Interpelacja nr 14588
Interpelacja w sprawie reorganizacji PKP Polskie Linie Kolejowe SA
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie reorganizacji PKP Polskie Linie Kolejowe SA
Interpelacja nr 14588
do ministra infrastruktury
w sprawie reorganizacji PKP Polskie Linie Kolejowe SA
Zgłaszający: Patryk Wicher, Joanna Borowiak, Dariusz Stefaniuk, Agnieszka Górska, Zbigniew Hoffmann, Przemysław Drabek, Paweł Hreniak, Tadeusz Chrzan, Anna Dąbrowska-Banaszek, Fryderyk Sylwester Kapinos, Józefa Szczurek-Żelazko, Ewa Leniart, Grzegorz Lorek, Andrzej Adamczyk, Agata Wojtyszek
Data wpływu: 12-01-2026
Szanowny Panie Ministrze!
Zwracam się z interpelacją w sprawie planowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA reorganizacji polegającej na likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu i włączeniu go do struktur zakładu w Krakowie, a także w związku z napływającymi sygnałami, że mimo wcześniejszych deklaracji o odstąpieniu od takiego scenariusza, w praktyce wdrażane są działania o charakterze „cichej reorganizacji” – w szczególności poprzez zmianę modelu zarządzania i nadzoru (m.in. sytuację, w której dyrektor zakładu w Krakowie ma jednocześnie wykonywać zadania kierownicze wobec obszaru Nowego Sącza).
Temat ten był już przedmiotem interwencji i pytań kierowanych w 2025 r. – wówczas, w odpowiedzi na zgłaszane obawy środowisk kolejowych i strony społecznej, deklarowano utrzymanie Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu. W obecnej sytuacji – przy powracających informacjach o zmianach organizacyjnych dokonywanych bez jednoznacznie ogłoszonej decyzji i bez transparentnego przedstawienia skutków – konieczne jest pilne wyjaśnienie, czy PKP PLK SA ponownie uruchomiła proces konsolidacji, w jakim zakresie oraz na jakiej podstawie.
W uzasadnieniu przypominam, że utrzymanie sprawnego, lokalnego zaplecza utrzymaniowego i zarządczego w Nowym Sączu ma znaczenie dla bezpieczeństwa oraz ciągłości utrzymania infrastruktury na odcinkach o podwyższonej złożoności technicznej (warunki górskie, zagrożenia hydrologiczne i osuwiskowe), a także dla sprawnej realizacji i późniejszej eksploatacji kluczowych przedsięwzięć inwestycyjnych w regionie, w tym modernizacji linii w ramach programu „Podłęże–Piekiełko”.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Czy PKP PLK SA prowadzi obecnie jakiekolwiek prace przygotowawcze, analityczne lub decyzyjne zmierzające do likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu i włączenia go do zakładu w Krakowie?
Czy została podjęta formalna decyzja organizacyjna, która zmienia status ZLK Nowy Sącz, jego podporządkowanie, kompetencje lub strukturę?
Na czym konkretnie polega opisywana reorganizacja:
a) czy doszło do zmiany zakresu odpowiedzialności dyrektora zakładu w Krakowie względem obszaru Nowego Sącza,
b) czy zmieniono linię podległości służbowej kadry kierowniczej i dyspozytorskiej w Nowym Sączu,
c) czy ograniczono samodzielność decyzyjną ZLK Nowy Sącz w obszarze utrzymania, planowania prac i dysponowania zasobami?
Czy i kiedy prowadzone były lub będą konsultacje ze stroną społeczną (związki zawodowe), samorządami oraz organizacjami branżowymi w sprawie zmian dotyczących Nowego Sącza? Proszę o wskazanie formy, terminów oraz zakresu konsultacji.
Czy analogiczne działania konsolidacyjne są planowane lub realizowane w innych częściach kraju? Jeśli tak – proszę o przedstawienie listy lokalizacji objętych procesem, jego etapów oraz kryteriów doboru.
Jakie działania nadzorcze podejmie Pan Minister wobec PKP PLK SA, aby zapewnić transparentność procesu, rzetelność analiz oraz realne uwzględnienie bezpieczeństwa, ciągłości utrzymania i interesu regionów, w których funkcjonują zakłady?
Kiedy PKP Polskie Linie Kolejowe SA planuje przywrócić odrębne stanowiska dyrektorskie dla każdego oddziału/zakładu (w tym dla Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu), zamiast łączenia nadzoru kierowniczego w ramach jednego stanowiska obejmującego równocześnie Kraków i Nowy Sącz? Proszę o podanie terminu oraz docelowego modelu struktury zarządzania.
Interpelacja nr 14588
do ministra infrastruktury
w sprawie reorganizacji PKP Polskie Linie Kolejowe SA
Zgłaszający: Patryk Wicher, Joanna Borowiak, Dariusz Stefaniuk, Agnieszka Górska, Zbigniew Hoffmann, Przemysław Drabek, Paweł Hreniak, Tadeusz Chrzan, Anna Dąbrowska-Banaszek, Fryderyk Sylwester Kapinos, Józefa Szczurek-Żelazko, Ewa Leniart, Grzegorz Lorek, Andrzej Adamczyk, Agata Wojtyszek
Data wpływu: 12-01-2026
Szanowny Panie Ministrze!
Zwracam się z interpelacją w sprawie planowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA reorganizacji polegającej na likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu i włączeniu go do struktur zakładu w Krakowie, a także w związku z napływającymi sygnałami, że mimo wcześniejszych deklaracji o odstąpieniu od takiego scenariusza, w praktyce wdrażane są działania o charakterze „cichej reorganizacji” – w szczególności poprzez zmianę modelu zarządzania i nadzoru (m.in. sytuację, w której dyrektor zakładu w Krakowie ma jednocześnie wykonywać zadania kierownicze wobec obszaru Nowego Sącza).
Temat ten był już przedmiotem interwencji i pytań kierowanych w 2025 r. – wówczas, w odpowiedzi na zgłaszane obawy środowisk kolejowych i strony społecznej, deklarowano utrzymanie Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu. W obecnej sytuacji – przy powracających informacjach o zmianach organizacyjnych dokonywanych bez jednoznacznie ogłoszonej decyzji i bez transparentnego przedstawienia skutków – konieczne jest pilne wyjaśnienie, czy PKP PLK SA ponownie uruchomiła proces konsolidacji, w jakim zakresie oraz na jakiej podstawie.
W uzasadnieniu przypominam, że utrzymanie sprawnego, lokalnego zaplecza utrzymaniowego i zarządczego w Nowym Sączu ma znaczenie dla bezpieczeństwa oraz ciągłości utrzymania infrastruktury na odcinkach o podwyższonej złożoności technicznej (warunki górskie, zagrożenia hydrologiczne i osuwiskowe), a także dla sprawnej realizacji i późniejszej eksploatacji kluczowych przedsięwzięć inwestycyjnych w regionie, w tym modernizacji linii w ramach programu „Podłęże–Piekiełko”.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Czy PKP PLK SA prowadzi obecnie jakiekolwiek prace przygotowawcze, analityczne lub decyzyjne zmierzające do likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu i włączenia go do zakładu w Krakowie?
Czy została podjęta formalna decyzja organizacyjna, która zmienia status ZLK Nowy Sącz, jego podporządkowanie, kompetencje lub strukturę?
Na czym konkretnie polega opisywana reorganizacja:
a) czy doszło do zmiany zakresu odpowiedzialności dyrektora zakładu w Krakowie względem obszaru Nowego Sącza,
b) czy zmieniono linię podległości służbowej kadry kierowniczej i dyspozytorskiej w Nowym Sączu,
c) czy ograniczono samodzielność decyzyjną ZLK Nowy Sącz w obszarze utrzymania, planowania prac i dysponowania zasobami?
Czy i kiedy prowadzone były lub będą konsultacje ze stroną społeczną (związki zawodowe), samorządami oraz organizacjami branżowymi w sprawie zmian dotyczących Nowego Sącza? Proszę o wskazanie formy, terminów oraz zakresu konsultacji.
Czy analogiczne działania konsolidacyjne są planowane lub realizowane w innych częściach kraju? Jeśli tak – proszę o przedstawienie listy lokalizacji objętych procesem, jego etapów oraz kryteriów doboru.
Jakie działania nadzorcze podejmie Pan Minister wobec PKP PLK SA, aby zapewnić transparentność procesu, rzetelność analiz oraz realne uwzględnienie bezpieczeństwa, ciągłości utrzymania i interesu regionów, w których funkcjonują zakłady?
Kiedy PKP Polskie Linie Kolejowe SA planuje przywrócić odrębne stanowiska dyrektorskie dla każdego oddziału/zakładu (w tym dla Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu), zamiast łączenia nadzoru kierowniczego w ramach jednego stanowiska obejmującego równocześnie Kraków i Nowy Sącz? Proszę o podanie terminu oraz docelowego modelu struktury zarządzania.
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
4.3 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3192 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DNW-2.054.6.2026
Warszawa, 13 marca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 14588 Posła na Sejm RP pana Patryka Wichra oraz grupy
posłów, uprzejmie informuję, co następuje.
Z informacji otrzymanych od Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (dalej: „PLK S.A.”
oraz „Spółka”) wynika, że PLK S.A. nie prowadzi obecnie jakichkolwiek prac
przygotowawczych, analitycznych lub decyzyjnych zmierzających do likwidacji Zakładu
Linii Kolejowych w Nowym Sączu (dalej: „ZLK Nowy Sącz”) i włączenia go w struktury
Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie (dalej: „ZLK Kraków”). Nie została również podjęta
formalna decyzja organizacyjna, która zmieniałaby status ZLK Nowy Sącz, jego
podporządkowanie, kompetencje lub strukturę, co oznacza, że status ZLK Nowy Sącz oraz
ZLK Kraków nie zmienił się. W związku z powyższym, jak wynika z informacji Zarządu PLK
S.A. nie są prowadzone żadne konsultacje z partnerami społecznymi dotyczące zmian
organizacyjnych w Spółce.
Jak informuje Zarząd spółki odbywają się regularnie spotkania z pracownikami i stroną
społeczną w innych zakresach. Jak również spotkania bezpośrednio z pracownikami na
posterunkach pracy. Według Zarządu Spółki nie można stawiać znaku równości pomiędzy
ww. spotkaniami a konsultacjami z partnerami społecznymi w sprawie zmian
organizacyjnych w PLK S.A. Takowe spotkanie odbywały się w dniu 16 stycznia 2026 r.
z pracownikami i stroną społeczną w Sekcji Eksploatacji Nowy Sącz.
Odnosząc się do kwestii planowanych lub realizowanych działań konsolidacyjnych
Zakładów Linii Kolejowych w innych częściach kraju, Zarząd Spółki poinformował,
że nie są one obecnie realizowane.
Jednocześnie informuję, że PLK S.A. jest spółką prawa handlowego działającą jako
samodzielny podmiot gospodarczy, w którym wszelkie decyzje w zakresie bieżącego
zarządzania, w tym również określania docelowej struktury organizacyjnej, pozostają
w kompetencjach organów statutowych tej Spółki.
-- 1 of 2 --
2
Z wyjaśnień przekazanych przez Zarząd PLK S.A. wynika, że w związku z wakatem
na stanowisku dyrektora ZLK Nowy Sącz, zgodnie z obowiązującymi procedurami została
przeprowadzona rekrutacja, w której mogli uczestniczyć zarówno pracownicy Spółki,
jak również menedżerowie spoza PLK S.A.
W wyniku przeprowadzonej rekrutacji, jako najlepszy kandydat został wybrany
Pan Andrzej Lipski, obecny Dyrektor ZLK Kraków, który rozpoczął pełnienie obowiązków
dyrektora w ZLK Nowy Sącz. Fakt że, Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie jest
pełniącym obowiązki w Zakładzie Linii Kolejowych w Nowym Sączu. Nie oznacza
to łączenia stanowisk – oba stanowiska w strukturze Spółki są nadal odrębne a bieżące
działania operacyjne w ZLK Kraków oraz w ZLK Nowy Sącz realizowane są bez zmian.
Podkreślić należy, że taka struktura funkcjonowała już między tymi zakładami w latach
2017 – 2024.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DNW-2.054.6.2026
Warszawa, 13 marca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 14588 Posła na Sejm RP pana Patryka Wichra oraz grupy
posłów, uprzejmie informuję, co następuje.
Z informacji otrzymanych od Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (dalej: „PLK S.A.”
oraz „Spółka”) wynika, że PLK S.A. nie prowadzi obecnie jakichkolwiek prac
przygotowawczych, analitycznych lub decyzyjnych zmierzających do likwidacji Zakładu
Linii Kolejowych w Nowym Sączu (dalej: „ZLK Nowy Sącz”) i włączenia go w struktury
Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie (dalej: „ZLK Kraków”). Nie została również podjęta
formalna decyzja organizacyjna, która zmieniałaby status ZLK Nowy Sącz, jego
podporządkowanie, kompetencje lub strukturę, co oznacza, że status ZLK Nowy Sącz oraz
ZLK Kraków nie zmienił się. W związku z powyższym, jak wynika z informacji Zarządu PLK
S.A. nie są prowadzone żadne konsultacje z partnerami społecznymi dotyczące zmian
organizacyjnych w Spółce.
Jak informuje Zarząd spółki odbywają się regularnie spotkania z pracownikami i stroną
społeczną w innych zakresach. Jak również spotkania bezpośrednio z pracownikami na
posterunkach pracy. Według Zarządu Spółki nie można stawiać znaku równości pomiędzy
ww. spotkaniami a konsultacjami z partnerami społecznymi w sprawie zmian
organizacyjnych w PLK S.A. Takowe spotkanie odbywały się w dniu 16 stycznia 2026 r.
z pracownikami i stroną społeczną w Sekcji Eksploatacji Nowy Sącz.
Odnosząc się do kwestii planowanych lub realizowanych działań konsolidacyjnych
Zakładów Linii Kolejowych w innych częściach kraju, Zarząd Spółki poinformował,
że nie są one obecnie realizowane.
Jednocześnie informuję, że PLK S.A. jest spółką prawa handlowego działającą jako
samodzielny podmiot gospodarczy, w którym wszelkie decyzje w zakresie bieżącego
zarządzania, w tym również określania docelowej struktury organizacyjnej, pozostają
w kompetencjach organów statutowych tej Spółki.
-- 1 of 2 --
2
Z wyjaśnień przekazanych przez Zarząd PLK S.A. wynika, że w związku z wakatem
na stanowisku dyrektora ZLK Nowy Sącz, zgodnie z obowiązującymi procedurami została
przeprowadzona rekrutacja, w której mogli uczestniczyć zarówno pracownicy Spółki,
jak również menedżerowie spoza PLK S.A.
W wyniku przeprowadzonej rekrutacji, jako najlepszy kandydat został wybrany
Pan Andrzej Lipski, obecny Dyrektor ZLK Kraków, który rozpoczął pełnienie obowiązków
dyrektora w ZLK Nowy Sącz. Fakt że, Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie jest
pełniącym obowiązki w Zakładzie Linii Kolejowych w Nowym Sączu. Nie oznacza
to łączenia stanowisk – oba stanowiska w strukturze Spółki są nadal odrębne a bieżące
działania operacyjne w ZLK Kraków oraz w ZLK Nowy Sącz realizowane są bez zmian.
Podkreślić należy, że taka struktura funkcjonowała już między tymi zakładami w latach
2017 – 2024.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --