Interpelacja nr 14880
Interpelacja w sprawie remontu wiaduktu w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Klimat, Energia i Środowisko (35%)
Obrona i Bezpieczeństwo (29%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie remontu wiaduktu w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu
Interpelacja nr 14880
do ministra infrastruktury
w sprawie remontu wiaduktu w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu
Zgłaszający: Marek Suski
Data wpływu: 26-01-2026
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się z interpelacją w sprawie stanu technicznego oraz planów remontowych wiaduktu kolejowego w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu, który pozostaje pod nadzorem i zarządzaniem spółek z grupy PKP.
Wiadukt ten stanowi jeden z kluczowych elementów układu komunikacyjnego miasta Radomia i jest intensywnie użytkowany zarówno przez ruch lokalny, jak i tranzytowy. Jego stan techniczny ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo użytkowników drogi.
W 2025 roku część wiaduktu znajdująca się w zarządzie Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu została poddana kompleksowemu remontowi. Koszt realizacji tego zadania wyniósł ponad 1 455 713,98 zł. W ramach przeprowadzonych prac wykonano m.in.:
skucie torkretu oraz tzw. chudego betonu,
oczyszczanie i zabezpieczenie zbrojenia,
iniekcje rys i pęknięć konstrukcyjnych,
natrysk nowego torkretu,
a także wiele innych robót mających na celu przywrócenie właściwego stanu technicznego obiektu.
Niestety, pozostała część wiaduktu, zarządzana przez PKP, nie została objęta analogicznym remontem i nadal znajduje się w stanie budzącym poważne zastrzeżenia co do bezpieczeństwa. Widoczne są naruszenia elementów konstrukcyjnych oraz wyszczerbienia fragmentów sufitu wiaduktu, które mogą stanowić realne zagrożenie dla kierujących pojazdami poruszającymi się pod obiektem, a także dla pieszych.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury ma aktualne informacje dotyczące stanu technicznego części wiaduktu w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu, zarządzanej przez PKP?
Czy były przeprowadzane w ostatnich latach kontrole techniczne tej części obiektu i jakie były ich wnioski?
Czy PKP lub Ministerstwo Infrastruktury planują przeprowadzenie remontu lub modernizacji tej części wiaduktu, a jeśli tak – w jakim terminie?
Czy zostały zabezpieczone środki finansowe na realizację niezbędnych prac naprawczych?
Jakie działania zostaną podjęte w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników drogi do czasu wykonania kompleksowego remontu?
Mając na uwadze znaczenie tej inwestycji dla bezpieczeństwa mieszkańców Radomia oraz wszystkich użytkowników Alei Józefa Grzecznarowskiego, uprzejmie proszę o szczegółową odpowiedź.
Z poważaniem
Marek Suski
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 14880
do ministra infrastruktury
w sprawie remontu wiaduktu w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu
Zgłaszający: Marek Suski
Data wpływu: 26-01-2026
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się z interpelacją w sprawie stanu technicznego oraz planów remontowych wiaduktu kolejowego w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu, który pozostaje pod nadzorem i zarządzaniem spółek z grupy PKP.
Wiadukt ten stanowi jeden z kluczowych elementów układu komunikacyjnego miasta Radomia i jest intensywnie użytkowany zarówno przez ruch lokalny, jak i tranzytowy. Jego stan techniczny ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo użytkowników drogi.
W 2025 roku część wiaduktu znajdująca się w zarządzie Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu została poddana kompleksowemu remontowi. Koszt realizacji tego zadania wyniósł ponad 1 455 713,98 zł. W ramach przeprowadzonych prac wykonano m.in.:
skucie torkretu oraz tzw. chudego betonu,
oczyszczanie i zabezpieczenie zbrojenia,
iniekcje rys i pęknięć konstrukcyjnych,
natrysk nowego torkretu,
a także wiele innych robót mających na celu przywrócenie właściwego stanu technicznego obiektu.
Niestety, pozostała część wiaduktu, zarządzana przez PKP, nie została objęta analogicznym remontem i nadal znajduje się w stanie budzącym poważne zastrzeżenia co do bezpieczeństwa. Widoczne są naruszenia elementów konstrukcyjnych oraz wyszczerbienia fragmentów sufitu wiaduktu, które mogą stanowić realne zagrożenie dla kierujących pojazdami poruszającymi się pod obiektem, a także dla pieszych.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury ma aktualne informacje dotyczące stanu technicznego części wiaduktu w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu, zarządzanej przez PKP?
Czy były przeprowadzane w ostatnich latach kontrole techniczne tej części obiektu i jakie były ich wnioski?
Czy PKP lub Ministerstwo Infrastruktury planują przeprowadzenie remontu lub modernizacji tej części wiaduktu, a jeśli tak – w jakim terminie?
Czy zostały zabezpieczone środki finansowe na realizację niezbędnych prac naprawczych?
Jakie działania zostaną podjęte w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników drogi do czasu wykonania kompleksowego remontu?
Mając na uwadze znaczenie tej inwestycji dla bezpieczeństwa mieszkańców Radomia oraz wszystkich użytkowników Alei Józefa Grzecznarowskiego, uprzejmie proszę o szczegółową odpowiedź.
Z poważaniem
Marek Suski
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
5.6 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2704 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-1.054.5.2026
Warszawa, 11 lutego 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 14880 Pana Marka Suskiego Posła na Sejm RP,
przedstawiam poniższe informacje.
W marcu 2024 roku doszło do zdarzenia polegającego na odspojeniu i odpadnięciu
fragmentu betonu z obiektu inżynierskiego zlokalizowanego w rejonie wiaduktów
kolejowych oraz wiaduktu drogowego prowadzącego ul. Czarną i ul. Kolejową nad
ul. Grzecznarowskiego w Radomiu.
Zarządca obiektu drogowego, tj. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu, podjął
niezwłoczne działania naprawcze w celu usunięcia zagrożenia dla użytkowników drogi
i przywrócenia właściwego stanu technicznego obiektu. Równolegle działania podjęte
zostały przez PKP PLK S.A.
Tego samego roku zarządca infrastruktury kolejowej przeprowadził natychmiastowe
czynności kontrolne, obejmujące sprawdzenie stanu spodu konstrukcji nośnej wiaduktu
kolejowego po zdarzeniu z 29 marca 2024 roku. Wykonano przegląd specjalny spodu
konstrukcji wiaduktu kolejowego w km 103,262 linii kolejowej nr 8 Warszawa – Kraków,
obejmujący badania sprawdzające i materiałowe oraz ocenę stanu technicznego
elementu konstrukcyjnego. O wykonaniu przeglądu oraz przeprowadzonych cząstkowych
pracach naprawczych został poinformowany zarządca ul. Grzecznarowskiego – Miejski
Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu.
Przegląd specjalny wykazał, że stan spodu konstrukcji nośnej wiaduktu kolejowego nie
stwarza zagrożenia dla ruchu kołowego pod obiektem. W trakcie przeglądu wykonano
również miejscowe naprawy polegające na skuciu niewielkich ilości torkretu
i przeprowadzeniu reprofilacji powierzchni.
Ponadto informuję, że zgodnie z art. 62 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy Prawo budowlane obiekt
podlega okresowym kontrolom stanu technicznego. Przeprowadzony przez PKP PLK S.A.
w 2024 roku przegląd roczny oraz wykonany w 2025 roku przegląd pięcioletni nie
wykazały uszkodzeń mogących wpływać na bezpieczeństwo użytkowników ruchu
kołowego.
Na chwilę obecną spód konstrukcji nośnej wiaduktu kolejowego nie wymaga wykonania
prac remontowych. W ocenie PKP PLK S.A. na chwile obecną obiekt nie zagraża
bezpieczeństwu ruchu drogowego.
-- 1 of 2 --
2
PKP PLK S.A. nie prowadzi ani nie planuje działań inwestycyjnych na terenie Radomia
dotyczących wiaduktu drogowego łączącego ul. Czarną i ul. Kolejową nad
ul. Grzecznarowskiego.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-1.054.5.2026
Warszawa, 11 lutego 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 14880 Pana Marka Suskiego Posła na Sejm RP,
przedstawiam poniższe informacje.
W marcu 2024 roku doszło do zdarzenia polegającego na odspojeniu i odpadnięciu
fragmentu betonu z obiektu inżynierskiego zlokalizowanego w rejonie wiaduktów
kolejowych oraz wiaduktu drogowego prowadzącego ul. Czarną i ul. Kolejową nad
ul. Grzecznarowskiego w Radomiu.
Zarządca obiektu drogowego, tj. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu, podjął
niezwłoczne działania naprawcze w celu usunięcia zagrożenia dla użytkowników drogi
i przywrócenia właściwego stanu technicznego obiektu. Równolegle działania podjęte
zostały przez PKP PLK S.A.
Tego samego roku zarządca infrastruktury kolejowej przeprowadził natychmiastowe
czynności kontrolne, obejmujące sprawdzenie stanu spodu konstrukcji nośnej wiaduktu
kolejowego po zdarzeniu z 29 marca 2024 roku. Wykonano przegląd specjalny spodu
konstrukcji wiaduktu kolejowego w km 103,262 linii kolejowej nr 8 Warszawa – Kraków,
obejmujący badania sprawdzające i materiałowe oraz ocenę stanu technicznego
elementu konstrukcyjnego. O wykonaniu przeglądu oraz przeprowadzonych cząstkowych
pracach naprawczych został poinformowany zarządca ul. Grzecznarowskiego – Miejski
Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu.
Przegląd specjalny wykazał, że stan spodu konstrukcji nośnej wiaduktu kolejowego nie
stwarza zagrożenia dla ruchu kołowego pod obiektem. W trakcie przeglądu wykonano
również miejscowe naprawy polegające na skuciu niewielkich ilości torkretu
i przeprowadzeniu reprofilacji powierzchni.
Ponadto informuję, że zgodnie z art. 62 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy Prawo budowlane obiekt
podlega okresowym kontrolom stanu technicznego. Przeprowadzony przez PKP PLK S.A.
w 2024 roku przegląd roczny oraz wykonany w 2025 roku przegląd pięcioletni nie
wykazały uszkodzeń mogących wpływać na bezpieczeństwo użytkowników ruchu
kołowego.
Na chwilę obecną spód konstrukcji nośnej wiaduktu kolejowego nie wymaga wykonania
prac remontowych. W ocenie PKP PLK S.A. na chwile obecną obiekt nie zagraża
bezpieczeństwu ruchu drogowego.
-- 1 of 2 --
2
PKP PLK S.A. nie prowadzi ani nie planuje działań inwestycyjnych na terenie Radomia
dotyczących wiaduktu drogowego łączącego ul. Czarną i ul. Kolejową nad
ul. Grzecznarowskiego.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --