Interpelacja nr 14685
Interpelacja w sprawie węzłów drogowych na modernizowanym odcinku autostrady A4 Legnica-Wrocław
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (88%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie węzłów drogowych na modernizowanym odcinku autostrady A4 Legnica-Wrocław
Interpelacja nr 14685
do ministra infrastruktury
w sprawie węzłów drogowych na modernizowanym odcinku autostrady A4 Legnica-Wrocław
Zgłaszający: Paweł Hreniak
Data wpływu: 17-01-2026
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją w sprawie planowanej modernizacji autostrady A4 na odcinku od Legnicy Południe do Wrocławia Wschód. Zgodnie z informacjami GDDKiA odcinek ten, liczący około 80 km, ma być realizowany w latach 2029–2034 w formule “projektuj i buduj”, z wnioskami o decyzje środowiskowe (DŚU) planowanymi na 2026 r. dla fragmentu Legnica–Kostomłoty oraz 2027 r. dla Kostomłoty–Stary Śleszów. Decyzja o prowadzeniu trasy w istniejącym śladzie od Legnicy do okolic Kostomłotów oraz w nowym śladzie od Kostomłotów do Starego Śleszowa budzi pytania co do wpływu na lokalne społeczności, rolnictwo i bezpieczeństwo ruchu.
Modernizacja tej kluczowej arterii komunikacyjnej na Dolnym Śląsku jest niezbędna ze względu na rosnące natężenie ruchu (od 60 tys. do ponad 100 tys. pojazdów na dobę w niektórych fragmentach) oraz zużycie infrastruktury, jednak brak informacji co do zmian w układzie węzłów drogowych (wjazdów i zjazdów) rodzi obawy wśród mieszkańców gmin. Z dostępnych danych wynika, że plan zakłada likwidację kilku istniejących węzłów, co może prowadzić do marginalizacji komunikacyjnej niektórych obszarów, wydłużenia dojazdów służb ratowniczych i spadku rozwoju gospodarczego. Jednocześnie pojawiają się informacje o nowych węzłach, co wymaga wyjaśnienia w kontekście zrównoważonego rozwoju regionu.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:
1. Które istniejące węzły na odcinku A4 Legnica-Wrocław zostaną zachowane i ewentualnie przebudowane w ramach modernizacji?
2. Które istniejące węzły planuje się zlikwidować?
3. Które nowe węzły powstaną w ramach projektu i gdzie dokładnie będą zlokalizowane (wraz z uzasadnieniem ich powstania)?
Interpelacja nr 14685
do ministra infrastruktury
w sprawie węzłów drogowych na modernizowanym odcinku autostrady A4 Legnica-Wrocław
Zgłaszający: Paweł Hreniak
Data wpływu: 17-01-2026
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją w sprawie planowanej modernizacji autostrady A4 na odcinku od Legnicy Południe do Wrocławia Wschód. Zgodnie z informacjami GDDKiA odcinek ten, liczący około 80 km, ma być realizowany w latach 2029–2034 w formule “projektuj i buduj”, z wnioskami o decyzje środowiskowe (DŚU) planowanymi na 2026 r. dla fragmentu Legnica–Kostomłoty oraz 2027 r. dla Kostomłoty–Stary Śleszów. Decyzja o prowadzeniu trasy w istniejącym śladzie od Legnicy do okolic Kostomłotów oraz w nowym śladzie od Kostomłotów do Starego Śleszowa budzi pytania co do wpływu na lokalne społeczności, rolnictwo i bezpieczeństwo ruchu.
Modernizacja tej kluczowej arterii komunikacyjnej na Dolnym Śląsku jest niezbędna ze względu na rosnące natężenie ruchu (od 60 tys. do ponad 100 tys. pojazdów na dobę w niektórych fragmentach) oraz zużycie infrastruktury, jednak brak informacji co do zmian w układzie węzłów drogowych (wjazdów i zjazdów) rodzi obawy wśród mieszkańców gmin. Z dostępnych danych wynika, że plan zakłada likwidację kilku istniejących węzłów, co może prowadzić do marginalizacji komunikacyjnej niektórych obszarów, wydłużenia dojazdów służb ratowniczych i spadku rozwoju gospodarczego. Jednocześnie pojawiają się informacje o nowych węzłach, co wymaga wyjaśnienia w kontekście zrównoważonego rozwoju regionu.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:
1. Które istniejące węzły na odcinku A4 Legnica-Wrocław zostaną zachowane i ewentualnie przebudowane w ramach modernizacji?
2. Które istniejące węzły planuje się zlikwidować?
3. Które nowe węzły powstaną w ramach projektu i gdzie dokładnie będą zlokalizowane (wraz z uzasadnieniem ich powstania)?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
4.5 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2683 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.10.2026
Warszawa, 02 lutego 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji poselskiej nr 14685 - Posła na Sejm RP, Pana Pawła Hreniaka,
przedstawiam poniżej odpowiedź w sprawie.
Przewidywany przez inwestora zadania – Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad
(GDDKiA) zakres rzeczowy dotyczący budowy/rozbudowy autostrady A4 do przekroju 2x3
pasy ruchu wraz z pasem awaryjnym dla odc. Legnica Południe (z węzłem) – Wrocław
Wschód (bez węzła)/węzeł Stary Śleszów (z węzłem) obejmuje zachowanie węzłów
drogowych: Legnica Południe, Legnica Wschód, Mikołajowice, Wądroże Wielkie,
Budziszów, Kostomłoty. Powyższe znalazło potwierdzenie w zatwierdzonym przez
GDDKiA aneksie z 21 listopada 2025 r. do protokołu z posiedzenia Komisji Oceny
Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI) zatwierdzonym przez Generalnego Dyrektora Dróg
Krajowych i Autostrad. Należy przy tym wskazać, że obecnie funkcjonujące węzły drogowe
autostrady A4 tj. węzeł Kąty Wrocławskie, Pietrzykowice, Wrocław Południe, Bielany
Wrocławskie, Wrocław Wschód pozostaną elementem infrastruktury drogowej
Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei. W chwili oddania do użytkowania nowego odcinka
autostrady A4 dotychczasowy w starym śladzie zostanie bowiem pozbawiony kategorii
dróg krajowych i zaliczony do kategorii dróg wojewódzkich w trybie art. 10 ust. 5 ustawy
o drogach publicznych.
Zgodnie z postanowieniami przywołanego aneksu do Protokołu KOPI, zrezygnowano
ze skomunikowania rozbudowanej autostrady A4 za pomocą węzłów: Udanin oraz
Jarosław (Gościsław). Niezależnie od tego zaproponowano rozwiązanie techniczne
polegające na wprowadzeniu dodatkowych jezdni od węzła Budziszów do połączenia
-- 1 of 2 --
2
z drogą powiatową nr 2020D przy istniejącym węźle Udanin oraz od węzła Kostomłoty
do połączenia z drogą powiatową nr 2027D przy istniejącym węźle Jarosław (Gościsław).
W odniesieniu do kwestii nowych węzłów planowanych do realizacji należy podkreślić,
że ich lokalizacja jest związana z przebiegiem autostrady A4 oraz koniecznością
skomunikowania jej z drogą ekspresową S5 i drogą ekspresową S8. Projektowane nowe
węzły drogowe autostrady A4 to wstępnie węzeł Nowa Wieś Kącka, Olbrachtowice,
Wierzbice, Stary Śleszów. Dokładna lokalizacja zależna będzie od jeszcze prowadzonych
prac projektowych na odcinku w rejonie Wrocławia.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.10.2026
Warszawa, 02 lutego 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji poselskiej nr 14685 - Posła na Sejm RP, Pana Pawła Hreniaka,
przedstawiam poniżej odpowiedź w sprawie.
Przewidywany przez inwestora zadania – Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad
(GDDKiA) zakres rzeczowy dotyczący budowy/rozbudowy autostrady A4 do przekroju 2x3
pasy ruchu wraz z pasem awaryjnym dla odc. Legnica Południe (z węzłem) – Wrocław
Wschód (bez węzła)/węzeł Stary Śleszów (z węzłem) obejmuje zachowanie węzłów
drogowych: Legnica Południe, Legnica Wschód, Mikołajowice, Wądroże Wielkie,
Budziszów, Kostomłoty. Powyższe znalazło potwierdzenie w zatwierdzonym przez
GDDKiA aneksie z 21 listopada 2025 r. do protokołu z posiedzenia Komisji Oceny
Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI) zatwierdzonym przez Generalnego Dyrektora Dróg
Krajowych i Autostrad. Należy przy tym wskazać, że obecnie funkcjonujące węzły drogowe
autostrady A4 tj. węzeł Kąty Wrocławskie, Pietrzykowice, Wrocław Południe, Bielany
Wrocławskie, Wrocław Wschód pozostaną elementem infrastruktury drogowej
Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei. W chwili oddania do użytkowania nowego odcinka
autostrady A4 dotychczasowy w starym śladzie zostanie bowiem pozbawiony kategorii
dróg krajowych i zaliczony do kategorii dróg wojewódzkich w trybie art. 10 ust. 5 ustawy
o drogach publicznych.
Zgodnie z postanowieniami przywołanego aneksu do Protokołu KOPI, zrezygnowano
ze skomunikowania rozbudowanej autostrady A4 za pomocą węzłów: Udanin oraz
Jarosław (Gościsław). Niezależnie od tego zaproponowano rozwiązanie techniczne
polegające na wprowadzeniu dodatkowych jezdni od węzła Budziszów do połączenia
-- 1 of 2 --
2
z drogą powiatową nr 2020D przy istniejącym węźle Udanin oraz od węzła Kostomłoty
do połączenia z drogą powiatową nr 2027D przy istniejącym węźle Jarosław (Gościsław).
W odniesieniu do kwestii nowych węzłów planowanych do realizacji należy podkreślić,
że ich lokalizacja jest związana z przebiegiem autostrady A4 oraz koniecznością
skomunikowania jej z drogą ekspresową S5 i drogą ekspresową S8. Projektowane nowe
węzły drogowe autostrady A4 to wstępnie węzeł Nowa Wieś Kącka, Olbrachtowice,
Wierzbice, Stary Śleszów. Dokładna lokalizacja zależna będzie od jeszcze prowadzonych
prac projektowych na odcinku w rejonie Wrocławia.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --