Interpelacja w sprawie pilnego wznowienia i realizacji inwestycji polegającej na likwidacji przejazdu kolejowego i budowie bezkolizyjnego skrzyżowania w ciągu drogi powiatowej nr 4907E (ul. Szadkowska) w Zduńskiej Woli
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja nr 15816
do ministra infrastruktury
w sprawie pilnego wznowienia i realizacji inwestycji polegającej na likwidacji przejazdu kolejowego i budowie bezkolizyjnego skrzyżowania w ciągu drogi powiatowej nr 4907E (ul. Szadkowska) w Zduńskiej Woli
Zgłaszający: Tadeusz Woźniak
Data wpływu: 06-03-2026
Szanowny Panie Ministrze,
działając na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej, w związku z jednoznacznymi i spójnymi stanowiskami organów stanowiących samorządów lokalnych, tj. Rady Miasta Zduńska Wola, Rady Powiatu Zduńskowolskiego oraz Rady Gminy Zduńska Wola, zwracam się z interpelacją w sprawie wieloletniego braku realizacji inwestycji polegającej na likwidacji przejazdu kolejowego w poziomie szyn i budowie bezkolizyjnego skrzyżowania (tunelu lub wiaduktu) w ciągu drogi powiatowej nr 4907E - ul. Szadkowskiej w Zduńskiej Woli, na przecięciu z liniami kolejowymi nr 14, 739, 810 i 811.
Samorządy wszystkich szczebli zgodnie wskazują, że obecna sytuacja komunikacyjna w rejonie przedmiotowego przejazdu prowadzi do poważnych i systemowych problemów transportowych, obejmujących m.in.:
regularne i długotrwałe blokowanie ruchu drogowego,
utratę przepustowości kluczowego ciągu komunikacyjnego miasta i powiatu,
realne zagrożenie dla bezpieczeństwa mieszkańców,
poważne utrudnienia w dojazdach służb ratunkowych (Policja, straż pożarna, pogotowie ratunkowe, pogotowie energetyczne i gazowe i inne),
ryzyko paraliżu komunikacyjnego w godzinach szczytu, nasilonego po przeniesieniu ruchu z drogi wojewódzkiej nr 482 na drogi niższych kategorii.
Wskazać należy, że proces likwidacji tego przejazdu kolejowego został rozpoczęty przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA w 2020 r., co spotkało się z pozytywnym oddźwiękiem wśród mieszkańców. Niestety ze względu na pandemię Covid-19 proces ten został przerwany. Mimo że wszystkie samorządy lokalne jednoznacznie deklarują pełne poparcie dla tej inwestycji oraz gotowość do współpracy.
Jednocześnie zarówno Rada Miasta, Rada Powiatu, jak i Rada Gminy podkreślają, że samorządy lokalne nie posiadają ani kompetencji ustawowych, ani środków finansowych pozwalających na realizację tak złożonej inwestycji infrastrukturalnej. Zgodnie z art. 28 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, obowiązek budowy, przebudowy oraz utrzymania skrzyżowań dróg publicznych z liniami kolejowymi, w tym budowy wiaduktów lub tuneli w przypadku inwestycji kolejowych lub zmian parametrów linii kolejowych, spoczywa na zarządcy infrastruktury kolejowej, tj. PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje wznowienie prac projektowych i inwestycyjnych w tym zakresie, a jeśli tak, w jakim terminie?
Kiedy Ministerstwo Infrastruktury zamierza zabezpieczyć odpowiednie środki finansowe na realizację tej inwestycji zarówno w budżecie państwa jak i w ramach programów rządowych?
Czy rozważane jest wpisanie tej inwestycji do krajowych programów poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniach drogowo-kolejowych?
Jakie są prowadzone i jakie będą prowadzone działania ministerstwa koordynujące prace pomiędzy PKP PLK SA, samorządami oraz administracją rządową w celu niezwłocznego rozpoczęcia realizacji tej inwestycji?
Sprawa ta ma charakter ponadlokalny i strategiczny, dotyczy bezpieczeństwa życia i zdrowia mieszkańców oraz prawidłowego funkcjonowania układu komunikacyjnego miasta Zduńska Wola i całego powiatu zduńskowolskiego. Oczekiwana od lat inwestycja powinna zostać potraktowana jako priorytetowa co wymaga pilnych działań podmiotów odpowiedzialnych za jej realizacje.
Z wyrazami szacunku
Tadeusz Woźniak
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (3)
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3285 znakówkancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.49.2026
Warszawa, 25 marca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 15816 Posła na Sejm RP Tadeusza Woźniaka, poniżej
przedstawiam stosowne informacje.
Uprzejmie informuję, że w opracowanym studium wykonalności oraz programie
funkcjonalno-użytkowym dla projektu „Prace na linii kolejowej C-E65 na odc. Chorzów
Batory – Tarnowskie Góry - Karsznice - Inowrocław - Bydgoszcz - Maksymilianowo”,
planowano likwidację przejazdu kat. „A” w ciągu ul. Szadkowskiej w Zduńskiej Woli
oraz budowę w jego miejsce wiaduktu drogowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą.
Po rozpoczęciu prac projektowych przez wykonawcę okazało się, że realizacja wiaduktu
jest niemożliwa ze względu na kolizje z bocznicą kolejową. Należy wskazać, że w ramach
ww. przedsięwzięcia rozważano budowę tunelu drogowego, jednak koszty jego budowy
znacząco przekraczały środki przewidziane na ten cel w ramach kontraktu.
Uwzględniając powyższe okoliczności, PKP PLK S.A. podjęła decyzję o pozostawieniu
istniejącego przejazdu kolejowo-drogowego.
Z informacji uzyskanych z PKP PLK S.A. wynika, że w 2020 r. podczas spotkania
z przedstawicielami Zarządu Powiatu Zduńskowolskiego, Zarządu Dróg Powiatowych
w Zduńskiej Woli oraz Gminy Zduńska Wola, Spółka poinformowała o braku możliwości
realizacji skrzyżowania bezkolizyjnego.
Ustalono wówczas, że w zamian za rezygnację z budowy obiektu wielopoziomowego
PKP PLK S.A. zaprojektuje i wykona ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż przejazdu kolejowo-
drogowego w ciągu ul. Szadkowskiej. Przedmiotowe ustalenia zostały zrealizowane i ciąg
pieszo-rowerowy został wybudowany, a istniejący przejazd kolejowo-drogowy został
wyremontowany. Powyższe inwestycje znacząco poprawiły jakość infrastruktury oraz
poziom bezpieczeństwa w omawianej lokalizacji.
Dodatkowo informuję, że PKP PLK S.A. realizuje projekt pn. „Poprawa bezpieczeństwa
na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych w tym ich przebudowa na skrzyżowania
dwupoziomowe”.
Głównym założeniem ww. projektu jest poprawa bezpieczeństwa ruchu kolejowego
i drogowego poprzez budowę skrzyżowań wielopoziomowych w zamian za likwidację
przejazdów kolejowo-drogowych na terenie całej Polski.
Projekt ma charakter konkursowy i jest skierowany do samorządów oraz zarządców dróg
zainteresowanych współfinansowaniem obiektu bezkolizyjnego. Zasady projektu nie
wykluczają możliwości współpracy finansowej kilku jednostek samorządu terytorialnego
przy realizacji jednego zadania.
-- 1 of 2 --
2
W terminie od 5 sierpnia 2025 r. do 5 lutego 2026 r trwał nabór do II etapu projektu,
o którym Ministerstwo Infrastruktury informowało Powiat Zduńskowolski, Miasto
Zduńska Wola oraz Gminę Zduńska Wola.
Mając na uwadze powyższe, zgłoszenie przedmiotowego zadania przez samorząd dałoby
realną szansę na likwidację przejazdu kolejowego w Zduńskiej Woli i budowę w jego
miejsce skrzyżowania bezkolizyjnego, jednak ww. podmioty nie wzięły udziału w naborze.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --