Interpelacja nr 14849
Interpelacja w sprawie terminów oczekiwania na egzaminy praktyczne na prawo jazdy kat. B
Zgłaszający:
•
Adresat:
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie terminów oczekiwania na egzaminy praktyczne na prawo jazdy kat. B
Interpelacja nr 14849
do ministra infrastruktury
w sprawie terminów oczekiwania na egzaminy praktyczne na prawo jazdy kat. B
Zgłaszający: Bartłomiej Pejo
Data wpływu: 24-01-2026
Szanowny Panie Ministrze,
w imieniu obywateli pragnących zdawać egzaminy na prawo jazdy zwracam się z interpelacją w sprawie niedopuszczalnych (w mojej opinii) terminów oczekiwania na państwowe egzaminy praktyczne kat. B.
Problematyka ta poruszana jest przez obywateli w petycji.
Poniższe terminy oczekiwania na egzamin praktyczny kat. B (stan na dzień 16 grudnia 2025 r., dane z systemu info-car.pl) obrazują skalę problemu:
* WORD Częstochowa – pierwszy dostępny termin 26 stycznia 2026 r. (ponad 5 tygodni oczekiwania),
* WORD Zielona Góra – 17 lutego 2026 r. (ponad 2 miesiące oczekiwania),
* WORD Katowice 0/1 Tychy – 3 lutego 2026 r. (ponad 6 tygodni oczekiwania),
* WORD Łódź – 27 stycznia 2026 r. (ponad 6 tygodni oczekiwania).
Dane te pochodzą sprzed daty wejścia w życie przepisów umożliwiających 17-latkom uzyskanie prawa jazdy kat. B.
Proszę o odpowiedź na poniższe pytania:
1. Jak system egzaminacyjny poradzi sobie z dalszym wzrostem liczby kandydatów, skoro już teraz dane są bardzo niepokojące?
2. Czy dwumiesięczne oczekiwanie na egzamin poprawkowy przy średniej zdawalności wynoszącej zaledwie 35% jest według Pana Ministra akceptowalny?
3. Jeśli nie, to jakie działania są lub będą podejmowane w tym zakresie?
4. Kiedy ten problem zostanie rozwiązany?
Interpelacja nr 14849
do ministra infrastruktury
w sprawie terminów oczekiwania na egzaminy praktyczne na prawo jazdy kat. B
Zgłaszający: Bartłomiej Pejo
Data wpływu: 24-01-2026
Szanowny Panie Ministrze,
w imieniu obywateli pragnących zdawać egzaminy na prawo jazdy zwracam się z interpelacją w sprawie niedopuszczalnych (w mojej opinii) terminów oczekiwania na państwowe egzaminy praktyczne kat. B.
Problematyka ta poruszana jest przez obywateli w petycji.
Poniższe terminy oczekiwania na egzamin praktyczny kat. B (stan na dzień 16 grudnia 2025 r., dane z systemu info-car.pl) obrazują skalę problemu:
* WORD Częstochowa – pierwszy dostępny termin 26 stycznia 2026 r. (ponad 5 tygodni oczekiwania),
* WORD Zielona Góra – 17 lutego 2026 r. (ponad 2 miesiące oczekiwania),
* WORD Katowice 0/1 Tychy – 3 lutego 2026 r. (ponad 6 tygodni oczekiwania),
* WORD Łódź – 27 stycznia 2026 r. (ponad 6 tygodni oczekiwania).
Dane te pochodzą sprzed daty wejścia w życie przepisów umożliwiających 17-latkom uzyskanie prawa jazdy kat. B.
Proszę o odpowiedź na poniższe pytania:
1. Jak system egzaminacyjny poradzi sobie z dalszym wzrostem liczby kandydatów, skoro już teraz dane są bardzo niepokojące?
2. Czy dwumiesięczne oczekiwanie na egzamin poprawkowy przy średniej zdawalności wynoszącej zaledwie 35% jest według Pana Ministra akceptowalny?
3. Jeśli nie, to jakie działania są lub będą podejmowane w tym zakresie?
4. Kiedy ten problem zostanie rozwiązany?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
16%
Konkretność
84%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 2 %
Precyzyjne daty
6
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
8.3 / 1k zn.
- Podaje wskaźniki procentowe (2)
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (6)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
4308 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-5-1.054.5.2026
Warszawa, 02 lutego 2026
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 14849 z dnia 27 stycznia 2026 r. złożoną przez Posłana
Sejm RP Bartłomieja Pejo, uprzejmie przedstawiam następujące informacje.
Na wstępie należy wskazać, że zasady dostępu do egzaminów państwowych oraz
organizacja procesu egzaminowania zostały określone w ustawie z dnia 5 stycznia 2011 r.
o kierujących pojazdami, ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, a
także w aktach wykonawczych, w szczególności w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury
z dnia 24 listopada 2023 r. w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia
do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez
egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach. Regulacje te
mają na celu zachowanie równowagi pomiędzy dostępnością egzaminów a koniecznością
zapewnienia wysokich standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz rzetelnej
weryfikacji kwalifikacji przyszłych kierowców.
Ministerstwo Infrastruktury dostrzega występujące w niektórych wojewódzkich
ośrodkach ruchu drogowego wydłużone terminy oczekiwania na egzaminy praktyczne.
Sytuacja ta wynika przede wszystkim z dużej liczby kandydatów, ograniczonych zasobów
kadrowych, w szczególności liczby egzaminatorów, a także lokalnych uwarunkowań
organizacyjnych.
Jednocześnie należy podkreślić, że wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego funkcjonują
jako samorządowe osoby prawne i samodzielnie kształtują swoją politykę kadrową oraz
organizacyjną, pozostając pod nadzorem właściwych organów samorządu województwa.
To w kompetencjach marszałków województw oraz zarządów województw leży
podejmowanie działań mających na celu dostosowanie potencjału organizacyjnego
WORD-ów do aktualnego zapotrzebowania.
Odnosząc się do kwestii zdawalności egzaminów praktycznych, należy wskazać, że w II
półroczu 2025 r. zdawalność egzaminu praktycznego na prawo jazdy kategorii B wyniosła
41,56% w pierwszym podejściu oraz 34,97% łącznie dla wszystkich podejść. Dane te
-- 1 of 2 --
2
wskazują na potrzebę dalszych działań ukierunkowanych na poprawę jakości szkolenia
kandydatów na kierowców oraz lepsze przygotowanie ich do samodzielnego i
bezpiecznego uczestnictwa w ruchu drogowym.
W tym kontekście Ministerstwo Infrastruktury, implementując przepisy nowej dyrektywy
Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 z dnia 22 października 2025 r. w sprawie
praw jazdy, planuje położenie większego nacisku na część praktyczną egzaminu
realizowaną w rzeczywistym ruchu drogowym, przy jednoczesnym ograniczeniu
elementów wykonywanych na placu manewrowym. W ocenie resortu rozwiązanie to
przyczyni się do urealnienia procesu egzaminacyjnego oraz poprawy poziomu
przygotowania kandydatów, co w dłuższej perspektywie powinno skutkować wzrostem
zdawalności egzaminów państwowych.
Odnosząc się do obniżenia wieku uprawniającego do ubiegania się o prawo jazdy kategorii
B, należy wskazać, że zmiana ta została wprowadzona w celu stopniowego i
nadzorowanego przygotowywania młodych osób do samodzielnego uczestnictwa w ruchu
drogowym. Skutki tej regulacji, w tym jej wpływ na obciążenie systemu egzaminacyjnego,
będą przedmiotem bieżącego monitoringu i analiz.
Podsumowując, na obecnym etapie Ministerstwo Infrastruktury nie przewiduje
wprowadzenia zmian legislacyjnych bezpośrednio dotyczących organizacji egzaminów
państwowych w zakresie podnoszonym w interpelacji. Jednocześnie zgłaszane sygnały
traktowane są jako istotny materiał analityczny, który będzie uwzględniany w dalszych
pracach nad doskonaleniem systemu szkolenia i egzaminowania kierowców.
Zapewniam, że kwestie poruszone w interpelacji pozostają w polu zainteresowania
Ministerstwa Infrastruktury, a ewentualne przyszłe decyzje będą podejmowane w oparciu
o nadrzędny cel, jakim jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego przy jednoczesnym
zapewnieniu możliwie sprawnej obsługi obywateli.
Łączę wyrazy szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
Z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-5-1.054.5.2026
Warszawa, 02 lutego 2026
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 14849 z dnia 27 stycznia 2026 r. złożoną przez Posłana
Sejm RP Bartłomieja Pejo, uprzejmie przedstawiam następujące informacje.
Na wstępie należy wskazać, że zasady dostępu do egzaminów państwowych oraz
organizacja procesu egzaminowania zostały określone w ustawie z dnia 5 stycznia 2011 r.
o kierujących pojazdami, ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, a
także w aktach wykonawczych, w szczególności w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury
z dnia 24 listopada 2023 r. w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia
do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez
egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach. Regulacje te
mają na celu zachowanie równowagi pomiędzy dostępnością egzaminów a koniecznością
zapewnienia wysokich standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz rzetelnej
weryfikacji kwalifikacji przyszłych kierowców.
Ministerstwo Infrastruktury dostrzega występujące w niektórych wojewódzkich
ośrodkach ruchu drogowego wydłużone terminy oczekiwania na egzaminy praktyczne.
Sytuacja ta wynika przede wszystkim z dużej liczby kandydatów, ograniczonych zasobów
kadrowych, w szczególności liczby egzaminatorów, a także lokalnych uwarunkowań
organizacyjnych.
Jednocześnie należy podkreślić, że wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego funkcjonują
jako samorządowe osoby prawne i samodzielnie kształtują swoją politykę kadrową oraz
organizacyjną, pozostając pod nadzorem właściwych organów samorządu województwa.
To w kompetencjach marszałków województw oraz zarządów województw leży
podejmowanie działań mających na celu dostosowanie potencjału organizacyjnego
WORD-ów do aktualnego zapotrzebowania.
Odnosząc się do kwestii zdawalności egzaminów praktycznych, należy wskazać, że w II
półroczu 2025 r. zdawalność egzaminu praktycznego na prawo jazdy kategorii B wyniosła
41,56% w pierwszym podejściu oraz 34,97% łącznie dla wszystkich podejść. Dane te
-- 1 of 2 --
2
wskazują na potrzebę dalszych działań ukierunkowanych na poprawę jakości szkolenia
kandydatów na kierowców oraz lepsze przygotowanie ich do samodzielnego i
bezpiecznego uczestnictwa w ruchu drogowym.
W tym kontekście Ministerstwo Infrastruktury, implementując przepisy nowej dyrektywy
Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 z dnia 22 października 2025 r. w sprawie
praw jazdy, planuje położenie większego nacisku na część praktyczną egzaminu
realizowaną w rzeczywistym ruchu drogowym, przy jednoczesnym ograniczeniu
elementów wykonywanych na placu manewrowym. W ocenie resortu rozwiązanie to
przyczyni się do urealnienia procesu egzaminacyjnego oraz poprawy poziomu
przygotowania kandydatów, co w dłuższej perspektywie powinno skutkować wzrostem
zdawalności egzaminów państwowych.
Odnosząc się do obniżenia wieku uprawniającego do ubiegania się o prawo jazdy kategorii
B, należy wskazać, że zmiana ta została wprowadzona w celu stopniowego i
nadzorowanego przygotowywania młodych osób do samodzielnego uczestnictwa w ruchu
drogowym. Skutki tej regulacji, w tym jej wpływ na obciążenie systemu egzaminacyjnego,
będą przedmiotem bieżącego monitoringu i analiz.
Podsumowując, na obecnym etapie Ministerstwo Infrastruktury nie przewiduje
wprowadzenia zmian legislacyjnych bezpośrednio dotyczących organizacji egzaminów
państwowych w zakresie podnoszonym w interpelacji. Jednocześnie zgłaszane sygnały
traktowane są jako istotny materiał analityczny, który będzie uwzględniany w dalszych
pracach nad doskonaleniem systemu szkolenia i egzaminowania kierowców.
Zapewniam, że kwestie poruszone w interpelacji pozostają w polu zainteresowania
Ministerstwa Infrastruktury, a ewentualne przyszłe decyzje będą podejmowane w oparciu
o nadrzędny cel, jakim jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego przy jednoczesnym
zapewnieniu możliwie sprawnej obsługi obywateli.
Łączę wyrazy szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
Z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --