Interpelacja nr 14963
Interpelacja w sprawie poprawy bezpieczeństwa na drodze krajowej nr 92 Chojny-Kłodawa
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Obrona i Bezpieczeństwo (29%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie poprawy bezpieczeństwa na drodze krajowej nr 92 Chojny-Kłodawa
Interpelacja nr 14963
do ministra infrastruktury
w sprawie poprawy bezpieczeństwa na drodze krajowej nr 92 Chojny-Kłodawa
Zgłaszający: Tadeusz Tomaszewski
Data wpływu: 29-01-2026
Gniezno, 29 stycznia 2026 r.
Szanowny Panie Ministrze,
ponownie zwrócili się do mnie samorządowcy z gminy Grzegorzew (powiat kolski, województwo wielkopolskie) w sprawie poprawy bezpieczeństwa na 15 kilometrowym odcinku – drodze krajowej nr 92 Chojny-Kłodawa – leżącym na terenie ww. gminy.
Jak podkreślają ten odcinek drogi – ze wzglądu na wzmożony ruch tranzytowy pojazdów osobowych, jak i ciężarowych jest bardzo niebezpieczny i stwarza zagrożenie dla życia i mienia mieszkańców.
Jadąc od miasta Koło, na całej długości gminy Grzegorzew nie ma lewoskrętów i mieszkańcy narażając siebie zjeżdżają w lewo z tej drogi, by dojechać do swoich posesji. Jest to odcinek drogi, którym często mieszkańcy poruszają się do szkoły, kościoła oraz na zakupy.
Z udostępnionych przez Komendę Powiatową Policji w Kole danych dotyczących zdarzeń drogowych i ich skutków na tym odcinku drogi wynika, że w latach 2021-2024 miało miejsce 16 wypadków, w których śmierć poniosło 6 osób. Ogólna liczba kolizji w tym okresie to 99.
W odpowiedzi na moje zapytanie poselskie nr 2291 w maju 2025 roku w ww. sprawie zawarte było: „W związku z zidentyfikowanymi potrzebami z zakresu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w ramach „Planu Redukcji Liczby i Skutków Zdarzeń Drogowych” ujęła na ww. odcinku DK 92 zadania z zakresu przebudowy 5 skrzyżowań, mających na celu poprawę bezpieczeństwa poprzez m.in. budowę pasów do lewoskrętu oraz wysp kanalizujących ruch na DK 92 w m. Krzykosy, Cząstków, Barłogi, Bylice”.
Z przekazanych od radnych informacji wynika, że oprócz nowej nakładki bitumicznej na krótkim odcinku drogi od miasta Koło, nic więcej nie zostało zrealizowane.
Mając na uwadze treść interpelacji i bezpieczeństwo mieszkańców gminy Grzegorzew, uprzejmie proszę o odpowiedzi na pytania:
Czy możliwe jest utworzenie lewoskrętów na odcinku – drodze krajowej nr 92 Chojny-Kłodawa – leżącym na terenie gminy Grzegorzew?
Jakie inne działania zostały, bądź będą przeprowadzone dla poprawy bezpieczeństwa mieszkańców i komfortu podróżowania na ww. odcinku?
Czy i kiedy planowana jest modernizacja odcinka drogi krajowej nr 92 Chojny-Kłodawa?
Z wyrazami szacunku Poseł Tadeusz Tomaszewski
Interpelacja nr 14963
do ministra infrastruktury
w sprawie poprawy bezpieczeństwa na drodze krajowej nr 92 Chojny-Kłodawa
Zgłaszający: Tadeusz Tomaszewski
Data wpływu: 29-01-2026
Gniezno, 29 stycznia 2026 r.
Szanowny Panie Ministrze,
ponownie zwrócili się do mnie samorządowcy z gminy Grzegorzew (powiat kolski, województwo wielkopolskie) w sprawie poprawy bezpieczeństwa na 15 kilometrowym odcinku – drodze krajowej nr 92 Chojny-Kłodawa – leżącym na terenie ww. gminy.
Jak podkreślają ten odcinek drogi – ze wzglądu na wzmożony ruch tranzytowy pojazdów osobowych, jak i ciężarowych jest bardzo niebezpieczny i stwarza zagrożenie dla życia i mienia mieszkańców.
Jadąc od miasta Koło, na całej długości gminy Grzegorzew nie ma lewoskrętów i mieszkańcy narażając siebie zjeżdżają w lewo z tej drogi, by dojechać do swoich posesji. Jest to odcinek drogi, którym często mieszkańcy poruszają się do szkoły, kościoła oraz na zakupy.
Z udostępnionych przez Komendę Powiatową Policji w Kole danych dotyczących zdarzeń drogowych i ich skutków na tym odcinku drogi wynika, że w latach 2021-2024 miało miejsce 16 wypadków, w których śmierć poniosło 6 osób. Ogólna liczba kolizji w tym okresie to 99.
W odpowiedzi na moje zapytanie poselskie nr 2291 w maju 2025 roku w ww. sprawie zawarte było: „W związku z zidentyfikowanymi potrzebami z zakresu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w ramach „Planu Redukcji Liczby i Skutków Zdarzeń Drogowych” ujęła na ww. odcinku DK 92 zadania z zakresu przebudowy 5 skrzyżowań, mających na celu poprawę bezpieczeństwa poprzez m.in. budowę pasów do lewoskrętu oraz wysp kanalizujących ruch na DK 92 w m. Krzykosy, Cząstków, Barłogi, Bylice”.
Z przekazanych od radnych informacji wynika, że oprócz nowej nakładki bitumicznej na krótkim odcinku drogi od miasta Koło, nic więcej nie zostało zrealizowane.
Mając na uwadze treść interpelacji i bezpieczeństwo mieszkańców gminy Grzegorzew, uprzejmie proszę o odpowiedzi na pytania:
Czy możliwe jest utworzenie lewoskrętów na odcinku – drodze krajowej nr 92 Chojny-Kłodawa – leżącym na terenie gminy Grzegorzew?
Jakie inne działania zostały, bądź będą przeprowadzone dla poprawy bezpieczeństwa mieszkańców i komfortu podróżowania na ww. odcinku?
Czy i kiedy planowana jest modernizacja odcinka drogi krajowej nr 92 Chojny-Kłodawa?
Z wyrazami szacunku Poseł Tadeusz Tomaszewski
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Przeciętnie konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
35%
Konkretność
65%
Odpowiedź standardowa – resort odnosi się merytorycznie do zagadnienia z umiarkowaną ilością danych szczegółowych.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
8.7 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
- Wykryto zwrot wymijający: „na bieżąco monitoruje” (formułki uspokajające / pozorne działania)
Zidentyfikowane zwroty wymijające:
„na bieżąco monitoruje”
(formułki uspokajające / pozorne działania)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2488 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.19.2026
Warszawa, 02 marca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 14963 Posła na Sejm Pana Tadeusza Tomaszewskiego
z 2 lutego 2026 r., przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Resort infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA)
będącą zarządcą drogi krajowej nr 92 na bieżąco monitoruje stan nawierzchni oraz poziom
bezpieczeństwa ruchu drogowego na tej drodze. W ramach prowadzonego procesu
zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej, zostały określone zadania
wymagające realizacji i ujęte w stworzonym przez GDDKiA programie z obszaru
bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dla zadań o charakterze punktowym takich jak np.
budowa przejść dla pieszych jest to Program Redukcji Liczby i Skutków Zdarzeń
Drogowych. Odnosząc się do postulowanych w interpelacji inwestycji poprawiających
bezpieczeństwo ruchu drogowego na odcinku Chojny – Kłodawa, uprzejmie informuję,
że w ww. Programie zostały uwzględnione następujące zadania:
Budowa lewoskrętów i wysp chroniących w m. Barłogi;
Budowa lewoskrętów i wysp chroniących w m. Bylice;
Budowa lewoskrętów i wysp chroniących na skrzyżowaniach wraz z dojściem
do zatok w km: 317+800 – 318+300, 318+300 – 318+600 oraz 318+600 – 319+365
(m. Krzykosy, Cząstków);
Modernizacja sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu wraz z budową wysp
chroniących w m. Kłodawa.
Przedsięwzięcia inwestycyjne, w tym z ww. Programu, są kierowane do realizacji
na podstawie obiektywnych kryteriów, do których należą między innymi natężenie ruchu,
wypadkowość czy efektywność, przy czym należy brać pod uwagę skalę potrzeb
infrastrukturalnych w skali kraju i dostępne możliwości ich realizacji. Te z kolei są
ograniczone ze względów finansowych i koncentrowane tak, by zapewnić możliwie
-- 1 of 2 --
2
niezakłócony przebieg dotychczas rozpoczętych inwestycji, stąd aktualnie nie jest możliwe
określenie wstępnego terminu realizacji postulowanego zadania. Należy pamiętać,
że liczba realizowanych w danym roku zadań jest ściśle związana ze środkami finansowymi
jakie można przeznaczyć na prace na istniejącej sieci drogowej.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.19.2026
Warszawa, 02 marca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 14963 Posła na Sejm Pana Tadeusza Tomaszewskiego
z 2 lutego 2026 r., przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Resort infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA)
będącą zarządcą drogi krajowej nr 92 na bieżąco monitoruje stan nawierzchni oraz poziom
bezpieczeństwa ruchu drogowego na tej drodze. W ramach prowadzonego procesu
zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej, zostały określone zadania
wymagające realizacji i ujęte w stworzonym przez GDDKiA programie z obszaru
bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dla zadań o charakterze punktowym takich jak np.
budowa przejść dla pieszych jest to Program Redukcji Liczby i Skutków Zdarzeń
Drogowych. Odnosząc się do postulowanych w interpelacji inwestycji poprawiających
bezpieczeństwo ruchu drogowego na odcinku Chojny – Kłodawa, uprzejmie informuję,
że w ww. Programie zostały uwzględnione następujące zadania:
Budowa lewoskrętów i wysp chroniących w m. Barłogi;
Budowa lewoskrętów i wysp chroniących w m. Bylice;
Budowa lewoskrętów i wysp chroniących na skrzyżowaniach wraz z dojściem
do zatok w km: 317+800 – 318+300, 318+300 – 318+600 oraz 318+600 – 319+365
(m. Krzykosy, Cząstków);
Modernizacja sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu wraz z budową wysp
chroniących w m. Kłodawa.
Przedsięwzięcia inwestycyjne, w tym z ww. Programu, są kierowane do realizacji
na podstawie obiektywnych kryteriów, do których należą między innymi natężenie ruchu,
wypadkowość czy efektywność, przy czym należy brać pod uwagę skalę potrzeb
infrastrukturalnych w skali kraju i dostępne możliwości ich realizacji. Te z kolei są
ograniczone ze względów finansowych i koncentrowane tak, by zapewnić możliwie
-- 1 of 2 --
2
niezakłócony przebieg dotychczas rozpoczętych inwestycji, stąd aktualnie nie jest możliwe
określenie wstępnego terminu realizacji postulowanego zadania. Należy pamiętać,
że liczba realizowanych w danym roku zadań jest ściśle związana ze środkami finansowymi
jakie można przeznaczyć na prace na istniejącej sieci drogowej.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --