicznej, Policji, operatorach systemów elektroenergetycznych (Polskie Sieci Elektroenergetyczne) i gazowych (Gaz-System). Szkolenie śmigłowcowe jest kilkukrotnie droższe od samolotowego, a wymienione wcześniej służby mają dodatkowe wymagania wynikające ze specyfiki swoich zadań.
Dobrym przykładem jest Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (LPR), którego tryb funkcjonowania opiera się na gotowości operacyjnej kilkuosobowych załóg przez wiele godzin, w kilkudziesięciu bazach rozrzuconych po całym kraju. Rekrutacja do LPR wymaga ogromnego doświadczenia lotniczego – 1000 godzin nalotu ogólnego jako dowódca, w tym 500 godzin na śmigłowcu. Jedynie garstkę osób jest finansowo stać na odbycie szkolenia na pilota śmigłowca i zdobycie doświadczenia, a jeszcze mniej jest zainteresowanych pracą w LPR. Skutkuje to ciągłymi brakami kadrowymi w tej niezwykle potrzebnej, wymagającej i odpowiedzialnej służbie. Niestety nie ma publicznych szkół w Polsce prowadzących szkolenia śmigłowcowe chociaż częściowo finansowane przez państwo. Kiedyś istniały takie na Politechnice Rzeszowskiej czy Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej w Chełmie, obecnie zostały jedynie w uczelniach wojskowych. Kilka lat temu LPR uruchomił własną szkołę lotniczą, która szkoli kandydatów w ramach umowy lojalnościowej, lecz wsparcie finansowe dla nich jest niewystarczające do pokrycia większości kosztów.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na pytanie:
Czy Ministerstwo Infrastruktury dostrzega problem ciągłych braków kadrowych w obsadzie śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego i widzi potrzebę przywrócenia programów śmigłowcowych na uczelniach państwowych, które zajmują się już szkoleniami pilotów samolotowych?
Z poważaniem dr Tomasz Rzymkowski
Interpelacja nr 16752
do ministra infrastruktury
w sprawie szkoleń pilotów śmigłowców
Zgłaszający: Tomasz Rzymkowski
Data wpływu: 20-04-2026
Szanowny Panie Ministrze,
zapotrzebowanie na pilotów śmigłowcowych jest niższe niż na pilotów samolotów, ale pracują oni w ważnych społecznie sektorach, np. w ratownictwie medycznym, służbie poszukiwawczej i ratowniczej, Straży Granicznej, Policji, operatorach systemów elektroenergetycznych (Polskie Sieci Elektroenergetyczne) i gazowych (Gaz-System). Szkolenie śmigłowcowe jest kilkukrotnie droższe od samolotowego, a wymienione wcześniej służby mają dodatkowe wymagania wynikające ze specyfiki swoich zadań.
Dobrym przykładem jest Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (LPR), którego tryb funkcjonowania opiera się na gotowości operacyjnej kilkuosobowych załóg przez wiele godzin, w kilkudziesięciu bazach rozrzuconych po całym kraju. Rekrutacja do LPR wymaga ogromnego doświadczenia lotniczego – 1000 godzin nalotu ogólnego jako dowódca, w tym 500 godzin na śmigłowcu. Jedynie garstkę osób jest finansowo stać na odbycie szkolenia na pilota śmigłowca i zdobycie doświadczenia, a jeszcze mniej jest zainteresowanych pracą w LPR. Skutkuje to ciągłymi brakami kadrowymi w tej niezwykle potrzebnej, wymagającej i odpowiedzialnej służbie. Niestety nie ma publicznych szkół w Polsce prowadzących szkolenia śmigłowcowe chociaż częściowo finansowane przez państwo. Kiedyś istniały takie na Politechnice Rzeszowskiej czy Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej w Chełmie, obecnie zostały jedynie w uczelniach wojskowych. Kilka lat temu LPR uruchomił własną szkołę lotniczą, która szkoli kandydatów w ramach umowy lojalnościowej, lecz wsparcie finansowe dla nich jest niewystarczające do pokrycia większości kosztów.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na pytanie:
Czy Ministerstwo Infrastruktury dostrzega problem ciągłych braków kadrowych w obsadzie śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego i widzi potrzebę przywrócenia programów śmigłowcowych na uczelniach państwowych, które zajmują się już szkoleniami pilotów samolotowych?
Z poważaniem dr Tomasz Rzymkowski
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Maciej Lasek
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
3 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2768 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DL-1-1.054.1.2026
Warszawa, 30 kwietnia 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 16752 posła Tomasza Rzymkowskiego uprzejmie
informuję, że Ministerstwo Infrastruktury dostrzega znaczenie kształcenia i rozwoju kadr
lotniczych, w tym pilotów śmigłowcowych, których kompetencje są niezbędne dla
funkcjonowania służb realizujących zadania o szczególnym znaczeniu społecznym, takich
jak Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, służby poszukiwawczo-ratownicze, Straż Graniczna
czy Policja.
Ministerstwo jest świadome wyzwań kadrowych występujących na rynku pracy w
sektorze lotniczym, w tym również specyfiki oraz wysokich kosztów szkolenia pilotów
śmigłowców. Jednocześnie należy podkreślić, że zagadnienia związane z dostępnością
wykwalifikowanych kadr lotniczych pozostają przedmiotem bieżącej analizy oraz dialogu
prowadzonego z przedstawicielami branży lotniczej, operatorami lotniczymi, instytucjami
szkolącymi oraz interesariuszami rynku.
Ministerstwo Infrastruktury prowadzi aktywne działania na rzecz promocji zawodów
lotniczych i rozwoju kształcenia lotniczego, zarówno na poziomie szkolnictwa średniego,
jak i wyższego, wspierając inicjatywy służące budowaniu zaplecza kadrowego dla sektora.
Resort pozostaje w stałej komunikacji z branżą lotniczą w zakresie identyfikacji potrzeb
rynku pracy oraz możliwych kierunków rozwoju systemu szkolenia lotniczego.
Odnosząc się do kwestii ewentualnego przywrócenia programów śmigłowcowych na
uczelniach publicznych, należy wskazać, że wszelkie działania w tym obszarze wymagają
wieloaspektowej analizy, obejmującej m.in. potrzeby rynku, możliwości organizacyjne
uczelni, model finansowania oraz kompetencje właściwych instytucji odpowiedzialnych za
szkolnictwo wyższe. Ministerstwo dostrzega znaczenie tej kwestii i pozostaje otwarte na
dalszy dialog z zainteresowanymi podmiotami.
Jednocześnie należy wskazać, że obecnie kształcenie lotnicze w zakresie szkolenia pilotów
śmigłowców, dofinansowane ze środków Ministerstwa Infrastruktury, realizowane jest w
Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w Chełmie. Ponadto szkolenie w tym obszarze
prowadzone jest również na potrzeby lotnictwa wojskowego przez Lotniczą Akademię
Wojskową w Dęblinie.
-- 1 of 2 --
2
Jednocześnie warto podkreślić, że rozwój kadr lotniczych, w tym w obszarze
śmigłowcowym, wymaga współdziałania administracji publicznej, środowiska
akademickiego oraz branży lotniczej.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Maciej Lasek
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DL-1-1.054.1.2026
Warszawa, 30 kwietnia 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 16752 posła Tomasza Rzymkowskiego uprzejmie
informuję, że Ministerstwo Infrastruktury dostrzega znaczenie kształcenia i rozwoju kadr
lotniczych, w tym pilotów śmigłowcowych, których kompetencje są niezbędne dla
funkcjonowania służb realizujących zadania o szczególnym znaczeniu społecznym, takich
jak Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, służby poszukiwawczo-ratownicze, Straż Graniczna
czy Policja.
Ministerstwo jest świadome wyzwań kadrowych występujących na rynku pracy w
sektorze lotniczym, w tym również specyfiki oraz wysokich kosztów szkolenia pilotów
śmigłowców. Jednocześnie należy podkreślić, że zagadnienia związane z dostępnością
wykwalifikowanych kadr lotniczych pozostają przedmiotem bieżącej analizy oraz dialogu
prowadzonego z przedstawicielami branży lotniczej, operatorami lotniczymi, instytucjami
szkolącymi oraz interesariuszami rynku.
Ministerstwo Infrastruktury prowadzi aktywne działania na rzecz promocji zawodów
lotniczych i rozwoju kształcenia lotniczego, zarówno na poziomie szkolnictwa średniego,
jak i wyższego, wspierając inicjatywy służące budowaniu zaplecza kadrowego dla sektora.
Resort pozostaje w stałej komunikacji z branżą lotniczą w zakresie identyfikacji potrzeb
rynku pracy oraz możliwych kierunków rozwoju systemu szkolenia lotniczego.
Odnosząc się do kwestii ewentualnego przywrócenia programów śmigłowcowych na
uczelniach publicznych, należy wskazać, że wszelkie działania w tym obszarze wymagają
wieloaspektowej analizy, obejmującej m.in. potrzeby rynku, możliwości organizacyjne
uczelni, model finansowania oraz kompetencje właściwych instytucji odpowiedzialnych za
szkolnictwo wyższe. Ministerstwo dostrzega znaczenie tej kwestii i pozostaje otwarte na
dalszy dialog z zainteresowanymi podmiotami.
Jednocześnie należy wskazać, że obecnie kształcenie lotnicze w zakresie szkolenia pilotów
śmigłowców, dofinansowane ze środków Ministerstwa Infrastruktury, realizowane jest w
Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w Chełmie. Ponadto szkolenie w tym obszarze
prowadzone jest również na potrzeby lotnictwa wojskowego przez Lotniczą Akademię
Wojskową w Dęblinie.
-- 1 of 2 --
2
Jednocześnie warto podkreślić, że rozwój kadr lotniczych, w tym w obszarze
śmigłowcowym, wymaga współdziałania administracji publicznej, środowiska
akademickiego oraz branży lotniczej.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Maciej Lasek
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --