Interpelacja nr 16481
Interpelacja w sprawie braku połączeń kolejowych z Bydgoszczy do Kcyni
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie braku połączeń kolejowych z Bydgoszczy do Kcyni
Interpelacja nr 16481
do ministra infrastruktury
w sprawie braku połączeń kolejowych z Bydgoszczy do Kcyni
Zgłaszający: Bartosz Józef Kownacki
Data wpływu: 11-04-2026
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się z interpelacją w sprawie braku połączeń kolejowych z Bydgoszczy do Kcyni.
W sierpniu PKP PLK planuje zakończyć remont linii kolejowej nr 281 na odcinku Nakło nad Notecią-Kcynia oraz linii kolejowej nr 356 na odcinku Kcynia-granica województwa wielkopolskiego. Z zapowiedzi urzędów marszałkowskich wynika, że w planowanym od grudnia rocznym rozkładzie jazdy znajdą się pociągi z Poznania do Kcyni, które kończyć będą bieg w Nakle nad Notecią. Niepokój mieszkańców powiatu nakielskiego oraz Bydgoszczy budzi jednak brak planów skomunikowania Kcyni z Bydgoszczą pociągiem bezpośrednim. Konieczność przesiadki na dworcu w Nakle nad Notecią sprawi, że kolej może nie cieszyć się zbyt dużym zainteresowaniem co przełożyć może się na niezadowalające wyniki przewozów.
Mając powyższe na uwadze, uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
1. Czy Pan Minister planuje podjąć interwencję, aby od grudnia 2026 roku pojawiły się w siatce połączeń bezpośrednie połączenia z Kcyni do Bydgoszczy?
2. Czy rząd planuje wsparcie województw w zakupie taboru spalinowego, na który jest bardzo trudno pozyskać dofinansowanie unijne?
Bezpośrednie połączenie kolejowe między Kcynią a Bydgoszczą miałoby istotne znaczenie dla mieszkańców regionu – zarówno w kontekście codziennych dojazdów do pracy i szkół, jak i rozwoju społeczno-gospodarczego obszaru.
Interpelacja nr 16481
do ministra infrastruktury
w sprawie braku połączeń kolejowych z Bydgoszczy do Kcyni
Zgłaszający: Bartosz Józef Kownacki
Data wpływu: 11-04-2026
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się z interpelacją w sprawie braku połączeń kolejowych z Bydgoszczy do Kcyni.
W sierpniu PKP PLK planuje zakończyć remont linii kolejowej nr 281 na odcinku Nakło nad Notecią-Kcynia oraz linii kolejowej nr 356 na odcinku Kcynia-granica województwa wielkopolskiego. Z zapowiedzi urzędów marszałkowskich wynika, że w planowanym od grudnia rocznym rozkładzie jazdy znajdą się pociągi z Poznania do Kcyni, które kończyć będą bieg w Nakle nad Notecią. Niepokój mieszkańców powiatu nakielskiego oraz Bydgoszczy budzi jednak brak planów skomunikowania Kcyni z Bydgoszczą pociągiem bezpośrednim. Konieczność przesiadki na dworcu w Nakle nad Notecią sprawi, że kolej może nie cieszyć się zbyt dużym zainteresowaniem co przełożyć może się na niezadowalające wyniki przewozów.
Mając powyższe na uwadze, uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
1. Czy Pan Minister planuje podjąć interwencję, aby od grudnia 2026 roku pojawiły się w siatce połączeń bezpośrednie połączenia z Kcyni do Bydgoszczy?
2. Czy rząd planuje wsparcie województw w zakupie taboru spalinowego, na który jest bardzo trudno pozyskać dofinansowanie unijne?
Bezpośrednie połączenie kolejowe między Kcynią a Bydgoszczą miałoby istotne znaczenie dla mieszkańców regionu – zarówno w kontekście codziennych dojazdów do pracy i szkół, jak i rozwoju społeczno-gospodarczego obszaru.
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
4
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
8.2 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (4)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2724 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-9-1.054.32.2026
Warszawa, 05 maja 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczpospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 16481 Posła na Sejm RP Pana Bartosza Józefa Kownackiego,
przedstawiam poniższe stanowisko.
Połączenia pomiędzy Bydgoszczą, a Kcynią mają charakter połączeń wojewódzkich,
za których organizację stosownie do zapisów ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym
transporcie zbiorowym odpowiada Marszałek Województwa Kujawsko-Pomorskiego1. Minister
właściwy do spraw transportu w myśl wspomnianej ustawy pełni rolę organizatora publicznego
transportu zbiorowego w międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozach
pasażerskich2, do których to winna być dostosowana oferta przewoźników regionalnych.
Ministerstwo Infrastruktury dostrzega przy tym, jak ważnym jest dla mieszkańców dostęp
do szybkiego i regularnego transportu kolejowego w kontekście codziennych dojazdów
do pracy i szkół, jak i rozwoju społeczno-gospodarczego wskazanego w interpelacji obszaru,
jednakże ciężar organizacji połączeń kolejowych i pozyskiwania taboru spalinowego
dla województwa leży w gestii właściwego terytorialne marszałka województwa.
Marszałek Województwa, jest organem władzy samorządowej, w ramach której istotną część
zadań publicznych, w tym w zakresie organizacji publicznego transportu zbiorowego, wykonuje
w imieniu własnym i na własną odpowiedzialność, bez zależności nadzorczej sprawowanej przez
ministra właściwego do spraw transportu.
Jednocześnie informuję, że zakończenie prac torowych na linii kolejowej nr 281 (m.in. wymiana
szyn, podkładów i rozjazdów) zaplanowane jest na koniec sierpnia 2026 roku. Jednakże
równolegle prowadzone będzie zadanie inwestycyjne pozwalające na poprawę przepustowości
linii poprzez zabudowę urządzeń SRK m.in. na przejazdach kolejowo-drogowych i w samej stacji
Kcynia. Zakończenia zadania inwestycyjnego zaplanowane jest na koniec maja 2027 r.
Do zakończenia prac inwestycyjnych pociągi będą mogły jeździć z prędkością 100 km/h, jednakże
po przeprowadzeniu odpowiedniej procedury wynikającej z Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem
przewoźnika.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienie Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
/dokument podpisany elektronicznie/
1 art. 7 ust. 1 ust. 5) w związku z art. 7 ust. 4 pkt 6) ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U. z 2025 r. poz. 285).
2 art. 7 ust. 1 ust. 6) ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U. z 2025 r. poz. 285).
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-9-1.054.32.2026
Warszawa, 05 maja 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczpospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 16481 Posła na Sejm RP Pana Bartosza Józefa Kownackiego,
przedstawiam poniższe stanowisko.
Połączenia pomiędzy Bydgoszczą, a Kcynią mają charakter połączeń wojewódzkich,
za których organizację stosownie do zapisów ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym
transporcie zbiorowym odpowiada Marszałek Województwa Kujawsko-Pomorskiego1. Minister
właściwy do spraw transportu w myśl wspomnianej ustawy pełni rolę organizatora publicznego
transportu zbiorowego w międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozach
pasażerskich2, do których to winna być dostosowana oferta przewoźników regionalnych.
Ministerstwo Infrastruktury dostrzega przy tym, jak ważnym jest dla mieszkańców dostęp
do szybkiego i regularnego transportu kolejowego w kontekście codziennych dojazdów
do pracy i szkół, jak i rozwoju społeczno-gospodarczego wskazanego w interpelacji obszaru,
jednakże ciężar organizacji połączeń kolejowych i pozyskiwania taboru spalinowego
dla województwa leży w gestii właściwego terytorialne marszałka województwa.
Marszałek Województwa, jest organem władzy samorządowej, w ramach której istotną część
zadań publicznych, w tym w zakresie organizacji publicznego transportu zbiorowego, wykonuje
w imieniu własnym i na własną odpowiedzialność, bez zależności nadzorczej sprawowanej przez
ministra właściwego do spraw transportu.
Jednocześnie informuję, że zakończenie prac torowych na linii kolejowej nr 281 (m.in. wymiana
szyn, podkładów i rozjazdów) zaplanowane jest na koniec sierpnia 2026 roku. Jednakże
równolegle prowadzone będzie zadanie inwestycyjne pozwalające na poprawę przepustowości
linii poprzez zabudowę urządzeń SRK m.in. na przejazdach kolejowo-drogowych i w samej stacji
Kcynia. Zakończenia zadania inwestycyjnego zaplanowane jest na koniec maja 2027 r.
Do zakończenia prac inwestycyjnych pociągi będą mogły jeździć z prędkością 100 km/h, jednakże
po przeprowadzeniu odpowiedniej procedury wynikającej z Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem
przewoźnika.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienie Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
/dokument podpisany elektronicznie/
1 art. 7 ust. 1 ust. 5) w związku z art. 7 ust. 4 pkt 6) ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U. z 2025 r. poz. 285).
2 art. 7 ust. 1 ust. 6) ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U. z 2025 r. poz. 285).
-- 1 of 1 --