Interpelacja nr 15064
Interpelacja w sprawie przepisów dotyczących ponownego użycia i regeneracji części wymontowanych z pojazdu
Zgłaszający:
•
Adresat:
Klimat, Energia i Środowisko (94%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie przepisów dotyczących ponownego użycia i regeneracji części wymontowanych z pojazdu
Interpelacja nr 15064
do ministra infrastruktury
w sprawie przepisów dotyczących ponownego użycia i regeneracji części wymontowanych z pojazdu
Zgłaszający: Jolanta Zięba-Gzik
Data wpływu: 02-02-2026
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się z interpelacją w sprawie obowiązujących oraz projektowanych regulacji dotyczących ponownego użycia i regeneracji części, w szczególności w kontekście rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 września 2005 r. w sprawie wykazu części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie jest zabronione (Dz. U. z 2005 r. Nr 201, poz. 1666), a także w odniesieniu do planowanych zmian legislacyjnych wpływających na działalność branży profesjonalnej regeneracji części.
Do mojego biura poselskiego wpłynęło stanowisko przedstawicieli branży regeneracji, którzy wskazują, że obecne oraz projektowane regulacje prawne mogą istotnie utrudniać dalszy rozwój tego sektora, mimo że jego działalność realnie wspiera cele gospodarki o obiegu zamkniętym, ogranicza ilość odpadów oraz zmniejsza ślad węglowy produkcji.
W szczególności podnoszone są wątpliwości dotyczące:
- zasadności utrzymywania obowiązującego wykazu części, których ponowne użycie jest zakazane, bez uwzględnienia postępu technologicznego w zakresie profesjonalnej regeneracji,
- braku rozróżnienia pomiędzy regeneracją profesjonalną a regeneracją nieposiadającą odpowiednich standardów jakości i bezpieczeństwa,
- potencjalnych barier administracyjnych i prawnych, które mogą dotknąć przedsiębiorców działających legalnie i zgodnie z wysokimi standardami technicznymi.
Przedstawiciele branży wskazują, że obowiązujące regulacje w obecnym kształcie nie przystają do aktualnych realiów rynkowych oraz technologicznych i mogą ograniczać konkurencyjność polskich przedsiębiorców, zamiast wspierać rozwój nowoczesnej, cyrkularnej gospodarki.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi obecnie lub planuje prace nad aktualizacją rozporządzenia z dnia 28 września 2005 r., w szczególności w zakresie wykazu części, których ponowne użycie jest zabronione?
Czy w ocenie ministerstwa możliwe jest wprowadzenie rozwiązań prawnych, które rozróżniałyby profesjonalną regenerację części od działań niespełniających odpowiednich norm jakości i bezpieczeństwa?
Czy ministerstwo analizowało wpływ obowiązujących przepisów na rozwój rynku regeneracji części w Polsce oraz ich zgodność z celami gospodarki o obiegu zamkniętym?
Czy w toku ewentualnych prac legislacyjnych ministerstwo przewiduje dialog z przedstawicielami branży regeneracji oraz organizacjami ją reprezentującymi?
Z uwagi na znaczenie tej problematyki zarówno dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdów, jak i dla rozwoju nowoczesnej, niskoemisyjnej gospodarki, uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi.
Z wyrazami szacunku Jolanta Zięba-Gzik
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 15064
do ministra infrastruktury
w sprawie przepisów dotyczących ponownego użycia i regeneracji części wymontowanych z pojazdu
Zgłaszający: Jolanta Zięba-Gzik
Data wpływu: 02-02-2026
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się z interpelacją w sprawie obowiązujących oraz projektowanych regulacji dotyczących ponownego użycia i regeneracji części, w szczególności w kontekście rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 września 2005 r. w sprawie wykazu części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie jest zabronione (Dz. U. z 2005 r. Nr 201, poz. 1666), a także w odniesieniu do planowanych zmian legislacyjnych wpływających na działalność branży profesjonalnej regeneracji części.
Do mojego biura poselskiego wpłynęło stanowisko przedstawicieli branży regeneracji, którzy wskazują, że obecne oraz projektowane regulacje prawne mogą istotnie utrudniać dalszy rozwój tego sektora, mimo że jego działalność realnie wspiera cele gospodarki o obiegu zamkniętym, ogranicza ilość odpadów oraz zmniejsza ślad węglowy produkcji.
W szczególności podnoszone są wątpliwości dotyczące:
- zasadności utrzymywania obowiązującego wykazu części, których ponowne użycie jest zakazane, bez uwzględnienia postępu technologicznego w zakresie profesjonalnej regeneracji,
- braku rozróżnienia pomiędzy regeneracją profesjonalną a regeneracją nieposiadającą odpowiednich standardów jakości i bezpieczeństwa,
- potencjalnych barier administracyjnych i prawnych, które mogą dotknąć przedsiębiorców działających legalnie i zgodnie z wysokimi standardami technicznymi.
Przedstawiciele branży wskazują, że obowiązujące regulacje w obecnym kształcie nie przystają do aktualnych realiów rynkowych oraz technologicznych i mogą ograniczać konkurencyjność polskich przedsiębiorców, zamiast wspierać rozwój nowoczesnej, cyrkularnej gospodarki.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi obecnie lub planuje prace nad aktualizacją rozporządzenia z dnia 28 września 2005 r., w szczególności w zakresie wykazu części, których ponowne użycie jest zabronione?
Czy w ocenie ministerstwa możliwe jest wprowadzenie rozwiązań prawnych, które rozróżniałyby profesjonalną regenerację części od działań niespełniających odpowiednich norm jakości i bezpieczeństwa?
Czy ministerstwo analizowało wpływ obowiązujących przepisów na rozwój rynku regeneracji części w Polsce oraz ich zgodność z celami gospodarki o obiegu zamkniętym?
Czy w toku ewentualnych prac legislacyjnych ministerstwo przewiduje dialog z przedstawicielami branży regeneracji oraz organizacjami ją reprezentującymi?
Z uwagi na znaczenie tej problematyki zarówno dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdów, jak i dla rozwoju nowoczesnej, niskoemisyjnej gospodarki, uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi.
Z wyrazami szacunku Jolanta Zięba-Gzik
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
5
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
7.4 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (5)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3169 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-4.054.3.2026
Warszawa, 10 marca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 15064 Poseł na Sejm RP Pani Jolanty Zięby-Gzik, z dnia
5 lutego 2026 r., przedstawiam następujące stanowisko.
Ministerstwo Infrastruktury planuje rozpoczęcie prac legislacyjnych w celu dokonania
nowelizacji rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 września 2005 r. w sprawie
wykazu przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne
użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko
(Dz. U. z 2005 r. Nr 201 poz. 1666).
Mając na uwadze zauważalny postęp technologiczny, w resorcie infrastruktury
prowadzone są analizy zakresu zmian jakich należy dokonać w przedmiotowym
rozporządzeniu. W ramach tych działań zaproszono do współpracy przy
przedmiotowym projekcie przedstawicieli branży motoryzacyjnej w tym Stowarzyszenie
Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych, służb technicznych oraz
Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego. Na podstawie zebranych w ten
sposób materiałów przygotowano wstępny projekt nowelizacji przedmiotowego
rozporządzenia. Rozpoczęcie prac legislacyjnych planowane jest na I kwartał 2026 r.
Wprowadzenie rozwiązań prawnych, które rozróżniałyby profesjonalną regenerację części
od działań niespełniających odpowiednich norm jakości i bezpieczeństwa, zostanie
uregulowane w procedowanym przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska projekcie ustawy
o zmianie ustawy o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym oraz niektórych innych
ustaw (UC97), który przewiduje zmiany w ustawie o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji. Projekt ma na celu rozstrzygnięcie problemu klasyfikowania przedmiotów
wyposażenia lub części wymontowanych z pojazdów, w tym pojazdów wycofanych
z eksploatacji, przeznaczonych do regeneracji jako odpady. Warunki określone
w projektowanej ustawie opierają się na aktualnych praktykach branżowych. Projekt
wprowadza również definicję regeneracji fabrycznej.
-- 1 of 2 --
2
Kwestia dotycząca analizy wpływu obowiązujących przepisów na rozwój rynku regeneracji
części w Polsce oraz ich zgodności z celami gospodarki o obiegu zamkniętym znajduje się
we właściwości Ministerstwa Klimatu i Środowiska.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym oraz
niektórych innych ustaw (UC97) podlegał konsultacjom publicznym z przedstawicielami
branży regeneracji oraz organizacjami ją reprezentującymi. W przypadku nowelizacji
rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 września 2005 r. w sprawie wykazu
przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie
zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko, będzie
ono również konsultowane publicznie z branżą regeneracji części.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-4.054.3.2026
Warszawa, 10 marca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 15064 Poseł na Sejm RP Pani Jolanty Zięby-Gzik, z dnia
5 lutego 2026 r., przedstawiam następujące stanowisko.
Ministerstwo Infrastruktury planuje rozpoczęcie prac legislacyjnych w celu dokonania
nowelizacji rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 września 2005 r. w sprawie
wykazu przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne
użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko
(Dz. U. z 2005 r. Nr 201 poz. 1666).
Mając na uwadze zauważalny postęp technologiczny, w resorcie infrastruktury
prowadzone są analizy zakresu zmian jakich należy dokonać w przedmiotowym
rozporządzeniu. W ramach tych działań zaproszono do współpracy przy
przedmiotowym projekcie przedstawicieli branży motoryzacyjnej w tym Stowarzyszenie
Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych, służb technicznych oraz
Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego. Na podstawie zebranych w ten
sposób materiałów przygotowano wstępny projekt nowelizacji przedmiotowego
rozporządzenia. Rozpoczęcie prac legislacyjnych planowane jest na I kwartał 2026 r.
Wprowadzenie rozwiązań prawnych, które rozróżniałyby profesjonalną regenerację części
od działań niespełniających odpowiednich norm jakości i bezpieczeństwa, zostanie
uregulowane w procedowanym przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska projekcie ustawy
o zmianie ustawy o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym oraz niektórych innych
ustaw (UC97), który przewiduje zmiany w ustawie o recyklingu pojazdów wycofanych
z eksploatacji. Projekt ma na celu rozstrzygnięcie problemu klasyfikowania przedmiotów
wyposażenia lub części wymontowanych z pojazdów, w tym pojazdów wycofanych
z eksploatacji, przeznaczonych do regeneracji jako odpady. Warunki określone
w projektowanej ustawie opierają się na aktualnych praktykach branżowych. Projekt
wprowadza również definicję regeneracji fabrycznej.
-- 1 of 2 --
2
Kwestia dotycząca analizy wpływu obowiązujących przepisów na rozwój rynku regeneracji
części w Polsce oraz ich zgodności z celami gospodarki o obiegu zamkniętym znajduje się
we właściwości Ministerstwa Klimatu i Środowiska.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym oraz
niektórych innych ustaw (UC97) podlegał konsultacjom publicznym z przedstawicielami
branży regeneracji oraz organizacjami ją reprezentującymi. W przypadku nowelizacji
rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 września 2005 r. w sprawie wykazu
przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie
zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko, będzie
ono również konsultowane publicznie z branżą regeneracji części.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --