Interpelacja nr 1655
Interpelacja w sprawie programów rządowych dotyczących budowy dróg
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie programów rządowych dotyczących budowy dróg
Interpelacja nr 1655
do ministra infrastruktury
w sprawie programów rządowych dotyczących budowy dróg
Zgłaszający: Bartosz Romowicz
Data wpływu: 20-02-2024
Panie Ministrze!
W ostatnich dniach w mediach (m.in. „Dziennik Gazeta Prawna”) pojawiła się informacja dot. planów ograniczenia przez ministra programów rządowych w zakresie budowy dróg, tj. „Programu budowy dróg krajowych” oraz „Programu budowy 100 obwodnic”.
Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora oraz art. 191 Regulaminu Sejmu RP przyjętego uchwałą Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 lipca 1992 r. proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
1. Czy minister podjął decyzję o wykreśleniu zadań, które były przeznaczone do realizacji w tych programach? Jeśli tak, to proszę o wskazanie wykreślonych zadań z terenu województwa podkarpackiego. Jeśli nie, to proszę o wskazanie, czy takie decyzje mogą mieć miejsce i ewentualnie kiedy. W szczególności proszę o informację nt. sytuacji obwodnicy miasta Sanoka, która znajduje się na liście do dofinansowania.
2. Jeśli minister podjął decyzję o wykreśleniu zadań (o które pytam w pytaniu nr 1), to czy planowane są te zadania do realizacji w kolejnych latach budżetowych w trybie bezkonkursowym?
Z poważaniem
Bartosz Romowicz
Interpelacja nr 1655
do ministra infrastruktury
w sprawie programów rządowych dotyczących budowy dróg
Zgłaszający: Bartosz Romowicz
Data wpływu: 20-02-2024
Panie Ministrze!
W ostatnich dniach w mediach (m.in. „Dziennik Gazeta Prawna”) pojawiła się informacja dot. planów ograniczenia przez ministra programów rządowych w zakresie budowy dróg, tj. „Programu budowy dróg krajowych” oraz „Programu budowy 100 obwodnic”.
Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora oraz art. 191 Regulaminu Sejmu RP przyjętego uchwałą Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 lipca 1992 r. proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
1. Czy minister podjął decyzję o wykreśleniu zadań, które były przeznaczone do realizacji w tych programach? Jeśli tak, to proszę o wskazanie wykreślonych zadań z terenu województwa podkarpackiego. Jeśli nie, to proszę o wskazanie, czy takie decyzje mogą mieć miejsce i ewentualnie kiedy. W szczególności proszę o informację nt. sytuacji obwodnicy miasta Sanoka, która znajduje się na liście do dofinansowania.
2. Jeśli minister podjął decyzję o wykreśleniu zadań (o które pytam w pytaniu nr 1), to czy planowane są te zadania do realizacji w kolejnych latach budżetowych w trybie bezkonkursowym?
Z poważaniem
Bartosz Romowicz
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Paweł Gancarz
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
2 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
7.3 / 1k zn.
- Zawiera 2 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3463 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.27.2024
Warszawa, 14 marca 2024
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 1655 Posła na Sejm RP pana Bartosza Romowicza
dotycząca problematyki realizacji obwodnic w ciągu dróg krajowych na terenie woj.
podkarpackiego, przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Uprzejmie informuję, że obecnie realizowany jest program wieloletni pn. Program
budowy 100 obwodnic na lata 2020 – 2030 (dalej Program). Przedmiotowy Program
jest dokumentem dedykowanym stricte realizacji obejść miejscowości w ciągach dróg
krajowych. Na realizację zakresu rzeczowego Programu, który obejmuje 100 inwestycji
zabezpieczone zostały środki finansowe, określone limitem finansowym wynoszącym
ponad 28 mld zł.
Należy wskazać, że w przedmiotowym Programie ujęta została realizacja 8 obwodnic
na terenie woj. podkarpackiego, mianowicie: Pilzna, Brzostka i Kołaczyc, Jasła,
Kolbuszowej, Nowej Dęby, Miejsca Piastowego, Przemyśla oraz Sanoka (etap II). Dla
zadań tych prowadzony jest proces inwestycyjny, który w zależności od zadania
znajduje się na różnym stopniu zaawansowania. W przypadku obwodnic Pilzna,
Brzostka i Kołaczyc oraz Jasła uzyskane zostały decyzje o środowiskowych
uwarunkowaniach i opracowywane są koncepcje programowe. Dla obwodnic Miejsca
Piastowego, Nowej Dęby, Kolbuszowej oraz Przemyśla prowadzone są prace związane
z opracowaniem dokumentacji w stadium studium techniczno-ekonomiczno-
środowiskowego z elementami koncepcji programowej wraz z uzyskaniem decyzji
o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia, których finalnym
efektem ma być uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Wymieniona
przez Pana Posła obwodnica Sanoka (II etap) jest zadaniem najbardziej
zaawansowanym, gdyż dla przedmiotowego zadania prowadzone jest obecnie
postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy, ogłoszone w sierpniu 2023 r.
Jednocześnie należy wskazać, że Ministerstwo Infrastruktury wspólnie z Generalną
Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w miarę możliwości technicznych, prawnych,
organizacyjnych i finansowych prowadzi działania mające na celu podnoszenie jakości
infrastruktury drogowej. Z uwagi na konieczność zapewnienia celowości
wydatkowania środków publicznych, działania te są realizowane z uwzględnieniem ich
efektów dla funkcjonowania całości sieci dróg w kraju. Kierowanie do realizacji zadań
w obszarze infrastruktury drogowej opiera się na obiektywnych kryteriach, które
-- 1 of 2 --
2
pozwalają na efektywne wykorzystanie środków publicznych i umożliwiają ich
podejmowanie w pierwszej kolejności na odcinkach dróg wymagających
najpilniejszych interwencji.
W związku z powyższym obecnie w Ministerstwie Infrastruktury dokonujemy
przeglądu podjętych zobowiązań i realnych przewidywanych kosztów realizacji
poszczególnych zadań ujętych w Programie Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030,
z uwagi na fakt, że szacowane wartości 100 przewidzianych obwodnic przewyższają
zabezpieczone w wysokości 28,1 mld zł środki na ich realizację. Należy podkreślić, iż
podstawowym założeniem resortu infrastruktury jest racjonalne gospodarowanie
środkami publicznymi.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Paweł Gancarz
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.27.2024
Warszawa, 14 marca 2024
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 1655 Posła na Sejm RP pana Bartosza Romowicza
dotycząca problematyki realizacji obwodnic w ciągu dróg krajowych na terenie woj.
podkarpackiego, przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Uprzejmie informuję, że obecnie realizowany jest program wieloletni pn. Program
budowy 100 obwodnic na lata 2020 – 2030 (dalej Program). Przedmiotowy Program
jest dokumentem dedykowanym stricte realizacji obejść miejscowości w ciągach dróg
krajowych. Na realizację zakresu rzeczowego Programu, który obejmuje 100 inwestycji
zabezpieczone zostały środki finansowe, określone limitem finansowym wynoszącym
ponad 28 mld zł.
Należy wskazać, że w przedmiotowym Programie ujęta została realizacja 8 obwodnic
na terenie woj. podkarpackiego, mianowicie: Pilzna, Brzostka i Kołaczyc, Jasła,
Kolbuszowej, Nowej Dęby, Miejsca Piastowego, Przemyśla oraz Sanoka (etap II). Dla
zadań tych prowadzony jest proces inwestycyjny, który w zależności od zadania
znajduje się na różnym stopniu zaawansowania. W przypadku obwodnic Pilzna,
Brzostka i Kołaczyc oraz Jasła uzyskane zostały decyzje o środowiskowych
uwarunkowaniach i opracowywane są koncepcje programowe. Dla obwodnic Miejsca
Piastowego, Nowej Dęby, Kolbuszowej oraz Przemyśla prowadzone są prace związane
z opracowaniem dokumentacji w stadium studium techniczno-ekonomiczno-
środowiskowego z elementami koncepcji programowej wraz z uzyskaniem decyzji
o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia, których finalnym
efektem ma być uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Wymieniona
przez Pana Posła obwodnica Sanoka (II etap) jest zadaniem najbardziej
zaawansowanym, gdyż dla przedmiotowego zadania prowadzone jest obecnie
postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy, ogłoszone w sierpniu 2023 r.
Jednocześnie należy wskazać, że Ministerstwo Infrastruktury wspólnie z Generalną
Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w miarę możliwości technicznych, prawnych,
organizacyjnych i finansowych prowadzi działania mające na celu podnoszenie jakości
infrastruktury drogowej. Z uwagi na konieczność zapewnienia celowości
wydatkowania środków publicznych, działania te są realizowane z uwzględnieniem ich
efektów dla funkcjonowania całości sieci dróg w kraju. Kierowanie do realizacji zadań
w obszarze infrastruktury drogowej opiera się na obiektywnych kryteriach, które
-- 1 of 2 --
2
pozwalają na efektywne wykorzystanie środków publicznych i umożliwiają ich
podejmowanie w pierwszej kolejności na odcinkach dróg wymagających
najpilniejszych interwencji.
W związku z powyższym obecnie w Ministerstwie Infrastruktury dokonujemy
przeglądu podjętych zobowiązań i realnych przewidywanych kosztów realizacji
poszczególnych zadań ujętych w Programie Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030,
z uwagi na fakt, że szacowane wartości 100 przewidzianych obwodnic przewyższają
zabezpieczone w wysokości 28,1 mld zł środki na ich realizację. Należy podkreślić, iż
podstawowym założeniem resortu infrastruktury jest racjonalne gospodarowanie
środkami publicznymi.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Paweł Gancarz
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --