Interpelacja nr 15373
Interpelacja w sprawie linii kolejowej nr 203
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie linii kolejowej nr 203
Interpelacja nr 15373
do ministra infrastruktury
w sprawie linii kolejowej nr 203
Zgłaszający: Aleksander Mikołaj Mrówczyński, Sławomir Skwarek, Władysław Kurowski, Dorota Arciszewska-Mielewczyk, Robert Warwas
Data wpływu: 16-02-2026
Szanowny Panie Ministrze,
do mojego biura poselskiego zgłosiła się mieszkanka Gdańska, działająca w Stowarzyszeniu Miłośników Kolei. W swoim piśmie prosi o podjęcie interwencji poselskiej w sprawie elektryfikacji linii kolejowej 203 na odcinku Tczew-Chojnice oraz dobudowę drugiego toru na odcinku Gutowiec- Chojnice.
W planach jest wznowienie połączeń pasażerskich na linii kolejowej 281 Nakło-Chojnice od grudnia 2027 roku i wskazane jest podjęcie działań umożliwiających szybkie i ekologiczne połączenie dla mieszkańców północnej części województwa kujawsko-pomorskiego i południowej części województwa pomorskiego z Trójmiastem. Linie 281 i 203 krzyżują się w Chojnicach, które są ważnym ośrodkiem przemysłowym, szkolnym i administracji samorządowej.
Elektryfikacja linii 203 oraz dobudowa drugiego toru, która zlikwiduje „wąskie gardło” da możliwość szybkiego dojazdu do uczelni, specjalistycznych poradni lekarskich i zakładów pracy dla mieszkańców kilku powiatów. To niezwykle ważne z punktu widzenia walki z wykluczeniem komunikacyjnym oraz organizacją pewnego i niezawodnego oraz ekologicznego transportu publicznego. Elektryfikacja linii kolejowej nr 203 jest również niezbędna, by podjąć działania w kierunku utworzenia terminali pozwalających na transport towarowy.
Reasumując, Panie Ministrze na jakim etapie są prace związane z elektryfikacją linii kolejowej nr 203 na odcinku Tczew-Chojnice oraz dobudową dodatkowego toru na odcinku Gutowiec-Chojnice?
Z poważaniem
Aleksander Mikołaj Mrówczyński
Interpelacja nr 15373
do ministra infrastruktury
w sprawie linii kolejowej nr 203
Zgłaszający: Aleksander Mikołaj Mrówczyński, Sławomir Skwarek, Władysław Kurowski, Dorota Arciszewska-Mielewczyk, Robert Warwas
Data wpływu: 16-02-2026
Szanowny Panie Ministrze,
do mojego biura poselskiego zgłosiła się mieszkanka Gdańska, działająca w Stowarzyszeniu Miłośników Kolei. W swoim piśmie prosi o podjęcie interwencji poselskiej w sprawie elektryfikacji linii kolejowej 203 na odcinku Tczew-Chojnice oraz dobudowę drugiego toru na odcinku Gutowiec- Chojnice.
W planach jest wznowienie połączeń pasażerskich na linii kolejowej 281 Nakło-Chojnice od grudnia 2027 roku i wskazane jest podjęcie działań umożliwiających szybkie i ekologiczne połączenie dla mieszkańców północnej części województwa kujawsko-pomorskiego i południowej części województwa pomorskiego z Trójmiastem. Linie 281 i 203 krzyżują się w Chojnicach, które są ważnym ośrodkiem przemysłowym, szkolnym i administracji samorządowej.
Elektryfikacja linii 203 oraz dobudowa drugiego toru, która zlikwiduje „wąskie gardło” da możliwość szybkiego dojazdu do uczelni, specjalistycznych poradni lekarskich i zakładów pracy dla mieszkańców kilku powiatów. To niezwykle ważne z punktu widzenia walki z wykluczeniem komunikacyjnym oraz organizacją pewnego i niezawodnego oraz ekologicznego transportu publicznego. Elektryfikacja linii kolejowej nr 203 jest również niezbędna, by podjąć działania w kierunku utworzenia terminali pozwalających na transport towarowy.
Reasumując, Panie Ministrze na jakim etapie są prace związane z elektryfikacją linii kolejowej nr 203 na odcinku Tczew-Chojnice oraz dobudową dodatkowego toru na odcinku Gutowiec-Chojnice?
Z poważaniem
Aleksander Mikołaj Mrówczyński
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
6 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3446 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.29.2026
Warszawa, 26 lutego 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 15373 Posła na Sejm RP pana Aleksandra Mikołaja
Mrówczyńskiego wraz z grupą posłów, poniżej przedstawiam stosowne informacje.
Modernizacja oraz budowa infrastruktury kolejowej są procesem skomplikowanym
i długotrwałym, który wymaga właściwego zaplanowania nakładów inwestycyjnych
w okresie długoterminowym, co jest kluczowe dla osiągnięcia celów związanych ze
stabilnym i zrównoważonym rozwojem infrastruktury. Długoterminowe planowanie
pozwala racjonalnie gospodarować środkami finansowymi oraz minimalizować
ewentualne ryzyka. Dlatego też programy związane z realizacją inwestycji kolejowych
mają charakter wieloletni, co pozwala na osiągniecie trwałych efektów na przestrzeni lat.
Studium wykonalności m.in. dla linii kolejowej nr 203 zostało zrealizowane w latach 2018 -
2019. Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla projektu pn. „Prace na
pozostałych liniach kolejowych należących do alternatywnego ciągu transportowego
Bydgoszcz – Trójmiasto i liniach stycznych oraz chojnickim węźle kolejowym” zostało
zrealizowane w ramach projektu pn. „Prace przygotowawcze dla wybranych projektów”.
Analizie poddano elektryfikację, zmianę parametrów prędkości oraz modernizację stacji
oraz przystanków.
W dniu 9 października 2020 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarła umowę
z wykonawcą na opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania „Prace na linii
kolejowej nr 203 na odcinku Tczew – Czersk” realizowanego w ramach Krajowego
Programu Kolejowego do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032) (dalej KPK). Planowany
termin zakończenia ww. umowy to II kw. 2027 r.
Obecnie ww. projekt jest na etapie pozyskiwania decyzji administracyjnych, natomiast
kontynuacja procesu inwestycyjnego, w tym określenie harmonogramu jego realizacji jest
ściśle uzależnione od możliwości zapewnienia źródła finansowania.
Jednocześnie, PKP PLK S.A. przygotowuje się do wszczęcia postępowania przetargowego
na opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania „Prace na linii kolejowej nr 203 na
odcinku Czersk – Wierzchowo Człuchowskie – prace projektowe”. Realizacja robót
budowlanych w ramach powyższego zadania jest również uzależniona od możliwości
zapewnienia źródła finansowania.
Odnosząc się do elektryfikacji linii kolejowej nr 203 na całym jej przebiegu uprzejmie
informuję, że pozostaje ona uwzględniona w zamierzeniach inwestycyjnych Spółki
PKP PLK S.A. i będzie realizowana w miarę dostępności środków finansowych.
Obecnie infrastruktura linii kolejowej nr 203 jest w stanie dobrym i umożliwia
prowadzenie ruchu pociągów z prędkością 100-120 km/h.
-- 1 of 2 --
2
Z uwagi na ograniczone możliwości finansowe oraz konieczność priorytetyzacji
przedsięwzięć inwestycyjnych na sieci kolejowej, projekty te znajdują się na liście
rezerwowej KPK. Omawiane zadania rozważane będą do objęcia współfinansowaniem ze
środków unijnych, w tym w ramach kontynuacji lub następcy programu Fundusze
Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko w kolejnej perspektywie finansowej UE.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.29.2026
Warszawa, 26 lutego 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 15373 Posła na Sejm RP pana Aleksandra Mikołaja
Mrówczyńskiego wraz z grupą posłów, poniżej przedstawiam stosowne informacje.
Modernizacja oraz budowa infrastruktury kolejowej są procesem skomplikowanym
i długotrwałym, który wymaga właściwego zaplanowania nakładów inwestycyjnych
w okresie długoterminowym, co jest kluczowe dla osiągnięcia celów związanych ze
stabilnym i zrównoważonym rozwojem infrastruktury. Długoterminowe planowanie
pozwala racjonalnie gospodarować środkami finansowymi oraz minimalizować
ewentualne ryzyka. Dlatego też programy związane z realizacją inwestycji kolejowych
mają charakter wieloletni, co pozwala na osiągniecie trwałych efektów na przestrzeni lat.
Studium wykonalności m.in. dla linii kolejowej nr 203 zostało zrealizowane w latach 2018 -
2019. Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla projektu pn. „Prace na
pozostałych liniach kolejowych należących do alternatywnego ciągu transportowego
Bydgoszcz – Trójmiasto i liniach stycznych oraz chojnickim węźle kolejowym” zostało
zrealizowane w ramach projektu pn. „Prace przygotowawcze dla wybranych projektów”.
Analizie poddano elektryfikację, zmianę parametrów prędkości oraz modernizację stacji
oraz przystanków.
W dniu 9 października 2020 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarła umowę
z wykonawcą na opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania „Prace na linii
kolejowej nr 203 na odcinku Tczew – Czersk” realizowanego w ramach Krajowego
Programu Kolejowego do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032) (dalej KPK). Planowany
termin zakończenia ww. umowy to II kw. 2027 r.
Obecnie ww. projekt jest na etapie pozyskiwania decyzji administracyjnych, natomiast
kontynuacja procesu inwestycyjnego, w tym określenie harmonogramu jego realizacji jest
ściśle uzależnione od możliwości zapewnienia źródła finansowania.
Jednocześnie, PKP PLK S.A. przygotowuje się do wszczęcia postępowania przetargowego
na opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania „Prace na linii kolejowej nr 203 na
odcinku Czersk – Wierzchowo Człuchowskie – prace projektowe”. Realizacja robót
budowlanych w ramach powyższego zadania jest również uzależniona od możliwości
zapewnienia źródła finansowania.
Odnosząc się do elektryfikacji linii kolejowej nr 203 na całym jej przebiegu uprzejmie
informuję, że pozostaje ona uwzględniona w zamierzeniach inwestycyjnych Spółki
PKP PLK S.A. i będzie realizowana w miarę dostępności środków finansowych.
Obecnie infrastruktura linii kolejowej nr 203 jest w stanie dobrym i umożliwia
prowadzenie ruchu pociągów z prędkością 100-120 km/h.
-- 1 of 2 --
2
Z uwagi na ograniczone możliwości finansowe oraz konieczność priorytetyzacji
przedsięwzięć inwestycyjnych na sieci kolejowej, projekty te znajdują się na liście
rezerwowej KPK. Omawiane zadania rozważane będą do objęcia współfinansowaniem ze
środków unijnych, w tym w ramach kontynuacji lub następcy programu Fundusze
Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko w kolejnej perspektywie finansowej UE.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --