Interpelacja nr 16323
Interpelacja w sprawie objęcia autogazu LPG pakietem CPN
Zgłaszający:
•
Adresat:
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie objęcia autogazu LPG pakietem CPN
Interpelacja nr 16323
do ministra energii
w sprawie objęcia autogazu LPG pakietem CPN
Zgłaszający: Paulina Matysiak
Data wpływu: 01-04-2026
Szanowny Panie Ministrze,
obywatele są zaniepokojeni wzrostem cen autogazu LPG oraz pominięciem tego paliwa w rządowym pakiecie „Ceny Paliwa Niżej”. W efekcie część kierowców została wyłączona z mechanizmów osłonowych, mimo że również odczuwa skutki dynamicznych zmian cen na rynku paliw. Obniżki objęły benzyny i olej napędowy, natomiast LPG nie zostało włączone do tych rozwiązań.
Z autogazu korzystają w Polsce miliony osób, często są to kierowcy wybierający ten rodzaj paliwa ze względów ekonomicznych, w tym mieszkańcy mniejszych miejscowości i osoby o niższych dochodach. Pominięcie LPG w pakiecie osłonowym można uznać jako nierówne traktowania użytkowników poszczególnych paliw, tym bardziej że ceny autogazu w ostatnim czasie wyraźnie wzrosły. Cena litra LPG wzrosła od początku roku o blisko złotówkę i obecnie wynosi około 3,70 zł za litr.
Na problem ten zwraca uwagę również Polska Izba Gazu Płynnego, która apeluje o pilne rozszerzenie pakietu CPN o LPG. Podnoszone są także argumenty dotyczące zewnętrznych uwarunkowań rynku, w tym napiętej sytuacji międzynarodowej i zmian w łańcuchach dostaw po wprowadzeniu embarga na LPG z Rosji. W tej sytuacji Polacy mają prawo oczekiwać jasnego stanowiska Ministerstwa Energii co do dalszych działań wobec rynku autogazu oraz możliwości objęcia użytkowników LPG analogicznym wsparciem jak innych kierowców.
W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Z jakich przyczyn autogaz LPG nie został objęty rozwiązaniami przewidzianymi w pakiecie „Ceny Paliwa Niżej”?
Czy rząd rozważa rozszerzenie pakietu CPN o autogaz LPG, a jeśli tak, to w jakim terminie mogłoby to nastąpić?
Jakie instrumenty prawne i fiskalne są obecnie analizowane w celu złagodzenia skutków wzrostu cen LPG dla kierowców?
Czy ministerstwo prowadzi monitoring wpływu sytuacji międzynarodowej oraz zmian kierunków importu na ceny i dostępność LPG w Polsce?
Jakie działania zamierza podjąć ministerstwo, aby zapewnić równe traktowanie użytkowników różnych paliw w polityce państwa dotyczącej cen paliw?
Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak
Posłanka na Sejm RP
Interpelacja nr 16323
do ministra energii
w sprawie objęcia autogazu LPG pakietem CPN
Zgłaszający: Paulina Matysiak
Data wpływu: 01-04-2026
Szanowny Panie Ministrze,
obywatele są zaniepokojeni wzrostem cen autogazu LPG oraz pominięciem tego paliwa w rządowym pakiecie „Ceny Paliwa Niżej”. W efekcie część kierowców została wyłączona z mechanizmów osłonowych, mimo że również odczuwa skutki dynamicznych zmian cen na rynku paliw. Obniżki objęły benzyny i olej napędowy, natomiast LPG nie zostało włączone do tych rozwiązań.
Z autogazu korzystają w Polsce miliony osób, często są to kierowcy wybierający ten rodzaj paliwa ze względów ekonomicznych, w tym mieszkańcy mniejszych miejscowości i osoby o niższych dochodach. Pominięcie LPG w pakiecie osłonowym można uznać jako nierówne traktowania użytkowników poszczególnych paliw, tym bardziej że ceny autogazu w ostatnim czasie wyraźnie wzrosły. Cena litra LPG wzrosła od początku roku o blisko złotówkę i obecnie wynosi około 3,70 zł za litr.
Na problem ten zwraca uwagę również Polska Izba Gazu Płynnego, która apeluje o pilne rozszerzenie pakietu CPN o LPG. Podnoszone są także argumenty dotyczące zewnętrznych uwarunkowań rynku, w tym napiętej sytuacji międzynarodowej i zmian w łańcuchach dostaw po wprowadzeniu embarga na LPG z Rosji. W tej sytuacji Polacy mają prawo oczekiwać jasnego stanowiska Ministerstwa Energii co do dalszych działań wobec rynku autogazu oraz możliwości objęcia użytkowników LPG analogicznym wsparciem jak innych kierowców.
W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Z jakich przyczyn autogaz LPG nie został objęty rozwiązaniami przewidzianymi w pakiecie „Ceny Paliwa Niżej”?
Czy rząd rozważa rozszerzenie pakietu CPN o autogaz LPG, a jeśli tak, to w jakim terminie mogłoby to nastąpić?
Jakie instrumenty prawne i fiskalne są obecnie analizowane w celu złagodzenia skutków wzrostu cen LPG dla kierowców?
Czy ministerstwo prowadzi monitoring wpływu sytuacji międzynarodowej oraz zmian kierunków importu na ceny i dostępność LPG w Polsce?
Jakie działania zamierza podjąć ministerstwo, aby zapewnić równe traktowanie użytkowników różnych paliw w polityce państwa dotyczącej cen paliw?
Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak
Posłanka na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Konrad Wojnarowski
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
16%
Konkretność
84%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 2 %
Precyzyjne daty
0
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
9.9 / 1k zn.
- Podaje wskaźniki procentowe (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2054 znaków
+48 (22) 626 43 30 Ministerstwo Energii
www.gov.pl/energia ul. Przemysłowa 26
me@me.gov.pl 00-450 Warszawa
BM-WPR.0510.139.2026.KK
Warszawa, 2026-04-27
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu RP
Kancelaria Sejmu RP
Szanowny Panie Marszałku,
w związku z interpelacją posłanki Pauliny Matysiak o numerze 16323 w sprawie objęcia
autogazu LPG pakietem CPN, uprzejmie informuję, co następuje.
Pakiet „Ceny Paliwa Niżej” (dalej: CPN) ukierunkowany był przede wszystkim na paliwa
o kluczowym znaczeniu dla funkcjonowania gospodarki, w szczególności transportu
zawodowego, sektora logistyki oraz w celu zachowania ciągłości dostaw towarów i usług.
Jednocześnie należy wskazać, że rynek LPG w Polsce pozostaje obecnie stabilny, a dostawy
tego paliwa nie są zakłócone. Wzrost cen autogazu (szacowany na ok. 30% od początku
eskalacji napięć międzynarodowych na Bliskim Wschodzie) ma charakter globalny i wynika
głównie ze zmian kierunków dostaw oraz ograniczeń w eksporcie z regionu Zatoki Perskiej,
w tym utrudnień w rejonie Cieśniny Ormuz. Polska w ok. 80% uzależniona jest od importu
LPG, co powoduje silną wrażliwość cen krajowych na czynniki zewnętrzne. Pomimo
wzrostów cen LPG, paliwo to nadal pozostaje najtańszym dostępnym na stacjach
benzynowych, a użytkowanie pojazdów nim zasilanych wciąż stanowi korzystny
ekonomicznie wariant dla kierowców.
Sytuacja na rynku paliw jest stale monitorowana przez Ministerstwo Energii. Pakiet CPN ma
charakter interwencyjny i w przypadku utrzymujących się lub postępujących zaburzeń na
światowych rynkach Rząd RP nie wyklucza dalszych decyzji w jego zakresie.
Podkreślenia wymaga, że obecne ceny autogazu wciąż pozostają istotnie niższe niż ceny
pozostałych paliw silnikowych, a dodatkowo kierowcy pojazdów z instalacją LPG korzystają
pośrednio z pakietu CPN poprzez obniżki cen benzyny wykorzystywanej przy rozruchu
i eksploatacji tych pojazdów.
Z wyrazami szacunku
z upoważnienia Ministra
Konrad Wojnarowski
Podsekretarz stanu
2026-04-27 $ezdPolePodpisu1
Do wiadomości: Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
-- 1 of 1 --
www.gov.pl/energia ul. Przemysłowa 26
me@me.gov.pl 00-450 Warszawa
BM-WPR.0510.139.2026.KK
Warszawa, 2026-04-27
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu RP
Kancelaria Sejmu RP
Szanowny Panie Marszałku,
w związku z interpelacją posłanki Pauliny Matysiak o numerze 16323 w sprawie objęcia
autogazu LPG pakietem CPN, uprzejmie informuję, co następuje.
Pakiet „Ceny Paliwa Niżej” (dalej: CPN) ukierunkowany był przede wszystkim na paliwa
o kluczowym znaczeniu dla funkcjonowania gospodarki, w szczególności transportu
zawodowego, sektora logistyki oraz w celu zachowania ciągłości dostaw towarów i usług.
Jednocześnie należy wskazać, że rynek LPG w Polsce pozostaje obecnie stabilny, a dostawy
tego paliwa nie są zakłócone. Wzrost cen autogazu (szacowany na ok. 30% od początku
eskalacji napięć międzynarodowych na Bliskim Wschodzie) ma charakter globalny i wynika
głównie ze zmian kierunków dostaw oraz ograniczeń w eksporcie z regionu Zatoki Perskiej,
w tym utrudnień w rejonie Cieśniny Ormuz. Polska w ok. 80% uzależniona jest od importu
LPG, co powoduje silną wrażliwość cen krajowych na czynniki zewnętrzne. Pomimo
wzrostów cen LPG, paliwo to nadal pozostaje najtańszym dostępnym na stacjach
benzynowych, a użytkowanie pojazdów nim zasilanych wciąż stanowi korzystny
ekonomicznie wariant dla kierowców.
Sytuacja na rynku paliw jest stale monitorowana przez Ministerstwo Energii. Pakiet CPN ma
charakter interwencyjny i w przypadku utrzymujących się lub postępujących zaburzeń na
światowych rynkach Rząd RP nie wyklucza dalszych decyzji w jego zakresie.
Podkreślenia wymaga, że obecne ceny autogazu wciąż pozostają istotnie niższe niż ceny
pozostałych paliw silnikowych, a dodatkowo kierowcy pojazdów z instalacją LPG korzystają
pośrednio z pakietu CPN poprzez obniżki cen benzyny wykorzystywanej przy rozruchu
i eksploatacji tych pojazdów.
Z wyrazami szacunku
z upoważnienia Ministra
Konrad Wojnarowski
Podsekretarz stanu
2026-04-27 $ezdPolePodpisu1
Do wiadomości: Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
-- 1 of 1 --