Interpelacja nr 15671
Interpelacja w sprawie uruchomienia połączenia kolejowego transgranicznego do Bratysławy przez Zwardoń
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie uruchomienia połączenia kolejowego transgranicznego do Bratysławy przez Zwardoń
Interpelacja nr 15671
do ministra infrastruktury
w sprawie uruchomienia połączenia kolejowego transgranicznego do Bratysławy przez Zwardoń
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 27-02-2026
Szanowny Panie Ministrze!
Przejście graniczne kolejowe w Zwardoniu stanowi istotny punkt na mapie transportowej południowej Polski, łącząc nasz kraj ze Słowacją. Region Beskidów i Żywiecczyzny wyróżnia się walorami gospodarczymi i komunikacyjnymi, które mogłyby zostać lepiej wykorzystane dzięki sprawnej i bezpośredniej komunikacji kolejowej z Bratysławą.
Obecnie brak jest bezpośredniego połączenia kolejowego pasażerskiego między Polską a Bratysławą przez Zwardoń. Taka sytuacja ogranicza możliwości transportowe mieszkańców regionu oraz utrudnia rozwój kontaktów gospodarczych i społecznych z południowym sąsiadem. Wprowadzenie bezpośrednich połączeń mogłoby znacząco poprawić dostępność komunikacyjną regionu i wspierać rozwój transgraniczny.
Dodatkowo, region Beskidów i Żywiecczyzny oferuje liczne atrakcje turystyczne i rekreacyjne. Bezpośrednie połączenie kolejowe z Bratysławą mogłoby zwiększyć ruch turystyczny, ułatwić podróże mieszkańcom, a także wspierać lokalne inwestycje i rozwój przedsiębiorczości. Poprawa dostępności kolejowej sprzyjałaby wymianie kulturowej i integracji transgranicznej, promując polskie Beskidy jako atrakcyjny kierunek podróży.
W związku z powyższym proszę o udzielenie informacji dotyczących:
Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi analizy możliwości uruchomienia bezpośredniego połączenia kolejowego pasażerskiego z Polski do Bratysławy przez Zwardoń, w tym ocenę potencjalnego zapotrzebowania pasażerskiego?
Czy Ministerstwo Infrastruktury współpracuje ze słowackimi organami odpowiedzialnymi za kolej w celu uzgodnienia warunków technicznych, operacyjnych i finansowych dla uruchomienia połączenia transgranicznego?
Jakie bariery (techniczne, prawne, infrastrukturalne lub finansowe) uniemożliwiały obecnie uruchomienie bezpośredniego połączenia kolejowego między Polską a Bratysławą przez Zwardoń?
Kiedy możliwe będzie uruchomienie bezpośredniego połączenia kolejowego z Polski do Bratysławy przez Zwardoń, a jeśli jest to uzależnione od konkretnych prac inwestycyjnych lub decyzji, proszę o wskazanie przewidywanego terminu lub daty przełomowej?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 15671
do ministra infrastruktury
w sprawie uruchomienia połączenia kolejowego transgranicznego do Bratysławy przez Zwardoń
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 27-02-2026
Szanowny Panie Ministrze!
Przejście graniczne kolejowe w Zwardoniu stanowi istotny punkt na mapie transportowej południowej Polski, łącząc nasz kraj ze Słowacją. Region Beskidów i Żywiecczyzny wyróżnia się walorami gospodarczymi i komunikacyjnymi, które mogłyby zostać lepiej wykorzystane dzięki sprawnej i bezpośredniej komunikacji kolejowej z Bratysławą.
Obecnie brak jest bezpośredniego połączenia kolejowego pasażerskiego między Polską a Bratysławą przez Zwardoń. Taka sytuacja ogranicza możliwości transportowe mieszkańców regionu oraz utrudnia rozwój kontaktów gospodarczych i społecznych z południowym sąsiadem. Wprowadzenie bezpośrednich połączeń mogłoby znacząco poprawić dostępność komunikacyjną regionu i wspierać rozwój transgraniczny.
Dodatkowo, region Beskidów i Żywiecczyzny oferuje liczne atrakcje turystyczne i rekreacyjne. Bezpośrednie połączenie kolejowe z Bratysławą mogłoby zwiększyć ruch turystyczny, ułatwić podróże mieszkańcom, a także wspierać lokalne inwestycje i rozwój przedsiębiorczości. Poprawa dostępności kolejowej sprzyjałaby wymianie kulturowej i integracji transgranicznej, promując polskie Beskidy jako atrakcyjny kierunek podróży.
W związku z powyższym proszę o udzielenie informacji dotyczących:
Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi analizy możliwości uruchomienia bezpośredniego połączenia kolejowego pasażerskiego z Polski do Bratysławy przez Zwardoń, w tym ocenę potencjalnego zapotrzebowania pasażerskiego?
Czy Ministerstwo Infrastruktury współpracuje ze słowackimi organami odpowiedzialnymi za kolej w celu uzgodnienia warunków technicznych, operacyjnych i finansowych dla uruchomienia połączenia transgranicznego?
Jakie bariery (techniczne, prawne, infrastrukturalne lub finansowe) uniemożliwiały obecnie uruchomienie bezpośredniego połączenia kolejowego między Polską a Bratysławą przez Zwardoń?
Kiedy możliwe będzie uruchomienie bezpośredniego połączenia kolejowego z Polski do Bratysławy przez Zwardoń, a jeśli jest to uzależnione od konkretnych prac inwestycyjnych lub decyzji, proszę o wskazanie przewidywanego terminu lub daty przełomowej?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
6.4 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
1433 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-9-1.054.17.2026
Warszawa, 25 marca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 15671 Pani Małgorzaty Pępek, Posłanki na Sejm RP,
przedstawiam poniższe informacje.
W Ministerstwie Infrastruktury prowadzone są zaawansowane prace nad polepszeniem
pasażerskiej oferty kolejowej z Polski na Słowację, jednak ma ona dotyczyć
w szczególności ciągu Kraków – Nowy Sącz – Koszyce z możliwością dalszego trasowania
do Budapesztu. W tym temacie Ministerstwo Infrastruktury współpracuje
z Ministerstwem Transportu Republiki Słowacji, efektem czego jest deklaracja
uruchomienia wskazanego połączenia nie później niż w grudniu 2030 r.
W przyszłości część pociągów z Polski do Bratysławy i Budapesztu dalej będzie kursować
dotychczasową linią przez Ostrawę i Brzecław, jednak brane jest pod uwagę uruchomienie
dodatkowo nowej trasy przez Żylinę i Trenczyn. W odniesieniu do tej drugiej relacji
możliwe byłoby trasowanie albo przez Czeski Cieszyn, Trzyniec i Mosty u Jablunkova albo
przez Bielsko-Białą i Zwardoń, kwestia ta nadal jest przedmiotem analiz.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienie Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
/dokument podpisany elektronicznie/
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-9-1.054.17.2026
Warszawa, 25 marca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 15671 Pani Małgorzaty Pępek, Posłanki na Sejm RP,
przedstawiam poniższe informacje.
W Ministerstwie Infrastruktury prowadzone są zaawansowane prace nad polepszeniem
pasażerskiej oferty kolejowej z Polski na Słowację, jednak ma ona dotyczyć
w szczególności ciągu Kraków – Nowy Sącz – Koszyce z możliwością dalszego trasowania
do Budapesztu. W tym temacie Ministerstwo Infrastruktury współpracuje
z Ministerstwem Transportu Republiki Słowacji, efektem czego jest deklaracja
uruchomienia wskazanego połączenia nie później niż w grudniu 2030 r.
W przyszłości część pociągów z Polski do Bratysławy i Budapesztu dalej będzie kursować
dotychczasową linią przez Ostrawę i Brzecław, jednak brane jest pod uwagę uruchomienie
dodatkowo nowej trasy przez Żylinę i Trenczyn. W odniesieniu do tej drugiej relacji
możliwe byłoby trasowanie albo przez Czeski Cieszyn, Trzyniec i Mosty u Jablunkova albo
przez Bielsko-Białą i Zwardoń, kwestia ta nadal jest przedmiotem analiz.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienie Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
/dokument podpisany elektronicznie/
-- 1 of 1 --