Interpelacja w sprawie remontów dworców w woj. podlaskim, ze szczególnym uwzględnieniem budowy przejścia podziemnego łączącego ul. Kolejową z ul. Turystyczną w ramach modernizacji dworca PKP w Augustowie

Interpelacja nr 14527

do ministra infrastruktury

w sprawie remontów dworców w woj. podlaskim, ze szczególnym uwzględnieniem budowy przejścia podziemnego łączącego ul. Kolejową z ul. Turystyczną w ramach modernizacji dworca PKP w Augustowie

Zgłaszający: Jacek Niedźwiedzki

Data wpływu: 08-01-2026

Suwałki, dn. 8 stycznia 2026 r.

Szanowny Panie Ministrze,

w związku z trwającymi pracami przygotowawczymi i realizacją harmonogramu modernizacji dworca kolejowego w Augustowie zwracam się z interpelacją dotyczącą możliwości uwzględnienia w zakresie tej inwestycji budowy nowoczesnego przejścia podziemnego łączącego ulicę Kolejową z ulicą Turystyczną.

Sprawa ta od dłuższego czasu stanowi przedmiot zainteresowania mieszkańców Augustowa, środowisk gospodarczych oraz lokalnych organizacji społecznych. Proponowane rozwiązanie infrastrukturalne oceniane jest jako istotny element poprawy funkcjonowania miasta, zwłaszcza w kontekście jego uzdrowiskowego i turystycznego charakteru.

Modernizacja dworca PKP w Augustowie stwarza realną możliwość kompleksowego uporządkowania układu komunikacyjnego w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Brak bezpiecznego, bezkolizyjnego połączenia pieszego pomiędzy dworcem a rejonem ulicy Turystycznej jest od lat istotnym mankamentem infrastrukturalnym tej części miasta.

Obecnie funkcjonujące przejście piesze prowadzące na dworzec nie spełnia aktualnych standardów bezpieczeństwa, dostępności ani komfortu ruchu pieszego. Jego dalsze utrzymywanie w niezmienionej formie stoi w sprzeczności z nowoczesnym podejściem do planowania przestrzeni publicznej oraz zasadami zrównoważonego transportu.

Uwzględnienie przejścia podziemnego w ramach modernizacji dworca przyniosłoby szereg wymiernych korzyści, w szczególności:

poprawę spójności komunikacyjnej pomiędzy poszczególnymi częściami miasta,

ułatwienie dostępu do obiektów sanatoryjnych, rehabilitacyjnych i wypoczynkowych,

zwiększenie bezpieczeństwa pieszych, w tym osób starszych, osób z niepełnosprawnościami oraz turystów,

wzmocnienie funkcji dworca PKP jako lokalnego i regionalnego węzła transportowego,

wsparcie lokalnej przedsiębiorczości działającej w strefie ulicy Turystycznej,

pozytywny wpływ na wizerunek Augustowa jako nowoczesnego miasta uzdrowiskowego.

Dodatkowo należy wskazać, że odpowiednio zaprojektowane przejście podziemne mogłoby pełnić funkcję infrastruktury podwójnego zastosowania – nie tylko komunikacyjnej, ale również związanej z obroną cywilną i zarządzaniem kryzysowym w postaci schronu. Takie rozwiązanie pozostaje zgodne z obowiązującymi przepisami.

Istotnym elementem jest również spełnienie wymogów o zapewnianiu dostępności osobom ze szczególnymi potrzebami. Zastosowanie trwałych i racjonalnych ekonomicznie rozwiązań, takich jak pochylnie zamiast wind, pozwoliłoby na zapewnienie dostępności przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów eksploatacyjnych.

W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:

1. Czy minister infrastruktury, w związku z modernizacją dworca PKP w Augustowie, rozważa podjęcie działań mających na celu uwzględnienie budowy nowego przejścia podziemnego łączącego ulicę Kolejową z ulicą Turystyczną, wraz z likwidacją istniejącego przejścia pieszego z lat 70. XX wieku, które nie spełnia obecnych standardów bezpieczeństwa i dostępności?

2. Czy rozważane jest ujęcie tej inwestycji w dokumentacji projektowej modernizacji dworca?

3. Czy planowane rozwiązania będą zgodne z ustawą z dnia 19 lipca 2019 r. o zapewnianiu dostępności osobom ze szczególnymi potrzebami przy zastosowaniu trwałych i ekonomicznie uzasadnionych rozwiązań (pochylnie, łagodne spadki terenu)?

4. Czy ministerstwo dostrzega zasadność tej inwestycji w kontekście poprawy bezpieczeństwa ruchu pieszego, zapewnienia przyjezdnym dostępu do komunikacji miejskiej, obsługi infrastruktury sanatoryjnej, gastronomicznej i handlowej przy ul. Turystycznej oraz wzmocnienia funkcji węzła komunikacyjnego?

5. Czy możliwe jest uwzględnienie dodatkowej funkcji przejścia podziemnego jako miejsca czasowego schronienia dla ludności, zgodnie z przepisami o zarządzaniu kryzysowym i ochronie ludności?

6. Czy podobne rozwiązania planowane są w innych miastach województwa podlaskiego, gdzie przewidywane są remonty dworców?

Z wyrazami szacunku Jacek Niedźwiedzki
Poseł na Sejm RP