Interpelacja nr 16148
Interpelacja w sprawie działań mających na celu wsparcie samorządów powiatowych w remontach dróg lokalnych, które pełnią funkcję tras objazdowych dla dróg wyższej kategorii, w kontekście złego stanu technicznego drogi powiatowej w miejscowości Boguszyce, gm. Piątek
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie działań mających na celu wsparcie samorządów powiatowych w remontach dróg lokalnych, które pełnią funkcję tras objazdowych dla dróg wyższej kategorii, w kontekście złego stanu technicznego drogi powiatowej w miejscowości Boguszyce, gm. Piątek
Interpelacja nr 16148
do ministra infrastruktury
w sprawie działań mających na celu wsparcie samorządów powiatowych w remontach dróg lokalnych, które pełnią funkcję tras objazdowych dla dróg wyższej kategorii, w kontekście złego stanu technicznego drogi powiatowej w miejscowości Boguszyce, gm. Piątek
Zgłaszający: Marek Matuszewski
Data wpływu: 24-03-2026
Na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej składam interpelację w sprawie stanu technicznego drogi powiatowej przebiegającej przez miejscowość Boguszyce w gminie Piątek oraz możliwości wsparcia jej modernizacji ze środków rządowych przeznaczonych na rozwój infrastruktury drogowej.
Uzasadnienie
Do mojego biura poselskiego wpłynęło wystąpienie sołtys miejscowości Boguszyce, działającej w imieniu mieszkańców, dotyczące bardzo złego stanu technicznego drogi powiatowej przebiegającej przez teren tej miejscowości. Jak wskazują mieszkańcy, nawierzchnia drogi jest w znacznym stopniu zdegradowana. Na całym odcinku występują liczne ubytki w jezdni, głębokie dziury, spękania oraz znaczne nierówności. W wielu miejscach droga uległa tak dużej degradacji, że jej użytkowanie jest znacznie utrudnione, a miejscami stwarza realne zagrożenie dla bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Szczególne zaniepokojenie mieszkańców budzi fakt, że drogą tą codziennie porusza się autobus szkolny przewożący dzieci i młodzież do szkół. Zły stan techniczny nawierzchni powoduje trudności w bezpiecznym przejeździe większych pojazdów, zwiększa ryzyko uszkodzeń pojazdów oraz potencjalnych zdarzeń drogowych. Dodatkowo droga ta wykorzystywana jest jako trasa objazdowa w sytuacji wystąpienia zdarzeń drogowych na drodze wojewódzkiej nr 702. W takich sytuacjach przez miejscowość kierowany jest zwiększony ruch samochodów osobowych oraz ciężarowych, co jeszcze bardziej przyspiesza degradację nawierzchni i potęguje zagrożenie dla mieszkańców. Jak podkreślają mieszkańcy, problem był wielokrotnie zgłaszany właściwym instytucjom. Dotychczasowe działania ograniczały się jednak głównie do doraźnych napraw, które nie przyniosły trwałej poprawy, a stan drogi nadal ulega pogorszeniu. W opinii mieszkańców konieczne jest przeprowadzenie kompleksowego remontu drogi, obejmującego wykonanie nowej nawierzchni, co znacząco poprawiłoby bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz komfort życia mieszkańców miejscowości.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada informacje dotyczące stanu technicznego drogi powiatowej przebiegającej przez miejscowość Boguszyce w gminie Piątek?
Czy istnieje możliwość wsparcia modernizacji lub kompleksowego remontu tej drogi ze środków rządowych, w szczególności w ramach programów wspierających rozwój infrastruktury drogowej na poziomie lokalnym, takich jak Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg?
Czy ministerstwo planuje w najbliższym czasie działania mające na celu wsparcie samorządów powiatowych w remontach dróg lokalnych, które pełnią funkcję tras objazdowych dla dróg wyższej kategorii?
Czy w przypadku dróg powiatowych wykorzystywanych jako objazdy dla dróg wojewódzkich istnieją mechanizmy umożliwiające ich dodatkowe finansowanie z budżetu państwa?
Czy ministerstwo przewiduje możliwość przeprowadzenia analizy bezpieczeństwa ruchu drogowego na wskazanym odcinku drogi w związku z codziennym transportem dzieci i młodzieży autobusem szkolnym?
Stan infrastruktury drogowej w małych miejscowościach ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo mieszkańców oraz dostępność usług publicznych, w tym transportu szkolnego. W związku z sygnałami płynącymi od mieszkańców Boguszyc zasadne wydaje się podjęcie działań zmierzających do poprawy stanu technicznego wskazanej drogi oraz rozważenie możliwości wsparcia tej inwestycji ze środków rządowych.
Interpelacja nr 16148
do ministra infrastruktury
w sprawie działań mających na celu wsparcie samorządów powiatowych w remontach dróg lokalnych, które pełnią funkcję tras objazdowych dla dróg wyższej kategorii, w kontekście złego stanu technicznego drogi powiatowej w miejscowości Boguszyce, gm. Piątek
Zgłaszający: Marek Matuszewski
Data wpływu: 24-03-2026
Na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej składam interpelację w sprawie stanu technicznego drogi powiatowej przebiegającej przez miejscowość Boguszyce w gminie Piątek oraz możliwości wsparcia jej modernizacji ze środków rządowych przeznaczonych na rozwój infrastruktury drogowej.
Uzasadnienie
Do mojego biura poselskiego wpłynęło wystąpienie sołtys miejscowości Boguszyce, działającej w imieniu mieszkańców, dotyczące bardzo złego stanu technicznego drogi powiatowej przebiegającej przez teren tej miejscowości. Jak wskazują mieszkańcy, nawierzchnia drogi jest w znacznym stopniu zdegradowana. Na całym odcinku występują liczne ubytki w jezdni, głębokie dziury, spękania oraz znaczne nierówności. W wielu miejscach droga uległa tak dużej degradacji, że jej użytkowanie jest znacznie utrudnione, a miejscami stwarza realne zagrożenie dla bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Szczególne zaniepokojenie mieszkańców budzi fakt, że drogą tą codziennie porusza się autobus szkolny przewożący dzieci i młodzież do szkół. Zły stan techniczny nawierzchni powoduje trudności w bezpiecznym przejeździe większych pojazdów, zwiększa ryzyko uszkodzeń pojazdów oraz potencjalnych zdarzeń drogowych. Dodatkowo droga ta wykorzystywana jest jako trasa objazdowa w sytuacji wystąpienia zdarzeń drogowych na drodze wojewódzkiej nr 702. W takich sytuacjach przez miejscowość kierowany jest zwiększony ruch samochodów osobowych oraz ciężarowych, co jeszcze bardziej przyspiesza degradację nawierzchni i potęguje zagrożenie dla mieszkańców. Jak podkreślają mieszkańcy, problem był wielokrotnie zgłaszany właściwym instytucjom. Dotychczasowe działania ograniczały się jednak głównie do doraźnych napraw, które nie przyniosły trwałej poprawy, a stan drogi nadal ulega pogorszeniu. W opinii mieszkańców konieczne jest przeprowadzenie kompleksowego remontu drogi, obejmującego wykonanie nowej nawierzchni, co znacząco poprawiłoby bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz komfort życia mieszkańców miejscowości.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada informacje dotyczące stanu technicznego drogi powiatowej przebiegającej przez miejscowość Boguszyce w gminie Piątek?
Czy istnieje możliwość wsparcia modernizacji lub kompleksowego remontu tej drogi ze środków rządowych, w szczególności w ramach programów wspierających rozwój infrastruktury drogowej na poziomie lokalnym, takich jak Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg?
Czy ministerstwo planuje w najbliższym czasie działania mające na celu wsparcie samorządów powiatowych w remontach dróg lokalnych, które pełnią funkcję tras objazdowych dla dróg wyższej kategorii?
Czy w przypadku dróg powiatowych wykorzystywanych jako objazdy dla dróg wojewódzkich istnieją mechanizmy umożliwiające ich dodatkowe finansowanie z budżetu państwa?
Czy ministerstwo przewiduje możliwość przeprowadzenia analizy bezpieczeństwa ruchu drogowego na wskazanym odcinku drogi w związku z codziennym transportem dzieci i młodzieży autobusem szkolnym?
Stan infrastruktury drogowej w małych miejscowościach ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo mieszkańców oraz dostępność usług publicznych, w tym transportu szkolnego. W związku z sygnałami płynącymi od mieszkańców Boguszyc zasadne wydaje się podjęcie działań zmierzających do poprawy stanu technicznego wskazanej drogi oraz rozważenie możliwości wsparcia tej inwestycji ze środków rządowych.
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
4
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
4.9 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (4)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
5426 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-5.4520.64.2026
Warszawa, 14 kwietnia 2026
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację numer 16148 Posła na Sejm RP Pana Marka
Matuszewskiego, przekazuję poniższe informacje w zakresie właściwości resortu
infrastruktury.
Do zadań zarządcy drogi należy m. in. opracowywanie projektów planów rozwoju sieci
drogowej oraz bieżące informowanie o tych planach organów właściwych do sporządzania
miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, opracowywanie projektów
planów finansowania budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg oraz
drogowych obiektów inżynierskich, jak również pełnienie funkcji inwestora.
W przypadku drogi powiatowej jej zarządcą jest zarząd powiatu. Zarządcą drogi
powiatowej w miejscowości Boguszyce, gmina Piątek jest Zarząd Powiatu Łęczyckiego.
Zgodnie z art. 17 ust. 1 pkt. 6 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U.
2025 poz. 889), minister właściwy do spraw transportu sprawuje nadzór jedynie nad
Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad, który jest zarządcą dróg krajowych.
Minister Infrastruktury nie nadzoruje pozostałych zarządców dróg i nie ma możliwości
formalnych ingerowania w sprawy pozostające w kompetencji właściwych w tej sprawie
organów.
Mimo, że realizacja zadań na drogach samorządowych leży po stronie zarządców dróg
samorządowych, to Minister Infrastruktury ma świadomość, że kluczowym znaczeniem
-- 1 of 3 --
2
dla zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego wspólnot samorządowych jest
rozwój bezpiecznej, spójnej, funkcjonalnej i efektywnej infrastruktury drogowej.
W gestii Ministra Infrastruktury na wsparcie zadań własnych jednostek samorządu
terytorialnego znajduje się Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, który powołany został
ustawą z dnia 23 października 2018 r. o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg. Wsparcie
inwestycji na drogach samorządowych ze środków Funduszu jest przyznawane na
podstawie wniosków o dofinansowanie składanych przez jednostki samorządu
terytorialnego w ramach naborów przeprowadzanych na terenie każdego województwa.
Za przeprowadzenie naboru oraz późniejszą ocenę wniosków o dofinansowanie
odpowiadają wojewodowie. Nabór jest ogłaszany przez wojewodę w BIP na stronie
podmiotowej urzędu. Nabory ogłaszane są cyklicznie tj. zgodnie z ustawą pod koniec lipca
danego roku i dotyczą dofinansowania zadań w roku kolejnym.
Ze środków RFRD powiat łęczycki w 2025 r. i 2026 r. otrzymał środki na realizację
następujących zadań na drogach powiatowych:
Przebudowa drogi powiatowej 2500E w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu
drogowego na odcinku Jarochówek – Walew;
Remont drogi powiatowej 2516E w miejscowości Marynki i remont drogi
powiatowej 2540E w miejscowości Tolów;
Przebudowa dróg powiatowych 2521E i 2523E w celu poprawy bezpieczeństwa
ruchu drogowego na odcinkach: Błonie - Golbice, Wilczkowice - Podłęże.
Najbliższy nabór wniosków o dofinansowanie na zadania powiatowe oraz gminne
planowany jest pod koniec lipca 2026 r. i będzie dotoczył dofinansowania udzielanego na
2027 rok. Warunkiem uzyskania dofinansowania jest złożenie przez właściwego zarządcę
drogi wniosku o dofinansowanie do wojewody i spełnienie kryteriów kwalifikacyjnych.
Powiat Łęczycki mógłby otrzymać środki na dofinansowanie inwestycji na drodze
powiatowej, pod warunkiem złożenia w naborze przeprowadzanym przez Wojewodę
Łódzkiego wniosku o dofinansowanie spełniającego kryteria naboru. Resortowi
infrastruktury nie są znane priorytety inwestycyjne jednostek samorządu terytorialnego.
Należy również zaznaczyć, że wsparcie inwestycji na drogach samorządowych ze środków
Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg jest przewidziane do 2030 r., co w tak długiej
perspektywie daje gwarancję dalszej systematycznej poprawy stanu dróg.
Ponadto, zgodnie z ustawą z dnia 1 października 2024 r. o dochodach jednostek
samorządu terytorialnego (Dz.U. z 2024 r. poz. 1572), art. 34, w budżecie państwa tworzy
się rezerwę na uzupełnienie dochodów jednostek samorządu terytorialnego. Rezerwą
dysponuje minister właściwy do spraw finansów publicznych.
Od 2026 r. środki rezerwy będą mogły być przeznaczone dla jednostek samorządu
terytorialnego realizujących zadania bieżące lub inwestycyjne w obszarze: oświaty,
budowy, przebudowy, remontu, utrzymania lub ochrony dróg publicznych, którymi
-- 2 of 3 --
3
zarządzają jednostki samorządu terytorialnego, pomocy społecznej oraz innych zadań
publicznych, których realizacja jest szczególnie uzasadniona względami społecznymi lub
gospodarczymi. Reprezentacja samorządu wskazuje obszar, na który zostaną
przeznaczone środki rezerwy. Termin na składanie wniosków o dofinansowanie w 2026 r.
ustalono na dzień 10 kwietnia br. Infromacje w sprawie kryteriów naborów przekazano
m.in. do zarządców dróg powiatowych.
Przedstawiając powyższe, wyjaśniam, że Minister Infrastruktury nie uczestniczy
bezpośrednio w procesie inwestycyjnym na drogach zarządzanych przez jednostki
samorządu terytorialnego, ale popiera każde działanie mające na celu poprawę
bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a także rozwój i spójność sieci transportowej.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 3 of 3 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-5.4520.64.2026
Warszawa, 14 kwietnia 2026
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację numer 16148 Posła na Sejm RP Pana Marka
Matuszewskiego, przekazuję poniższe informacje w zakresie właściwości resortu
infrastruktury.
Do zadań zarządcy drogi należy m. in. opracowywanie projektów planów rozwoju sieci
drogowej oraz bieżące informowanie o tych planach organów właściwych do sporządzania
miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, opracowywanie projektów
planów finansowania budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg oraz
drogowych obiektów inżynierskich, jak również pełnienie funkcji inwestora.
W przypadku drogi powiatowej jej zarządcą jest zarząd powiatu. Zarządcą drogi
powiatowej w miejscowości Boguszyce, gmina Piątek jest Zarząd Powiatu Łęczyckiego.
Zgodnie z art. 17 ust. 1 pkt. 6 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U.
2025 poz. 889), minister właściwy do spraw transportu sprawuje nadzór jedynie nad
Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad, który jest zarządcą dróg krajowych.
Minister Infrastruktury nie nadzoruje pozostałych zarządców dróg i nie ma możliwości
formalnych ingerowania w sprawy pozostające w kompetencji właściwych w tej sprawie
organów.
Mimo, że realizacja zadań na drogach samorządowych leży po stronie zarządców dróg
samorządowych, to Minister Infrastruktury ma świadomość, że kluczowym znaczeniem
-- 1 of 3 --
2
dla zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego wspólnot samorządowych jest
rozwój bezpiecznej, spójnej, funkcjonalnej i efektywnej infrastruktury drogowej.
W gestii Ministra Infrastruktury na wsparcie zadań własnych jednostek samorządu
terytorialnego znajduje się Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, który powołany został
ustawą z dnia 23 października 2018 r. o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg. Wsparcie
inwestycji na drogach samorządowych ze środków Funduszu jest przyznawane na
podstawie wniosków o dofinansowanie składanych przez jednostki samorządu
terytorialnego w ramach naborów przeprowadzanych na terenie każdego województwa.
Za przeprowadzenie naboru oraz późniejszą ocenę wniosków o dofinansowanie
odpowiadają wojewodowie. Nabór jest ogłaszany przez wojewodę w BIP na stronie
podmiotowej urzędu. Nabory ogłaszane są cyklicznie tj. zgodnie z ustawą pod koniec lipca
danego roku i dotyczą dofinansowania zadań w roku kolejnym.
Ze środków RFRD powiat łęczycki w 2025 r. i 2026 r. otrzymał środki na realizację
następujących zadań na drogach powiatowych:
Przebudowa drogi powiatowej 2500E w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu
drogowego na odcinku Jarochówek – Walew;
Remont drogi powiatowej 2516E w miejscowości Marynki i remont drogi
powiatowej 2540E w miejscowości Tolów;
Przebudowa dróg powiatowych 2521E i 2523E w celu poprawy bezpieczeństwa
ruchu drogowego na odcinkach: Błonie - Golbice, Wilczkowice - Podłęże.
Najbliższy nabór wniosków o dofinansowanie na zadania powiatowe oraz gminne
planowany jest pod koniec lipca 2026 r. i będzie dotoczył dofinansowania udzielanego na
2027 rok. Warunkiem uzyskania dofinansowania jest złożenie przez właściwego zarządcę
drogi wniosku o dofinansowanie do wojewody i spełnienie kryteriów kwalifikacyjnych.
Powiat Łęczycki mógłby otrzymać środki na dofinansowanie inwestycji na drodze
powiatowej, pod warunkiem złożenia w naborze przeprowadzanym przez Wojewodę
Łódzkiego wniosku o dofinansowanie spełniającego kryteria naboru. Resortowi
infrastruktury nie są znane priorytety inwestycyjne jednostek samorządu terytorialnego.
Należy również zaznaczyć, że wsparcie inwestycji na drogach samorządowych ze środków
Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg jest przewidziane do 2030 r., co w tak długiej
perspektywie daje gwarancję dalszej systematycznej poprawy stanu dróg.
Ponadto, zgodnie z ustawą z dnia 1 października 2024 r. o dochodach jednostek
samorządu terytorialnego (Dz.U. z 2024 r. poz. 1572), art. 34, w budżecie państwa tworzy
się rezerwę na uzupełnienie dochodów jednostek samorządu terytorialnego. Rezerwą
dysponuje minister właściwy do spraw finansów publicznych.
Od 2026 r. środki rezerwy będą mogły być przeznaczone dla jednostek samorządu
terytorialnego realizujących zadania bieżące lub inwestycyjne w obszarze: oświaty,
budowy, przebudowy, remontu, utrzymania lub ochrony dróg publicznych, którymi
-- 2 of 3 --
3
zarządzają jednostki samorządu terytorialnego, pomocy społecznej oraz innych zadań
publicznych, których realizacja jest szczególnie uzasadniona względami społecznymi lub
gospodarczymi. Reprezentacja samorządu wskazuje obszar, na który zostaną
przeznaczone środki rezerwy. Termin na składanie wniosków o dofinansowanie w 2026 r.
ustalono na dzień 10 kwietnia br. Infromacje w sprawie kryteriów naborów przekazano
m.in. do zarządców dróg powiatowych.
Przedstawiając powyższe, wyjaśniam, że Minister Infrastruktury nie uczestniczy
bezpośrednio w procesie inwestycyjnym na drogach zarządzanych przez jednostki
samorządu terytorialnego, ale popiera każde działanie mające na celu poprawę
bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a także rozwój i spójność sieci transportowej.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 3 of 3 --